2015.75 OPEL KARL Priručnik za vlasnika (in Croatian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
184 Njega vozila
{Upozorenje
Oštećenje može uzrokovati
pucanje gume.
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo
na gumama veličine 165/65 R14.
Lanci za snijeg nisu dopušteni na
gumama veličine 185/55 R15 i 195/
45 R16.
Upotreba lanaca nije dopuštena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za
popravak gume
Manja oštećenja na gazećem sloju
gume mogu se popraviti kompletom
za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz guma.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u blizini naplatka ne mogu
se popraviti kompletom za
popravak gume.
{Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu.
Pri ručnom mijenjanju, odaberite
prvi stupanj prijenosa ili vožnju
unatrag.
Komplet za popravak gume nalazi
se u kutiji s alatima ispod poklopca
poda prtljažnika. 1. Otvorite spremište.
2. Izvadite kompresor i bocu sa sredstvom za brtvljenje.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 185
3. Izvadite električni spojni kabel(1) i crijevo za zrak (2) iz
spremišta na donjoj strani
kompresora.
4. Prekidač kompresora mora biti
u položaju
9.
5. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
6. Spojite utikač kompresora na
priključak za dodatnu opremu
(utičnica ili priključak upaljača
za cigarete.)
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
7. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje
uspravna.
8. Odvijte kapicu ventila sa oštećene gume.
9. Crijevo za punjenje zavijte na ventil gume.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
186 Njega vozila
10. Preklopni prekidačna
kompresoru pomaknite u
položaj I. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru
pokazuje vrijednost do 6 bara
dok se boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno 30
sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upuhano u gumu.
Započinje napuhavanje gume.13. Propisani tlak u gumi (približno2,4 bara) trebao bi se postići u
roku od 10 minuta. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije
postignut u roku od 10 minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za
jedan okretaj gume.
Ponovno postavite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak napuhavanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak
jošuvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Potražite
pomoć servisne radionice.
Prekomjerni tlak u gumi
ispustite prekidačem iznad
indikatora tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odvojite komplet za popravak gume. Pritisnite osigurač na
nosaču kako bi sa njega
uklonili bocu sa sredstvom za
brtvljenje. Zavijte crijevo za
napuhavanje gume na slobodan priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.
Komplet za popravak gume
odložite u stražnja vrata.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom dopuštenom
brzinom (približno 80 km/h)
skinite s boce sa sredstvom za
brtvljenje i nalijepite u vidnom
polju vozača.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 187
17. Odmah nastavite vožnju takoda se sredstvo za brtvljenje u
gumi jednoliko rasporedi.
Nakon vožnje od otprilike
10 km (ali ne dulje od 10
minuta) zaustavite se i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak zavijte izravno na
ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od 1,3
bara, podesite ga na propisani
tlak (približno 2,4 bara).
Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
upotrebljavati. Potražite pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravak gume odložite u stražnja vrata.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije pa tu
gumu morate što prije zamijeniti. Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje 30
minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °
C~70 °C (-22 °F~158 °F).
Mijenjanje gume
Neka vozila su opremljena
kompletom za popravak gume
umjesto rezervnim kotačem.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
.
Parkirajte na ravnoj, tvrdoj
podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed. .
Zategnite parkirnu kočnicu.
Pri ručnom mijenjanju, odaberite
prvi stupanj prijenosa ili vožnju
unatrag.
. Uklonite rezervni kotač.
Pogledajte "Privremeni rezervni
kotač" pod Kompaktna rezervna
guma 0190.
. Nikada ne vršite zamjenu više
od jednog kotača odjednom.
. Dizalicu upotrebljavajte isključivo
za zamjenu kotača u slučaju
probušene gume, a ne za
sezonsku zamjenu guma.
Dizalica se ne održava.
. Ako je podloga na koju se
dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti
čvrstu (debljine maksimalno 1
cm/0,4 inča) podlogu. Izvadite
teške predmete iz vozila prije
njegovog podizanja dizalicom.
. U podignutom vozilu ne smiju se
nalaziti osobe ili životinje.
. Ne uvlačite se ispod podignutog
vozila.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
188 Njega vozila
.Ne pokrećite vozilo kada je
podignuto dizalicom.
. Očistite matice kotača i navoje
prije ugradnje na kotač.
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
.Parkirajte na ravnoj, tvrdoj
podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
. Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
. Nikada ne vršite zamjenu više
od jednog kotača odjednom.
