2014 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

215
Conduite
Nota
Les sources sonores peuvent provoquer des avertissements erronés du sys-
tème d'aide au stationnement, par exemple un asphalte rugueux, des pa-
vés ou le bruit des autres véhicules. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

216Conduite
Système d'aide au stationnement*
Fig. 142 Détail de la
console centrale : touche
pour activer ou désacti-
ver le système d'aide au
stationnement.
Fig. 143 Capteurs du
système d'aide au sta-
tionnement dans le pare-
chocs avant.
Le système d'aide au stationnement constitue une aide pour le conducteur
lorsqu'il manœuvre pour se garer. Si le véhicule s'approche d'un obstacle,
un signal sonore intermittent retentit. Plus la distance est courte, plus les
sons émis sont fréquents. Si vous vous approchez trop près de l'obstacle,
vous entendrez un signal acoustique continu. Activation et désactivation du système d'aide au stationnement
●
Le contact d'allumage étant mis, appuyez sur la touche 
⇒ fig. 142.
● Activation automatique : engagez la marche arrière.
● Déconnexion automatique : circulez à plus de 15 km/h (9 mph).
Lorsque la fonction est activée, le témoin intégré dans la touche s'allume.
Particularités du système d'aide au stationnement
● Parfois, le système d'aide au stationnement considère l'eau sur les cap-
teurs comme un obstacle.
● Si la distance ne varie pas, le signal d'avertissement retentira avec
moins d'intensité après quelques secondes. Si le signal est permanent, le
volume restera constant.
● Dès que le véhicule s'éloigne de l'obstacle, le signal sonore intermittent
s'arrête automatiquement. Lorsqu'il s'en approche de nouveau, le signal
sonore intermittent retentit automatiquement.
● Si le frein de stationnement électronique est activé ou si le levier sélec-
teur se trouve sur la position P, aucun signal sonore n'est émis.
● Vous pourrez régler le volume des signaux d'avertissement sonore dans
votre Service Technique.
Nota
Si l'aide au stationnement est défectueuse, un signal sonore constant sera
émis lors de la première activation et le témoin de la touche se mettra à cli-
gnoter. Désactivez le système d'aide au stationnement en appuyant sur la
touche correspondante et faites vérifier le système au plus vite auprès d'un
atelier spécialisé. 

217
Conduite
Système optique d'aide au stationnement* (OPS)
Fig. 144 Affichage de
l'OPS à l'écran : A un
obstacle a été détecté
dans la zone de collision. B
un obstacle a été dé-
tecté dans le segment. C
zone vérifiée derrière
le véhicule.
Fig. 145 Affichage de
l'OPS à l'écran : A un
obstacle a été détecté
dans le segment. B
zo-
ne vérifiée devant le véhi-
cule.
Le système optique d'aide au stationnement est un complément du systè-
me d'aide au stationnement ⇒ page 216 et de l'assistant aux manœuvres
de stationnement ⇒ page 219. La zone détectée par les capteurs devant et derrière le véhicule apparaît à
l'écran de l'autoradio ou du système de navigation montés d'usine. Les
éventuels obstacles sont affichés par rapport au véhicule
⇒ 
.
FonctionOpérations nécessaires à effectuer
Activez l'affichage :
Activer le système d'aide au stationnement ⇒ pa-
ge 216 ou l'assistant aux manœuvres de station-
nement pour se garer ⇒ page 219. L'OPS s'acti-
ve automatiquement.
Désactivez manuelle-
ment l'affichage :
Appuyez sur une touche de sélection de zone sur
l'autoradio ou le système de navigation montés
d'usine.
OU : Appuyez brièvement sur la touche de fonc-
tion 
ou RVC à l'écran.
Désactivez manuelle-
ment l'affichage :
Circulez vers l'avant à plus de 10-15 km/h
(6-9 mph).
Sur les véhicules dotés de l'assistant de marche
arrière, passez la marche arrière
⇒ page 224.
L'affichage passe à l'image de la caméra.
Zones explorées
La zone de reconnaissance des obstacles s'étend face au véhicule jusqu'à
une distance d'environ 120 cm et vers le côté jusqu'à 60 cm ⇒ fig. 145 B
.
Derrière le véhicule, la zone analysée atteint une distance de 160 cm et en-
viron 60 cm vers les côtés ⇒ fig. 144 C
.
Affichage à l'écran
Le graphique affiché représente les zones contrôlées en plusieurs seg-
ments. Au fur et à mesure que le véhicule s'approche d'un obstacle, le seg-
ment s'approche du véhicule représenté ⇒ fig. 144 B
et
⇒ fig. 145 A.
Lorsque l'avant-dernier segment apparaît, cela signifie que vous avez at-
teint la zone de collision. Arrêtez-vous ! 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

