2015 CITROEN C4 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

95
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. d
e
nne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.

v
i a
nbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. t
a
kket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F
h
v
is systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. k
o
ntakt C
i
tro
Ën-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
råd for ventilasjon og klimaanlegg
hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
kl
imaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
ko

ndensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille.
d
e
tte er helt normalt.
ve

d kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Stop & Start
varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går. For å opprettholde
en behagelig temperatur i kupéen, kan
du midlertidig nøytralisere
s
t
op & s
t
art-
funksjonen (se tilsvarende avsnitt).
3
Komfort

96
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
var me
Regulering av temperatur
F trykk på en av disse tastene, eller flytt hendelen fra blått
(kaldt) til rødt (varmt) for å justere
temperautren etter ønske.
Regulering av luftmengde
F trykk på en av disse tastene for å øke eller redusere viftens
blåsehastighet.
Regulering av luftfordelingLuftinntak gjør at man unngår dugg på frontrute
og sidevinduer.
re

sirkulering hindrer vond luft og røyk i å
trenge inn i kupéen.
Mot frontrute.
Midtdyser og sidedyser.
Mot føttene. Luftfordelingen kan reguleres ved hjelp av flere
forskjellige taster.
ve

d hvert trykk på en tast blir en funksjon
aktivert eller deaktivert.
Lampen lyser når en tast er aktivert. For en
jevn luftfordeling i kupéen må de tre tastene
aktiveres samtidig.
Luftinntak / Resirkulering
av luft
F trykk på denne tasten for å resirkulere luften innvendig.
Lampen på tasten lyser.
F
t
r
ykk på nytt på tasten for å
slippe inn luft utenfra. Lampen
slukker.
un

ngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
va

rmen fungerer kun når motoren går.
tr

ykk på tasten i menyen "
Klimaanlegg" for å
få opp siden med systemets betjeninger.
sy

mbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis,
avhengig av mengden luft som ønskes.
ve

d å dempe luftmengden til det minimale,
stopper du ventilasjonen.
Komfort

97
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
Manuelt tosone klimaanlegg med temperaturregulering
det manuelle klimaanlegget fungere når
motoren går.
ut
gangstemperaturen fra dysene reguleres av
systemet, avhengig av temperaturen i kupéen
og ønsket temperaturverdi.
tr

ykk på tasten til menyen " Klimaanlegg" for
visning av siden med systemets betjeninger.Regulering av temperatur
F trykk på en av disse tastene for å senke temperaturen (blått) eller
øke den (rød).
Regulering av luftmengde
trykk på en av disse tastene for å
øke eller senke blåsehastigheten til
viften.
Føreren og forsetepassasjerene kan innstille
temperaturen separat.
an

gitt verdi svarer til et komfortnivå, og ikke en
temperatur i celsius eller fahrenheit (avhengig
av valgt måleenhet).
en r

egulering på rundt 21

gir optimal komfort.
av

hengig av behov er det vanlig med en
regulering på mellom 18

og 24.
de

t frarådes å innstille med en forskjell på over
3

mellom venstre og høyre side.
sy

mbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis
etter ønsket luftmengde.
der

som du reduserer luftmengden til det
minimale, stopper ventilasjonen.
un

ngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
3
Komfort

98
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
Luftinntak / Resirkulering
av luft
inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
re
sirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
F
t
r
ykk på denne tasten for
å resirkulere innvendig luft.
Lampen på tasten tennes.
F
t
r
ykk en gang til på tasten for
inntak av utvendig luft.
d
e
tte
vises ved at lampen slukker.kl imaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Klimaanlegg på / av
Sette på
Stanse
klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert .
F
t
r
ykk på denne tasten. d
e
n
grønne lampen lyser.
un

ngå bruk av resirkulering av
innvendig luft for lenge (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
de

nne funksjonen gjør det mulig å
oppnå varm eller kald luft raskere.
de

t gjør det mulig:
-
å

oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
F t
r
ykk på nytt på tasten. d
e
n
grønne lampen slukker.
Regulering av luftfordeling
disse tastene gjør det mulig å sende luft inn i
kupéen ved å kombinerer flere luftåpninger.
Frontrute.
Luftfordelingen kan endres ved å bruke flere
taster:
n
å
r en kontrollampe lyser, betyr det at
luft blåses i angitt retning.
n
å
r lampen slukker,
betyr det at luft ikke blåses i angitt retning.
For en jevn fordeling i kupéen kan man aktivere
de tre tastene samtidig. Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Komfort

99
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
automatisk tosone klimaanlegg
dette klimaanlegget fungerer når motoren går, men du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
ak
tivering av klimaanlegget, temperaturen, luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
tr

ykk på menytasten " Klimaanlegg" for visning av betjeningene til klimaanlegget.Regulering av temperaturen
1. automatisk funksjonsmåte.
2. re gulering av temperaturen på førerside.
3.


r
e
gulering av temperaturen på
passasjerside. Føreren og passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
F t
r
ykk på en av disse
tastene for å øke verdien.
F t
r
ykk på en av tastene for å
reduserer verdien.
ve
rdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en temperatur
de
t anbefales å unngå et avvik på mer enn 3 i
reguleringen av venstre/høyre.
i
henhold til valgt grafikk, vises siden med betjeninger til dette systemet på forskjellige måter:
4. kl imaanlegg på/av.
5. re gulering av luftfordelingen.
6.


