2015 Alfa Romeo MiTo Kezelési útmutató (in Hungarian)

VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK
A kormánykerék alatt kialakított speciális rekeszben ábra 107
helyezkedik el. Frontális ütközés esetén további védelmet biztosít.Az utas oldali elülső légzsák és a medence, mellkas és
váll védelmét szolgáló oldallégzsák hatástalanítása
Ha mégis elkerülhetetlen az első utasülésen menetiránynak háttal
fordított hordozóban gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali
elülső légzsák és a medencét, a mellkast és a vállat védő oldallégzsák
működésének hatástalanítását.
A légzsákok kikapcsolt állapotát a belső visszapillantó tükör felett
elhelyezkedő panelben ábra 108 felgyulladó
lámpa jelzi.
A légzsákok hatástalanítását lásd az „Ismerkedés a
gépkocsival” című fejezet „Menüpontok” című
részében.
ábra 107A0J0056ábra 108A0J0402
133
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK -
FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
Az utasok számára oldalütközés esetén biztosított védelem növelése
érdekében a gépkocsi a vezető és utas oldali ülésekhez a medencét,
mellkast és vállat védő elülső oldalsó légzsákokkal, valamint az első és
hátsó utasok fejét védő légzsákokkal (függönylégzsák) van felszerelve.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
ELÜLSŐ OLDALLÉGZSÁKOK
(SIDE BAG)
Az első ülések háttámlájába ábra 109 épített két párnából állnak,
amelyek fokozzák a gépkocsiban utazó személyek medence-, mellkas-
és válltájékának védelmét a közepes vagy nagy erejű, oldalról
bekövetkező ütközés esetén.
FEJVÉDŐ FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG)
Két függönyszerű párnából állnak, amelyek a tető oldalsó kárpitozása
mögött ábra 110, megfelelő burkolat alatt helyezkednek el.
Az a feladata, hogy a nagy felületre kiterjeszkedő párnáknak
köszönhetően megvédje a gépkocsiban elöl és hátul ülők fejét az
oldalról bekövetkező ütközés esetén.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén az oldalsó
légzsákok felfúvódása nem történik meg.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor a
biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig csatoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő hatása
akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan, ami
lehetővé teszi a függönylégzsákok kibomlását.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
ábra 109A0J0103ábra 110A0J0051
134
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón,
az ablakokon és a függönylégzsákok területén, hogy
a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket
elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztítani az
első üléseket (sem kézi, sem gépi ülésmosó-berendezés esetén).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős
ütés éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez a por
nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por irritálhatja a
bőrt és a szemet: ilyen esetben mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák
rendszeren csak Alfa Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végeztetni a
légzsákrendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
Ha afigyelmeztető lámpa nem gyullad fel az
indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), az a passzív biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi. Ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben
előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellkasunk
előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte
el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Alfa
Romeo márkaszervizben.
135
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Álló gépkocsiban, járó motornál vagy álló motornál,
de MAR állásban levő indítókulcs esetén egy másik
jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél SEM szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha
az elülső utas oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja. Ezért mindig kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot,
ha menetiránynak háttal fordított gyermekülést helyezünk az
elülső utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között. Haladéktalanul kapcsoljuk
vissza az utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor (ha az utas
oldali elülső légzsák működtetése aktivált), a
figyelmeztető lámpa felgyullad, majd néhány
másodpercig villog, végül kialszik, jelezve, hogy az utas oldali
légzsák ütközés esetén felfúvódhat.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az
övfeszítők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű
ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, hanem
fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű
frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső légzsákok
felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági övek,
egyes változatoknál az oldallégzsákok, védik, ezért azokat
menet közben mindig becsatolva kell hordani.
136
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
(a Turbo TwinAir változatok kivételével)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt
fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
❒Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa (vagy a szimbólum a kijelzőn)
folyamatosan világít a
figyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk
vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba.
Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott többi kulccsal. Ha ezek után sem
sikerül a motor elindítása, lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
❒Álló motornál ne hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásbanA motor indítása Turbo TwinAir változatok esetén
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba, vagy ha az ürestől eltérő sebességfokozat kapcsolt,
nyomjuk le teljesen a tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
MegjegyzésHa a gépkocsi nem indul be az első indítási kísérletre,
fordítsuk a gyújtáskulcsot STOP állásba, és a sebességváltó kart üres
állásba kapcsolva és a tengelykapcsoló-pedál teljesen lenyomva
kíséreljük meg ismét az indítást.
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa (vagy a szimbólum a kijelzőn)
folyamatosan világít a
figyelmeztető lámpával együtt, fordítsuk
vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba.
Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott többi kulccsal. Ha ezek után sem
sikerül a motor elindítása, lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
❒Álló motornál ne hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásban
137
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: felgyulladnak a
műszercsoport
ésvisszajelző lámpái (vagy a szimbólum a
kijelzőn);
❒várjuk meg, amíg a visszajelző lámpák (vagy a szimbólum a
kijelzőn) eltűnik;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, amint a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk, az izzítógyertyák
által végzett előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
Ha afigyelmeztető lámpa a motor indítása után 1
percig, vagy indítás közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon használható, de ajánlatos a
lehető leghamarabb felkeresni egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A motor zárt térben járatása nagyon veszélyes. A
motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot,
szén-monoxidot és más mérgező gázokat bocsát ki.
A gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű igénybevétele
(pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR
állásban, hogy megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti lemerülését.
Álló motor esetén a fékrendszer és az
elektromechanikus kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.
Kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
138
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS
UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor fordulatszámát,
kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a motortól
maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg a motor
hűtőfolyadék kijelző mutatója megmozdul.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem járassuk néhány
percig alapjáraton, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
PARKOLÁS
Állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn),
és a kerekeket kormányozzuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a
gépkocsiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
KÉZIFÉK
A kézféket az A ábra 111 fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedéséhez
emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.
ábra 111A0J0110
139
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS A műveletek elvégzése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük fel a
kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működtetését.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való
felhúzásának rögzítenie kell: ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Alfa Romeo
márkaszervizben.
A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar fogantyúján
van feltüntetve ábra 112, ábra 113, ábra 114).
ábra 112A0J0265
ábra 113A0J0266
140
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