2015.5. PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada mediante el
pedal del freno o en situaciones excepcionales
(por ejemplo: malestar del conductor,
conducción acompañada,etc.) tirar de forma
continua del mando A permite detener el
vehículo .
El control dinámico de estabilidad (CDS)
garantiza la estabilidad durante la frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece uno de los siguientes mensajes:
-

"
Freno de estacionamiento defectuoso".
-

"
Mando de freno de estacionamiento
defectuoso". En caso de fallo del sistema CDS
indicado por el encendido de este
testigo, la estabilidad de la frenada
no está garantizada.
Solo debe recurrirse a la frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Situaciones particulares
Estacionamiento del
vehículo, freno destensado
Para destensar el freno de
estacionamiento:
F
P
onga el contacto sin arrancar el
motor.
F

P
ise el pedal del freno y destense
el freno de estacionamiento
tirando y después soltando el
mando A .
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante
el apagado del testigo en el mando
A , del testigo en el cuadro de a
bordo y mediante la indicación del
mensaje "Freno de estacionamiento
destensado". En este caso, la estabilidad debe asegurarla
el conductor tirando y soltando varias veces
sucesivas del mando A
.
8
Conducción

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Ayuda al arranque en pendiente
Funcionamiento
En una subida, con el vehículo parado, este
se mantiene un momento después de soltar
el pedal del freno:
-

s
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual;
-

s
i está en posición A o M con una caja de
velocidades pilotada;
-

s
i está en posición D o M con una caja de
velocidades automática.En una bajada, con el vehículo parado y la
marcha atrás introducida, el vehículo se
mantiene un momento después de soltar el pedal
del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se produce una anomalía, se
encienden estos testigos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado para que
revisen el sistema.
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2


segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-

c

uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

e

n determinadas condiciones de
pendiente;
-

c

uando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P en
el mando de freno eléctrico) están
encendidos de manera fija.
Conducción

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Anomalías de funcionamientoEn caso de encendido del testigo de fallo del freno de estacionamiento eléctrico y de uno o varios de los testigos presentes en esta tabla, ponga el
vehículo en una situación que garantice su seguridad (sobre una super ficie horizontal y con una velocidad introducida) y contacte lo antes posible con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje "Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- Las funciones automáticas están desactivadas.
-
L a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- El destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico solo está disponible si se pisa el
pedal del acelerador y se suelta el mando.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

L
as funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje " Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- Las funciones automáticas están desactivadas.
-
L a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para tensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

I
nmovilice el vehículo y corte el contacto.
F

T
ire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.
F Ponga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de estacionamiento eléctrico.El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F
P
onga el contacto.
F

T
ire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3

segundos y luego suéltelo.
Si el testigo de frenada parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto puesto,
estos procedimientos no funcionan. Sitúe el vehículo sobre suelo horizontal y contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente
8
Conducción

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SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje "Mando de freno de
estacionamiento defectuoso-modo automático
activado " y encendido de los siguientes testigos:- Solo están disponibles las funciones de tensado automático, al parar el motor, y de
destensado automático, al acelerar.
-

E
l tensado/destensado manual del freno del estacionamiento eléctrico y la frenada de
emergencia están disponibles.
y eventualmente
intermitente
Avería de la batería -

E
l encendido del testigo de la batería implica una parada inmediata compatible con la
circulación. Detenga e inmovilice el vehículo (en caso necesario, según la versión, coloque
una cala bajo la rueda).
-

T
ense el freno de estacionamiento eléctrico antes de parar el motor.
Conducción

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Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una lámina trasparente, en el campo de visión
del conductor para que este no tenga que
apartar la vista de la carretera.
Este sistema funciona con el motor en marcha
y conserva los reglajes al cortar el contacto.
Pantalla virtual
1. Encendido/Apagado de la pantalla virtual
2. Regulación de la luminosidad
3.
R

egulación de la altura de la proyección Una vez activado el sistema, los datos que se
muestran en la pantalla virtual son:
A.
V

elocidad del vehículo.
B.
In

formación del regulador/limitador de
velocidad.
Interruptores Indicaciones en
funcionamiento
C. La información de "Distance alert"
(según versión).
Para sacar la lámina, pulse uno de los
interruptores. D.
I

nformación de navegación
(según versión).
P

ara más información sobre la navegación,
consulte el apartado "Audio y Telemática".
8
Conducción

