2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015
TOTAL & CITROËN
Partner nelle performance e nel
rispetto dell'ambiente
L'innovazione al servizio delle
performance
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a più di 40 anni, le équipe di Ricerca e di
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viluppo T
o
T
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L elaborano per C i TR o ËN
dei lubrificanti che rispondono alle ultime
innovazioni tecniche dei veicoli C
i TR o ËN,
nelle competizioni e nella vita di tutti i giorni.
Ciò è garanzia delle migliori performance
per il motore dei veicoli.
Una protezione ottimale del
motore del veicolo
Effettuando la manutenzione
del veicolo C
i TR o ËN,
con i lubrificanti TOTAL, si
contribuisce a migliorare la
longevità e le prestazioni del
motore rispettando l’ambiente.
sceglie
VERiFiCHE
7
Manutenzione con Total

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Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015
APERTURA DEL COFANO
Asta di sostegno del cofano
Fissare l'asta di sostegno nel suo
alloggio, indicato da un'etichetta sul
lato sinistro in lamiera del veicolo, per
mantenere il cofano aperto.
Prima di chiudere il cofano, rimettere a
posto l'asta senza forzare troppo.
All'esterno
sollevare leggermente il cofano
infilando la mano orizzontalmente,
con il palmo rivolto verso il basso, per
facilitare l'accesso alla levetta.
Con questa mano, spingere verso
sinistra la levetta, quindi alzare il
cofano.
All'interno
Tirare verso di sé il comando
posizionato sotto il cruscotto. i l cofano
motore è sbloccato.
Per chiudere
Abbassare il cofano e lasciarlo a fine
corsa. Controllare il bloccaggio del
cofano.
Evitare di manovrare il cofano in caso
di forte vento.
apertura del cofano

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MOTORE BENZINA
1. serbatoio del liquido lavacristallo
anteriore.
2.
s catola dei fusibili.
3.
s erbatoio liquido di
raffreddamento motore.
Collegamenti batteria:
+ Punto metallico positivo.
- Punto metallico negativo (massa).
Prestare attenzione in caso di intervento nel cofano motore.
4. s erbatoio liquido dei freni e della
frizione.
5.

Filtro dell'aria.
6.

a stina manuale livello olio.7.
Rabbocco dell'olio motore.
8. s erbatoio del liquido del
servosterzo.
VERiFiCHE
7
Nel cofano

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MOTORE DIESEL
4. serbatoio liquido dei freni e della
frizione.
5.

Filtro dell'aria.
6.

a stina manuale livello olio. 7.
Rabbocco dell'olio motore.
8. s erbatoio del liquido del
servosterzo.
9.

Pompa di reinnesco.
1.

s
erbatoio del lavacristallo anteriore.
2.
s
catola dei fusibili.
3.
s
erbatoio liquido di raffreddamento
motore.
Collegamenti batteria:
+ Punto metallico positivo.
- Punto metallico negativo (massa).
Fare attenzione in caso di intervento nel cofano motore.
Nel cofano

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LIVELLI
Sostituzione
da effettuare tassativamente
rispettando gli intervalli previsti
conformemente con il programma
di manutenzione del costruttore.
Consultare le prescrizioni presso la
rete C
i TR o ËN.
Prima del riempimento, estrarre l'astina
manuale.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
richiudere il cofano motore.
Livello del liquido dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare i fluidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
do

T4.
i

l livello deve trovarsi tra i riferimenti
M
i N i e M a X i ubicati sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto presso la
rete C
i TR o ËN o presso un riparatore
qualificato.
Spie
se si deve smontare / rimontare
la copertura del motore,
maneggiarla con precauzione
per non danneggiare le mollette di
fissaggio.
Livello d'olio
si raccomanda di effettuare questo
controllo ogni 5000 km e di rabboccare
tra due intervalli di manutenzione, se
necessario.
i

l controllo deve essere effettuato con
la vettura in piano e a motore freddo,
utilizzando l'astina manuale.
Astina manuale
Scelta del grado di viscosità
i

n ogni caso l'olio scelto dovrà
rispondere alle esigenze
conformemente con il piano di
manutenzione del costruttore.
s
i tratta di operazioni abituali
destinate a mantenere il veicolo
in buono stato di funzionamento.
Consultare le prescrizioni presso la
rete C i TR o ËN o riportate nel libretto di
manutenzione e di garanzia contenuto
nella busta portadocumenti di bordo.
La verifica mediante le spie sul
quadro strumenti è trattata al
capitolo 3, parte "Posto di guida".
s
ull'astina manuale di
livello sono presenti
2
tacche :
A = maxi.
s

e si supera questo
riferimento, rivolgersi
alla rete C
i TR o ËN o ad
un riparatore qualificato.
B = mini.
Non scendere mai al di
sotto di questo riferimento.
Per preservare l'affidabilità
dei motori e dei dispositivi
antinquinamento, è vietato
usare additivi nell'olio motore.
VERiFiCHE
7
Livelli

