2015 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

135
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Vaba parkimiskoha mõõtmine
see süsteem aitab teid kahe sõiduki või
takistuse vahele jääva parkimiskoha mõõtmisel.
sü
steem mõõdab koha suurust ja teavitab teid :
-
v

abale kohale parkimise võimalustest
sõltuvalt teie sõiduki gabariidist ja manöövrite
teostamiseks vajalikust vahemaast,
-

t
eostatava manöövri raskustasemest.
sü

steem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest Funktsiooni signaallambil võib olla kolm
erinevat olekut
:
-

k
ustunud

: funktsiooni ei ole valitud.
-

p
õleb

püsivalt

:

funktsioon on valitud,
kuid mõõtmistingimused pole veel täidetud
(suunatuli pole sees, liiga suur kiirus) või
mõõtmine on lõppenud.
-

v
ilgub : mõõtmine käib või kuvatakse
sõnum.
te

võite valida vaba parkimiskoha hindamise
funktsiooni, vajutades nupule A .
s
i
gnaallambi
püsiv põlemine näitab funktsiooni valikut.
Parkimiskoha mõõtmise ajal ilmub näidiuteploki
ekraanile teade "
mõ

õtmine toimub - max.kiirus
20km/h".Vaba parkimiskoha mõõtmine
4
juhtimine

136
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Töötamine :
te olete kindlaks teinud vaba parkimiskoha :
F V ajutage nupule A , et funktsioon käivitada.
F

L
ülitage sisse mõõdetava parkimiskoha
poolne suunatuli.
F
m
õ
õtmise ajal lähenege manöövri
ettevalmistamiseks parkimiskohale kiirusel
alla 20
km/h.
süs

teem hindab parkimiskoha suurust.
F
s
üs
teem näitab teile manöövri raskustaset
sõnumina näidikuploki infoekraanil, millega
kaasneb gongiheli.
F

V
astavalt süsteemi poolt kuvatud sõnumile
võite te manöövri sooritada või mitte
sooritada. Funktsioon kuvab järgmised sõnumid
:
Parkimine


JAH
Parkimine


raske
Parkimine


EIFunktsioon lülitub automaatselt välja
:
-
t

agasikäigu sisselülitamisel,
-
sü

üte väljalülitamisel,
-

k
ui hindamist ei küsita,
-
v

iis minutit pärast funktsiooni valimist,
-

k
ui sõiduki kiirus ületab ühe minuti jooksul
70


km/h.
Kui külgmine vahemaa teie sõiduki ja
parkimiskoha vahel on liiga suur, on oht, et
süsteem ei mõõda parkimiskohta.
Funktsioon on töövalmis pärast igat mõõtmist ja
võib mõõta samal ajal mitut parkimiskohta.
Halbades ilmastikutingimustes ja talvel
veenduge, et anduritel ei oleks sodi, härmatist
või lund.
Vaba parkimiskoha mõõtmise funktsioon lülitab
hindamise ajal edasikäigul välja eesmise
parkimisanduri.
Häirete korral süsteemi töös laske
süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
juhtimine

137
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Pildi ja heliga parkimise abisüsteem ees ja/või taga
süsteem lülitub sisse kohe, kui :
- v alite tagurpidikäigu,
-
s

õidukiirus on alla 10

km/h edasikäigul.
s

üsteemi siselülitumisel kostub helisignaal ja/
või multifunktsionaalsele ekraanile ilmub näit.
ta

kistuse olemasolust teavitab juhti :
-

p
iiksumine ; mida lähemale sõiduk
takistusele jõuab, seda kiiremaks muutub
piiksumine,
-
m

ultifunktsionaalsele ekraanile ilmub joonis
sõidukile järjest lähenevate äärekividega.
ta

kistuse asukohale vastavast kõlarist -
eest, tagant, paremalt või vasakult - kostub
helisignaal.
Kui vahemaa sõiduki ja takistuse vahel on
väiksem kui 30
cm, muutub signaal pidevaks ja/
või ekraanile ilmub tähis "Oht". Parkimise abisüsteem lülitub välja
, kui :
- v alite mõne muu käigu, kui tagurdamise,
-
ku

i sõidukiirus ületab 10

km/h edasikäigul,
-

k
ui sõiduk on üle kolme sekundi seisnud
(edasikäigul).
tak

istusanduri olemasolu ei vabasta
juhti kohustusest olla tähelepanelik.sü
steem koosneb esimeses ja/või tagumises
kaitserauas asuvatest takistusanduritest.
sü

steem teavitab juhti igast auto taga asuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...),
aga ei avasta takistusi, mis asuvad täpselt
kaitseraua all.
an

dur võib märgata takistusi nagu vaiad või
teetööde tähised manöövri alguses, kuid
takistusele lähemale jõudes enam mitte.
4
juhtimine

138
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
takistusandurid oleksid porist, jääst või lumest
puhtad. t
a
gurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal (pikk piiks), mis teatab, et andurid
võivad olla mustad.
Kui sõidukiirus on alla 10
km/h, siis võivad
mõned heliallikad (mootorratas, veoauto,
suruõhuhaamer...) põhjustada parkimisabi
signaali töölehakkamise.
Uuesti sisse lülitamine
Blokeerimine
F Vajutage nupule A , märgutuli süttib,
süsteem on täielikult blokeeritud.
sü

steem blokeerub automaatselt, kui kinnitate
sõiduki külge haagise või jalgrattahoidja
(kui sõidukil on C
i

tr
O
ËN poolt soovitatud
haagisekonks või jalgrattahoidja).
F

V
ajutage uuesti nupule A, märgutuli kustub
ja süsteem on uuesti aktiivne.
juhtimine

