2015 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

87
DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje
vazduha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju

:
F
D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha,
kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N

emojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli

; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U

ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P

azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
S

avetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F

D

a biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F

A

ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče. Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i hlađenje rade samo kad je motor uključen. Da biste održali željenu
temperaturu, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start (pogledajte odgovarajuću
rubriku).
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Saveti za podešavanje uslova u kabini
Hoću...Grejanje ili manuelno podešavanje klima - uređaja
Raspodelu vazduha Protok vazduha Ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha u kabini /Ulaz
spoljašnjeg vazduha Temperaturu
Manuelni klima -
uređaj
GRE
j

anj
E
HL

A ĐE
njE
oD

M
aGLj
I
v
anj
E o

DMRZ
a
vanj
E
au

tomatski klima uređaj : preporučuje se upotreba automatskog režima rada pritiskom na taster "AUTO" .

89
DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Manuelni klima uređaj
Sistem klima uređaja funkcioniše samo dok radi motor.
1. Podešavanje temperature
F Okrećite točkić da biste odabrali poziciju između plave (hladno)
i crvene oznake (toplo) i kako
biste podesili temperaturu koja
vam odgovara.
2. Regulisanje protoka vazduha
Ovaj točkić omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja
ventilatora.
3. Regulisanje raspodele vazduha
Ovaj točkić omogućava raspoređivanje
vazduha u kabini uz kombinovanje više otvora
za provetravanje.
F

A

ko komandu za protok vazduha
stavite u položaj 0 , sistem se
isključuje. Oseća se ipak blag
protok vazduha, zbog kretanja
vozila.
F

O

d položaja 1 do položaja 5 , okrećite
točkić da biste dobili dovoljan protok
vazduha i da biste sebi obezbedili pun
ko m f o r. Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Vetrobransko staklo, bočna stakla i
noge putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i degradacije kvaliteta
vazduha).
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
4. Ulaz vazduha / Ponovno kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne zamagljivanje stakla na vetrobranu i
bočnim prozorima.
F

Z
a ponovno kruženje vazduha
u kabini pritisnite dugme. Pali
se odgovarajuća lampica.
Ova funkcija omogućava tačno i
najbrže dobijanje toplog ili hladnog
vazduha.
5. Uključivanje/Isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je predviđen za efikasan
rad, sa zatvorenim prozorima, u
svakom godišnjem dobu.
Uključivanje
F Pritisnite taster "A /C " , pali se lampica
tastera.
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
Da biste što brže dobili svež vazduh,
možete da koristite ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha na nekoliko
trenutaka. Zatim, vratite se na ulazak
spoljašnjeg vazduha.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
spoljašnjeg vazduha da biste izbegli kvarenje
kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.
F

P

ritisnite ponovo isto dugme da biste
omogućili ulaz spoljašnjeg vazduha. Gasi
se odgovarajuća signalna lampica. On vam omogućava

:
-

l

eti, da smanjite temperaturu,
-

z

imi, iznad 3°C, da povećate efikasnost
uklanjanja vlage.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite taster "A /C " , gasi se
lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).

91
DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Dvozonska automatska klimaSistem klima uređaja radi kada je motor upaljen.
Automatski rad
1. Program automatskog prilagođavanja udobnosti
Savetujemo vam da koristite
jedan od tri raspoloživa režima
AUTO
: oni omogućavaju da se
na najoptimalniji način reguliše
temperatura u kabini, zavisno od vrednosti
udobnosti koju ste izabrali.
Ova tri režima automatski regulišu protok
vazduha, zavisno od odabranog komfora, uz
očuvanje zahtevane vrednosti udobnosti. F
P ritisnite uzastopno više puta
dugme
"AUTO"

:
-

p
ali se prva lampica ; odabran je režim
podešavanja "lagano",
-

p
ali se druga lampica ; odabran je režim
podešavanja "srednje",
-

p
ali se treća lampica ; odabran je režim
podešavanja "jako". Kada je motor hladan i po hladnom
vremenu, izlaz vazduha postepeno
napreduje do optimalnog nivoa,
uzimajući u obzir spoljašnje klimatske
uslove i zahtevanu vrednost udobnosti
kako bi se ograničilo preveliko širenje
hladnog vazduha.
Pri ulasku u vozilo, ako je unutrašnja
temperatura previše niska ili previše
visoka u odnosu na vrednost udobnosti,
ne vredi menjati prikazanu vrednost
da bi se postigla željena udobnost.
Sistem automatski kompenzuje razliku
u temperaturi što je brže moguće.
Ovaj sistem predviđen je da efikasno radi u svim
godišnjim dobima, sa zatvorenim prozorima.
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
2. Podešavanje temperature na strani vozača4. Automatski program preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.
F

O
krenite točkić 2 ili 3 ulevo sve dok
se ne prikaže "LO" ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI" .
Vidi poglavlje "Odmagljivanje -
Odmrzavanje napred".
3. Podešavanje temperature na
strani suvozača
Vozač i suvozač mogu nezavisno
da regulišu temperaturu, svako
prema svojim potrebama.
Ispisana vrednost odgovara
nivou komfora, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Fahrenhajta.
F

