2015 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

27Hybrid4 süsteem











200 V kõrgepingeaku


200 V kõrgepingeaku on kohandatud osaliseks,
kiireks ja sagedaseks laadimiseks.
Ni-MH (nikkelmetallhüdriid) tüüpi aku asub
pakiruumi põranda all elektrimootori lähedal.


Laadimine


Aku laadib ennast sõidu ajal automaatselt.
Aku laadib ennast aeglustamise ja languste
ajal; siis saab elektrimootorist generaator
ja kineetiline energia muudetakse
elektrienergiaks (va. siis, kui sõidukiirus ületab
120 km/h).
Selline süsteem võimaldab kasutada nn.
"tasuta" energiat.
Aku võib ennast vajadusel HDi diiselmootori
startergeneraatori (Stop & Start) abil ka
osaliselt kuni 4 - 5 pügalani laadida.
Aku keskmine pinge on 4 - 5 pügalat, jättes
ruumi energia taastamiseks aeglustuse ajal või
langusel sõites (''tasuta'' energia).

Aku eluea pikendamiseks ei lange
pinge kunagi alla 20%, isegi siis, kui
pärast ZEV režiimil sõitmist on aku
näidikul 0 pügalat.
Kui aku pinge on maksimumi
lähedal, võib aeglustus gaasipedaali
lahtilaskmisel väiksem olla.
Aku laeb väga kiiresti.
Tühi aku (näiteks pärast ZEV režiimil sõitmist
või tugevat gaasipedaalile vajutamist) täitub
kiiresti (umbes 10 minutiga) piisavalt, et töötada
täiel võimsusel erinevatel hübriidrežiimidel.

Seda akut ei saa tavalises pistikupesas
laadida.

Kõrgepingeakut ei tohi mingil juhul laadida
välisest allikast, selle akuga tohib tegelda
ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas töötav tehnik.
Kõrgepingeaku võib põhjustada tõsiseid
põletusi ja elektrilööke, millega kaasnevad
tõsised või lausa surmavad vigastused.
Ni-MH (nikkelmetallhüdriidid) tüüpi kasutatud
kõrgepingeaku tuleb viia järelturustusse
ja töödelda vastavalt nõuetele, vältimaks
keskkonnakahjustusi.
















Kõrgepinge


Elektrimootori tööpinge on vahemikus 150 -
270 volti.
Pidage kinni sõidukis olevatel siltidel olevatest
juhistest.
Olge ülimalt ettevaatlikud kõrgepingega ja
komponentidega, mis kõrgepinge tõttu väga
kuumad on.


Väljalülitamine hädaolukorras

Avarii korral blookeerib vastav süsteem
kõrgepinge ja lülitab välja kütusepumba ning
sõidukit ei saa enam käivitada.
Hübriidsüsteemi käivitamiseks pöörduge
CITROËN esindusse.
Kõrgepingekaablid on sõiduki põhja all ; ärge
kahjustage oma sõidukit maasturile mõeldud
olukordades sõites (näiteks takistustest
ülesõitmiseks).

Enne tööde teostamist
lülitage süüde välja
(märgutuli READY

kustub).



Akuga seotud ettevaatusabinõud

Kõrgepingekaablid


Sõiduki tõstmisel asetage tungraud või
tõstuk selleks ette nähtud kohtadesse,
et mitte kaableid vigastada.
Ärge kunagi katsuge, võtke lahti,
eemaldage ega vahetage välja
kõrgepinge komponente, oranže
kaableid või pistikuid; isegi mitte avarii
korral.

29Hybrid4 süsteem

See ventilatsioonisüsteem ei tööta pidevalt,
vaid kohandab oma võimsust vastavalt aku
jahutusvajadusele.
Ventilatsiooni võib kuulda töötamas isegi siis,
kui sõiduk seisab ja Hybrid4 süsteem on välja
lülitatud (järelventilatsioon).
Õhu sissevõtuava ummistumise korral võib
aku üle kuumeneda ja kahjustuda ning
Hybrid4 süsteem ei tar vitse enam korralikult
töötada.








Kõrgepingeaku ventilatsioon


Kõrgepingeaku õigeks kasutamiseks
pidage silmas järgmisi turvanõudeid :


- ärge katke kinni õhu sissevõtuava,
sest aku võib üle kuumeneda ja
Hybrid4 süsteem ei tar vitse enam
korralikult töötada,

- vältige vedelike ümberminemist
sõidukis, see võib akut kahjustada
(lühis).







Kõrgepingeakul on õhkjahutussüsteem. See
süsteem koosneb vasaku tagaistme küljel
asuvast sisselaskeavast ja pakiruumi vasaku
küljepaneeli taga asuvast ventilaatorist.