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F Con el motor en funcionamiento, accione el interruptor 1 . El estado activado/
neutralizado al parar el motor se conserva
la próxima vez que arranque el motor. F
C on el motor en marcha, ajuste la
luminosidad de los datos con el
interruptor 2 :
-
ha

cia arriba para aumentar la
luminosidad,
-
ha

cia abajo para reducir la luminosidad.
Activación/NeutralizaciónRegulación de la luminosidad
Regulación de la altura
F Con el motor en marcha, ajuste la altura de la pantalla con el interruptor 3 :
-
ha

cia arriba para desplazar la pantalla
hacia arriba,
-
ha

cia abajo para desplazar la pantalla
hacia abajo. Le recomendamos que manipule los
interruptores solo con el vehículo parado.
Tanto con el vehículo parado como
durante la circulación, no debe haber
ningún objeto alrededor de la lámina
transparente (ni sobre la tapa) para no
impedir la salida de ésta ni su correcto
funcionamiento.
En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia
y/o nieve, pleno sol...) la pantalla
virtual puede ser ilegible o verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas (de sol, de vista o con
cristales polarizados) pueden dificultar
la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente de
cristal orgánico, utilice un paño limpio
y suave (tipo gamuza para gafas o
paño de microfibra). Nunca utilice un
paño seco ni abrasivo, ni productos
detergentes o disolventes, ya que corre
el riesgo de rayar la lámina o dañar el
tratamiento antirreflejo.
Conducción

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"Distance alert"*
Para conocer la distancia de seguridad que se
debe respetar, consulte la legislación o a las
recomendaciones del código de circulación
vigente en su país.
Este sistema funciona cuando la velocidad
del vehículo es superior a 70 km/h e inferior a
150


km/h.
Incluye una alerta visual programable que se
queda memorizada al cortar el contacto.
Este sistema es una ayuda a la conducción y
no puede, en ningún caso, sustituir la atención
del conductor. 1.


Encendido/Apagado
2.
A
umento (+)/Disminución (-) del valor de
alerta Los datos están agrupados en la pantalla virtual.
Con el sistema activado:
A. L a velocidad del vehículo está fuera del
intervalo de funcionamiento.
B.
E

l vehículo está en el intervalo de
funcionamiento, pero no se ha detectado
ningún vehículo.
C.
E

l vehículo que le precede es detectado.
E

l tiempo instantáneo que le separa de
este vehículo se muestra de manera
permanente.
D.
E

l tiempo de separación con el vehículo
que le precede es inferior al valor de alerta
programado (la indicación parpadea).
Interruptores Indicaciones en
funcionamientoSistema de ayuda a la conducción, que informa
al conductor del intervalo de tiempo (en
segundos) que le separa del vehículo que le
precede, cuando las condiciones de circulación
son estables.
No detecta los vehículos parados, y no actúa
sobre el comportamiento del vehículo.
* Según versión.
8
Conducción

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Activación
Ejemplo con un valor de 2 segundos:
Alerta
Programación del valor de
alerta
F Accione el interruptor 1 , el testigo se
enciende.
El sistema se activa, pero solo funcionará a
partir de 70
km/h. El valor de alerta se puede programar entre
0,9
y 2,5 segundos.
La alerta visual se puede desactivar al
programar un valor de 0
segundos.Cuando el tiempo (en segundos) entre su
vehículo y el que le precede es inferior al
tiempo programado (valor de alerta), una alerta
visual parpadea.
Se recomienda un tiempo de seguridad
de 2 segundos en condiciones de
circulación normales (adherencia
y velocidad correctas) para evitar
una colisión en caso de frenada de
emergencia.
F

S
eleccione el valor de alerta deseado
con el interruptor 2 , por intervalos de
0,1

segundos:
-
ha
cia arriba para aumentar: "+",
-
ha
cia abajo para disminuir: "-".
Conducción