218Conduite
Distance entre le véhicule et
l'obstacleSignal sonoreSur l'écran couleur : cou-
leur du segment si unobstacle est reconnu
devant : environ 31 – 120 cm
derrière : environ 31 – 160 cmsignal sonore intermittentJaune
environ 0 – 30 cm devant ou
derrière a)signal sonore
permanentRouge
a) Sur les véhicules dotés de dispositifs de remorquage montés d'usine, le signal sonore con-
tinu se produit à une distance un peu plus grande.
Avec remorque
Sur les véhicules dotés d'un dispositif de remorquage monté d'usine et
d'une remorque reliée électriquement, l'écran affiche le graphique suivant.
Dans ce cas, les distances derrière le véhicule ne sont pas indiquées.
Supprimer le son du système d'aide au stationnement
Si vous appuyez brièvement sur le bouton 
à l'écran de l'autoradio ou du
système de navigation, vous pouvez supprimer le son des avertissements
sonores de l'OPS. Si vous souhaitez réactiver les avertissements sonores,
vous devez appuyer de nouveau brièvement sur le bouton.
Dès que l'on réinitialise l'OPS, la suppression du signal sonore est annulée.
Les messages d'erreur ne peuvent pas être désactivés.
AVERTISSEMENT
Ne laissez pas l'écran vous distraire de la circulation.


219
Conduite
Assistant aux manœuvres de stationnement*
(Park Assist) Brève introduction
L'assistant aux manœuvres de stationnement aide le conducteur à trouver
un espace approprié pour se garer, à introduire la voiture dans des espaces
parallèles et perpendiculaires à la chaussée et à sortir le véhicule, lorsqu'il
s'agit de places parallèles à la chaussée.
L'assistant aux manœuvres de stationnement est subordonné aux limita-
tions propres du système et son utilisation exige que le conducteur soit par-
ticulièrement attentif ⇒ 
.
Le système d'aide au stationnement est un composant de l'assistant aux
manœuvres de stationnement qui permet d'introduire le véhicule dans la
place de stationnement.
Sur les véhicules dotés d'un système optique d'aide au stationnement
(OPS), la zone explorée à l'avant et à l'arrière du véhicule s'affiche à l'écran
du système d'autoradio ou de navigation, indiquant dans les limites du sys-
tème la position relative des obstacles par rapport au véhicule.
L'assistant aux manœuvres de stationnement ne peut pas être activé si le
dispositif de remorquage monté d'usine est relié électriquement à une re-
morque.
Informations complémentaires et avertissements :
● Freiner, s'arrêter et stationner ⇒ page 198
● Système d'aide au stationnement ⇒ page 214
● Entretien et nettoyage de l'extérieur du véhicule ⇒ page 263
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒ page 280
AVERTISSEMENT
Malgré l'aide fournie par l'assistant aux manœuvres de stationnement,
ne prenez aucun risque lorsque vous vous garez. Le système ne remplace
en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Des mouvements involontaires du véhicule peuvent provoquer de gra-
ves blessures.
● Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
● La surface de certains objets et vêtements, ainsi que les sources de
signaux sonores externes peuvent exercer une influence négative sur les
signaux de l'assistant aux manœuvres de stationnement ou sur les cap-
teurs du système, ou ne pas refléter ses signaux.
● Les capteurs comportent des zones mortes dans lesquelles les per-
sonnes et les objets ne peuvent pas être détectés.
● Observez toujours les alentours du véhicule, car les capteurs ne dé-
tectent pas toujours les enfants, les animaux ou les objets.
ATTENTION
● L'assistant aux manœuvres de stationnement se concentre principale-
ment sur les autres véhicules garés, sans prendre en compte les trottoirs ou
autres. Assurez-vous de ne pas endommager les pneus et les jantes lorsque
vous vous garez. Si nécessaire, interrompez la manœuvre avant d'endom-
mager le véhicule.
● Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter des objets tels
que des timons de remorque, de minces barres, des clôtures, des poteaux
ou des arbres, ce qui risque d'endommager le véhicule.
● Même si le système d'aide au stationnement détecte et prévient de la
présence d'un obstacle, si celui-ci est trop haut ou trop bas, lorsque l'on
s'approche de celui-ci, il pourrait disparaître de l'angle de mesure des cap-
teurs et le système ne pourrait alors plus l'indiquer. Par conséquent, vous
ne recevriez pas d'indications concernant ces objets. Si l'avertissement du
système d'aide au stationnement est ignoré, des dommages importants
peuvent survenir sur le véhicule. Ceci est valable également pour le 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

