2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

63
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Modifica di
una velocità
programmataArresto della funzione
Anomalia di funzionamento Annullamento della velocità
programmata
all'arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità non
vengono più memorizzate dal sistema.
Per memorizzare una velocità
superiore
alla precedente, è possibile
procedere in due modi. -
Portare la manopola sulla posizione
0

o disinserire il contatto.
Per un corretto utilizzo
Senza utilizzare l'acceleratore
-

Premere il tasto
SET +.
u

na pressione breve aumenta la
velocità di 1
km/h.
u

na pressione continua aumenta la
velocità per passi di 5
km/h.
Utilizzando l'acceleratore
-
s uperare la velocità memorizzata
fino a raggiungere la velocità
desiderata.
-

Premere il tasto
SET + o SET -.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente :
-

Premere il tasto
SET -.
u

na pressione breve riduce la velocità
di 1
km/h.
u

na pressione continua riduce la
velocità per passi di 5
km/h.La velocità programmata viene
cancellata e sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema. Prestare attenzione quando si
modifica la velocità programmata con
una pressione continua, poiché la
velocità può aumentare o diminuire
rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su strada scivolosa o con traffico
intenso.
i

n caso di pendenza ripida, il regolatore
di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità
programmata.
i
l regolatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità
e l'attenzione del guidatore.
s
i raccomanda di tenere i piedi in
prossimità dei pedali.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera :
-

verificare che il tappetino e i
fissaggi sul pavimento siano
correttamente posizionati,
-


non sovrappore più tappetini.
Comandi al volante
ERGoNoMia e CoNFoRT
4

64
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
L'andatura del veicolo risponde alle
sollecitazioni del pedale da parte del
guidatore fino al punto di resistenza del
pedale dell'acceleratore, per indicare che
è stata raggiunta la velocità programmata.
Tuttavia, la pressione del pedale
dell'acceleratore oltre questo punto
di resistenza permette di superare la
velocità programmata. Per tornare
all'utilizzo del limitatore, è sufficiente
rilasciare progressivamente la pressione
del pedale dell'acceleratore e tornare al
di sotto della velocità programmata.
Le manipolazioni possono essere
effettuate sia a veicolo fermo che
con il motore avviato o durante la
marcia.Questo limitatore visualizza lo stato di
selezione della funzione e la velocità
programmata :LIMITATORE DI VELOCITà
"LIMIT"
Funzione selezionata,
visualizzazione del
simbolo "Limitatore di
velocità".
Funzione disattivata,
ultima velocità
programmata - OFF.
Funzione attivata.
Velocità veicolo
superiore,
la velocità
programmata
lampeggia.
a

nomalia di
funzionamento
rilevata,
OFF - i trattini
lampeggiano.
1.
s
elezione /
i
nterruzione della
modalità limitatore.
2.
d
iminuzione del valore
programmato.
3.
a
umento del valore programmato.
4.
a
ttivazione / Pausa della limitazione.
"È la velocità che il guidatore non
desidera superare".
Questa selezione può essere fatta
con il motore avviato, a veicolo fermo
o in marcia. La velocità minima da
programmare è 30

km/h.
Comandi al volante

65
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Selezione della funzioneProgrammazione di una velocità Attivazione / Disattivazione
- Posizionare la manopola su LIMIT. i
l limitatore è selezionato ma non
è ancora attivo.
i l display indica
l'ultima velocità programmata.
Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore,
ma con il motore avviato.
Per memorizzare una velocità
superiore alla precedente.
-

Premere il tasto
SET +.
u

na pressione breve aumenta la
velocità di 1
km/h.
u

na pressione continuata aumenta la
velocità per passi di 5
km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente.
-

Premere il tasto
SET -.
u

na breve pressione riduce la velocità
di 1
km/h.
u

na pressione continua riduce la
velocità per passi di 5
km/h.
u
na prima pressione di questo tasto
attiva il limitatore, una seconda
pressione lo disattiva (OFF).
Comandi al volante
ERGoNoMia e CoNFoRT
4

66
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Superamento della velocità
programmataArresto della funzioneAnomalia di funzionamento
La velocità programmata viene
cancellata e poi sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema.
Lampeggiamento della velocità
Per un corretto utilizzo
i

l limitatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità
e l'attenzione del guidatore.
Prestare attenzione al tipo di strada,
alle brusche accelerazioni e mantenere
un perfetto controllo del veicolo.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera :
-

verificare il corretto posizionamento
del tappetino e i fissaggi sul
pavimento,
-


non sovrappore più tappetini.
u

na pressione del pedale
dell'acceleratore per superare la velocità
programma non avrà effetto, tranne se
si preme con decisione il pedale e si
supera il punto di resistenza.
i

l limitatore si disattiva
temporaneamente e la velocità
programmata lampeggia e si sente un
segnale sonoro.
Per tornare alla funzione limitatore,
ridurre la velocità fino ad arrivare
ad un valore inferiore alla velocità
programmata.
Lampeggia :
-

dopo aver forzato il punto
di resistenza del pedale
dell'acceleratore,
-


quando il limitatore non può
impedire l'aumento della velocità
del veicolo a causa del tipo di
strada o di una discesa ripida,
-


in caso di forte accelerazione. -


Posizionare la manopola su

0

o
togliere il contatto per interrompere
il sistema.
L'ultima velocità programmata rimane
memorizzata.
Comandi al volante

