2015 CITROEN C5 Kasutusjuhend (in Estonian)

151
C5_et_Chap05_visibilite_ed01-2014
Tagaklaasipuhasti (Tourer)
B. tagaklaasipuhasti valimise lülitusvõru :
seis,
vahelduv pühkimine,
pühkimine koos klaasipesuga
(määratud aeg).
tu

geva lumesaju või jäätumise korral
ja jalgrattahoidja paigaldamisel
pakiruumi luugile blokeerige tagaklaasi
automaatpuhasti näidikuploki ekraani
seadete menüü kaudu.
Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu valimisel
töötab, siis hakkab ka tagaklaasipuhasti tööle.
Programmeerimine
Funktsiooni sisse lülitamine või seiskamine
toimub näidikuploki ekraani seadete menüü
kaudu.
Vaikimisi on see funktsioon aktiivne.
Esiklaasipesur ja
tuledepesur
F tõmmake klaasipuhasti harjade lülitushooba enda poole. Klaasi- ja
tuledepesur töötavad mõnda aega.
tul

edepesur hakkab tööle vaid siis, kui
lähituled on sisse lülitatud .
5
Nähtavus

152
C5_et_Chap05_visibilite_ed01-2014
Esiklaasi
automaatpühkimine
Sisse lülitamine
juht peab lükkama hooba A asendi "AUTO"
suunas.
Näidikuploki ekraanile ilmub teade.
Välja lülitamine
juht lükkab hooba A ülespoole ja seejärel
asendisse "0" .
Näidikuploki ekraanile ilmub teade.
Rike
automaatpühkimise rikke korral hakkab tööle
vahelduv pühkimine.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
tä

nu sisemise tahavaatepeegli taga asuvale
sademeteandurile töötab esiklaasipuhasti
automaatselt ilma, et juht peaks midagi tegema
ja kohandab oma pühkimiskiirust sademete
tihedusega.
är

ge katke kinni esiklaasi keskosas
tahavaatepeegli taga asuvat
sademeteandurit.
au

tomaatpesulas blokeerige
automaatpühkimine.
ta

lvel oodake enne automaatpühkimise
sisselülitamist, et jää oleks klaasilt
täielikult sulanud.
Kui süüde on olnud väljas üle minuti,
tuleb automaatpühkimine uuesti
aktiivseks muuta, lükates hooba A
allapoole.
Nähtavus

153
C5_et_Chap05_visibilite_ed01-2014
Esiklaasipuhasti eriasend
see asend võimaldab harju esiklaasilt üles
tõsta.
se
llises asendis saab klaasipuhasti harju
puhastada või vahetada.
s
a
muti on see asend
kasulik talvel, et harju klaasi küljest lahti võtta.
F

K
ui minuti jooksul pärast süüte
väljalülitamist klaasipuhasti hoovale
vajutada, siis asetuvad klaasipuhasti harjad
vertikaalselt.
F

K
laasipuhastite esialgse asendi
taastamiseks lülitage süüde sisse ja
vajutage hoovale. Lamedate harjade optimaalse ja kestva
töö tagamiseks :
-
käs

itlege neid ettevaatlikult,
-
p
uhastage regulaarselt seebiveega,
-
ä
rge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees,
-
v
ahetage harjad kohe välja, kui
need esimesi kulumise märke
näitavad.
5
Nähtavus

154
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
suunatuled
F Vasakule pöörates laske tuledelüliti lõpuni alla.
F

P
aremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni
paremale üles.
Kolm vilkumist
F Liigutage tuledehooba üks kord üles või alla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm
korda.
märguanne ohu korral
see süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
ohutuled automaatselt.
tul

ed kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
s
u
unatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.
se

ade vasakpoolse või parempoolse suunatule
valimiseks, et teavitada teisi liiklejaid sõidusuuna
muutmisest.
F
s
e

llel nupule vajutamisel hakkavad mõlema
poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
turvalisus

