2015.5 OPEL VIVARO B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος183
ελαστικό έχει υποστεί πολύ σο‐
βαρή ζημιά. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση πα‐
τώντας το κουμπί δίπλα στην έν‐
δειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λει‐ τουργία περισσότερο από
15 λεπτά.
13. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικού.
14. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει, χρη‐
σιμοποιώντας ένα πανί.
15. Αφαιρέστε από το κιτ επισκευής ελαστικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
16. Τοποθετήστε τη φιάλη του στεγα‐ νοποιητικού στην πλαστική σα‐
κούλα. Επανατοποθετήστε το κιτ
επισκευής ελαστικού στη θήκη και
αποθηκεύστε την κάτω από το κά‐ θισμα του οδηγού.
17. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε περίπου
10 km, ωστόσο όχι περισσότερο
από 10 λεπτά, σταματήστε το αυ‐
τοκίνητο και ελέγξτε την πίεση του ελαστικού χρησιμοποιώντας το
συμπιεστή. Βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα από το συμπιεστή
απευθείας στη βαλβίδα του ελα‐
στικού όταν κάνετε κάτι τέτοιο.
18. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 2,2 bar (220 kPa /31 psi ),
ρυθμίστε την στη σωστή τιμή.
Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι
να σταματήσει η απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού μειωθεί κάτω από τα 2,2 bar (220 kPa/
31 psi), δεν πρέπει να οδηγήσετε
το όχημα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο.
19. Αποσπάστε το κιτ επισκευής ελα‐ στικού, επανατοποθετήστε το στη
θήκη και αποθηκεύστε την κάτω
από το κάθισμα του οδηγού.9 Προειδοποίηση
Το στεγανοποιητικό δεν πρέπει να
έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μά‐τια ή τα ρούχα σας. Σε περίπτωση
κατάποσης, ζητήστε αμέσως ια‐
τρική βοήθεια.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό, και για το λόγο αυτό
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐
γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.

184Φροντίδα οχήματος
Δώστε προσοχή στις πληροφορίες
αποθήκευσης και την ημερομηνία
λήξης στη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού. Η δυνατότητα στεγανοποίησης
δεν είναι εγγυημένη μετά την ημερο‐
μηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη του στεγανοποιητι‐
κού όπως προβλέπεται από την
ισχύουσα νομοθεσία.
Αλλαγή τροχών Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 181.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
■ Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη και μη ολισθηρή επι‐
φάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί πρέ‐
πει να βρίσκονται στη θέση ευθείας
πορείας.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε πρώτη ή όπισθεν.
■ Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 186.■ Ποτέ μην αλλάζετε περισσότερους
από έναν τροχούς κάθε φορά.
■ Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με σκα‐
σμένα ελαστικά και όχι για την επο‐ χική αλλαγή χειμερινών ή θερινών
ελαστικών.
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε
μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω
από το γρύλο.
■ Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα από το
όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
■ Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι
μέσα στο όχημα όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
■ Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
■ Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία όσο το όχημα είναι ανυψωμένο
με το γρύλο.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού (χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται). Εργαλεία οχήμα‐
τος 3 174.
2. Λασκάρετε κάθε ένα από τα μπου‐
λόνια του τροχού κατά μισή περι‐
στροφή, χρησιμοποιώντας το
μπουλονόκλειδο. Βεβαιωθείτε ότι
το κλειδί έχει τοποθετηθεί σωστά.
Το κλειδί πρέπει να γυρίσει προς
τα αριστερά για να λασκάρουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.

