2014 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

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Conduite avec remorque
● Avant d'atteler la remorque, retirez le cache-poussière de la boule.
● Le témoin s'allume uniquement lorsque le hayon arrière est ouvert et
que la remorque n'est pas attelée.
Retour de la boule d'attelage à sa position d'origine
● Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électrique.
● Coupez le moteur.
● Décrochez la remorque et débranchez la prise électrique entre le véhicu-
le et la remorque. Retirez l'adaptateur de la prise de courant s'il y en a un.
● Placez le cache-poussière sur la boule d'attelage.
● Ouvrez le hayon.
● Tirez brièvement sur la touche ⇒ fig. 159. La boule d'attelage se déver-
rouillera électriquement ; le témoin de la touche clignotera.
● Placez la boule d'attelage dans le pare-chocs jusqu'à ce qu'elle s'encas-
tre et que le témoin de contrôle s'allume.
● Fermez le hayon.
Signification du témoin de contrôle
● Lorsque le témoin de contrôle clignote, la boule ne se trouve pas encore
complètement encastrée ou elle est défectueuse ⇒ 
.
● Lorsque le témoin de contrôle reste allumé et le hayon arrière est ouvert,
la boule est correctement encastrée, soit en position sortie, soit en position
rentrée.
● Lorsque le hayon est fermé, le témoin clignote.
AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage peut entraîner des accidents
et des blessures.
● Assurez-vous que personne, ni aucun animal ni objet, ne se trouve sur
la course de la boule d'attelage.
AVERTISSEMENT (suite)
● N'appuyez jamais sur la boule lorsqu'une remorque est attelée, ou si
un porte-bagages ou d'autres accessoires ont été installés sur la boule
d'attelage.
● N'intervenez en aucun cas avec un outil quelconque lorsque la boule
se déplace.
● Ne conduisez jamais avec une remorque si le témoin de contrôle ne
s'allume pas.
● Lorsque le système électrique ou le dispositif d'attelage est défectu-
eux, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour qu'ils révisent le dispo-
sitif d'attelage.
● Si le diamètre inférieur de l'attelage est inférieur à 49 mm, n'utilisez
jamais de dispositif d'attelage.
ATTENTION
● S'il y a quelque chose d'accroché à la boule, n'actionnez pas la touche.
● Ne dirigez jamais le jet d'un appareil à haute pression ou à vapeur direc-
tement en direction de la boule d'attelage ni vers l'adaptateur de prise de
courant pour la remorque. Cela pourrait endommager les joints et éliminer
la graisse de lubrification.
Nota
Il peut arriver, dans des conditions de températures très basses, que vous
n'arriviez pas à actionner le dispositif d'attelage. Dans ce cas, il suffit de
laisser le véhicule dans une enceinte plus chaude (un garage par exemple). 
Montage d'un porte-vélos sur une boule d'attelage mobile
Lorsque vous montez un porte-vélos sur la boule, la charge maximale per-
mise est de 75 kg, avec une distance entre les appuis allant jusqu'à 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

256Conduite avec remorque
300 mm. La distance entre les appuis est la distance entre le centre de gra-
vité du porte-vélos (avec les vélos) et le point central de la boule.
AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage avec un porte-vélos installé
peut entraîner des accidents et des blessures.
● Ne dépassez jamais la charge ni la distance entre appuis indiquées.
● Il ne faut pas fixer de porte-vélos sur le col de la rotule, par le des-
sous du dispositif d'attelage, étant donné que le porte-vélos pourrait être
mal placé en raison de la forme du col du dispositif d'attelage et selon le
modèle de porte-vélos.
● Lisez et tenez toujours compte des instructions de montage du porte-
vélos.
ATTENTION
Si vous dépassez la charge maximale indiquée ou la distance entre appuis,
cela peut provoquer des dommages considérables au véhicule.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. 
Attelage et connexion de la remorque
Câble de la remorque
Fixez toujours correctement le câble de la remorque au véhicule tracteur.
Laissez pour cela un peu de jeu au câble pour les virages. Cependant, veil-
lez à ce que le câble ne frotte pas sur la chaussée lorsque le véhicule circu-
le.
Prise de courant de la remorque
La connexion électrique entre le véhicule et la remorque est effectuée par
un connecteur à 13 broches. Si la remorque est dotée d'un connecteur à
7 broches, vous devez utiliser un câble adaptateur approprié. Feux arrière de la remorque
Veillez à ce que les feux arrière fonctionnent correctement et soient en con-
formité avec les disposition légales en vigueur. Veillez à ce que la remorque
ne consomme pas plus de la puissance maximum permise
⇒ page 253.
Remorque connectée à l'alarme antivol :
● Lorsque le véhicule est équipé en usine d'une alarme antivol et d'un dis-
positif d'attelage.
● Lorsque la remorque est raccordée électriquement au véhicule par l'in-
termédiaire d'un connecteur.
● Lorsque le système électrique du véhicule et de la remorque fonction-
nent correctement, sans défauts et qu'ils ne sont pas endommagés.
● Lorsque le véhicule est verrouillé avec la clé du véhicule et que l'alarme
antivol est connectée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme s'active en cas de coupure de la
connexion électrique entre le véhicule et la remorque.
Débranchez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une re-
morque. Sinon, le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par erreur.
AVERTISSEMENT
Un mauvais raccordement ou un raccordement inapproprié des câbles
électriques pourrait fournir de l'alimentation à la remorque et provoquer
un défaut dans l'électronique du véhicule qui pourrait provoquer un acci-
dent avec de graves conséquences.
● Tous les travaux sur le système électrique doivent être réalisés dans
un atelier spécialisé.
● Ne raccordez jamais le système électrique de la remorque aux conne-
xions électriques des feux arrière ou à d'autres sources d'alimentation. 

