2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Manual do condutor (in Portuguese)

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CAIxA MANUAL PILOTAdA dE 6 VELOCIdAdES
- modo automático: selector na
posição A.
-

modo manual: selector na posição
M.
Por motivos de segurança:
a posição

N só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
a passagem da posição

A (condução
em modo automático) à posição M
(condução em modo manual), ou vice-
versa, pode ser efectuada a qualquer
momento. O avisador A desaparece
do quadro de bordo.
Selecção do modo: Arranque do veículo
- Para efectuar o arranque do motor
,
o selector deve encontrar-se na
posição N.
-

Pressione firmemente no pedal de
travão.
-

a ccione o motor de arranque.
-

Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, coloque
o selector na posição

R, A ou M.
-
l iberte o pedal de travão e acelere.
s

e o selector não se encontrar na
posição N e/ou se não pressionar o pedal
de travão, não será possível efectuar o
arranque do motor, comece novamente o
procedimento acima apresentado.
Marcha-atrás
Passagem para a marcha-
atrás
d

esloque o selector para R.
Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.
Ponto morto
Passagem para o ponto
morto
d

esloque o selector para N. Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes.
Caixa de velocidades e volante
PrOntO Para Partir
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Aceleração
Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fim do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.
Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto
N.
Paragem do veículo
antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N.
e

m qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifique a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.


a ntes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifique-se de que o selector se
encontra em ponto morto N.
Alteração de velocidade
em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo "
+"
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo "-"
para reduzir a relação
engrenada.
-

Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal
de stop, por exemplo), a
caixa de velocidades reduz
automaticamente até à
1
ª velocidade.
-
n
ão é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.
-

Os pedidos de passagem de
relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir

.
-

Por motivos de segurança, em
função do regime do motor

,
as passagens de relações
de velocidade descendentes
podem ser efectuadas de forma
automática.
Modo manual
Passagem para o modo
manual
d

eslocando o selector para M.
Modo automático
Passagem para o modo
automático
d

esloque o selector para A.
a caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor

.
e

la selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:
-
estilo de condução,
-

perfil da estrada,
-


optimização do consumo.
Caixa de velocidades e volante

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STOP & START
O stop & start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
stOP

- aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo
start
- assim que pretender colocar

novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o
s top & s tart permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, a uma velocidade inferior
a 20

km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...


n
unca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo
st
OP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo ST

OP
indisponível
O modo st
OP
não é activado quando:
-
a porta do condutor estiver aberta,
-

o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-
a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
nestes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
stop & start
PrOntO Para Partir
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Passagem para o modo START do
motorO avisador "ECO" apaga-se
e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
●

alavanca de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
●

ou alavanca de velocidades
na posição

N e pedal de
travão liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A ou M,
●

ou quando engrenar a marcha-
atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo

st
OP
, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo
start
é accionado
automaticamente quando:
-


abrir a porta do condutor
,
-

remover o cinto de segurança do
condutor

,
-

a velocidade do veículo ultrapassar
os 25

km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
a qualquer momento,
pressione o comando "ECO
OFF" para neutralizar o
sistema.
e

sta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã.
s

e a neutralização tiver sido efectuada
em modo
st
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
stop & start

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Reactivação
Pressione novamente o
comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e,
em seguida, acende-se fixamente.
Manutenção
antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o s top &
s

tart para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo
start
.
e

ste sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada).
a montagem de uma bateria
não referenciada pela C

itr OË n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O
s top & s tart recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada
imperativamente.
Solicite a verificação pela rede
CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
e

m caso de anomalia no modo
st
OP

,
é possível que o veículo bloqueie.
todos os avisadores do quadro
de bordo se acendem. É,


então,
necessário desligar a ignição e,
em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
stop & start
PrOntO Para Partir
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Parar de forma correcta Efectuar o arranque de forma correcta
Luz avisadora do pré-
aquecimento diesel
s
e a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
e

m tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição
a

rranque)
até que o motor efectue o arranque. Luz avisadora de porta
aberta
s

e acender, uma porta está
mal fechada, verifique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
a

o desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor
d iesel)
abrande.
n

ão dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
EFECTUAR O ARRAN q UE E
P

ARAR
Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção, manobrar
ligeiramente o volante rodando a chave,
sem forçar.
n esta posição podem
funcionar determinados acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.
Posição STOP: anti-roubo.
a ignição está desligada.

r odar o
volante até bloquear a direcção.
r

etirar a chave.
arrancar e parar

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AJUdA AO ARRAN q UE EM
z ONA

INCLINA d A
esta função (também chamada HHC -
Hill Holder Control), ligada ao controlo
dinâmico de estabilid
ade, facilita
o arranque em zona inclinada e é
activada nas seguintes condições:
-

o veículo deve estar parado, com o
motor em funcionamento, pé no travão,
- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,
-

em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,
-


em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
a ajuda ao arranque em inclinação é uma


oferta de conforto em conformidade com
a condução.
n ão é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2
segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
e

m fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem.
d urante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.
Mau funcionamento
a ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:
-

quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,
-


quando o travão de
estacionamento é engrenado,
-


quando se desliga o motor
,
-

quando o motor vai abaixo. Quando se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um
sinal sonoro e confirmado
por uma mensagem no ecrã. Faça
verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
arrancar e parar
PrOntO Para Partir
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ALGUNS CONSELhOS dE
CON
d UÇÃO
em todos os casos, respeite o
código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
a

quando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
e

m caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo.
s
e tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
-
verifique que a profundidade de
água não excede 15

cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-
desactive a função
s top & s tart,
-
circule lentamente sem parar
. n
ão ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10 km/h,
- não pare nem desligue o motor .
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
e

m caso de dúvida sobre o estado do
seu veículo, consulte a rede C
itr OË n
ou uma oficina qualificada.
n
unca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
r
isco de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
n
ão estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
r
iscos de incêndio!
n

unca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. s e necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
arrancar e parar