r
e
gulering av luftmengden.
7.
L

uftinntak/
re
sirkulering luft.
3
Komfort

100
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
i kaldt være og når motoren er kald,
f or å begrense fordeling av kald luft i
kupéen, vil luftmengden gradvis økes
inntil komfortverdien er nådd.
nå

r du setter deg inn i bilen og
temperaturen i kupéen er kaldere eller
varmere enn forespurt komfortverdi,
er det ikke nødvendig å endre
verdien som vises for å oppnå
ønsket komfort.
s
y
stemet utligner
automatisk og så raskt som mulig dette
temperaturavviket.
ka

tegorien er bare forbundet med auto
. im

idlertid, ved deaktivering av auto
, v
il
lampen til den siste kategorien forbli tent.
en

dring av kategori reaktiverer ikke auto hvis
denne var deaktivert.
nå

r lampen på tasten er tent, fungerer
klimaanlegget i automatisk modus: i henhold
til komfortnivået som du har valgt, vil systemet
foreta en optimal styring av temperaturen,
luftmengden og luftfordeling i kupéen.
de

t er mulig å variere styrken på det
automatiske programmet ved å velge en av
kategoriene som tilbys på den sekundære
siden i menyen " Klimaanlegg".
F
t
r

ykk på tasten "
AUTO" for å
aktivere eller deaktivere den
automatiske funksjonsmåten til
klimaanlegget.
Automatisk
komfortprogram
For å endre nåværende kategori, som vises
ved lampen som lyser grønt, trykk på tasten
som samsvarer med ønsket funksjonsmåte:
"
so

ft": gir mild temperatur og
svak funksjonslyd ved å bregnse
luftmengden.
"
no

rmal": tilbyr det beste kompromiss
mellom varmekomfort og svak
funksjonlyd (regulert som standard).
"Fast": gir en dynamisk og effektiv
luftspredning.
Komfort

101
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
du kan variere luftfordelingen i kupéen ved
hjelp av disse tre tastene.
7. Regulering av luftmengde
unngå å kjøre for lenge med stanset
ventilasjon (risiko for dugg og forringet
luftkvalitet).
Regulering av luftfordelingen
F trykk på en av disse tastene for å øke eller senke
viftehastigheten.
sy

mbolet for luftmengden (viften) vises i
displayet.
d
e
t skifter farge etter hvert som den
ønskede verdien endres.
ve

d å reduserer mengden til et minimum,
stanser du ventilasjonen
" OFF " vises ved siden av viften. Frontrute.
Passasjerenes føtter.
Luftdyser i midten og på sidene.
hv

er trykk på en tast aktiverer eller deaktiverer
funksjonen. Lampen lyser når tasten er aktivert.
For en lik luftfordeling i kupéen, kan de tre
tastene aktiveres samtidig.
Manuell regulering
du kan foreta manuelle reguleringer av en eller
flere funksjoner samtidig som systemet styrer
de andre funksjonenene.
-


luftmengde,
-


luftfordeling.
F
t
r
ykk igjen på tasten "AUTO"
for å aktivere det automatiske
komfortprogrammet på nytt.
Med det samme du endrer en regulering,
slukker lampen på tasten "
AUTO".
i

auto
, e
r lampene på disse tre tastene
slukket.
3
Komfort

102
C4-Picasso-II_no_Chap03_confort_ed01-2014
unngå å bruke funksjonen for
resirkulering av luft over lengre tid
(risiko for duggdannelse og redusert
luftkvalitet).
Funksjonen "Mono"
komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (ensone).
Fra sekundærmenyen "Klimaanlegg" :
F
t
r
ykk på denne tasten for å
aktivere/deaktivere funksjonen
"Mono".
L

ampen på tasten er tent når
funksjonen er aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren bruker sine taster for
temperaturregulering.
de

t brukes til å:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o

g om vinteren, når temperaturen er over
3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
Av
F
t
r

ykk på nytt på tasten "A /C " for å
deaktivere klimaanlegget.
n
år

lampen
under tasten er slukket er klimaanlegget
deaktivert.
På
F
t
r

ykk på tasten A/C for å aktivere
klimaanlegget.
n
år

lampen under tasten
er tent er klimaanlegget aktivert.
kl

imaanlegget fungerer ikke når regulering av
luftmengde er nøytralisert.
Klimaanlegg på/av
klimaanlegget er beregnet på å
fungere effektiv i alle årstider, med
vinduene lukket.in ntak av utvendig luft hindrer og fjerner
duggdannelse på frontruten og sidevinduene.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
denne funksjonen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupéen.
de

nne funksjonen kan også varme opp eller
avkjøle luften i kupéen raskere.
F
t
r
ykk på denne tasten for å
velge modus for inntak av luft i
kupéen.
nå

r lampen som sitter på tasten er slukket, er
funksjonen for inntak av utvendig luft aktivert.
nå

r lampen som sitter på tasten er tent, er
funksjonen for resirkulering av luft aktivert,
inntak av uttvendig luft er nøytralisert.
Komfort