257
Conduite avec remorque
ATTENTION
Ne laissez pas la remorque attelée au véhicule si vous l'avez garé en main-
tenant la remorque avec sa roue d'appui ou ses supports. Car si, par exem-
ple, vous modifiez la charge ou qu'un pneu se dégonfle, le véhicule va mon-
ter ou descendre. La force qui s'appliquerait alors sur le dispositif d'attela-
ge et la remorque pourrait endommager le véhicule ou la remorque.
Nota
● En cas de défauts du système électrique au niveau du véhicule ou de la
remorque et en cas de problèmes avec l'alarme antivol, faites réviser le sys-
tème dans un atelier spécialisé.
● Si les accessoires de la remorque consomment de l'énergie de la prise
de courant avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera.
● Pour des raisons techniques, les remorques avec feux de recul de type
DEL ne peuvent pas être incorporées à l'alarme antivol.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, la connexion électrique avec la
remorque est automatiquement coupée.
● Lorsque le moteur est en marche, les consommateurs électriques de la
remorque recevront de l'alimentation. 
Chargement de la remorque
Poids tracté/poids sur flèche
Le poids tracté correspond à la charge que le véhicule peut tracter ⇒ . Le
poids sur flèche correspond à la force exercée à la verticale sur la boule
d'attelage de la remorque ⇒ page 261.
Les indications de poids tracté et de poids sur flèche figurant sur la plaque
du constructeur du dispositif d'attelage ne constituent que des valeurs ob-
tenues suite à des tests propres au dispositif d'attelage. Les données con-
cernant le véhicule, qui souvent se situent en-deçà de ces valeurs, sont in-diquées dans les documents du véhicule. Les données figurant dans les pa-
piers officiels du véhicule ont toujours un caractère prioritaire.
Pour optimiser la sécurité routière, SEAT recommande d'utiliser dans la me-
sure du possible le poids sur flèche
maximum autorisé. Un poids sur flèche
trop faible nuit au comportement routier de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque.
Le poids sur flèche fait augmenter le poids sur l'essieu arrière, ce qui réduit
la charge utile du véhicule.
Poids total roulant
Le poids total roulant s'obtient en additionnant le poids du véhicule trac-
teur chargé à celui de la remorque chargée.
Chargement de la remorque
L'ensemble véhicule/remorque doit être équilibré. Utilisez pour cela le
poids sur flèche maximum autorisé et ne surchargez par la partie avant ni la
partie arrière de la remorque :
● Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets
lourds le plus près possible de l'essieu ou au dessus de celui-ci.
● Arrimez solidement le chargement de la remorque.
Pression de gonflage des pneus
Gonflez les pneus de la remorque en respectant les recommandations du
fabricant de celle-ci.
Gonflez les pneus du véhicule tracteur à la pression maximale autorisée
⇒ page 321. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

258Conduite avec remorque
AVERTISSEMENT
Si vous excédez la charge maximale autorisée sur les essieux, le poids
sur flèche ou le poids total roulant du véhicule tracteur et de la remorque
peut provoquer un accident avec de graves conséquences.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
● Avec le poids actuel sur les essieux avant et arrière, vous ne devez ja-
mais dépasser la charge maximale autorisée sur les essieux. Le poids sur
la partie avant et arrière ne devra jamais dépasser le poids total roulant
maximum autorisé sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
Si le chargement glisse, la stabilité et la sécurité de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque seront considérablement affectées et pourraient pro-
voquer un accident avec de graves conséquences.
● Chargez toujours la remorque correctement.
● Fixez toujours la charge avec des cordes ou des sangles de fixation
appropriées et en bon état.

