2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

11 9
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
ACTIVe CITy BRAke
Active City Brake är en hjälpfunktion
som syftar till att undvika frontalkrockar
eller minska krockhastigheten om
föraren inte bromsar eller bromsar för
svagt (trampar inte tillräckligt hårt på
bromspedalen).Systemet är framtaget för att
förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra
bilar.
Active City Brake innebär inte under
några omständigheter att föraren kan
vara mindre uppmärksam. Titta aldrig på lasergivaren med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop...) på närmare avstånd
än 10
cm: du riskerar att skada
ögonen.
Princip
Med hjälp av en lasergivare som sitter
upptill på vindrutan kan detta system
upptäcka fordon som färdas åt samma
håll eller som har stannat framför din
bil.
Om det blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att undvika kollision
med fordonet framför.
Denna autonoma nödbromsning
sker senare än om föraren
själv skulle bromsa, för att
systemet inte ska ingripa förrän
kollisionsrisken är överhängande.
Villkor för aktivering
Active City Brake är i funktion när
följande villkor är uppfyllda:
●
tändningen är påslagen,
●
bilen körs framåt,
●
hastigheten är mellan 5 och ca
30 km/tim,
●
bromshjälpfunktionerna (ABS, REF,
AFU) är felfria,
●
antispinn- och antisladdsystemen
(ASR, ESP) är felfria och inte
urkopplade,
●
bilen befinner sig inte i en snäv
kurva,
●
systemet inte har löst ut under de
senaste sekunderna.
s

120
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Funktion
Om din bil kommer för nära eller
närmar sig fordonet framför alltför
snabbt löser systemet ut automatiskt
och bilen bromsar för att undvika en
kollision.
Ett meddelande visas med information
om händelsen.
Bromsljusen på din bil tänds för att
varna andra trafikanter.
kollis
ionen kan undvikas automatiskt
om hastighetsskillnaden mellan din bil
och fordonet framför inte överstiger
15
km/tim.
Utöver detta gränsvärde gör systemet
sitt bästa för att undvika eller mildra
kollis

ionen genom att minska
kollisionshastigheten.
Den autonoma nödbromsningen kan
leda till att bilen stannar helt, om
situationen kräver det.
I så fall hålls bilen tillfälligt stillastående
(i ca 1,5
sekunder) så att föraren
hinner återta kontrollen genom att
trampa på bromsen. När systemet löser ut kan bilen
få motorstopp, om föraren inte
trampar på kopplingspedalen
tillräckligt snabbt under den autonoma
nödbromsningen.
under den autonoma
nödbromsningen har föraren
hela tiden möjlig

het att bromsa
kraftigare än vad systemet gör, genom
att trampa hårt på bromspedalen.
Efter en kollision sätts systemet
automatiskt ur funktion och upphör
att fungera.
Du bör vända dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som kan sätta systemet i
funktion på nytt.
Funktionsbegränsningar
Systemet upptäcker bara fordon som
står stilla eller som färdas i samma
riktning som din bil.
Det upptäcker inte små fordon
(cyklar, motorcyklar), fotgängare
eller djur och inte heller orörliga
föremål som inte reflekterar ljus.
systemet löser inte ut eller avbryter
funktionen om föraren:
-
trampar hårt på gaspedalen
-
eller vrider kraftigt på ratten
(undanmanöver).
Vid svåra väderförhållanden
(extremt kraftigt regn, snö, dimma,
ishalka...) ökar bromssträckorna
vilket kan försämra systemets förmåga
att undvika en kollision.
Föraren måste alltså vara särskilt
uppmärksam.
Låt aldrig snö samlas på
motorhuven och tillå

t inga föremål
ovanför motorhuven eller som
sticker ut framtill på taket. Det kan
störa givarens synfält och förhindra
detekteringen.
s