220Conduite
système d'aide au stationnement (par exemple, lorsque l'on se gare derriè-
re un camion ou une moto). Pour cela, vérifiez toujours avant de vous garer
l'espace disponible à l'avant et à l'arrière du véhicule et intervenez à temps
si nécessaire.
● Afin que le système fonctionne correctement, veillez à maintenir les cap-
teurs du pare-chocs propres, exempts de givre et de neige et découverts.
● Les capteurs du pare-chocs peuvent être endommagés ou déréglés, par
exemple lorsque l'on se gare.
● Lorsque vous nettoyez les capteurs avec un nettoyeur haute pression ou
à vapeur, aspergez les capteurs brièvement et gardez toujours une distance
supérieure à 10 cm.
Nota
En cas de défaut du système, adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT re-
commande de vous rendre à un Service Technique. 
Se garer à l'aide de l'assistant aux manœuvres de
stationnement
Fig. 146 Détail de la
console centrale : touche
pour activer manuelle-
ment l'assistant aux ma-
nœuvres de stationne-
ment.
Fig. 147 Place détectée : engagez la marche arrière pour vous garer (en créneau ou en
bataille).
Préparatifs pour se garer
● L'antipatinage ASR doit être activé ⇒ page 198.
● Pour des places parallèles à la chaussée : appuyez sur la touche 
une
fois à une vitesse d'environ 50 km/h (31 mph). Quand la fonction est acti-
ve, un témoin sur la touche ⇒ fig. 146 s'allume.
● Pour des places perpendiculaires à la chaussée : appuyez sur la tou-
che 
deux fois
à une vitesse d'environ 50 km/h (31 mph). Quand la fonc-
tion est active, un témoin sur la touche ⇒ fig. 146 s'allume.
● Si nécessaire, appuyez à nouveau sur la touche 
pour changer de mo-
de de stationnement.
● Mettez le clignotant du côté où vous souhaitez détecter une place pour
vous garer. L'écran du tableau de bord affiche le côté correspondant de la
chaussée. 

221
Conduite
Se garer
● Stationnement parallèle à la chaussée : Passez à côté de la place à une
vitesse maximale de 40 km/h (25 mph) et à une distance entre 0,5 m et
2 m.
● Stationnement perpendiculaire à la chaussée : Passez à côté de la place
à une vitesse maximale de 20 km/h (12 mph) et à une distance entre 0,5 m
et 2 m.
● Vous vous garerez de manière satisfaisante si votre véhicule est parallè-
le aux véhicules en stationnement ou au bord de la chaussée.
● Dès qu'une place adaptée s'affichera à l'écran du tableau de bord, arrê-
tez le véhicule et passez la marche arrière.
● Suivez les indications à l'écran du tableau de bord.
● Après quelques instants, lâchez le volant lorsque vous recevez l'avertis-
sement suivant ⇒ 
: le système interviendra activement sur le volant ! Ob-
servez les alentours.
● Observez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h
(4 mph) maximum.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accélé-
rateur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
● Suivez les indications visuelles et les avertissements sonores de l'assis-
tant aux manœuvres de stationnement afin de vous garez jusqu'à la fin de
la manœuvre.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement dirige le véhicule vers
l'avant et l'arrière jusqu'à ce qu'il soit bien droit dans sa place de stationne-
ment.
● La manœuvre est achevée lorsque le message correspondant s'affiche à
l'écran du tableau de bord.
Achever prématurément ou interrompre la manœuvre de stationnement
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre pré-
maturément dans les cas suivants : ●
Appuyez sur la touche 
.
● Vous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h (4 mph).
● Le conducteur intervient sur la direction.
● La manœuvre de stationnement n'est pas achevée alors que six minutes
se sont écoulées depuis l'activation de l'assistant aux manœuvres de sta-
tionnement.
● Une porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche 
.
● Il existe un défaut sur le système (système temporairement indisponi-
ble).
● Soit le système ASR est désactivé, soit l'ASR ou l'ESC sont en train d'in-
tervenir.
AVERTISSEMENT
Lorsque l'on se gare à l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationne-
ment, le volant tourne rapidement de manière autonome. Si vous placez
la main entre les rayons du volant vous risquez de vous blesser.
Nota
● L'assistant aux manœuvres de stationnement a ses limites. Par exem-
ple, ce système ne permet pas de se garer dans des virages très serrés.
● Même si l'assistant aux manœuvres de stationnement reconnaît qu'il n'y
a pas assez d'espace pour garer le véhicule, l'écran du tableau de bord affi-
chera tout de même cet espace. Dans ce cas, il ne vous ne sera pas deman-
dé de lancer la manœuvre de stationnement.
● Si vous passez de la marche avant à la marche arrière avant que le si-
gnal du contrôleur du système d'aide au stationnement ne vous l'indique le
résultat ne sera pas optimal.
● Si vous vous garez en créneau (parallèlement à la chaussée), vous en-
tendrez un signal indiquant le moment où il faut passer de la marche avant
à la marche arrière, car le signal du système d'aide au stationnement ne
prévient pas du changement de sens. 
Pour rouler en toute sécuritéInstructions pour l'utilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