Traction d'une remorque
Réglage des projecteurs
Lorsque vous tractez une remorque, la partie avant du véhicule peut se rele-
ver et les feux de croisement peuvent éblouir les autres usagers de la route.
Vous devez donc abaisser le faisceau lumineux en conséquence à l'aide du
réglage du site des projecteurs. Si votre véhicule n'est pas équipé du régla-
ge du site des projecteurs, faites régler les projecteurs dans un atelier spé-
cialisé. Les véhicules équipés de lampes à décharge s'adaptent automati-
quement, il n'est donc pas nécessaire de régler leurs projecteurs. Particularités de la conduite avec une remorque
●
Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein par inertie, freinez d'abord
doucement puis plus énergiquement. De cette manière, vous éviterez les
secousses qui pourraient se produire suite au blocage des roues de la re-
morque.
● Le poids de l'ensemble véhicule/remorque augmente la distance de frei-
nage.
● Lors de la descente de pentes prononcées, rétrogradez pour profiter du
frein moteur. Sinon, le système de freinage peut subir une surchauffe et ne
pas fonctionner correctement.
● Le centre de gravité du véhicule et les propriétés dynamiques sont mo-
difiées à cause de la charge de la remorque et du poids plus important de
l'ensemble véhicule/remorque.
● Si le véhicule tracteur est vide et que la remorque est chargée, la distri-
bution de la charge ne sera pas idéale. Si vous devez voyager dans ces con-
ditions, conduisez avec précaution et réduisez votre vitesse en conséquen-
ce.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de la pente et du poids total de l'ensemble véhicule tracteur/
remorque, il se peut que l'ensemble « recule » légèrement au démarrage.
Pour démarrer en côte avec une remorque, procédez comme suit :
● Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
● Appuyez une fois sur la commande  pour déconnecter le frein électro-
nique de stationnement ⇒ page 198.
● Tirez et maintenez enfoncée la commande 
pour immobiliser l'ensem-
ble avec le frein électronique de stationnement.
● Avec une boîte de vitesses mécanique : appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
● Passez la première vitesse ou la gamme de vitesses D ⇒ page 188,
Changement de vitesse.
● Retirez le pied de la pédale de frein. 

259
Conduite avec remorque
● Démarrez lentement. Pour cela, relâchez doucement la pédale de l'em-
brayage (avec une boîte de vitesses mécanique).
● Ne relâchez la commande 
que lorsque le moteur fournit la puissance
suffisante pour déplacer l'ensemble.
AVERTISSEMENT
Si vous tirez de manière incorrecte sur la remorque, cela peut provoquer
la perte de contrôle du véhicule avec les graves conséquences correspon-
dantes.
● La traction d'une remorque et le transport d'objets lourds ou de grand
volume peut modifier les propriétés dynamiques et augmenter la distan-
ce de freinage.
● Conduisez toujours en anticipant la circulation et soyez très vigilant.
Freinez avec plus d'anticipation.
● Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo. Réduisez votre vitesses, notam-
ment dans les côtes prononcées.
● Accélérez doucement et prudemment. Évitez les manœuvres brusques
et les freinages soudains.
● Faites très attention lors des dépassements. Réduisez immédiate-
ment votre vitesse si vous sentez que la remorque bascule.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque en accélérant.
● Tenez compte des limites de vitesses pour véhicules avec et sans re-
morque.

Stabilisation de l'ensemble véhicule/remorque
La stabilisation de l'ensemble véhicule tracteur/remorque est une exten-
sion du contrôle électronique de stabilisation ESC et elle permet de réduire le « balancement » de la remorque en conjonction avec l'aide au contre-bra-
quage.
Pour savoir si le stabilisateur de l'ensemble est activé, vérifiez sur la plan-
che de bord si le témoin ESC
 reste allumé une ou deux secondes de plus
que le témoin de l'ABS.
Conditions requises pour la stabilisation de l'ensemble
● Le dispositif d'attelage a été monté en usine, ou un autre dispositif d'at-
telage compatible a été installé ultérieurement.
● L'ESC est activé. Le témoin  ne s'allume pas sur le tableau de bord.
● La remorque est raccordée électriquement au véhicule par l'intermédiai-
re de la prise électrique de remorque.
● Vous circulez à une vitesse supérieure à 60 km/h (37 mph).
● Vous utilisez le poids sur flèche maximum.
● La remorque doit avoir un timon fixe.
● Les remorques avec frein doivent être équipées d'un frein d'inertie mé-
canique.
AVERTISSEMENT
La sécurité accrue que fournit la stabilisation de l'ensemble ne devra en
aucun cas vous inciter à prendre des risques !
● Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
● Si la chaussée est glissante, accélérez avec précaution.
● Lorsqu'un système fonctionne, levez le pied de l'accélérateur. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

