2014 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

3/
ERGONOMIJA i UDOBNOST
UREĐENJE PRTLJAŽNIKA
1. Prstenovi za vuču
2. Mrežica za prtljag
3. Kutija za odlaganje
(videti detalje na sledećoj strani)

88
Trajanje osvetljenja u prtljažniku je različito, u zavisnosti od
situacije :
- sa ugašenim motorom oko deset minuta,
- u opciji štednje energije, oko trideset sekundi,
- dok radi motor, neograničeno.
PROSTOR ZA STVARI
On sadrži pregrade za držanje kutije sa rezervnim sijalicama, torbe za
hitnu pomoć, kompleta za privremenu popravku gume, signalizacionog
trougla, prstena za vuču...
OSVETLJENJE U PRTLJAŽNIKU
Vaše vozilo je opremljeno sa dva svetla u prtljažniku ; prvo je smeteno
na desnoj strani prtljažnika, a drugo u sredini ispod poklopca prtljažnika.
Svetla se pale automatski otvaranjem prtljažnika i gase se automatski
njegovim zatvaranjem.
Ona se ne mogu se isključiti ručno.
Drugi signalizacioni trougao može da se smesti u oplati vrata
prtljažnika.
Da biste mu pristupili :
 podignite poklopac u visini poda pomoću vrpce,
 zaglavite ga u vertikalnom položaju prelazeći zazor sa obe strane
prtljažnika.

4/
PREGLEDNOST
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
KOMANDE ZA SPOLJAŠNJE
SVETLO
Uređaj za odabir i upravljanje različitim vrstama prednjih i zadnjih
svetala koje obezbeđuju osvetljenost vozila.
GLAVNO SVETLO
Različita prednja i zadnja svetla na vozilu projektovana su sa ciljem
da se vozačeva vidljivost postepeno prilagođava datim klimatskim
uslovima :
- poziciona svetla, da bi vas videli,
- oborena svetla da biste videli, a da ne zaslepljujete ostale vozače,
- duga svetla, da biste dobro videli kada je put slobodan.
DODATNO SVETLO
Ostala svetla su postavljena sa ciljem da što bolje odgovore na
posebne uslove za vožnju :
- svetlo za maglu da bi vas dobro videli iz daljine,
- direkciona svetla, da biste bolje videli u krivinama,
- dnevna svetla da bi vas videli danju.
PROGRAMIRANJE
Imate mogućnost da podesite sledeće funkcije :
- dnevna svetla,
- automatsko paljenje svetala,
- direkciono svetlo,
- prateće svetlo. U određenim klimatskim uslovima (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini prednjih i zadnjih stakala farova je
normalno ; ona će nestati nekoliko minuta nakon paljenja svetala.

90
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
Model bez paljenja AUTO
Model sa paljenjem AUTO
MANUELNE KOMANDE
Komandama za paljenje svetala upravlja direktno vozač pomoću
prstena A i ručice B .
A . Prsten za izbor režima rada glavnog osvetljenja : okrenite ga i
podesite na željeni simbol naspram oznake.
Ugašena svetla / dnevna svetla.
Automatsko paljenje svetala.
B. Ručica za promenu svetala : povucite je da biste izvršili prelazak sa oborenih svetala na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona svetla, vozač može
direktno da uključi duga svetla ("poziv farovima") sve dok drži povučenu
ručicu. Samo poziciona svetla.
Kratka ili duga svetla.
PRIKAZI
Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice na instrument tabli potvrđuje
uključivanje odabranog svetla.
Instrument tabla može imati stalno pozadinsko osvetljenje, kako danju
tako i noću. U tom slučaju, osvetljavanje instrument table nema veze sa
paljenjem farova.

