2014 Peugeot RCZ Omaniku käsiraamat (in Estonian)

8/
PRAKTILINE INFO
Kaitsme N° Voolutugevus Kaitstav vooluring
F12 40 A Esiklaasipuhasti suur / madal kiirus.
F15 10 A Paremad kaugtuled.
F16 10 A Vasakud kaugtuled.
F17 15 A Vasakud lähituled.
F18 15 A Paremad lähituled.

192
Akul asuvate kaitsmete tabel
Kaitsme N° Voolutugevus Kaitstav vooluring
F2 5 A Kahefunktsiooniline pidurilüliti.
F3 5 A Aku pinge plokk.
F4 25 A ABS/ESC elektromagnetklapid.
F6 15 A Automaatkäigukast. Teist tüüpi (vahe- ja maksikaitsmed) juures tohib töid teostad\
a
ainult PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.

8/
PRAKTILINE INFO
SÕIDUKI PUKSEERIMINE
PUKSEERIMISSILMUS
Asub pakiruumi põranda all.
Juurdepääsuks :
 avage pakiruum,
 tõstke põrand rihma abil üles,
 fi kseerige põrand vertikaalasendisse pakiruumi külgedel asuvate tõkete kohale,
 võtke pukseerkonks karbist välja.
ÜLDISED NÕUANDED
Pidage kinni oma riigis kehtivatest seadustest.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass on suurem pukseeritava
sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki rooli ja tal peab olema
kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik rattad on maas, kasutage alati\

lubatud pukseervarrast ; köied ja rihmad on keelatud.
Pukseeriv sõiduk tuleb käivitada sujuvalt.
Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, ei tööta ka pid\
urdus- ja
roolivõimendus.
Järgmistel juhtudel kasutage professionaalset pukseerimisteenust :
- sõiduki rike juhtub kiirteel,
- neliveoline sõiduk,
- vabakäigu valimine või seisupiduri rakendamine on võimatu,
- pukseerida saab ainult kaks ratast maas,
- puudub lubatud pukseervarras...

194
SÕIDUKI PUKSEERIMINE
Pukseerimine eest
 Tõstke esimeses kaitserauas olev katteplaat üles, selle vasakule poolele vajutades.
 Keerake pukseerimissilmus lõpuni sisse.
 Pange pukseerimisvarras paika.
 Viige käigukang vabakäigu asendisse (automaatkäigukastil asend N ).
Vastasel juhul võivad mõned komponendid (pidurisüsteem, käigukast...) kahjustatud saada ja mootori taaskäivitamisel
puudub pidurdusvõimendus.
 Vabastage rool, keerates süütevõtit ühe astme võrra ja vab\
astage seisupidur.
 Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.
 Käivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt lühikest aega.
Pukseerimine tagant
Teie sõidukit saab pukseerida ka tagant, aga ainult erandjuhtumitel
(sõiduk on parklasse kinni jäänud või teelt välja sõi\
tmiseks...).
 Võtke tagumises kaitserauas olev plaat üles, selle vasakule poolel\
e vajutades.
 Keerake pukseerimissilmus lõpuni sisse.
 Paigaldage haakeseade.
 Viige käigukang vabakäigu asendisse (automaatkäigukastil asend \
N ).
 Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.
 Sõiduki vabastamiseks käivitage väga ettevaatlikult.
* Va. versioon 1,6L THP 270 hj.
TEISE SÕIDUKI PUKSEERIMINE *
 Tõstke esimesel kaitseraual olev katteplaat üles, selle vasakule poolele vajutades.
 Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
 Pange pukseerimisvarras paika.
 Süüdake mõlema sõiduki ohutuled.
 Käivitage ettevaatlikult ja sõitke aeglaselt lühikest aega.

8/
PRAKTILINE INFO
HAAGISE PUKSEERIMINE
Mehhaaniline seade vastava märgistuse ja valgustusega haagise või \
haagissuvila kinnitamiseks.
Teie sõiduk on konstrueeritud peamiselt reisijate- ja pakiveoks, kuid \
selle külge võib kinnitada ka pukseeritava haagise. Soovitame kasutada ainult PEUGEOT poolt heakskiidetud
ja ülekontrollitud ilma tööriistadeta eemaldatavat kuulpeaga
pukseerkonksu ja haagisejuhtmeid, mis sobivad täpselt teie
sõidukile ja usaldada pukseerkonksu paigaldamine PEUGEOT
esindusele või kvalifi tseeritud töökojale.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada väljaspool PEUGEOT
esindust, tuleb paigaldamisel tingimata kasutada sõiduki tagaosas
olevaid elektriseadmeid ja täita tootjapoolseid juhiseid.
NÕUANDED PUKSEERIMISEKS
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju keerulisem kui ilma haagiseta
sõitmine ning nõuab seetõttu juhilt erilist tähelepanu.
Koormuse jaotamine
 Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus keskteljel ol\
eks
lähedal suurimale lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel, kahandades seega ka\

mootori veojõudu. Merepinnast üle 1 000 meetri kõrgusel sõit\
es on
haagise lubatud kaal 10 % tavalisest väiksem.
Teie sõidukile sobivad haagise kaalud leiate peatükist "Tehnilised
näitajad".
Küljetuul
 Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.