155
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
Helisignaal
Helisignaal hoiatab teisi liiklejaid hädaohu eest.
F
V
ajutage juhtimisseadmetega keskosaga
rooli vasakule või paremale poolele.
se

e süsteem võimaldab teha hädaabikõne
või kutsuda autoabi või helistada vastavale
C
itr
O
ËN abiteenistusele.
Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiate
osast "audio ja telemaatika".
6
turvalisus

156
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
Pidurduse abisüsteemid
Rataste blokeerumisvastane
süsteem ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur
Need omavahel seotud süsteemid suurendavad
sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamisel,
eriti halval või libedal pinnal.
Sisse lülitamine
Blokeerumist takistav süsteem sekkub rataste
blokeerumise ohu korral automaatselt.
ta
valiselt võib a
Bs s
üsteemi töölerakendumise
ära tunda piduripedaali kergest vibreerimisest.
Häired töös
Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja näidikuploki
ekraanile ilmub teade, siis on
blokeerumisvastases süsteemis rike,
mis võib põhjustada kontrolli kaotamise sõiduki
üle pidurdamisel.
Kui see märgutuli süttib koos
märgutuledega STOP ja ABS,
kostub helisignaal ning näidikuploki
ekraanile ilmub teade, siis on
elektroonilises pidurdusjõu jaoturis rike, mis
võib põhjustada kontrolli kaotamist sõiduki üle
pidurdamisel.
Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
mõ

lemal juhul pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Hädapidurdusvõimendi
see süsteem aitab hädapidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet
piduripedaalile ja seega vähendada
pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus
on efektiivsem.
sü

steemid, mis aitavad sõidukit
hädaolukordades turvaliselt ja optimaalselt
pidurdada


:
-

r

ataste blokeerumisvastane süsteem (
aBs)

,
-
e

lektrooniline pidurdusjõujaotur (
rE

F),
-
pi

durdusvõimendi (
aFu)

.
ra

ttaid (rehve ja velgesid) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele. Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
Hädaolukorras pidurdamisel vajutage
väga tugevasti piduripedaalile ilma seda
hetkeski vabastamata.
turvalisus

157
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
trajektoori kontrollimise süsteemid
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (CDS)
Sisse lülitamine
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.
te

ie sõidukis on lumes edasiliikumist lihtsustav
süsteem

: intelligentne veojõukontroll
.
se

e funktsioon tuvastab nõrka haarduvust,
mis võib raskendada paigaltvõttu ja sõiduki
edasiliikumist värskes sügavas lumes või
lumevallil.se
llistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll 'esirataste libisemist, et
optimeerida veojõudu ja trajektoori järgimist.
Kui sõidukis on Hydractive
iii
+ vedrustus,
lihtsustab kerekõrguse keskmisesse asendisse
reguleerimine sügavas lumes liikumist veelgi
(vt. vastavast peatükist).
Väga halva haarduvusega teedel soovitame
kasutada talverehve.
r

ataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Intelligentne veojõukontroll
("Snow motion")
süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haarduvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.
6
turvalisus

158
C5_et_Chap06_securite_ed01-2014
Sisse lülitamine
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis süttib see
märgutuli ja blokeerimisnupu tuli,
kostub helisignaal ja ilmub teade.
Blokeerimine
Niipea, kui haarduvus paraneb, aktiveerige
need süsteemid uuesti.F

V
ajutage sellele nupule.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Nupu tuli süttib.
sü

ttivad see märgutuli ja nupu tuli : CD
s
ja
a

sr süsteemid ei mõjuta enam mootori ja
pidurite tööd trajektoorilt kõrvalekaldumise
korral. F

V
ajutage uuesti sellele nupule.süsteem lülitub automaatselt uuesti sisse
pärast süüte väljalülitamist või kui sõidukiirus
ületab 50
km/h.
Kiirusel üle 50
km/h võite süsteemid käsitsi
sisse lülitada :
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks CD
s
ja


asr
s

üsteemi blokeerimine,
et rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.
turvalisus