222Conduite
● L'assistant aux manœuvres de stationnement peut également être acti-
vé ultérieurement, en passant à côté d'une place en créneau appropriée à
un maximum de 40 km/h (25 mph), ou à côté d'une place en bataille (per-
pendiculaire à la chaussée) à environ 20 km/h (12 mph) et en appuyant en-
suite sur la touche 
.
● La barre de progression à l'écran du tableau de bord affiche symboli-
quement la distance relative à parcourir.
● Lorsque l'assistant aux manœuvres de stationnement tourne la direction
avec le véhicule à l'arrêt, le symbole  s'affiche également. Appuyez sur la
pédale de frein afin de pouvoir tourner avec le véhicule à l'arrêt et réduire
ainsi le nombre de manœuvres.
● On considère que la longueur de la place est « adaptée » si elle est au
moins 1,1 m plus grande que la longueur du véhicule.
● Si après avoir remplacé les roues le résultat du stationnement empire, le
système devra mémoriser la circonférence des nouvelles roues. Ce proces-
sus s'effectue automatiquement en cours de route. Vous pouvez contribuer
à faciliter ce processus en tournant lentement (à moins de 20 km/h
(12 mph)), par exemple dans un parking vide. 
Quitter la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement
Quitter la place de stationnement
● Mettez le moteur de votre véhicule en marche.
● Appuyez sur la touche 
. Quand la fonction est active, un témoin sur la
touche ⇒ fig. 146 s'allume.
● Activez le clignotant du côté par lequel le véhicule doit quitter la place
de stationnement.
● Engagez la marche arrière.
● Suivez les indications de l'assistant aux manœuvres de stationnement.
● Lorsque vous verrez ce message, lâchez le volant ⇒ 
au chapitre Se
garer à l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationnement à la pa- ge 221: le système interviendra activement sur le volant ! Observez les alen-
tours.
● Observez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h
(4 mph) maximum.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accélé-
rateur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
● Dès qu'il sera possible quitter la place de stationnement, l'assistant aux
manœuvres de stationnement cessera d'intervenir automatiquement. Pren-
ez le contrôle sur la direction et dès que la situation de la circulation le per-
mettra, incorporez-vous en quittant la place de stationnement.
Interruption automatique de la manœuvre
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre dans
les cas suivants :
● Vous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h (4 mph).
● Le conducteur intervient sur la direction.
● Une porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche 
.
● Il existe un défaut sur le système (système temporairement indisponi-
ble).
● Soit le système ASR est désactivé, soit l'ASR ou l'ESC sont en train d'in-
tervenir.
AVERTISSEMENT
Lorsque l'on quitte la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement, le volant tourne rapidement de manière
autonome. Si vous placez la main entre les rayons du volant vous risquez
de vous blesser.