Φροντίδα οχήματος185
3. Τοποθετήστε την τάπα του τακα‐κιού ανύψωσης του γρύλου κάτω
από την οπή για το γρύλο που βρί‐ σκεται πιο κοντά στον εν λόγω
τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η βάση του
γρύλου πρέπει να πατά στο έδα‐
φος ακριβώς κάτω από την οπή
του γρύλου έτσι, ώστε ο γρύλος να
μην μπορεί να γλιστρήσει από τη
θέση του.
4. Τοποθετήστε το κλειδί στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα, περι‐
στρέφοντας το κλειδί μέχρι ο τρο‐
χός να ανασηκωθεί από το έδα‐
φος.
5. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια του τροχού περιστρέφοντάς τα
αριστερά και σκουπίστε τα με ένα
πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του
τροχού σε σημείο όπου το σπεί‐
ρωμά τους δεν θα λερωθεί.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφε‐ δρικός τροχός 3 186.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
8. Κατεβάστε το όχημα και αφαιρέ‐ στε το γρύλο.
9. Σφίξτε κάθε ένα από τα μπουλόνια
του τροχού χιαστί, χρησιμοποιώ‐
ντας το μπουλονόκλειδο. Βεβαιω‐
θείτε ότι το κλειδί έχει τοποθετηθεί
σωστά. Το κλειδί πρέπει να γυρίζει προς τα δεξιά για να σφίξουν τα
μπουλόνια. Αναστρέψτε το κλειδί
αν χρειαστεί.
Η ροπή σύσφιξης είναι 160 Nm.10. Επανατοποθετήστε το τάσι του τροχού, φροντίζοντας η οπή της
βαλβίδας στο τάσι να είναι ευθυ‐
γραμμισμένη με τη βαλβίδα του
ελαστικού πριν το τοποθετήσετε.
Επισήμανση
Αν υπάρχουν, τοποθετήστε τα αντι‐
κλεπτικά μπουλόνια κοντά στη βαλ‐
βίδα του ελαστικού (αλλιώς μπορεί
να μην είναι δυνατό να επανατοπο‐
θετηθούν τα τάσια).
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 186 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 174.
12. Ζυγοσταθμίστε τον καινούργιο τροχό στο όχημα.
Ελέγξτε την πίεση του τοποθετη‐
μένου ελαστικού 3 212.
Ελέγξτε τη ροπή των μπουλονιών
τροχού.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.

186Φροντίδα οχήματοςΕφεδρικός τροχός
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐ σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικότροχό 3 181.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐
τας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Μπορεί να χρειαστεί να ανυψώσετε το όχημα με γρύλο για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο
και έχει κλατάρει κάποιο από τα πίσω
ελαστικά.
Αλλαγή τροχών 3 184.
Ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται
κάτω από την πίσω κάτω πλευρά του
αμαξώματος μέσω ενός μπουλονιού
ασφαλείας, το οποίο μπορεί να αφαι‐
ρεθεί μόνο με το ειδικό μπουλονό‐
κλειδο που παρέχεται. Εργαλεία οχή‐
ματος 3 174.
9 Προειδοποίηση
Λόγω του βάρους του τροχού,
απαιτείται προσοχή όταν αποσυν‐ δέετε το φορέα εφεδρικού τροχού.
Μην αφαιρείτε εντελώς το μπου‐
λόνι 1.
Στηρίξτε τον εφεδρικό τροχό με ένα
κατάλληλο αντικείμενο για να μην πέσει απότομα όταν λασκάρετε τα
μπουλόνια του φορέα του τροχού
- υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού!
Για να απασφαλίσετε το φορέα του
εφεδρικού τροχού, λασκάρετε το
μπουλόνι 1, φροντίζοντας να μην έχει
αφαιρεθεί εντελώς. Αφαιρέστε εντε‐
λώς το μπουλόνι 2 και στη συνέχεια
τραβήξτε το φορέα προς τα αριστερά
μέχρι να μην έρχεται σε επαφή με το μπουλόνι 1, και κατεβάστε τη διάταξη
του φορέα.
Όταν τοποθετείτε τον τροχό, βεβαιω‐
θείτε ότι ο φορέας του εφεδρικού τρο‐ χού έχει τοποθετηθεί σωστά πριν σφί‐ ξετε τα μπουλόνια.