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Livello del liquido di
raffreddamento
utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo,
la temperatura del liquido di
raf
freddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare con
la chiave disinserita e il circuito di
raffreddamento è pressurizzato,
attendere almeno un'ora dopo lo
spegnimento del motore prima di
effettuare qualsiasi intervento.
Per evitare ustioni, allentare il tappo
di 1/4
di giro per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello aggiungendo del liquido di
raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
C
i TR o ËN.
Livello del liquido del
servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore
freddo, svitare il tappo e controllare il
livello che deve trovarsi tra i riferimenti
Mi N i e M a X i . Per rigenerare il filtro, si consiglia
di viaggiare non appena possibile,
quando le condizioni del traffico lo
consentono, ad una velocità di 60
km/h
o superiore, per almeno cinque minuti
(fino alla scomparsa del messaggio e
allo spegnimento della spia servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire
rumorosità provenienti dai relais situati
nel cruscotto.
s

e il messaggio rimane visualizzato
e se la spia
s ervice resta accesa,
rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
Rabbocco
i

l livello deve trovarsi tra i riferimenti
M
i
N
i
e M
a
X
i
situati sul vaso
d'espansione.
s
e il rabbocco è
superiore ad 1

litro, far controllare il
circuito dalla rete C
i
TR
o
ËN o da un
riparatore qualificato.
Livello del liquido del
lavacristallo e del lavafari
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare
unicamente prodotti della gamma
C
i TR o ËN.
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il gelo, non utilizzare acqua per
il rabbocco o la sostituzione di questo
liquido.
Capacità del serbatoio del lavacristallo:
circa 3
litri.
s

e il veicolo è dotato di lavaproiettori,
la capienza del serbatoio è di 6
litri.
Livello di additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Rabbocco
i
l rabbocco di questo additivo deve
essere tassativamente ed al più presto
effettuato dalla rete C
i TR o ËN o da un
riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
i

l liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Non gettare olio motore, liquido dei
freni o liquido di raffreddamento
esausti nelle fognature o per terra,
ma solo negli specifici contenitori
disponibili presso la rete C
i TR o ËN.
i

l livello minimo di questo additivo è
indicato dall'accensione della spia
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display.
Quando si presenta a motore avviato
è dovuto ad un principio di saturazione
del filtro antiparticolato (condizioni di
guida di tipo urbano estremamente
prolungate: velocità ridotta,
imbottigliamenti protratti nel tempo, ...).
Livelli

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Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015
CONTROLLI
Filtro a carboni attivi e filtro abitacoloFiltro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro
antiparticolato deve tassativamente
essere effettuata presso la rete
Ci TR o ËN.
a

ccelerando dopo una guida
prolungata del veicolo a bassissima
velocità o al regime minimo, si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scarico. Queste emissioni
non influiscono sul comportamento del
veicolo e sull'ambiente.
Batteria
Con l'avvicinarsi del periodo estivo o
invernale, far controllare la batteria
presso la rete C
i TR o ËN o presso un
riparatore qualificato.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per le vetture
utilizzate in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
a meno che non si tratti di una perdita
nel circuito, un abbassamento del
liquido dei freni indica un'usura delle
pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi /
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione relativa al controllo
dello stato di usura dei dischi / tamburi dei
freni, rivolgersi alla rete C
i TR o ËN.
Freno di stazionamento
se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione anche tra
due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la rete
CITROËN o un riparatore qualificato.
Filtro dell'olio
sostituire periodicamente la cartuccia
secondo le raccomandazioni del programma
di manutenzione del costruttore.
uno sportellino d'accesso permette di
sostituire i filtri.
Il filtro a carboni consente di filtrare
le polveri in maniera continua e con
ottime prestazioni.
Se il filtro dell'abitacolo è sporco, può
deteriorare le prestazioni del sistema
dell'aria climatizzata e creare odori
sgradevoli.
Consigliamo di preferire un filtro
abitacolo combinato che, grazie
al secondo filtro attivo specifico,
contribuisce a purificare l'aria respirata
dai passeggeri e a mantenere pulito
l'abitacolo (riduzione di sintomatologie
allergiche, di cattivi odori e depositi di
grasso).
Consultare il libretto di manutenzione e
di garanzia per conoscere la periodicità
di sostituzione di questi elementi.a seconda dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utilizzo
del veicolo (guida in città, ecc.),
raddoppiare se necessario il numero di
sostituzioni.
VERiFiCHE
7
Controlli

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Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap07_Verification_ed01-2015
Corretto utilizzo
utilizzare solo prodotti raccomandati
da C i TR o ËN o prodotti che abbiano le
stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
i TR o ËN seleziona e propone
prodotti specifici.
Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro del gasolio Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del
costruttore.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è assolutamente vietato
il lavaggio ad alta pressione del
vano motore.
d

opo un lavaggio del veicolo, sui
dischi e sulle piastre dei freni
potrebbero formarsi umidità o brina
(in inverno) : pertanto, l'efficacia della
frenata potrebbe diminuire.
d are
leggeri colpi al pedale del freno per
asciugare i freni ed eliminare la brina.se questa spia si accende, effettuare
lo spurgo del filtro. Altrimenti
effettuare lo spurgo regolarmente ad
ogni cambio dell'olio.
i motori Hdi si avvalgono di una
tecnologia avanzata. Gli interventi
necessitano di una qualifica
particolare che la rete C
i TR o ËN è in
grado di garantire.
s

econdo il Paese di
commercializzazione. Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro.
Far defluire completamente l'acqua nel
tubo trasparente quindi riavvitare la
vite di spurgo.
Controlli