Juurdepääs mootoriruumile

Teie hübriidauto startergeneraator saab samuti
kõrgepingetoidet.
Kui te süüdet välja ei lülita, võib mootor
iseenesest tööle hakata.
Enne kapoti avamist
tuleb süüde alati välja
lülitada (märgutuli
READY
kustub).

Enne mootoriruumis töötamist
lülitage välja süüde ja kontrollige, kas
armatuurlaua märgutuli READY
on
kustunud, et vältida tõsiseid vigastusi.



Soovitused

31Mugavus























Pakiruumi varustus




1.
Pagasiriiul

Pagasiriiulit saab suuremate esemete
transportimiseks eemaldada.

2.
Konksud


3.
Ohukolmnurga kinnitusrihmad


4.
Ärakäiv pakiruumi põhi

Tõstke pakiruumi põhi käepideme abil üles
ja eemaldage juhikute kaudu.

Automaatpesula või konveierpesula


Mõnedes automaatpesulates või konveierpesulates (kus sõiduk liigub lindil) tuleb seisupidur pesemise ajaks vabastada.
Kui hübriidsüsteem on aktiveeritud, märgutuli READY
põleb ja
seisupidur on vabastatud :


- Viige käigukang asendisse N
.

- Seisake mootor (vajutades nupule '' START/STOP
'').
Seisupidur rakendub automaatselt ja märgutuli READY

kustub.

- Lülitage süüde uuesti sisse (vajutades nupule
'' START/STOP
''), piduripedaal peab olema vabastatud.
Märgutuli READY
ei sütti.

- Vabastage seisupidur keskkonsoolil oleva lüliti abil, hoides
jalga piduripedaalil.

- Lülitage süüde välja (vajutades nupule '' START/STOP
'', kui
piduripedaal on vabastatud), kontrollides, et seisupidur jääks
vabaks.



Kui HDi diisemootor on ooterežiimil, käivitub see kohe uuesti.
Kui HDi diiselmootor töötab, siis töötab see ilma ajalise piiranguta.
Kui hübriidsüsteem on aktiivne, märgutuli READY
põleb ja
seisupidur on vabastatud :


- Viige käigukang asendisse N
( AUTO
).

- Vajutage piduripedaalile ja seejärel nupule '' ECO OFF
''.



Pesulad, kus tuleb HDi diiselmootor seisata.
Pesulad, kus HDi diiselmootorit ei pea välja
lülitama.

Kui teie sõiduk võimaldab, lülitage elektrilise seisupiduri automaatrežiim sõiduki varustuse seadistuste menüüst välja.

33Praktiline informatsioon










Rehvi parandamise komplekt


See komplekt koosneb kompressorist ja rehvi parandamise aine pudelist.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiseks kasutamiseks
parandada.
Pärast rehvi parandamist saate lähimasse töökotta sõita.

Komplekt on mõeldud enamuse rehvi
turvisel või õlal asuvate vigastuste
parandamiseks.
Kompressor võimaldab rehvirõhku
kontrollida ja reguleerida.

Põhjalikumat infot rehvi parandamise
komplekti kohta leiate oma sõiduki
kasutusjuhendis oleva vastava teema
alt.



Juurdepääs komplektile











Tööriistad

Kõik need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks.
Ärge neid muul otstarbel kasutage.


1.
12 V kompressor.
Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.

2.
Tõkiskingad.
Sõiduki rataste toestamiseks.

3.
Poldikatete eemaldamise vahend.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
poldikatteid.

4.
Ilukilbi eemaldamise vahend.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
ilukilpe.

5.
Ärakäiv pukseerimissilmus.


Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.

Pukseerimine platvormil


Ärge kunagi pukseerige sõidukit nii, et kaks või neli ratast on maas, see võib käigukasti kahjustada.
Äärmisel juhul (raske ligipääsu korral) võib sõidukit mõnikümment meetrit ja kiirusel alla 10 km/h
pukseerida.

Kasutage pukseerimissilmust ainult
sõiduki
vabastamiseks või platvormil pukseerimisel.

Enne igasugust tööde teostamist, süüde sees, vajutage piduripedaalile ja viige käigukang
asendisse N
ning seejärel lülitage süsteem Hybrid4 välja (märgutuli READY
süttib).
Kutsuge tingimata puksiiriabi ja laske oma sõiduk platvormil ära pukseerida.









Lumeketid


Soovitused


Lumekettide kasutamine on lubatud vaid
esiratastel.
Käigukang peab olema asendis 4WD
.

Teie sõiduki rehvidega sobivad
ketisuurused ja paigaldusnõuanded
leiate oma sõiduki kasutusjuhendi
vastavast osast.