Φροντίδα οχήματος187
Θερινά και χειμερινά ελαστικάΑκόμη κι αν χρησιμοποιείτε χειμερινά
ελαστικά, στον εφεδρικό τροχό μπο‐ ρεί να τοποθετηθεί θερινό ελαστικό.
Εάν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό
τροχό με θερινό ελαστικό, η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος ενδέχεται
να επηρεαστεί, ιδίως σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης
Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε ή επιδιορθώστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.■ Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από 80 km/h.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες

188Φροντίδα οχήματοςεπιφάνειες. Τα υγρά περιέχουν
θειικό οξύ το οποίο μπορεί να προ‐ καλέσει τραυματισμό και ζημιά σεπερίπτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκε‐ ται ποτέ κοντά σε ακάλυπτες φλό‐
γες ή σπινθήρες.
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη πα‐
γώσει σε θερμοκρασία 0 °C. Αφή‐ στε την παγωμένη μπαταρία να ξε‐
παγώσει πριν συνδέσετε τα καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐
ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία ίδιας τάσης (12 volt). Η χωρητι‐
κότητά της (Ah) δεν πρέπει να είναι
πολύ μικρότερη από τη χωρητικό‐
τητα της αποφορτισμένης μπατα‐
ρίας.
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐ κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχιστον
16 mm 2
(25 mm 2
για τους πετρε‐
λαιοκινητήρες).
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία του οχήματος από
το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
■ Μη σκύβετε πάνω από την μπατα‐ ρία κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο, με το κι‐ βώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
■ Ανοίξτε τα προστατευτικά καπάκια των θετικών πόλων και στις δύο
μπαταρίες.
Η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο του
κινητήρα.
Αφαιρέστε το κάλυμμα για να αποκτή‐
σετε πρόσβαση στην μπαταρία.

Φροντίδα οχήματος189
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (1) της βοηθητικής
μπαταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο (2)
της εκφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο (3) της βοηθητικήςμπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης (4) του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λει‐ τουργία τον κινητήρα του οχήμα‐
τος με την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία. Οι προσπάθειες εκκίνησης
του οχήματος πρέπει να γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν πρέπει να
διαρκούν περισσότερο από
15 δευτερόλεπτα.
3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια εκ‐
κίνησης.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτε
τα καλώδια.Ρυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 174.
Απασφαλίστε το καπάκι με κατάλληλο
εργαλείο.
Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης δε‐
ξιόστροφα στο μπροστινό σημείο ρυ‐
μούλκησης και σφίξτε τον καλά με το
μπουλονόκλειδο.

190Φροντίδα οχήματος
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον κρίκο
ρυμούλκησης, ποτέ στον προφυλα‐
κτήρα ή στην μπροστινή ανάρτηση.Προσοχή
Μην ρυμουλκήσετε το όχημα από
το πίσω μέρος. Ο μπροστινός κρί‐
κος ρυμούλκησης πρέπει να χρη‐σιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση και ποτέ για την ανάκτηση
ενός οχήματος.
Προσοχή
Ενεργοποιήστε τις κλειδαριές
ασφαλείας παιδιών στις πίσω
πόρτες εάν τα πίσω καθίσματα εί‐
ναι κατειλημμένα. Κλειδαριές
ασφαλείας παιδιών 3 33.
Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, για να
επιτραπεί η λειτουργία των φώτων
φρένων, της κόρνας και των υαλοκα‐
θαριστήρων παρμπρίζ και μετακινή‐ στε ελαφρά το τιμόνι, για να απασφα‐
λιστεί το κλείδωμα του τιμονιού.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να βρί‐
σκεται στη νεκρά.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λει‐ τουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη
δύναμη για την πέδηση και το χειρι‐
σμό του τιμονιού.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από το ρυμουλκό όχημα, ενεργοποιήστε
τη λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα
3 113 και κλείστε τα παράθυρα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Μετά τη ρυμούλκηση, ξεβιδώστε τον
κρίκο ρυμούλκησης και επανατοπο‐
θετήστε το καπάκι.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
Ο σταθερός κρίκος ρυμούλκησης βρί‐
σκεται κάτω από τον πίσω προφυλα‐
κτήρα.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐ μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον πίσω κρίκο ρυ‐
μούλκησης, ποτέ στον πίσω άξονα
και την ανάρτηση.
Ο πίσω κρίκος ρυμούλκησης πρέπει
να χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυ‐ μούλκηση και όχι για την ανάσυρση
ενός οχήματος.