2015 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

183
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Kütusepaak
Kütusepaagi maht : umbes 71 liitrit*.
Minimaalne kütusetase
Kui kütusetase paagis
on minimaalne, süttib
näidikuteplokil see signaallamp,
kostub helisignaal ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis veel umbes 5


liitrit kütust.
ta

nkige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist sõidu ajal.
F

V

ajutage üles vasakule ja seejärel
tõmmake luugi servast. F

a
vamiseks või sulgemiseks keerake võtit
veerandpöörde võrra,
F

t
ankimise ajaks asetage kork kohale A,
F

pa
aki täites lõpetage tankimine peale
seda, kui püstol on kolmandat korda
kütusevoolu katkestanud; ületäitmine
võib esile kutsuda häireid sõiduki töös.
Kütusepaaki tuleb täita seisva mootoriga ja
süüde väljas.
Katalüsaatoriga bensiinimootoriga sõites
tohib kasutada ainult pliivaba kütust.
Kütuseluugi avamine Ta n k i m i n e
* 55 liitrit sl
ovakkias.
se
lleks, et kütusetaseme mõõdik
tankimist arvesse võtaks, tuleb lisada
vähemalt 5

liitrit kütust.
Paagisuu on kitsam ja sinna sobib ainult
pliivaba bensiini püstol.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat.
rõ
hu langus on täiesti normaalne
ja on tingitud kütusesüsteemi
hermeetilisusest.
st
op & s
t
art süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.
8
Praktiline informatsioon

184
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. s
ü
steem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
* Olenevalt riigist. Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. s
e
ade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
Praktiline informatsioon

185
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
b iokütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad EN 228
ja EN 15376 euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293
euronormile.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214
normile vastava biokütusega), mida
saab müüa bensiinijaamades (võib sisaldada
0
- 7 % rasvhappe metüülestrit).
mõ

nedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30
biokütust. Ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb alati rakendada spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mu

ud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame
küsida C
itr
O
ËN esindusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.
8
Praktiline informatsioon

186
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Diislisüsteemist vee eemaldamine
Kaitsekate
Katte eemaldamine
Filtrist vee eemaldamine
Laske vesi välja regulaarselt (iga õlivahetuse
ajal).
Vee eemaldamiseks keerake filtri allosas asuv
vee eemaldamise kruvi või veeandur lahti.
Laske veel täielikult välja voolata.
se
ejärel keerake kruvi või veeandur uuesti
kinni.
mootorid HDi 115


ja HDi 160
F
t
õ

mmake katet ülespoole.
mootor HDi 140
F

E

emaldage kate, võttes kõigepealt lahti
koht 3

ja seejärel kohad 1

ja 4 .
F

V

õtke koht 2

enda poole tõmmates lahti ja
tõstke kate üles.Tagasiasetamine
F Katte tagasiasetamisel kinnitage koht 2 esimesena.
F

L
aske kate alla ja asetage keskele.
F

K
innitage punktid 3 ja 4, katet vertikaalselt
tahapoole lükates.
F

K
innitage punkt 1 , katet vertikaalselt
lükates.
Praktiline informatsioon

187
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Kütuse otsalõppemine (Diisel)
F Eeltäitepumbale ligi pääsemiseks võtke kate lahti.
F

E
eltäitepumbale ligi pääsemiseks võtke
kate lahti.
Kütusesüsteemi eeltäitmine
Kui diiselkütus otsa saab :
F pär ast tankimist (vähemalt 5 liitrit) ja
kaitsekatte eemaldamist pumbake
eeltäitepumbaga seni, kuni pumpamine
raskeks muutub,
F

s
eejärel keerake käivitit ja vajutage kergelt
gaasipedaali kuni mootori käivitumiseni. HDi mootorite juures kasutatakse
kõrgtehnoloogiat.
Parandustööd eeldavad vastavat
kvalifikatsiooni, seetõttu pöörduge
kvalifitseeritud töökotta, mis
pakub C
itr
O
ËN poolt tagatavat
kompetentsust ja sobivaid vahendeid.
ju

hul kui mootor ei käivitu esimesel katsel,
oodake 15
sekundit ja proovige uuesti.
Pärast paari edutut katset kasutage uuesti
eeltäitepumpa ja seejärel käivitage.
Kui mootor töötab tühikäigul, vajutage
vee täielikuks eemaldamiseks kergelt
gaasipedaalile.
Mootor HDi 115
Mootorid HDi 140
ja HDi 160
8
Praktiline informatsioon

188
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
rehvi parandamise komplekt
rehvi parandamise komplekt asub põrandas
olevas panipaigas.
re

hvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi
ajutist parandamist , et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
re
hvide parandamise komplekt on
müügil C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
re
hvide parandamise komplekt sobib
aukude parandamiseks, mille läbimõõt
ei ületa 6 mm ja mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil. Kui rehvi sisse
on tunginud võõrkeha, ärge seda
eemaldage.
sõ

iduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.
Praktiline informatsioon

189
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
Komplekti kasutamine
F Lülitage süüde välja.
F K leepige kiirusepiirangu kleebis roolile
meenutamaks teile, et parandatud rehviga
tohib sõita vaid ajutiselt. F
K ontrollige, kas lüliti A on asendis "0"
.
F Ü hendage pudeli voolik 1 parandatava
rehvi ventiili külge. F
Ü hendage kompressori elektrijuhe 12V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootori töötada.
8
Praktiline informatsioon

190
C5_et_Chap08_information_ed01-2014
F Eemaldage kompressor ja pange pudel hermeetilisse kotti, et vedelik sõidukit ei
määriks.
F

P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes kolm kilomeetrit madala
kiirusega (20
- 60 km/h).
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida rehvi
seisukorda ja rõhku. F
Ü hendage kompressori voolik parandatud
rehvi ventiiliga.
F
L
ülitage kompressor sisse, kallutades lülitit
A asendisse "1" , kuni rehvirõhk jõuab
2,0


barini.
Kui rehv viie kuni kümne minuti jooksul
ei saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada


; pöörduge C
itr
O

ËN
esindusse.
Praktiline informatsioon