2015.5. PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema de aire
acondicionado.
Desempañado-Deshelado de la luneta trasera
Encendido
F Pulse esta tecla para desempañar la luneta trasera y, según la versión, los
retrovisores exteriores. El piloto de la tecla
se encenderá.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F

E
s posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apague
automáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apagará. F

A
pague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo consumo
de corriente permite reducir el
consumo de carburante.
3
Confort

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El aire acondicionado sólo funciona con el
motor en marcha.El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.
F

G
ire los mandos 2 o 3 hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18
y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort
puede resultar insuficiente.
F

E

n ese caso, seleccione el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal y la entrada de aire,
y distribuye la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.
F

P

ara interrumpir el programa, vuelva
a pulsar la tecla "visibilidad" o pulse
"AUTO" . El piloto de la tecla se apagará y
el de la tecla "AUTO" se encenderá.
Funcionamiento
automático
F Pulse la tecla "AUTO" . El piloto
de la tecla se encenderá.
2-3. Reglaje para el lado del conductor/acompañante
Aire acondicionado automático bizona
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas las
funciones: temperatura del habitáculo, caudal
y distribución de aire y reciclado del aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
1. Programa automático confort
Al iniciar la marcha con el motor
frío, el caudal de aire alcanzará
progresivamente su nivel óptimo para
evitar una difusión demasiado intensa
de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente solo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez
posible.
Confort

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Ajustes manuales
F Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:
7. Regulación del caudal de aire
F Gire este mando hacia la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
caudal respectivamente.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores;
-

l
a zona de los pies;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre las
dos hélices, se encenderán progresivamente en
función del valor consignado.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).
F

V

uelva a pulsar la tecla para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "
se encenderá.
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose de forma automática.
F

P

ulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Para obtener aire frío con mayor rapidez es
posible utilizar el reciclado del aire interior
durante un momento. A continuación, vuelva a
seleccionar el modo de entrada de aire exterior.
En invierno, se recomienda cerrar los
aireadores traseros.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14

o máximo de 28.
F

G

ire los mandos 2

o 3

hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
(low) o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" (hi g h).
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
3
Confort

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9. Monozona/Bizona
F Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el del
conductor (monozona). El piloto
de la tecla se encenderá.
8. Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla correspondiente
al modo seleccionado se
encenderá.
-

C
ierre/Entrada de aire
(modo automático). Pulse esta
tecla; el piloto se encenderá.
Neutralización/Reactivación
del sistema
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
F

P
ulse la tecla "AUTO" en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho. Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia la
izquierda hasta que se apaguen todos los
pilotos.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema.
El confort térmico dejará de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO" para
reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
-
C
ierre forzado de la entrada de
aire (modo manual). Pulse esta
tecla para hacer circular el aire
interior; el piloto se encenderá.
Confort

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Asientos delanteros con reglaje manual
Altura
F Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada.
Inclinación del respaldo
F Empuje el mando hacia atrás.
Longitudinal
F Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Estos asientos se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura del ocupante a las
mejores condiciones de conducción y de confort.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros. En caso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
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Confort

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Asiento del conductor con reglajes eléctricos
Longitudinal
F Empuje el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el asiento.
Altura e inclinación del
cojín de asiento
F Accione la parte trasera del mando hacia arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
F

A
ccione la parte delantera del mando hacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
Inclinación del respaldo
F Accione el mando hacia delante o hacia atrás para regular la inclinación del
respaldo.
Este asiento consta de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Confort

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Las funciones eléctricas del asiento
del conductor están activas durante
aproximadamente un minuto después de
abrir la puerta delantera. Se neutralizan
aproximadamente un minuto después de
cortar el contacto y en modo economía.
Para reactivarlas, ponga el contacto.
Antes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo detrás
del asiento o a la presencia de pasajeros
traseros. En caso de bloqueo, interrumpa
inmediatamente la maniobra.
Ajuste de la altura y la
inclinación del reposacabezas
F Para subirlo, tire de él simultáneamente hacia delante y hacia arriba.
F

P
ara retirarlo, presione la pestaña A y tire
del reposacabezas hacia arriba.
F

P
ara volver a colocarlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios
siguiendo el eje del respaldo.
F

P
ara bajarlo, presione la pestaña A a la
vez que empuja el reposacabezas hacia
abajo.
F

P
ara inclinarlo, bascule su parte inferior
hacia delante o hacia atrás. El reposacabezas está provisto de un
armazón con un dentado que impide que
se baje. Esto constituye un dispositivo
de seguridad en caso de choque.
El reposacabezas está bien regulado
cuando cuando su borde superior
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.
Antes de circular, compruebe el reglaje
del reposacabezas; reajústelo si el
asiento se ha ocupado por personas de
diferente altura.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Estos deben estar
montados y correctamente regulados.
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Confort

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Mando de los asientos
térmicos
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por separado.
F
U
tilice la rueda de reglaje, situada en el
lateral de los dos asientos delanteros,
para encender y elegir la intensidad de
calefacción deseada:
0
: Apagado
1
: Calefacción ligera
2
: Calefacción media
3
: Calefacción fuerte
Reglaje manual del apoyo
lumbar
F Gire la rueda manualmente hasta que el apoyo lumbar sea el deseado.
Confort