2015 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

207
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.
Če drsna ročica ni v položaju P ,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.
F

D
rsno ročico prestavite v položaj P .
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine.
Motnje v delovanju
Če pri vključenem kontaktu zasveti ta kontrolna
lučka, se sočasno oglasi zvočni signal, na
večfunkcijskem zaslonu pa izpiše sporočilo,
sistem opozarja na nepravilno delovanje
menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100
km/h (v skladu z
veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Ta kontrolna lučka lahko zasveti tudi, če
odprete ena od vrat. Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č
e hkrati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,
-

č
e želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P v drug položaj.
Če želite omejiti porabo goriva
med daljšim delovanjem motorja
pri zaustavljenem vozilu (prometni
zamašek itd.), prestavite ročico
v položaj N in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena
funkcija samodejnega zategovanja in
popuščanja parkirne zavore.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno dve sekundi) zadrži vozilo na mestu.
To je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

č
e so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.
Pomoč pri speljevanju na klancu
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku,
-

č
e je menjalnik v položaju A ali M pri
robotiziranem menjalniku,
-

č
e je menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalniku.
Delovanje
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri
delujočem motorju, ročno zategnite
parkirno zavoro in preverite, ali na
instrumentni plošči svetijo kontrolne
lučke za parkirno zavoro.
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.

209
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Pri vozilih z ročnim menjalnikom
je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu. * Glede na motor.
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem na
različicah z dizelskim motorjem BlueHDi
150

in ročnim menjalnikom lahko predlaga,
da prestavite v prosti tek, da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način STOP pri
Stop & Start). V tem primeru se na instrumentni
plošči prikaže N .
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Primer:
-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne
od kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka je pomoč
pri vožnji in ne nadomešča pozornosti voznika.

2 11
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Opozorilo za prenizek tlak
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike. Ne
zadovoljite se samo z vizualno kontrolo.To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka (če je
nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena,
popravljena ali zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F
T
akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
Obrnite se na Citroenovo servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
F

č

e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,
a

li
F

v primeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
namestite rezervno kolo (odvisno od opreme).
Vsako popravilo in zamenjava pnevmatike na
kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom, mora
biti izvedeno v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo, ki ga
sistem vašega vozila ne prepozna (npr. montaža
zimskih pnevmatik), se morate za ponovno
inicializacijo sistema obrniti na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & StartSistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Pri vozilu z robotiziranim menjalnikom
zaradi lažjega parkiranja način STOP
ni na voljo deset sekund po izklopu
vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP.
Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izključi:
-

p

ri ročnem menjalniku
, pri hitrosti, ki
je nižja od 20

km/h, ali pri zaustavljenem
vozilu z različico bencinskega motorja
PureTech 130

in različico dizelskega
motorja BlueHDi 115

in 120, ko prestavite
ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , pri hitrosti,
ki je nižja od 8

km/h pritisnite zavorni pedal
ali prestavite ročico v položaj N ,
-

p

ri samodejnem menjalniku, ob
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete na
zavorni pedal ali ko prestavite ročico v
položaj N. Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem ali z gumbom
START/STOP se števec ponovno
nastavi na ničlo.
Način STOP se ne vklopi:
-
k
o vozilo vozi po strmini (navzgor ali
navzdol),
-
č
e so odprta voznikova vrata,
-
č
e je odpet voznikov varnostni pas,
- č e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja (s ključem ali z
gumbom START/STOP),
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način SToP n i
na voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.

213
DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Preklop motorja v način STaRT
Kontrolna lučka ECO se izklopi in
motor se ponovno samodejno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku :
●

k

o spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A ali M ,
●

a

li, ko prestavite ročico iz položaja N
v položaj A ali M , potem ko ste spustili
zavorni pedal,
●

a

li, ko vključite vzvratno prestavo,
-

p

ri samodejnem menjalniku:
●

p

restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li, prestavna ročica v položaju N in
spuščen zavorni pedal, ko prestavite
ročico v položaj D ali M ,
●

a

li, ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaR T
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna lučka
ali izpiše opozorilno sporočilo, ki vas
opozori, da morate za zagon motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO , ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
-

o

dprete voznikova vrata,
-

o

dpnete voznikov varnostni pas,
-

h

itrost preseže 25

km/h pri ročnem
menjalniku (3

km/h z bencinsko različico
PureTech 130

ali dizelsko različico BlueHDi
115

in 120) ali 11

km/h pri robotiziranem
menjalniku ali 3

km/h s samodejnim
menjalnikom,
-

z

ategujete električno parkirno zavoro,
-

s

o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Vožnja

DS4_sl_Chap08_conduite_ed02-2015
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem
ali z gumbom START/STOP.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in prikaže se sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se prikaže sporočilo.
Izklop