196
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt, ei sõltu se\
lle
jahutusvõime mootori pöörlemiskiirusest.
 Mootori pöörlemiskiiruse vähendamiseks vähendage sõidukii\
rust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub tõusu kaldenurgast \
ning
välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki peatumisteekonda.
Rehvid
 Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
 Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut.  Kui jahutusvedeliku märgutuli ja märgutuli
STOP süttib,
peatage kohe sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti välja
kui võimalik. Kui kasutate PEUGEOT haagisekonksu, siis blokeerub
tagurdamisel parkimise abisüsteem automaatselt.
Kui te ei pukseeri haagist, eemaldage kindlasti kuulpeaga
haagisekonks, et see ei varjaks keskmist tagatuld.

8/
PRAKTILINE INFO
PUHASTUS JA HOOLDUS
Põhjalikku informatsiooni oma sõiduki puhastuse ja hoolduse kohta \
leiate hooldus- ja garantiiraamatust.
ALUMIINIUMIST KAARED
Ärge puhastage neid kaari kuiva lapi ja abrasiivse ainega.
Kasutage seebivette kastetud svammi.
PEUGEOT TECHNO TEP
Selle materjali puhastamiseks ei tohi kasutada lahustit ega pesupulbrit \
ja kuiva lappi.
Eemaldage pinnalt tolm ja seejärel puhastage see seebivette kastetud \
pehme lapiga. Kuivatage teise pehme lapiga.
LATERNAD JA TULED
Laternatel on polükarbonaadist klaasid, mis on omakorda kaetud
kaitsva lakikihiga.
Ärge puhastage laternate klaase kuiva või abrasiivse lapiga ega
pesuvahendi või lahustiga.
Kasutage svammi ja seebivett.
KLEEBISED
Need kleebised on kulumiskindlad ja hästi peal püsivad.
Kleebised on loodud spetsiaalselt teie sõiduki isikupärasemaks
muutmiseks.
Kleebised on saadaval ka lisavarustusena; soovitame lasta need
paigaldada PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas. Laternate ja tulede ning nende ümbruse pesemine survepesuga
võib lakikihti ja tihendeid kahjustada.
Täitke veejoa tugevuse ja kauguse kohta käivaid juhiseid.
Enne pesemist eemaldage svammi ja leige seebivee abil
vastupidavam mustus.
Sõiduki survepesu korral hoidke veejuga kleebistest rohkem, kui
30 cm kaugusel.

198
MATTVÄRV
Kui teie sõiduki kere on kaetud mati värvitu lakiga, täitke hoo\
likalt
alltoodud juhiseid, et vältida värvikahjustusi vale hoolduse tõ\
ttu.
Need juhised kehtivad ka mati värvitu lakiga kaetud valuvelgede puhul\
. Ärge kunagi puhastage mattpinda kuivalt.
Ärge kunagi peske oma sõidukit rullharjadega automaatpesulas.
Ärge kunagi poleerige sõiduki keret ega valuvelgi. Poleerimine
muudab värvi läikivaks.
Ärge kunagi kasutage värvi puhastusvahendeid, abrasiivseid või \
poleerimisvahendeid ega läike säilitamise vahendeid (näiteks
vaha). Need tooted sobivad ainult läikivate pindade hoolduseks.
Kui kannate neid tooteid mati värviga pinnale, võite sõiduki ke\
ret
tõsiselt kahjustada ja tekitada kerele läikivaid või plekkidega\
kohti.
Ärge kasutage harjadega survepesurit, harjad võivas värvi
kriimustada.
Ärge valige kunagi sellist pesuprogrammi, mis sisaldab kuumvaha. PEUGEOT poolt soovitatud "TECHNATURE" hooldusvahendite seast
leiate putukate eemaldamise vahendi ja autošampooni, mida tohib
ainsana kerehoolduseks kasutada.
Putukate eemaldamise vahendit saab kasutada ka väiksemate plekkide
eemaldamiseks (nt. sõrmejäljed).
Värviparandusi laske teha ainult PEUGEOT esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas.
Soovitame kasutada survepesu või vähemalt suure survega
veejuga.
Soovitame loputada sõidukit destilleeritud veega.
Kuivatamiseks kasutage ainult mikrokiudlappi. Lapp peab olema
puhas ja sõidukit ei tohi liiga tugevalt hõõruda.
Pühkige hoolikalt ära kerel olevad kütuseplekid pehme lapi abil\
ja
laske kuivada.