2015 CITROEN DS5 HYBRID Kasutusjuhend (in Estonian)

199
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "i
" (sisse) / "O" (välja).
C.
R

ehvi tühjendamise nupp.
d

.
M
anomeeter (bar ja p.s.i.).
E.
O

sa, kus asuvad :
-

j
uhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-

e
rinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
Komplekt
F. Rehvi parandamise aine pudel.
G. V alge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
M

ust voolik rehvi täitmiseks.
i. K

leebis kiirusepiiranguga.Kiirusepiiranguga kleebis
i tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80


km/h.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Rehvi parandamise protseduur
F Lülitage süüde välja.F
R
ullige valge voolik G täiesti lahti.
F K eerake valge vooliku kork lahti.
F Ü hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge. F

Ü
hendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F K äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta.Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.
1. Parandamine
F Keerake lüliti A asendisse "Parandamine".
F
K ontrollige, kas lüliti B on asendis "O" .
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.

201
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
F
L
ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "i
" , kuni rehvirõhk jõuab
2,0


barini.
R

ehvi parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht). F
E emaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
J

älgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F

P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20
- 60 km/h).
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,
põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast
rehvi parandamist seni, kuni süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada
; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Keerake nupp A asendisse "Täitmine".
F

R
ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü
hendage must voolik
parandatud rehvi ventiiliga. F

Ü
hendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.
F K äivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada. F

R
eguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B asendis "i "
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja
vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
K

ui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

E
emaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
F

S
õitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200
km.
Külastage esimesel võimalusel
CITROËN esindust või kvalifitseeritud
töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.
2. Täitmine

203
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pudeli eemaldamine
F Pange must voolik ära.
F V abastage valge vooliku alus.
F

H
oidke kompressorit vertikaalasendis.
F

K
eerake pudel altosast lahti.Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ;
juba avatud pudel tuleb uue vastu
vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut rehvi parandamise ainet.
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :
-

r
ehve kontrollida või ajutiselt täita,
-

t
eisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis
pumbata.
F

K
eerake lüliti A asendisse
"Täitmine".
F

R
ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü
hendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
V

ajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne
otsik. F
Ü hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F

R
eguleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks
: lüliti B asendis "
i
" ;
tühjendamiseks


: lüliti B asendis "O",
vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või
seadmel oleval sildil näidatud rõhule.
F

E
emaldage komplekt ja pange see oma
kohale.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ratta vahetamine
Tungraud asub varuratta küljes olevas kastis.
Kast ja varuratas on kinnitatud vintsisüsteemi
abil sõiduki põhja alla.
Tutvuge teemaga "Juurdepääs varurattale".
Tööriisakasti avamiseks

:
F

v
ajutage servale, libistage kasti kaas poole
peale ja eemaldage see.
Juurdepääs tööriistadeleMeetod ratta asendamiseks varurattaga sõiduki
juurde kuuluvate tööriistade abil.
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all olevas
kastis.

205
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tööriistad*
Juurdepääs varurattale
Varuratast hoiab sõiduki all kinni vints.
Rehvirõhuandur
Varurattal ei ole rehvirõhuandurit.
Purunenud rehv parandatakse
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Kõik need tööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul
otstarbel.
1.


Rattavõti.
I

lukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2.
T

ungraud koos sisseehitatud rattavõtmega.
S

õiduki tõstmiseks.
3.
T

urvapoldi katte eemaldamise vahend.
A

lumiiniumvelgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4.
Il

ukilbi eemaldamise vahend.
A

lumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldamiseks.
5.
T

urvapoldi vahetükk (kindalaekas). V
õimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
6.


Tõkisking.
S

õiduki rataste toestamiseks.
7.
V

õtme pikendus.
V

õimaldab vintsi trossi mutrit lahti/kinni
keerata.
8.
Ä

rakäiv pukseerimissilmus.
Vt. teema "Sõiduki pukseerimine".
* Olenevalt riigist.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Varuratta välja võtmine
F Tõstke põrand üles, et pääseda ligi vintsi mutrile.
F

K
eerake mutrit rattavõtme 1 ja pikenduse 7
abil lõpuni päripäeva, et trossi vintsilt lahti
rullida seni, kuni ratas vastu maad ulatub.
Rullige tross lahti nii palju, kui rattale
ligipääsuks vaja. F
V õtke varuratas/kast sõiduki tagaosa
kaudu välja.
F

T
õstke varuratas püsti, et pääseda
tööriistakasti juurde.
F

V
õtke lahti tööriistakasti kaane
kinnitusdetail.
F

V
iige kinnitusdetail läbi ratta rummu, et
seda vabastada. Kui varuratas on paigaldatud katkise
rehviga ratta asemele ja kohale, tuleb
enne käivitamist vints ja tööriistakast
sõiduki põhja alla tagasi asetada.
Tutvuge teemaga " Vintsi ja varuratta
tagasiasetamine".