. Dizalicu upotrebljavajte isključivo
za zamjenu kotača u slučaju
probušene gume, a ne za
sezonsku zamjenu guma.
. Dizalica se ne održava. .
Ako je podloga na koju se
dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti
čvrstu (maksimalno 1 cm
debelu) podlogu.
. Izvadite teške predmete iz vozila
prije njegovog podizanja
dizalicom.
. U podignutom vozilu ne smiju se
nalaziti osobe ili životinje.
. Ne uvlačite se ispod podignutog
vozila.
. Ne pokrećite vozilo kada je
podignuto dizalicom.
. Očistite matice kotača i navoje
čistom krpom prije ugradnje
kotača.
{Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. ŜŦelični kotači:
Skinite poklopac kotača. Kotači od lake slitine s
kapicama vijaka:
Skinite
čepove vijaka kotača
pomoću odvijača i skinite ga.
Za zaštitu kotača, postavite
mekanu krpu između odvijača i
naplatka od lakog metala.
Kotači od lake slitine sa
središnjim čepom:
Umetnite izvlakač u otvoren
prorez središnjeg čepa i
izvucite čep s kotača. Alat
vozila
0Alati 0176.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 189
2. Postavite ključza vijke kotača
pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter
za zaključavanje vijaka kotača
na glavu vijka prije nego
postavite ključ za kotače.
Adapter se nalazi u pretincu za
rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod
odgovarajuće točke za
podizanje vozila.
4. Postavite dizalicu na potrebnu
visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako
da spriječite njeno klizanje.
Spojite ručku dizalice i s
pravilno poravnatom dizalicom
okrećite ručku dok se kotač ne
odigne od podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. tako da stoji čvrsto i zategnite
svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment
pritezanja je 140 Nm. 10. Prije montiranja, poravnajte
otvor ventila u poklopcu
čeličnog kotača s
ventilom gume.
Montirajte kapice vijaka kotača
ili srednju kapu na kotač od
lake slitine.
11. Montirajte poklopac točke za priključivanje dizalice.
12. Odložite na sigurno zamijenjeni kotač, alate vozila i adapter za
zaključavanje vijaka kotača.
13. Što je prije moguće provjerite
tlak u gumi postavljenog kotača
i zatezni moment vijaka kotača.
Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
190 Njega vozila
Položaj platforme za podizanje
Stražnji krak podizne platforme
nalazi se točno ispod udubljenja
praga.
Položaj prednje ruke platforme za
podizanje na podvozju.
Kompaktna
rezervna guma
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Ako postavljate rezervni kotačkoji
se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava. Zatražite pomoć
servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Rezervni kotač imačelični naplatak.
Oprez
Upotreba rezervnog kotača koji je
manji od ostalih kotača ili zajedno
sa zimskim gumama može
utjecati na vozne sposobnosti.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 191
Rezervni kotačje spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Učvršćen je u ležištu pomoću
krilnog vijka.
Prostor rezervnog kotača nije
predviđen za sve dozvoljene
veličine guma. Ako se u prostor
rezervnog kotača nakon zamjene
kotača mora spremiti kotač koji je
širi od rezervnog kotača, poklopac
poda se može postaviti na kotač
koji viri.
Privremeni rezervni kotač
Upotreba privremenog rezervnog
kotača može utjecati na vozne
sposobnosti. Oštećenu gumu
obnovite ili popravite što je prije
moguće.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od 80
km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Spremanje zamijenjenog
kotača u prtljažnik uz pomoć
trake
Koristite traku koja se nalazi u kutiji
s alatom. Alat vozila
0Alati
0176.
1. Skinite poklopac prtljažnika i podignite ploču poda
prtljažnika. Kutiju s alatom i
oštećeni kotač odložite u
uspravnom položaju u prostor
za kutiju s alatom.
2. Povucite gumb za odbravljenje na vrhu naslona stražnjeg
sjedala prema dolje.
3. Provucite kraj petlje remenakutije s alatom kroz zasun
naslona sjedala. 4. Provucite kraj remena s kukom
kroz petlju i vucite ju sve dok
se remen sigurno ne učvrsti u
zasunu naslona sjedala.
5. Povucite naslone stražnjih
sjedala unatrag.
6. Postavite kuku u zasun zaklopnih vrata.
7. Zategnite traku i pričvrstite ju pomoću kopče.