2015 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

55
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
Betjeninger på rattet
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Valg av funksjon
- Drei ringen helt ned. Begrenseren er valgt, men enda ikke aktivert. Displayet
viser OFF og den siste programmerte
hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må gå.
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige:
- skyv betjeningen oppover (+).
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:
- skyv betjeningen nedover (-).
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med 5 km/t.
Aktivering/nøytralisering
Med et første trykk på denne tasten aktivere
begrenseren. OFF forsvinner fra displayet
og det gis en melding som bekrefter
aktiveringen.
Med nok et trykk nøytraliserer systemet.
OFF vises på nytt i displayet, og en melding
bekrefter nøytraliseringen.

56
Betjeninger på rattet
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Overskridelse av den programmerte hastigheten
Dersom du ønsker å overstige den
programmerte hastigheten, er det ikke nok å
trå vanlig på gasspedalen. Du må trå meget
hardt på pedalen og trykke den helt inn
( forbi det harde punktet ) for at dette skal
være mulig.
Dersom begrenseren ikke kan forhindre at
hastigheten øker, på grunn av veiens profil
eller i bratt bakke, kan det hende at den
programmerte hastigheten overskrides.
Begrenseren nøytraliseres da for en kort
stund og den programmerte hastigheten
blinker.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den programmerte
hastigheten.
Skru av funksjonen
- Plasser ringen på den midtre posisjon O
eller skru av tenningen for å skru av
systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minnet.
Funksjonsfeil
Den programmerte hastigheten slettes, og i
stedet vises streker.
Få systemet kontrollert hos CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
Riktig bruk
Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens ansvar
og årvåkenhet eller hans overholdelse av
fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom på
veiforholdene og eventuelle akselerasjoner,
og ha hele tiden full kontroll over kjøretøyet.
For å unngå at noe kommer i veien under
pedalene:
- påse at alle ekstra matter og festene er riktig plassert,
- legg ikke flere matter oppå hverandre.

57
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
Betjeninger på rattet
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
HASTIGHETSBEGRENSER MED FAST FART
Dersom bilen din er utstyrt med dette
systemet, kan bilens hastighet begrenses
fast til 90 eller 100 km/t. Denne
maksimumshastigheten kan ikke endres.
Den faste hastighetsbegrenseren fungerer
ikke som en hastighetsregulator.
Føreren kan ikke aktivere eller nøytralisere
funksjonen underveis.

Ventilasjon
58
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modus
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og
avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer
kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
- øk luftmengden,
Ved å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.
Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen.
- plasser betjeningen for
luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

Ventilasjon
59
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
RIKTIG BRUK AV KLIMAANLEGGET
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte. For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
Klimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften. For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Få regelmessig skiftet ut filterelementene
(luftfilter og kupéfilter). Dersom omgivelsene
krever det, få dem skiftet ut dobbelt så ofte.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
"La dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2 regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.
Luftdyser

Ventilasjon
60
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
VARME / MANUELT KLIMAANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
Regulering av komfortverdien
Luftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
Bryter plassert i:
- blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert,
- rød sone: oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.

Ventilasjon
61
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Luftinntak utenfra Råd om regulering av manuelt klimaanlegg
For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:
Resirkulering av luft i kupeen
Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1 og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Jeg ønsker...
Luftfordeling Temperatur Luftmengde Resirkulering
av luft AC
Varme -
Kulde
Avising
Avdugging

Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.

Ventilasjon
62
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATISK KLIMAANLEGG - ENSONE
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
AUTO-modus
Igangsetting med FULL AUTO : ved å
trykke på betjeningen AUTO vil systemets
funksjoner aktiveres. Dette bekreftes av
meldingen FULL AUTO i displayet. Dette
er klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen rundt AUTO-
betjeningen, kan komforttemperaturen reguleres
mellom:
- HI (High opp til ≈ 32) og,
- LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden og
luftinntaket for å sikre komfort som tilsvarer den verdien
som vises i displayet, og tilstrekkelig resirkulering av luft
i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO -modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FULL AUTO , men
AUTO .
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FULL AUTO i stedet for AUTO .
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av
Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele systemet
Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen
FULL
AUTO vises i displayet.
De andre elementene vises i displayet
avhengig av de reguleringene som er gjort
av brukeren.