2015 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

11 9
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie:
-

z m

anualną skrzynią biegów , gdy
wciskany jest pedał sprzęgła,
-

z m

anualną sterowaną 5- lub 6-biegową
skrzynią biegów :
●

d

źwignia biegów w położeniu A lub M ,
gdy zwalniany jest pedał hamulca,
●

a

lbo dźwignia biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia
A lub M ,
●

a

lbo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie stoP , silnik uruchamia się
natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
" ECO OFF ",
aby wyłączyć system.
sy

gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Wyłączenie
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb start włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przy manualnej skrzyni biegów w trybie
s

to
P

, w przypadku zmiany biegu
bez całkowicie wciśniętego sprzęgła,
wyświetla się komunikat mówiący o
konieczności mocniejszego wciśnięcia
pedału sprzęgła, aby zapewnić
ponowne uruchomienie.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
system włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
system ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
cIt

ro
Ën
a wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika
"ECO OFF" miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w
aso
sieci
c
It

ro
Ën


lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie
sto
P

, silnik
może gasnąć. Wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników zapalają się.
n
a

leży wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Usterka działania Obsługa serwisowa
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika należy wyłączyć
st op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
F

unkcja s
t
op & s
t
art wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje związane z
tego typu akumulatorem powinny
być wykonywane wyłącznie przez
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub warsztat
specjalistyczny.na
cisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.sy
stem znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.

121
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć. Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
-

j
eżeli wybrany jest tryb zautomatyzowany
(położenie A) lub tryb ręczny (położenie M )
w przypadku manualnej sterowanej skrzyni
biegów.
ni

e opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku,
ręcznie zacisnąć hamulec postojowy
i sprawdzić, czy lampka kontrolna
hamulca postojowego na zestawie
wskaźników zapaliła się na stałe.Działanie
Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu,
zapalają się te kontrolki.
sk ontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
system uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
działanie na pedał przyspieszenia nie daje
efektów.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30
km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
si

lne wciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
ogranicznik prędkości
ogranicznik nie może w żadnym przypadku
zwalniać kierowcy z przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi
zawsze zachować ostrożność.
sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
Sterowanie przy kierownicy
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.
s
y
gnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
6.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7.

W
artość zaprogramowanej prędkości.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

123
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT":
następuje wybór trybu ogranicznika,
chyba że jest on już włączony (P
a

us
E
).
ni

e trzeba włączać ogranicznika prędkości,
aby ustawić prędkość.
F
r
e
gulacja wartości prędkości za pomocą
przycisków 2
lub 3 (np.: 90 km/h).
Programowanie
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2 i 3:
- + l ub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l
ub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s
kokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W
łączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
F

W
yłączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (P
a

us
E
).
F

P
onowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
naciśnięcie pedału przyspieszenia dla przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty aż do przekroczenia punktu oporu .
og

ranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez wymuszone lub
niewymuszone zmniejszenie prędkości pojazdu anuluje automatycznie
miganie. W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
ab

y uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Wyjście z trybu ogranicznika
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0": tryb
ogranicznika jest wyłączony. Wyświetlacz
powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
znika i zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
regulator prędkości
system automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: wymagana jest prędkość samochodu
powyżej 40
km/h oraz wybranie:
-

c
zwartego biegu w przypadku manualnej
skrzyni biegów,
-

d
rugiego biegu w przypadku manualnej
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów przy prowadzeniu sekwencyjnym,
-

p
ołożenia A w przypadku manualnej
sterowanej skrzyni biegów lub położenia
D w przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca lub sprzęgła albo w przypadku
wyłączenia systemu E
s
P z
e względów
bezpieczeństwa.
si

lne naciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
st

erowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu regulatora.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk wyłączenia / włączenia regulacji.Sterowanie przy kierownicy
regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku zwalniać kierowcy z
przestrzegania ograniczenia prędkości,
kierowca musi zawsze zachować
ostrożność.
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.

W
skaźnik wyłączenia / włączenia regulacji.
6.

W
skaźnik wyboru trybu regulatora.
7.

W
artość zaprogramowanej prędkości.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

125
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Programowanie
F ustawić pokrętło 1 w p ołożeniu "CRUISE":
następuje wybór trybu regulatora, chyba że
jest on już włączony (P
a

us
E
).
F
u
s
tawić zaprogramowaną prędkość
poprzez przyspieszenie do żądanej
prędkości, a następnie nacisnąć przyciski
2
lub 3 (np.: 110 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2
i 3:
-

+ l

ub - 1

km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l

ub - 5

km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s

kokami + lub - 5

km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W

yłączyć regulator naciskając przycisk 4 : wyświetlacz potwierdza
wyłączenie (P
a

us
E

).
F

P

onowne włączenie regulatora odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Przekroczenie prędkości, wymuszone lub nie, powoduje miganie
prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez wymuszone lub
niewymuszone zmniejszenie prędkości pojazdu automatycznie anuluje
miganie.
Wyjście z trybu regulatora
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0": tryb regulatora jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu
kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapamiętana
prędkość znika i migają kreski. sp rawdzić
działanie w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
je

żeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać, gdy
naciskamy jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości, gdyż
może to spowodować nagły wzrost
prędkości samochodu.
ni

e należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
ab

y uniknąć blokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Pomoc przy parkowaniu tyłem
system składa się z czterech czujników
odległości, zainstalowanych w tylnym
zderzaku.
sy

stem wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki...), znajdujące się z tyłu za
samochodem, oprócz przeszkód znajdujących
się tuż pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenia
robót drogowych lub inny podobny
przedmiot, może być wykryty na
początku manewru, ale może być
niewykrywalny po dojechaniu blisko
przeszkody.
sy

stem pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy w zachowaniu ostrożności.sy stem uruchamia się w momencie włączenia
biegu wstecznego, włącza się sygnał dźwiękowy.
Informacja o odległości przekazywana jest pod
postacią:
-

s
ygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,
-

i
nformacji graficznej (w zależności od wersji)
na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą
cegiełek zbliżających się do samochodu.
Włączenie
W momencie gdy odległość pomiędzy tyłem
pojazdu a przeszkodą jest mniejsza niż trzydzieści
centymetrów, sygnał przerywany zamienia się
w sygnał ciągły, a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia się symbol "
ni

ebezpieczeństwo".
Po zakończeniu manewru, po wyłączeniu biegu
wstecznego, system wyłącza się.