2015.5 OPEL INSIGNIA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем263
Ладонью руки поверните освобо‐
жденную сцепную тягу с шаровой
опорой вправо до фиксации под по‐
лом автомобиля. Убедитесь, что
рукоятка освобождения находится
в скрытом первоначальном поло‐
жении, в противном случае звуко‐
вой сигнал не отключится.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если шаровая
опора неправильно входит в за‐ цепление, либо если рукоятка
разблокировки не возвра‐
щается в свое исходное поло‐
жение в корпусе (в котором она
не видна), либо если после за‐
цепления шаровой опоры слы‐
шен шум, обратитесь на стан‐
цию техобслуживания.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Система динамической
стабилизации прицепа Если система обнаружит рысканиеприцепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время активной работы
системы необходимо стараться
удерживать рулевое колесо прямо.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) - это подсис‐
тема системы динамической ста‐
билизации автомобиля 3 205.

264Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация ................. 264
Проверка автомобиля .............. 265
Замена ламп ............................. 275
Электрооборудование .............286
Автомобильный инструмент ...293
Колеса и шины ......................... 294
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 309
Буксировка ................................ 311
Внешний вид ............................ 315Общая информация
Аксессуары и
модернизация
автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля ва‐
шего типа. Мы не разрешаем при‐
менение и не гарантируем надеж‐
ную работу другой продукции -
даже если она официально серти‐ фицирована.
Не допускается вносить изменения
в электрические системы, напри‐
мер модифицировать электронные блоки управления (заменять ком‐
поненты или модифицировать про‐
граммное обеспечение).Внимание
Во время транспортировки ав‐
томобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
■ Вымойте автомобиль и нанесите
воск.
■ Проверьте слой воска в мотор‐ ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
■ Очистите и защитите резиновые уплотнители.
■ Полностью заправьте топливный
бак.
■ Замените моторное масло.
■ Слейте жидкость из бачка стек‐ лоомывателя.

Уход за автомобилем265
■ Проверьте антифриз и антикор‐розионную защиту.
■ Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
■ Оставьте автомобиль в сухом и хорошо проветриваемом месте.
Включите первую передачу или
задний ход или установите се‐
лектор передач в положение Р.
Примите меры, чтобы автомо‐
биль не скатывался.
■ Не включайте стояночный тор‐ моз.
■ Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
■ Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.
Ввод в эксплуатацию Когда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
■ Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи
автомобиля. Включите электро‐
стеклоподъемники.■ Проверьте давление в шинах.
■ Заполните бачок стеклоомыва‐ теля.
■ Проверьте уровень моторного масла.
■ Проверьте уровень охлаждаю‐ щей жидкости.
■ При необходимости установите на место номерной знак.
Утилизация
отработавшего срок
службы автомобиля Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей для стран, где такая ути‐
лизация предусмотрена законода‐
тельством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.
Утилизацию автомобилей с газото‐
пливной системой следует осу‐
ществлять в сервисных центрах,
уполномоченных для работы с дан‐ ным типом автомобилей.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐
ном зажигании.

266Уход за автомобилем9Опасность
Система зажигания и ксеноно‐
вые фары находятся под высо‐
ким напряжением. Не касайтесь этих узлов.
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и вер‐
ните его в исходное положение.
Сдвиньте предохранительную за‐
щелку вбок к левой стороне авто‐
мобиля и откройте капот.
Капот будет удерживаться в откры‐
том состоянии.
Воздухозаборник 3 175.
Если в режиме Autostop будет от‐
крыта крышка капота, двигатель
будет запущен автоматически из
соображений безопасности.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 183.
Закрывание
Опустите капот и на небольшой вы‐
соте (20-25 см) отпустите, чтобы он самопроизвольно вошел в за‐
щелку. Убедитесь, что капот за‐
щелкнулся.Внимание
Во избежание образования вмя‐ тин не вдавливайте капот в за‐
щелку.
Моторное масло
Следует регулярно проверять мо‐
торное масло вручную во избежа‐
ние выхода двигателя из строя.
Проверить, что применяется мо‐
торное масло с надлежащими ха‐
рактеристиками. Рекомендуемые
для применения жидкости и смазки
3 321.
Автомобиль должен стоять на ров‐ ной поверхности. Двигатель дол‐
жен быть прогрет до рабочей тем‐
пературы и выключен не менее,
чем за 5 минут до проверки.