67
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
VENTIALZIONE
gli aeratori laterali e gli
aeratori centrali,
Flusso d'aria
i piedi,
il parabrezza ed i piedi,
il parabrezza.
La distribuzione d'aria può
essere modulata mettendo
il comando sulle posizioni
intermedie, contrassegnate
da "●".
Distribuzione dell'aria
La distribuzione dell'aria è determinata
dai seguenti simboli:
sul colore rosso, aziona
il riscaldamento dell'aria
interna. sul colore blu, aziona la
refrigerazione,
L'intensità dell'aria in uscita dagli
aeratori varia da 1
al più intenso
4. La posizione 0
azzera il flusso
d'aria in uscita.
Per avere un confort ottimale
dell'aria interna, regolare
questo comando.
Riscaldamento
Aria climatizzata manuale
Temperatura
Comando posizionato :
ERGoNoMia e CoNFoRT
4
aerazione

68
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Entrata d'aria esterna
Ricircolo d'aria internaAria climatizzata A/C
La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Premendo il tasto si aziona
l'aria climatizzata e la spia
si accende. Premendo
nuovamente si arresta la
funzione e si spegne la spia.
L'aria climatizzata non funziona se il
flusso d'aria è sullo 0. L'aria climatizzata funziona unicamente
a motore avviato.
La spia del tasto è
accesa.
i l ricircolo isola
momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
u

tilizzata con la regolazione
dell'intensità dell'aria in entrata (da
1a 4), il ricircolo dell'aria consente di
ottenere più rapidamente il confort
dell'aria interna desiderato, sia caldo
che freddo.
Questa posizione deve essere
temporanea.
u na volta raggiunto
il confort desiderato, tornare alla
posizione entrata d'aria esterna.
Questa posizione consente il
ricambio d'aria nell'abitacolo ed evita
l'appannamento. Preferire questa
posizione.
aerazione

69
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Per un uso corretto
Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fino a visualizzare LO o HI.
s

alendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modificare il
valore visualizzato per raggiungere
velocemente il confort desiderato.
i l
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
confort impostato.
ARIA CONDIZIONA TA AUTOMATICA
Funzionamento automatico
Programma confort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema dell'aria condizionata. Valore di confort lato conducente o
passeggero
i

l valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire o aumentare il
valore. Per ottenere un
confort ottimale, regolare la
temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda dei bisogni, la regolazione
abituale va da 18 a 24°.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sul
cruscotto.
Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.
a seconda del valore di
confort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione,
la quantità e l'entrata d'aria per
garantire il confort ed un ricircolo d'aria
sufficiente all'interno dell'abitacolo.
Non è necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva dif

fusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior livello di confort,
tra due avviamenti del veicolo, le
regolazioni vengono conservate.
La funzione automatica non verrà
più mantenuta se si modifica una
regolazione manualmente (la scritta
au
T
o
sparisce).
REGOLAZIONE SEPARATA
GUIDATORE E PASSEGGERO
ERGoNoMia e CoNFoRT
4
aerazione

70
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modificando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. u na pressione
del tasto AUTO permette di tornare al
funzionamento totalmente automatico.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
verso:
-

il parabrezza,
-


il parabrezza e i piedi,
-


i piedi,
-


gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali e i piedi,
-


gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali. Flusso d'aria
Premere il tasto

elica piccola
per diminuire la quantità o
elica grande per aumentare
la quantità.
s

ul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.
Attivazione / Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme questo
tasto, appare il simbolo A/C e
si attiva l'aria condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere il tasto elica piccola
del flusso d'aria fino a quando
il simbolo dell'elica sparisce
dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di confort non è più
mantenuta e si spegne. Entrata d'aria esterna /
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
a

gendo di nuovo sul
tasto elica grande o sul
tasto AUTO si riattiva il
sistema ripristinando i valori
precedenti alla disattivazione.
i

l ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'entrata d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento di
raffreddamento.
L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassettino, diffonde aria fresca
(se l'aria condizionata è attivata)
indipendentemente dalla temperatura
richiesta nell'abitacolo e dalla
temperatura esterna.
Per un livello di confort ottimale,
evitare di rimanere sulla posizione di
disattivazione.
aerazione