O

krećite komandu 2 ili 3 udesno ili ulevo da
biste smanjili ili povećali ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja, na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.
Ručni program
Zavisno od vaših želja, možete, menjajući
podešavanje, da izvršite drugačiji izbor od
onog koji je ponudio sistem. Signalne lampice
dugmeta " AUTO" se gase
; ostalim funkcijama
će se upravljati automatski.
F

P
ritiskom na dugme "AUTO" vraćate se na
potpuno automatsko funkcionisanje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

93
DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
5. Uključivanje/Zaustavljanje klima uređaja
F Pritiskom na ovo dugme
zaustavljate klima uređaj.
Izbegavajte produženo korišćenje (vlaga,
zamagljivanje).
F

P

ritisnite ponovo ovo dugme da biste se
vratili na automatski rad klima uređaja. Pali
se lampica dugmeta "A /C " .
6. Podešavanje raspodele vazduha u kabini
F Pritiskanjem jednog ili više
dugmića usmeravate vazdušnu
struju prema
:
-
v

etrobranskom staklu i bočnim
prozorima (odmrzavanje ili
odmagljivanje),
-

b
očnim i centralnim
mlaznicama,
-

n
ogama putnika.
Možete da kombinujete tri smera kako biste
postigli željenu raspodelu vazduha.
7. Podešavanje jačine protoka vazduha
F Okrenite točkić ulevo da biste smanjili protok vazduha ili
udesno da biste ga povećali.
8. Dotok vazduha spolja/Ponovno kruženje vazduha u kabini
F Pritiskom na ovo dugme
uključujete kruženje vazduha u
kabini. Lampica dugmeta se pali.
Lampice protoka vazduha, između dve elise
postepeno će se paliti u zavisnosti od tražene
vrednosti.
9. Funkcija "REST"
: ventilacija
sa ugašenim motorom
Kada se motor ugasi, možete da
uključite ventilaciju na nekoliko minuta.
Ponovno kruženje vazduha sprečava ulaz
spoljašnjih neprijatnih mirisa i dima u kabinu.
F

Č
im je to moguće, pritisnite ponovo dugme
koje omogućava ulaz spoljašnjeg vazduha
i sprečava zamagljivanje stakala. Lampica
dugmeta se gasi. Na primer, kad napustite vozilo, putnici mogu
da koriste cirkulaciju vazduha bez stavljanja
motora u pogon.
Ova funkcija je dostupna pri davanju kontakta,
kao i pri zaustavljanju motora.
Trajanje i raspoloživost funkcije zavise od
stanja napunjenosti akumulatora.
Možete uključiti funkciju "REST" onda kada
su upaljeni displeji za kontrolu sistema
klimatizovanog vazduha.
Izbegavajte dug rad funkcije
ponovnog kretanja vazduha (rizik od
zamagljivanja u kabini i degradacije
kvaliteta vazduha).
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed02-2015
Isključenje sistema
F Okrenite točkić za protok vazduha ulevo sve dok se sve
lampice ne ugase.
Ova komanda ne uključuje sistem za klimatizaciju, nego samo protok vazduha.
Kada je uključena funkcija "REST", vi ne možete menjati podešavanja temperature, izlaza i
distribucije vazduha

: njima se upravlja automatski zavisno od spoljašnje temperature.
Ova funkcija nije na raspolaganju u režimu STOP funkcije Stop & Start.
Izbegavajte dugotrajnu upotrebu funkcije za
ponovno kruženje vazduha u kabini kao i
dugotrajnu vožnju sa isključenim sistemom
klimatizacije (postoji rizik od zamagljivanja i
smanjenja kvaliteta vazduha u kabini).
Pri davanju kontakta
- D ispleji za kontrolu se pale : funkcija je
dostupna.
-

P
ritisak na dugme REST aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.
-

F
unkcija se može isključiti i ponovo uključiti
kada su upaljeni displeji za kontrolu.
-

P
o isteku ovog perioda, displeji se gase. Sa zaustavljenim motorom
-
D ispleji za kontrolu su ostali upaljeni :
funkcija je dostupna.
-

P
ritisak na dugme REST aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.
Z

aključavanje vozila nema uticaja na tu
funkciju.
-

D
ispleji se gase na kraju tog perioda.
N

ovim pritiskom pre isteka tog perioda
definitivno se prekida ventilacija
: displeji
se gase i funkcija više nije na raspolaganju. Ovim se isključuju klima uređaj i provetravanje.
Toplota se više ne reguliše. Blago strujanje
vazduha, koje je posledica kretanja vozila, ipak
je i dalje primetno.
F

I
zmenite jedno od podešavanja
(temperatura, izlaz vazduha ili distribucija
vazduha) ili pritisnite dugme "AUTO" da
biste ponovo uključili sistem i to sa onim
vrednostima koje su bile podešene pre
isključenja sistema.