Уход за автомобилем267
Выньте щуп определения уровня
масла, протрите его, вставьте до
упора на ручке, снова выньте и
определите уровень масла.
Вставьте щуп до упора на ручке и
поверните на пол-оборота.
Двигатели различного типа ком‐
плектуются разными масляными щупами.
Если уровень моторного маслаупал до отметки MIN, необходимо
долить моторное масло.
Мы рекомендуем заливать то же
масло, которое использовалось при последней замене.
Уровень моторного масла не дол‐
жен быть выше верхней отметки
MAX на щупе.
Внимание
Излишки масла необходимо
слить или откачать.
Заправочные емкости 3 342, Каче‐
ство/вязкость моторного масла
3 321.

268Уход за автомобилем
Установите крышку ровно и затя‐
ните ее.
Жидкость для
автоматической коробки
передачВнимание
Даже очень небольшое загряз‐
нение может стать причиной по‐
вреждения автоматической ко‐
робки передач, в результате ко‐ торого она не сможет работать
должным образом. Не допус‐
кайте попадания грязи на внут‐
реннюю сторону крышки бачка
или внутрь бачка.
Проверять уровень трансмиссион‐
ного масла а автоматической ко‐
робке передач обычно не тре‐
буется. Чтобы проверить уровень,
обратитесь на станцию техобслу‐
живания.
Охлаждающая жидкость
двигателя
Температура замерзания охлаж‐
дающей жидкости составляет при‐ мерно -28 °C. В автомобили, пред‐
назначенные для регионов с хо‐
лодным климатом, на заводе за‐
правляется охлаждающая жид‐
кость, имеющая температуру за‐
мерзания около -37 °C.Внимание
Применяйте только разрешен‐
ную незамерзающую жидкость.
Уровень охлаждающей
жидкости
Внимание
Слишком низкий уровень охлаж‐ дающей жидкости может приве‐
сти к повреждению двигателя.

Уход за автомобилем269
Если система охлаждения холод‐
ная, уровень охлаждающей жидко‐
сти должен быть выше заправоч‐
ной метки. Если уровень низкий, долейте охлаждающую жидкость.В других модификациях системы
заправочная метка расположена
внутри отверстия заправочной гор‐
ловины. Для проверки откройте
крышку отверстия.
Дополнительный контур
охлаждения для двигателя Turbo
Бачок для охлаждающей жидкости
крепится в корпусе воздухоочисти‐
теля.Если система охлаждения холод‐
ная, уровень охлаждающей жидко‐
сти должен быть выше заправоч‐
ной метки. Если уровень низкий,
долейте охлаждающую жидкость.

270Уход за автомобилем
Общие сведения9Предупреждение
Перед тем как снять крышку
расширительного бачка, дайте
двигателю остыть. Осторожно
отверните крышку, постепенно
стравливая давление.
Для доливки следует использовать
смесь 1:1 концентрата охлаждаю‐
щей жидкости и чистой водопро‐
водной воды. Если концентрат ох‐
лаждающей жидкости в распоря‐
жении отсутствует, следует ис‐
пользовать чистую водопроводную
воду. Плотно заверните крышку. Проверить в мастерской концен‐трацию охлаждающей жидкости и
устранить причину убывания
уровня охлаждающей жидкости.
Рабочая жидкость
усилителя рулевого
управленияВнимание
Даже очень небольшое загряз‐
нение может привести к выходу
из строя или к ненадлежащей работе системы рулевого
управления. Следует строго
следить, чтобы загрязнения не
попадали в жидкость в бачке че‐ рез отверстие, закрытое крыш‐
кой бачка, или через штыковой
указатель уровня.
Проверять уровень рабочей жид‐
кости усилителя рулевого управле‐ ния обычно не требуется. Если во
время маневрирования раздается
необычный шум или усилитель ру‐
левого управления работает как-то не так, обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.