2015 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

239
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Benzinski motori
Omogućavaju vam pristup za proveru
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih
elemenata.
1.
R
ezervoar za servo upravljač.
2.
R

ezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
Provere

Dizel motori
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
1.
R
ezervoar za dizel gorivo.
2.
R

ezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
10.
R

učna inicijalna pumpa*.
11.
V

ijak za ispuštanje gasova*.
* U zavisnosti od motora.

241
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Provera nivoa tečnosti
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
nivo ulja u motoru
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN
vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potrebno, na svakih
5000 km.Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Prilikom intervencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontak t).
Provera pomoću ručnog merača
F Odredite mesto ručnog merača u delu
motora vozila.
Pogledajte odeljke "Benzinski motori" ili "Dizel
motori".
F

S
tegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F

O
brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
A = MA XI
B = MINI Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor
.
-

A
ko je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
-

A
ko je nivo ispod oznake MI n
I, o

dmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Provere

nivo tečnosti servo-
upravljača
Nivo ove tečnosti treba da bude blizu
oznake "MA XI". Odvrnite čep, kada
je motor hladan, da biste to proverili.
nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Dopuna ulja u motoru
F Odredite mesto čepa rezervoara u delu
motor vozila.
Pogledajte odeljke "Benzinski motori" ili "Dizel
motori".
F

O
dvijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F

D
opunite nivo, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.

243
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.Da biste kontrolisali ili dopunili ovu
tečnost kod vozila opremljenih
prskalicama za pranje farova,
zaustavite vozilo i ugasite motor.
nivo tečnosti za pranje
stakala / pranje farova
ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora : pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite
čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kada
pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
F
O
tvorite poklopac motora i držite ga
otvorenim pomoću njegove šipke.
F
O
tvorite čep rezervoara za tečnost za
pranje stakala.
F
U
hvatite i stegnite merač nivoa kako biste
sprečili da on ne izleti napolje.
F
P
otpuno izvucite merač rezervoara kako
biste očitali nivo.
F
D
opunite po potrebi.
F
V
ratite čep na rezervoar i ponovo zatvorite
poklopac.
karakteristike tečnosti
Kako biste obezbedili optimalno čišćenje i
izbegli zaleđivanje, dopunjavanje ili zamena
ove tečnosti ne sme da se vrši vodom.
U zimskim uslovima, preporučuje se da koristite
tečnost na bazi etil alkohola ili metanola.
Provere

nivo aditiva
(Dizel sa filterom za
čestice)
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi mreža CITROËN ili
stručni servis.
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Zavisno od verzije vaše instrument table,
minimalni nivo rezervoara za aditiv je označen

:
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice,
ili
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za održavanje,
uz zvučni signal i poruku o vrlo
niskom nivou aditiva za filter za
čestice.

245
DS4_sr_Chap09_verifications_ed02-2015
Provere
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V
specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju
ovlašćenog servisa CITROËN ili
stručnog servisa.
Akumulator 12 V
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Provere

Filter za čestice (dizel gorivo)
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera sa česticama mogu
biti praćene mirisom paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće veoma
malom brzinom ili usporeno, moći ćete
da vidite, kad dajete gas, ispuštanje
vodene pare kroz izduvnu cev. Ova
vodena para nema nikakvog uticaja na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Zavisno od verzije vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen

:
Pilotirani menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
- s
talno upaljenom servisnom
lampicom, uz zvučni signal i
poruku o riziku od začepljenosti
filtera za čestice.
-
s

talno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice, uz
zvučni signal i poruku o riziku od
začepljenosti filtera za čestice,
ili
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje
60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogledajte
poglavlje "Nivo aditiva".
automatski menjač
brzine
Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.