139
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
tagurduskaamera (tourer)
tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse navigatsiooniseadme ekraanile.si niste kriipsude vahe vastab teie sõiduki
laiusele ilma küljepeegliteta.si nised kriipsud tähistavad sõiduki suunda.
Punane kriips tähistab umbes 30 cm'st
vahemaad tagumisest kaitserauast.
ro

helised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1
- 2 meetrit.
Ekraanile kuvatavad jooned ei näita
sõiduki asukohta kõrgete takistuste
suhtes (nt.: teised sõidukid). Pildi
moonutus on täiesti normaalne.
Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt svammi või pehme lapiga.
s

õidukit survepesulas pestes hoidke
veejuga kaamerast 30


cm kaugusel.
se
e süsteem on juhtimise abisüsteem,
mis ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik ja säilitada alati kontroll
oma sõiduki üle.
4
juhtimine

140
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektrooliliselt juhitav ''Hydractive iii +'' vedrustus
see vedrustus kohaneb hetkega ja
automaatselt teeolude ja juhtimisstiiliga,
tagades reisijate mugavuse ja sõiduki
teelpüsivuse.
Võimaldab minna üle pehmemalt vedrustuselt
jäigemale, pakkudes maksimaalset mugavust
ja tagades kõrgel tasemel turvalisuse. samuti
tagab see vedrustus kerekõrguse automaatse
kohandamise koormuse ja sõidutingimustega.
Lisaks sellele pakub ''Hydractive
iii +'' vedrustus
võimalust
v

alida
k
ahe
v
edrustusrežiimi
v
ahel.
Vedrustusrežiimi
võib vahetada sõidu või seisu
aj

al, vajutades nupule A .
Näidud
Valitud vedrustuse režiim.
Ta v a r e ž i i m
See režiim võimaldab pehmemat v
edrustust, mis pakub maksimaalset
mugavust.
Kui mõne asendi piirkiirus ületatakse,
läheb sõiduk automaatselt
tavaasendisse tagasi.
SPORT režiim
See režiim sobib dünaamilisemaks j uhtimiseks.
Näidikuploki ekraanile ilmub teade ja
nupu A tuli süttib.
SPORT


režiim on säilitatud mootori
sei

skamisel.
Sõiduki asend
Asendit saab muuta vaid siis, kui mootor
töötab.
Kere kõrgust saab reguleerida vastavalt igale
olukorrale. Kui mõned erijuhud välja arvata,
tuleb kindlasti sõita normaalasendis.
F
V
ajutage üks kord ühele
seadistusnuppudest.
as

endi muutuse korral ilmub ekraanile teade.
juhtimine

141
C5_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Keelatud kereasend
Ekraanile ilmub teade selle kohta, et
reguleerimine on võimatu.
sõ
iduk jääb lubatud asendisse ja see asend
ilmub näidikuploki ekraanile.
asendi automaatne muutus
- K ui sõidukiirus heal teekattel ületab
110


km/h, reguleeritakse kerekõrgus
madalamaks.
s
õ
iduki normaalasend
taastub, kui teekate muutub halvemaks või
sõidukiirus langeb alla 90


km/h.
-

H
alval teekattes madalal ja keskmisel
kiirusel sõites tõuseb kerekõrgus.
sõ

iduki normaalasend taastub niipea, kui
tingimused seda lubavad.
-

süüte väljalülitamisel reguleeritakse kerekõrgus
ma dalamaks ehk parkimisasendisse.
Tavaline asend
Kui mõne asendi piirkiirus ületatakse, läheb
sõiduk automaatselt tavaasendisse tagasi.
Miinimumkõrgus
sõiduki koorma peale/mahalaadimise
hõlbustamiseks.
Kontrollida töökojas.
mi

tte kasutada sõidul (Võimatu, kui kiirus
ületab > 10
km/h).
Maksimumkõrgus
ratta vahetus (Võimatu, kui kiirus ületab >
10 km/h).
Keskmine asend
Võimaldab paremat teelpüsimist (Võimatu, kui
kiirus ületab > 40 km/ h).
Kasutage rasketes teeoludes, piiratud kiirusel ja
parkla sissepääsuteedel.
Sõiduki all parandustööde
teostamiseks tuleb see kiiludega
toestada.
4
juhtimine

142
C5_et_Chap05_visibilite_ed01-2014
tuledelülitid
Põhituled
Erinevad esi- ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohandamiseks
kliimatingimustega

:
-
g

abariittuled, et olla nähtav,
-

l
ähituled, et tagada head nähtavust ilma
teisi autojuhte pimestamata,
-

k
augtuled, et tagada head nähtavust tühjal
teel.
Lisatuled
Eriliste sõidutingimuste jaoks on sõidukile
paigaldatud mitmed lisatuled :
-

t
agumine udutuli, et olla kaugelt nähtav,
-

e
simesed udutuled, et nähtavus oleks
veelgi parem,
-
k

urvituled parema nähtavuse tagamiseks
kurvides,
-
pä

evatuled, et olla nähtav päeval.
Programmeerimine
järgmisi funktsioone saab seadistada :
- päevatuled,
-
t

ulede automaatsüttimine,
-


kurvituled,
-


saatevalgustus.
te

atud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja
tagatulede klaasi siseküljele tekkida
kerge udu
; see kaob mõni minut pärast
tulede sisselülitamist.
Vahend esi- ja tagatulede valimiseks ning sisse- ja välja lülitamiseks.
Nähtavus