NOTA :Une adresse municipale est
nécessaire pour commander des publica-
tions (aucune case postale).
Manuels de réparation
Ces manuels de réparation détaillés à
l’intention des étudiants et des techni-
ciens professionnels offrent des rensei-
gnements sur le diagnostic, le dépan-
nage, la résolution de problèmes,
l’entretien et la réparation des véhicules
Chrysler Group LLC. Toutes les connais-
sances pratiques sur le véhicule, les sys-
tèmes et les pièces y sont clairement
exposées et sont accompagnées d’illus-
trations, de schémas et de tableaux.
Manuels de diagnostic
Les manuels de diagnostic comprennent
des schémas, des tableaux et des illustra-
tions détaillées. Ces manuels pratiques
aident les étudiants et les techniciens àrepérer et à corriger les problèmes relatifs
aux fonctions et aux systèmes contrôlés
par ordinateur. La façon précise de déter-
miner et de résoudre le problème du pre-
mier coup y est indiquée au moyen de
procédures de dépannage et de conduite
pas-à-pas, d’essais diagnostiques éprou-
vés et d’une liste complète des différents
outils et équipements.
Guides de l’automobiliste
Préparés en collaboration avec les spé-
cialistes de l’entretien et de l’ingénierie,
ces manuels vous permettent de vous
familiariser avec les groupes de véhicules
particuliers à Chrysler Group LLC. Des
procédures de démarrage, de conduite,
d’urgence et d’entretien comprenant les
fiches techniques et les capacités du
véhicule y sont présentées ainsi que cer-
tains conseils sur la sécurité.Téléphonez sans frais au numéro :
•1 800 890-4038 (É.-U.)
•1 800 387-1143 (Canada)
Ou
Visitez notre site Web à l’adresse :
•www.techauthority.com
NORMES DE CLASSIFICATION
UNIFORMISÉE DES PNEUS DU
MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont été
établies par la National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA) des États-
Unis. Les indices attribués par le fabricant
de pneus pour chaque catégorie figurent
sur le flanc des pneus de votre véhicule.
ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE
656
Tableau de viscosité de l’huile
moteur..................581
Télécommande
Système de démarrage à
distance.................28
Télécommande, Télédéverrouillage . . .20
Télédéverrouillage.............20
Téléphone cellulaire...........288
Témoin d’alarme..............232
Témoin d’anomalie du moteur (Témoin
d’anomalie)...............227
Témoin d’anomalie (Vérification du
moteur)..................577
Témoin d’avertissement de freinage
antiblocage...............227
Témoin des sacs gonflables.......65
Témoin du limiteur de vitesse en
descente.................438
Témoins d’avertissement (Description
du groupe d’instruments)......227
Toit ouvrant.................188
Traction de remorque...........494
Attelages................498Câblage................509
Conseils concernant le circuit de re-
froidissement.............512
Exigences minimales........502
Poids de la remorque et au timon. .501
Rétroviseurs..............124
Traction intégrale.............353
Transmission................321
Automatique..............321
Entretien................600
Liquide.................637
Passage des rapports........319
Transmission automatique........321
Additifs spéciaux...........601
Ajout d’huile..............603
Passage des rapports........330
Remplacement de l’huile et
du filtre.................604
Type d’huile..............600
Vérification du niveau d’huile . . .600
Vidange de l’huile..........604
Transmission manuelle
Choix du lubrifiant..........637
Vérification du niveau de liquide. .600
Tremblement dû au vent..........42
Treuil.....................410
Accessoires..............414
Fonctionnement............415
Techniques d’arrimage.......423
Utilisation................410
Urgence
Crochets de remorquage......562
Dégagement d’un véhicule
enlisé
..................560
Démarrage d’appoint........557
Feux de détresse...........527
Vérifications de la sécurité de votre
véhicule.................108
Vérifications de niveau de liquide
Direction assistée..........427
Freins..................597
Vérifications de sécurité à l’extérieur du
véhicule.................111
INDEX
670
INSTALLATION D’UN ÉMETTEUR-
RADIO
Les systèmes électroniques se trouvant à
bord du présent véhicule ont été conçus de
façon à ne pas perturber les ondes radio.
Les émetteurs-récepteurs radio et les télé-
phones mobiles doivent être installés cor-
rectement par un personnel qualifié. Res-
pectez les consignes suivantes lors de
l’installation.
Les raccords électriques devraient être
branchés directement à la batterie et être
munis d’un fusible situé le plus près possi-
ble de la batterie.L’antenne d’un émetteur-récepteur radio
devrait être fixée sur le toit ou à l’arrière du
véhicule. Il faut faire attention lorsqu’on
pose une antenne avec base aimantée, car
le magnétisme risque de nuire à la précision
ou au fonctionnement de la boussole.
Le câble de l’antenne doit être aussi court
que possible et éloigné des fils électriques
du véhicule. N’utilisez qu’un câble coaxial
blindé.
Ajustez soigneusement l’antenne et le câble
à la radio, afin d’assurer un faible taux
d’ondes stationnaires (SWR).Un émetteur-récepteur radio plus puissant
que la normale pourrait exiger des précau-
tions particulières.
Il faut faire vérifier toutes les installations
pour s’assurer qu’il n’y a pas de parasites
entre l’équipement de télécommunication
et les systèmes électroniques du véhicule.
