2015 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

119
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
SPORT ja TALV režiimid
SPORT "S" režiim
Need kaks žiimi täiendavad automaatrežiimi eriliste sõidutingimuste korral.
F Käigukang asendis D ja mootor töötab,
vajutage nupule A.
Käigukast võtab automaatselt kasutusele
dünaamilisema juhtimisstiili.
TA LV "T" režiim
F Käigukang asendis D ja mootor töötab,
vajutage nupule B .
Käigukast kohaneb libedal teel sõiduga.
See
režiim lihtsustab käivitamist ja parandab
v

eojõudu halva nakkuvusega teekatte korral. T ilmub näidikule.
Näidikule ilmub S .
Tagasi automaatrežiimile
F Vajutage valitud nupule, et väljuda sees
olevast programmist ja jätkata sõitmist
isekohanduval
a

utomaatrežiimil.
ta
gasikäigu asendi R valimisel võib olla
tunda tugevat tõuget.
Kui käigukasti rikke korral on käigukast
blokeerunud ühele käigule, ärge sõitke
kiiremini, kui 100 km/h.
är

ge seisake mootorit, kui käigukang on
asendis D või R .
är
ge kunagi vajutage korraga piduri-
ja gaasipedaalile. Nii pidurdust kui
kiirendust tuleb teha parema jalaga.
Kahe pedaali üheaegsel allavajutamisel
võite käigukasti kahjustada.
Pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kui välistemperatuur on alla -23°C,
laske mootoril neli minutit tühikäigul
töötada, et tagada mootori ja käigukasti
korralikku tööd ja pikka eluiga.
4
juhtimine

120
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
süsteem, mis võimaldab vähendada sõidukite kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu
valimist.
Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõidurežiimi
ko

rral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitme
käigu vahelejätmist.
t
e v
õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
ju

ht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
se

da funktsiooni ei saa välja lülitada. Näide :
-


t
e
sõidate kolmanda käiguga.
-


t
e
vajutate kergelt gaasipedaalile.Näidikuplokile ilmub nool ja vastav käik.
Käiguvahetusnäidik*
Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev vajutus
gaasipedaalile möödasõidul), siis
süsteem käiguvahetust ei soovita.
sü

steem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
Tööpõhimõte
* sõltuvalt mootorist. - s
ü
steem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
m

anuaalrežiimil.
juhtimine

121
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
Tööpõhimõte
- elektriliselt juhitava käigukasti puhul,
kui sõidukiirus on alla 8 km/h, vajutage
piduripedaal alla või viige käigukang
asendisse N.
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja
mootor läheb ooterežiimile :
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud
STOP režiimi aega.
L

oendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on t äiesti normaalne. STOP

režiim ei aktiveeru, kui :
-
ju

hiuks on lahti,
-

j

uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s

õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (
s

tart
)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud
s
t

op &
s
t

art võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP

režiimil

;

lülitage

süüde

kindlasti

v

õtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
st
O

P
režiim

tööle

tagurdamise

lõpetamisele

jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP

režiim

ei

muuda

sõiduki

f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
4
juhtimine

122
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
- kui käigukang on asendis A või M, tõstke
jalg piduripedaalilt,
-

v
õi kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, viige käigukang
asendisse A või M ,
-
v

õi valige tagurpidikäik.
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukasti puhul :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. START

režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
-

a

vate juhiukse,
-

t

eete juhi turvavöö lahti,
-
e

lektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11 km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle. Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, k äivitub mootor kohe uuesti.
juhtimine

123
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Taasaktiveerimine
süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra : näidikuplokis süttivad kõik märgutuled.
se

llisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike Hooldus
see süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega 12
V akut (andmed on saadaval
C
itr
O
ËN esinduses).
C
i

tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12
V laadijat ja ärge
pooluseid omavahel ära vahetage. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
s top & s tart süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
st

op & s
t
art süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida C
i

tr
O
ËN
müügivõrk teile tagada suudab.
sü

steem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega käivitamisel.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
sü

steem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.
4
juhtimine

124
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
rehvirõhuandur
süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
sü
steem jälgib pidevalt nelja rehvi rõhku niipea,
kui sõiduk liikuma hakkab.
re

hvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide (ka
varuratta) rõhku kontrollida kord kuus
ning enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
halvendab teelpüsivust ja pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eelkõige just
halbades tingimustes (suur koormus,
suur kiirus, pikk sõit).
so

biv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil (vt. osa "
ide
ntifitseerimine").
re

hvide rõhku tuleb kontrollida külmade
rehvidega (kui sõiduk on seisnud üle
1 tunni või kui on sõidetud madalal
kiirusel alla 10 km). Vastasel juhul tuleb
lisada sildil olevale rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
ig
a ventiili külge kinnitatud andurid teatavad
juhile rikkest (va. varuratas).
sü

steem edastab hoiatuse kohe, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.
juhtimine

125
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
rehvirõhu vähenemisega ei kaasne
alati rehvi kuju muutumine. si lmaga
kontrollimisest ei piisa. Hoiatus ei kao enne, kui vastav rehv on
täidetud, parandatud või vahetatud.
Varurattal (kompaktne või plekkveljega)
ei ole andurit.
Tühja rehvi hoiatus
Kui rehvirõhk on madal, siis süttib
näidikul see märgutuli, kostub
helisignaal ja olenevalt varustusest
ilmub ekraanile ka teade.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub olenevalt
varustusest piktogramm või teade, mis
võimaldab seda rehvi tuvastada.
F

V

ähendage otsekohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad. F
K ui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt).
K

ui rehvirõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult ja madalal kiirusel.


või
F
r
e
hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ja sellega
kaasneb hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
se

llisel juhul rehvide rõhku ei kontrollita.
se

e hoiatus ilmub ka siis, kui ühel või mitmel
rehvil ei ole andurit (näiteks kompaktse või
plekkveljega varurattaga).
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida
või pärast rehvi purunemist laske rehv
anduriga originaalveljele paigaldada.
se

lle süsteemiga rehve tohib
parandada ja vahetada ainult C
itr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui vahetate rehvi sellise rehvi vastu,
mida süsteem ei ole tuvastanud
(nt. : talverehv), peate laskma süsteemi
C
i

tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas taasaktiveerida.
4
juhtimine

126
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
roolilt juhitavad keskjuhtimisseadmed
1Keeramine
-
N
äidikuploki ekraani erinevate infolehekülgede kerimine.
-
L
iikumine näidikuploki ekraani erinevates menüüdes.
-
V
äärtuste suurendamine/vähendamine.
Lühike vajutus -
N äidikuploki ekraani menüü avamine (ainult seisu ajal).
-
in formatsiooni valimine ja kinnitamine.
Pikk vajutus Pardakompuutri nullimine (kui pardakompuutri leht on ekraanil).
2 Lühike vajutus
-
H

etkel teostatava toimingu tühistamine.
-


t
a
gasitulek näidikuploki ekraani eelmise näidu juurde.
Pikk vajutus
ta

gasitulek näidikuploki ekraani algnäidu juurde.
3 Lühike vajutus
Kiiruse suurendamine 1


km/h kaupa/kiiruse mällusalvestamine.
Pidev vajutus Kiiruse suurendamine 5


km/h kaupa.
4 Lühike vajutus
Kiiruse vähendamine 1


km/h kaupa/kiiruse mällusalvestamine.
Pidev vajutus Kiiruse vähendamine 5


km/h kaupa.
5 Lühike vajutus Kiirusehoidmise/piiramise
katkestamine või jätkamine (olenevalt valitud režiimist).
6 Lühike vajutus Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja valimine (selle nupuga seotud tsükkel algab
alati kiiruspiiraja valimisest).
7 Lühike vajutus Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja välja lülitamine.
8 Lühike vajutus -


s
a
abuvale kõnele vastamine.
-


s
a
abuvast kõnest keeldumine.
-


t
e
lefoni alamenüü avamine.
-
K

innitamine telefonide nimekirjas ja telefonimenüüs.
Pikk vajutus
sa

abuvast kõnest loobumine.
9 Lühike vajutus / Pikk vajutus Helisignaal.
10 Lühike vajutus Black Panel sisse/välja lülitamine (öösel sõitmine).
11 Lühike vajutus
Häälkäskluste aktiveerimine.
Pikk vajutus Navigatsioonijuhise leidmine.
juhtimine