2015 CITROEN DS3 CABRIO Instrukcja obsługi (in Polish)

103
Ds3_pl_ chap05_amenagement_ed01-2014
aby zdjąć półkę:
F
o dpiąć dwie linki,
F

d
elikatnie podnieść półkę i wypiąć ją z
każdej strony.
Półka tylna
F Podnieść wykładzinę bagażnika ciągnąc za pasek do góry, aby uzyskać dostęp do
pojemnika.
W pojemniku można schować pudełko z
żarówkami zamiennymi, apteczkę, zestaw
naprawczy do przebitej opony, dwa trójkąty
ostrzegawcze ...
Pojemnik
F umieścić dywanik na dnie bagażnika składając go lekko na pół.
Wyposażenie

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
jazda
W tym rozdziale znajdą Państwo opis hamulca postojowego, manualnej
lub manualnej sterowanej skrzyni biegów lub automatycznej skrzyni
biegów, wskaźnika zmiany biegu i systemu
s
t
op & s
t
art w celu obniżenia
zużycia paliwa, systemu wspomagania ruszania na wzniesieniu,
ogranicznika prędkości w celu nieprzekraczania zaprogramowanej
prędkości, regulatora prędkości w celu utrzymywania zaprogramowanej
prędkości, wspomagania parkowania tyłem w celu wykrywania
przeszkód.

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Hamulec postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię. Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
włączyć bieg.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP , której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.

107
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Włączanie 5. lub 6. biegu
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
ni

eprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Manualna sterowana skrzynia biegów
R. bieg wsteczny.
F
W cisnąć pedał hamulca, a następnie
przesunąć dźwignię zmiany biegów do
przodu, aby wybrać to położenie.
N.
L

uz.
F

W
cisnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.


t
r
yb zautomatyzowany.
F
a
b
y wybrać ten tryb, przesunąć dźwignię
zmiany biegów do tyłu.
M. + / -
t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P
rzesunąć dźwignię do tyłu, następnie w
lewo, aby wybrać ten tryb, a następnie:
-

i
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu,
-

i
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Dźwignia zmiany biegów
+. Przełącznik z prawej strony kierownicy, aby
zwiększyć bieg.
F
n
a
cisnąć tył przełącznika przy kierownicy
"+" , aby zmienić bieg na wyższy.
-.

P
rzełącznik z lewej strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
F
n
a
cisnąć tył przełącznika przy kierownicy
"-" , aby zmienić bieg na niższy.
Sterowanie przy kierownicy
Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu, na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego, ani na zmianę trybu
prowadzenia.
Manualna sterowana 5 - lub 6 -biegowa skrzynia
biegów oferuje, do wyboru, komfort automatyki
lub przyjemność ręcznej zmiany biegów.
sk

rzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:
-

t

ryb zautomatyzowany
, z automatycznym
przełączaniem biegów, bez inter wencji
kierowcy,
-

t

ryb ręczny
, z sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę,
za pomocą dźwigni zmiany biegów lub
sterowania przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym można, w
dowolnej chwili, przejąć chwilowo kontrolę nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy.

109
Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Położenia dźwigni zmiany
biegów
N. neutral (Luz)
R.
re verse (bi eg wsteczny)
1
2 3 4 5 / 6.
b
i
egi w trybie ręcznym.
AUTO.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego.
g
a
śnie po
przejściu do trybu ręcznego.
F

W
cisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga (np: rozruch
silnika).
na
cisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N .
F na cisnąć do końca pedał hamulca.
F
u
r
uchomić silnik.
N pojawia się w zestawie wskaźników.
N miga w zestawie wskaźników, jeżeli
dźwignia zmiany biegów nie jest w
położeniu N podczas rozruchu.
F

W
ybrać tryb zautomatyzowany
(położenie A), tryb ręczny (położenie M )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1
lub R pojawiają się w
zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

Z
wolnić stopniowo pedał hamulca. W zależności od typu sterowanej skrzyni
biegów, pojazd może ruszyć natychmiast
(zapoznać się z paragrafem "Funkcja
niezależnego przekazania napędu").
ni

e naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia.
g
r
ozi
to bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.
F

P
rzyspieszyć.
Jazda

Ds3_pl_ chap06_conduite_ed01-2014
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
(w zależności od wyposażenia)
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu A , M lub R, samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca , przy małej prędkości, silnik na
wolnych obrotach.
Tryb zautomatyzowany
symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
bi

eg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o

ptymalnego zużycia paliwa,
-

s

tylu jazdy,
-

p

rofilu drogi,
-

o

bciążenia pojazdu.
ab

y uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie, możliwa jest
zmiana trybu, przestawiając dźwignię
zmiany biegów z A do M lub odwrotnie.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże.
ni

gdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje. F

W

ybrać położenie A
.
ni

gdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz " -" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki, skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.