121
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Urkoppling
systemet kan kopplas ur i
bilinställningsmenyn, som kan öppnas
när tändningen är tillslagen.
När tändningen stängs av sparas
systemets tillstånd i minnet.
När systemet är urkopplat visas
ett meddelande varje gång bilen
används, som en påminnelse.
med multifunktionsdisplay C
F
Tryck på knappen menU
för att
öppna huvudmenyn.
F
Välj "Användarinställningar

".
F
Välj "Fordonsinställningar

".
F
Välj "Hjälpfunktioner

".
F
Välj "Automatisk nödbromsning: oFF

" eller "Automatisk
nödbromsning:
on".
F
Tryck på knapparna "

7" eller "8"
för att bocka för eller bocka av
rutan och därmed koppla in eller ur
systemet.
F
Tryck på knapparna "

5" eller "6"
och sedan på knappen "
ok"

för
att välja rutan "
ok"

och godkänna,
eller tryck på bakåtknappen för att
avbryta.
med pekskärm
F
Tryck på knappen "menU ".
F Välj menyn "Driving ".
F
Välj "V

ehicle settings"
(Bilinställningar) på den andra
skärmsidan.
F
Välj menyn "Driving assistance

"
(Hjälpfunktioner).
F
Bocka för eller bocka av rutan
"Automatic emergency braking

"
för att koppla in eller ur systemet.
F
Bekräfta.
s

122
Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Funktionsfel
Fel på givaren
Lasergivarens funktion kan störas
av smuts eller imma på vindrutan.
I så fall varnas du med hjälp av ett
meddelande.
Använd funktionen för att ta bort imma
på vindrutan och rengör regelbundet
området framför givaren på vindrutan.Limma inte och sätt inte fast något
föremål på vindrutan framför
givaren. Fel i systemet
om det blir ett funktionsfel i systemet
hörs en varnande ljudsignal och
meddelandet

"Fel på det automatiska
bromssystemet" visas.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.koppla ur systemet och ta kontakt
med en CItroËn-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för
att byta ut vindrutan, om du får ett
stenskott eller annan skada på
vindrutan i höjd med givaren.
Du
får inte demontera, justera eller
utföra tester på givaren.
Det är enbart CITROËN-
verkstäder och andra kvalificerade
verkstäder som får utföra sådana
arbeten.
Om bilen drar en släpvagn eller
om den bogseras, måste systemet
kopplas ur.
s

Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
123
SäkeRHeTSBälTen
Inställning i höjdled
Tryck ihop reglaget och förflytta
enheten på förarsätets sida och det
individuella passagerarsätets sida.
Spänna fast
Dra i remmen och för in låstungan i
låset.
Kontrollera att bältet är låst genom att
dra i remmen.
Bältespåminnare
lossa
Tryck på den röda knappen.
När bilen startas tänds denna
lampa om någon i framsätet
inte har spänt fast sitt
säkerhetsbälte.
Rätt användning
Föraren bör se till att passagerarna har
spänt fast sina säkerhetsbälten.
oavsett var du sitter i bilen ska du
alltid använda säkerhetsbältet, även på
korta sträckor

.
Säkerhetsbältena är försedda med en
spännrulle som automatisk anpassar
bältets längd kroppen.
Använd inget annat för att justera
bältena (klädnypor, klämmor osv.)
Kontrollera att bältet rullas upp korrekt
efter användningen.
När ett säte har varit nedfällt eller
demonterat bör du kontrollera att
bältet är korrekt upprullat. Det
pyrotekniska systemet kan aktiveras
före krockkuddarna, beroende på hur
kollisionen ser ut och hur kraftig den är.
Systemet spänner ögonblickligen åt
bältena om passagerarnas kroppar.
När systemets tändsats aktiveras
hörs ett ljud och en lätt, ofarlig rök
utvecklas.
I sitsen på passagerarsätet fram kan
det finnas en sensor som känner av
om någon sitter där. Lägg i så fall inget
på detta säte som är tillräckligt tungt
för att lösa ut varningen.
s

Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
124
Rekommendationer för barn:
-
använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m
-
åk aldrig med ett barn i famnen,
även om ni har säkerhetsbälte
Mer information om bilbarnstolar
finns under rubrik 5, avsnittet
"Barn i bilen".
Rengör bältena med tvålvatten
eller rengöringsmedel från
CI
troËn.
På grund av gällande säkerhetsregler bör
du låta en CITROËN -verkstad utföra alla
ingrepp och kontroller på bilbältena med
utrustning.
Kontrollera regelbundet bilbältena hos
en CItroËn -verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad (även efter en
mindre krock). Det får inte finnas några
tecken på slitage, brott eller revor
. De
får heller inte modifieras.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck
mot kroppen.
Bilbälten med pyrotekniska
bältessträckare fungerar enbart med
tändningen på.
Spännrullarna är utrustade med ett
system för automatisk spärrning vid
kollision eller nödbromsning.
Du lossar bilbältet genom att trycka på
den röda knappen. Följ med i bältets
rörelse när du har lossat det.
kontrollampan för krockkuddssystemet
tänds om bältessträckarna är utlösta.
kontakta CItroËn eller en annan
kvalificerad verkstad.
För att fungera ef

fektivt ska ett
säkerhetsbälte
:
-
användas av en enda vuxen
person,
-
inte vara tvinnat eller vridet.
Kontrollera genom att dra bältet
framför dig med en jämn rörelse,
-
vara sträckt så nära kroppen som
möjligt.
Den övre delen av bältet ska placeras
ovanpå axeln.
Den nedre delen ska placeras så lågt
ner på bäckenet som möjlig

t.
Använd det bälteslås som hör till
platsen ifråga, annars fyller det inte sin
funktion. Om sätena har armstöd ska
bältets diagonala del passera under
detta.
Kontrollera fastspänningen av bältet
genom att dra i det med ett bestämt
ryck.
Bilbälten i framsätet
Sittplatserna i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare.
Bilbälten i baksätet
(5 platser)
Sittplatserna i baksätet är utrustade
med trepunktsbälten och bältesrullar.
s

Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
125
Bilbälten i baksätet
(7 platser)
På rad 2
De tre sittplatserna är försedda med
trepunktsbälten och bältesrullar.
Undvik att klämma mittbältet när du
fäller något av de yttre sätena eller när
ryggstöden fälls till bordläget.
Undvik att haka tag i mittbältet när du
manövrerar något av de yttre sätena
(demonterar/återmonterar) eller när rad 3

ska göras åtkomlig.
Kontrollera att mittbältet rullas upp
korrekt i fördjupningen i taket. På rad 3
De båda sittplatserna är försedda med
trepunktsbälten och bältesrullar.
Fäst inte bältena i de lastöglor som är
markerade med ett rött kors, som visas
på dekalen.
V

ar noga med att fästa bältena i de
öglor som är avsedda för ändamålet. Bälten på rad 3
som inte används
kan läggas undan för att frigöra plats
i bagageutrymmet och underlätta
användningen av insynsskyddet.
Fäst karbinhaken på den därför
avsedda platsen på bakstolpens
klädsel.
s

Berlingo-2-VP_sv_Chap05_securite_ed01-2015
126
kRoCkkUDDAR
Allmänt
krockkuddsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
Det kompletterar det skydd som ges av
säkerhetsbältena med kraftbegränsare. De elektroniska sensorerna registrerar
alla frontalkrockar och sidokrockar som
sker i krockdetekteringszonerna:
- Vid en kraftig kollision blåses
krockkuddarna upp direkt och
bidrar till att skydda föraren och
passagerarna.
omedelbart efter
kollis

ionen töms krockkuddarna
snabbt för att inte hindra sikten och
för att inte hindra någon att ta sig ur
bilen. -
vid en kollision som inte är kraftig,
vid krock bakifrån eller i vissa
fall om bilen välter aktiveras inte
krockkuddssystemet. Enbart
bilbältet bidrar till ett tillräckligt
skydd i dessa situationer.
Kollisionskraften beror på typen
av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
krockkuddar