2015 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

263
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. naduvavanje
F Podesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80
km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
F
O
krenite selektor A na poziciju
"Naduvavanje".
F

O

dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D

irektno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka. F
P
onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P

onovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane.
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo
za jednu upotrebu ; čak iako je tek načeta,
mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu
u prirodu, odnesite je u mrežu CITROËN
ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu
patronu proizvoda za krpljenje gume
koja je dostupna u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu. Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste
:
- p roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...). F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F S tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H.
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
Uk

oliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta.

265
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Zamena točkaOperativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika,
F

z
akačite njegove uzice za kukice za
pričvršćivanje tako da ga imobilizujete,
F

s
a odgovarajućim rezervnim točkom ;
otkačite i izvucite držač kućišta, u kojem se
nalazi alat, smešten u sredini točka,


ili
F

s
a rezervnim točkom tipa "galeta" ;
podignite točak ka sebi sa zadnje strane
da biste pristupili kutiji za odlaganje, koja
sadrži alat.
Pristup alatu
navedeni alat
Svi ovi alati su posebni za vaše vozilo. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka , prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 povlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
4.
N

astavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).
O

mogućava prilagođavanje ključa
za demontiranje točkova posebnim
zavrtnjevima "protiv krađe".
5.
K

linasti podmetač (sa verzijom pilotiranog
menjača ETG6).
1.
K

ljuč za demontiranje točka.
O

n omogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje naplatka sa točka.
O

mogućava odlaganje štitnika glave vijka
na aluminijumskim točkovima.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Za verzije Diesel BlueHDi
Ako je vozilo opremljeno ručnom parkirnom
kočnicom, dizalica je spakovana ispod
rezervnog točka i ispod kutije za alat
:
F

i
zvucite rezervni točak,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

g
urnite dizalicu u napred, zatim je podignite
sa zadnje strane.
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom
, dizalica je spakovana u
otvor koji je smešten u dnu prtljažnika.

267
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od verzije, rezervni točak je
istovetan kako sa čeličnim naplatkom, tako i sa
aluminijumskim ; u nekim zemljama, on je tip
"galet a".
Da biste pristupili rezervnom točku, pogledajte
odeljak "Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pristup rezervnom točku
Ako je vozilo opremljeno električnom
parkirnom kočnicom, samo se jedan
rezervni točak tipa "galeta" može
smestiti u prtljažnik.
Izvlačenje točka sa čeličnom
felnom
F Odvrnite centralni žuti vijak.
F P odignite rezervni točak prema vama
držeći ga za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Rezervni točak nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume treba obaviti u
stručnom servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
vraćanje točka sa čeličnom
felnom na mesto
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i prikopčajte ga.
F
V
ratite točak u ležište ispod poda
prtljažnika.
F

O

dvrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

P

otpuno zategnite sve do zubaca centralni
vijak da biste pravilno pričvrstili točak.

269
DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo
bi da bude, ako je moguće, ravno,
stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, osim ako
nije podešena na automatski način
rada
; prekinite kontakt i ubacite
menjač u prvi stepen prenosa* tako da
blokirate točkove.
Proverite da li se pali fiksna lampica
parkirne kočnice na instrument tabli.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Postavite klin, ako je potrebno, pod
točak dijagonalno od točka koji želite
da zamenite.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog samo dizalicom,
koristite uvek podupirač.
Lista operacija
F Skinite hromirani ukrasni poklopac sa svakog od vijaka pomoću alata 3
(u zavisnosti od opreme).
F

P
ostavite držač zaštitnog vijka 4 na ključ
za skidanje točka 1 da biste odblokirali
vijak protiv krađe.
F

O
dblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
*

p

oložaj R za pilotirani ručni menjač

; P za
automatski menjač.
Praktične informacije

DS4_sr_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Postavite osnovu dizalice 2 na zemlju i uverite se da je ona u uspravnom položaju
napred A ili pozadi B na delu predviđenom
za nju, mestu koje je najbliže točku koji se
menja. F
S kinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F S kinite točak.
Vodite računa da dizalica bude stabilna. Ako je tlo klizavo ili mekano, postoji rizik da dizalica isklizne ili potone - Rizik od povrede
!
Vodite računa da samo postavljate dizalicu na mesta A ili B ispod vozila, pazeći da glavni deo dizalice bude dobro nacentriran ispod pritisne
površine vozila. U suprotnom, vozilo rizikuje da se ošteti i/ ili da dizalica utone - Rizik od povrede
!
F
O dvijajte dizalicu 2 sve dok glavni deo
ne dođe u kontakt sa mestom A ili B koje
se koristi
; pritisna površina A ili B vozila
mora dobro da se umetne u centralni deo
glavnog dela dizalice.
F

P
odignite vozilo, sve dok prostor ne bude
dovoljan između točka i tla, da biste zatim
lakše stavili rezervni točak (neprobušena
guma).