260Conduite avec remorque
AVERTISSEMENT
Il se peut que la stabilisation de l'ensemble ne reconnaisse pas correcte-
ment toutes les situations de conduite.
● Dans certains cas spécifiques, le système de stabilisation ne capte
pas les mouvements de balancement d'une remorque légère, il ne peut
donc pas les amortir.
● Lorsque vous circulez sur une chaussée glissant avec peu d'adhéren-
ce, la remorque peut se mettre en portefeuille malgré le système de sta-
bilisation.
● Les remorques dont le centre de gravité est élevé peuvent se renver-
ser avant de commencer à entamer un balancement
● Si vous n'avez pas attelé de remorque et que la prise de la remorque
est connectée à la prise du véhicule (si vous êtes équipé d'un porte-vélos
avec éclairage, par exemple), des freinages soudains automatiques peu-
vent se produire si vous circulez trop vite.
 Montage ultérieur d'un attelage de remorque
Fig. 160 Cotes et points de fixation pour l'installation ultérieure d'un dispositif d'atte-
lage.
SEAT recommande de se rendre dans un atelier spécialisé pour installer un
dispositif d'attelage. Par exemple, il peut être nécessaire d'adapter le systè-
me de refroidissement ou d'intégrer des plaques thermoisolantes. SEAT re-
commande de vous rendre à un Service Technique.
Il faudra dans tous les cas respecter les cotes de séparation lors du monta-
ge du dispositif d'attelage. En aucun cas la distance entre le centre de la
boule d'attelage et de la chaussée ⇒ fig. 160 D
ne pourra être inférieure à
celle indiquée. Ceci est également valable lorsque le véhicule est complète-
ment chargé, poids sur flèche maximal compris.
Cotes de séparation
⇒  fig. 160 :
Points de fixation.
1 040 mm (41 pouces) 
A
B

261
Conduite avec remorque
74 mm (3 pouces)
364 mm (14 pouces)
247 mm (10 pouces)
596 mm (23 pouces)
1 097 mm (43 pouces)
1 102 mm (43 pouces)
AVERTISSEMENT
Un mauvais raccordement ou un raccordement inapproprié des conne-
xions électriques pourrait provoquer un défaut dans l'électronique du vé-
hicule qui pourrait provoquer un accident avec de graves conséquences.
● Ne raccordez jamais le système électrique de la remorque aux conne-
xions électriques des feux arrière ou à d'autres sources d'alimentation
inappropriées. Utilisez uniquement des connecteurs conçus pour le rac-
cordement d'une remorque.
● Adressez-vous à un atelier spécialisé si vous souhaitez monter un dis-
positif d'attelage de remorque à votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est mal installé ou s'il n'est pas adapté, la re-
morque pourrait se décrocher du véhicule tracteur. Cela pourrait entraî-
ner un accident grave.
Nota
Utilisez uniquement des dispositifs d'attelage homologués par SEAT pour le
type de véhicule correspondant. 
C
DEFGH
Charges de remorque maximales autorisées
Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont toujours un
caractère prioritaire. Toutes les caractéristiques techniques fournies dans
cette documentation sont valables pour le modèle de base. Le moteur équi-
pant le véhicule est également indiqué sur la plaquette d'identification de
ce dernier et dans le Programme d'Entretien.
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte
des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand
il s'agit de véhicules spéciaux.
AVERTISSEMENT
Si vous dépassez le poids tracté maximum autorisé, cela peut provoquer
un accident avec de graves conséquences.
● Ne dépassez jamais le poids tracté indiqué.
ATTENTION
Si vous dépassez le poids tracté maximum autorisé, cela peut provoquer
des dommages sur le véhicule.
● Ne dépassez jamais le poids tracté indiqué. 
Poids roulant total maximum
Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont toujours un
caractère prioritaire. Toutes les caractéristiques techniques fournies dans
cette documentation sont valables pour le modèle de base. Le moteur équi-
pant le véhicule est également indiqué sur la plaquette d'identification de
ce dernier et dans le Programme d'Entretien. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

262Conduite avec remorque
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte
des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand
il s'agit de véhicules spéciaux.
Les poids roulants indiqués ne sont valables que pour des altitudes qui ne
dépassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Il faut réduire le
poids de l'ensemble véhicule tracteur/remorque de 10 % environ par tran-
che de 1 000 m supplémentaire.
AVERTISSEMENT
Si l'ensemble véhicule/remorque dépasse le poids maximum indiqué, ce-
la peut provoquer un accident avec de graves conséquences.
● Ne dépassez jamais le poids total roulant indiqué.
ATTENTION
Si vous dépassez le poids roulant total indiqué, cela peut provoquer des
dommages considérables sur le véhicule.
● Ne dépassez jamais le poids total roulant indiqué. 