4/
PREGLEDNOST
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013

C. Prsten za odabir svetla za maglu.
Povezan je sa oborenim i dugim svetlima. Zadnje svetlo za maglu.
 Pritisnite komandu okrećući prsten C unapred, drugi put da biste
uključili zadnje svetlo za maglu.
Prilikom automatskog gašenja farova (sa modelom AUTO) ili prilikom
ručnog gašenja oborenih svetala, svetlo za maglu i poziciona svetla
ostaće upaljena.
 Pritisnite komandu okrećući točkić C unazad da biste isključili sva
svetla. Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i noću, zabranjeno je
paljenje zadnjeg svetla za maglu. U takvim situacijama jačina
ovog svetla može da zaslepi druge učesnike u saobraćaju. Treba
da se koristi samo po magli i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima, treba ručno da upalite svetla za
maglu i kratka svetla, jer senzor osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite zadnje svetlo za maglu čim više nije
potrebno.
Gašenje farova nakon prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla se istog trenutka gase,
osim oborenih svetala kada su svetla za prilaz sa automatskim
aktiviranjem uključena.
Paljenje farova nakon prekida farova
Da biste ponovo aktivirali komandu za osvetljenje, okrenite
prsten
A u poziciju "0" - ugašena svetla, potom na poziciju po
vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, kratki zvučni signal vas podseća da
su svetla upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim pozicionih svetala, automatski će
biti ugašeno nakon maksimalnih trideset minuta, kako ne bi došlo
do pražnjenja akumulatora.

92
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013

DNEVNA SVETLA
Dnevno svetlo, obavezno u nekim zemljama, automatski se aktivira
startovanjem motora, omogućava da vozilo bude vidljivije za ostale
učesnike u saobraćaju.
Za zemlje u kojima propisi nalažu :
- ova funkcija je aktivirana fabrički i ne može se neutralisati,
- pale se oborena svetla, kao i poziciona svetla i svetlom za registarske tablice se takođe pale.
U ostalim zemljama komercijalizacije, ovu funkciju obezbeđuju
specifi čna svetla. Komanda osvetljenja treba da se postavi u
položaj "0" ili "AUTO" .
Ova funkcija se može aktivirati ili neutralisati preko menija
za konfi gurisanje vozila.
Neutralizacija dnevnih svetala se vrši preko komande za
svetla ili nakon narednog startovanja vozila ; aktiviranje se
vrši odmah.
SVETLA SA LED DIODAMA
Ona se uključuju čim se motor pokrene.
Zavisno od zemlje odredišta, ona obezbeđuju funkcije :
- dnevna svetla * pri dnevnom radu i kao poziciona pri noćnom radu (kod dnevnih svetala intenzitet svetlosti je jači),
ili
- pozicionih svetala u dnevnom i noćnom režimu.
Kada su uključena svetla sa Led diodama, vlakna dnevnih svetala / iz
pozicije optičkih vlakana su neaktivna.
* funkcija je podesiva u meniju za konfi guraciju vozila.

4/
PREGLEDNOST
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
AUTOMATSKO PALJENJE FAROVA
Pomoću senzora za osvetljenje, u slučaju slabe spoljašnje osvetljenosti,
svetla za tablicu, poziciju i oborena svetla se automatski pale bez
intervencije vozača. Isto tako mogu da se upale kada počne da pada
kiša, istovremeno sa automatskim paljenjem prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo postane dovoljna ili kada se zaustave
brisači, svetla se automatski gase.
Paljenje
 Okrenite prsten u položaj "AUTO" . Aktiviranje funkcije praćeno je
prikazom poruke na ekranu.
Gašenje
 Okrenite prsten u drugi položaj. Gašenje funkcije praćeno je porukom na ekranu.
PRATEĆE MANUELNO OSVETLJENJE
Privremeno paljenje oborenih svetala, po gašenju motora, olakšava
vozaču da se snađe pri izlasku iz vozila u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
 Po prestanku rada motora, "blinkajte" farovima uz pomoć komande za svetla.
 Novo "blinkanje" farovima prekida rad ove funkcije.
Zaustavljanje
Prateće manuelno osvetljenje automatski se gasi po isteku zadatog
vremena.

94
RCZ_SR_CHAP04_VISIBILITE_ED02-2013
AUTOMATSKO PALJENJE PRATEĆEG SVETLA Nepravilnosti u radu
U slučaju da se pojave nepravilnosti u radu prilikom paljenja
svetala pali se servisna lampica na kontrolnoj tabli i/ili poruka
na ekranu praćena zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Po maglovitom ili snežnom vremenu, senzor za paljenje svetala
može detektovati dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju neće
doći do automatskog paljenja farova.
Nemojte prekrivati senzor osvetljenosti, koji se zajedno sa
senzorom za kišu nalazi na sredini vetrobranskog stakla iza
unutrašnjeg retrovizora ; funkcije čijim radom on upravlja neće
više moći da se koriste. Kada je funkcija automatskog paljenja aktivirana (komanda za svetla
u položaju "
AUTO "), u slučaju slabe osvetljenosti, oborena svetla se
uključuju automatski po prekidu kontakta.
Programiranje
Paljenje ili gašenje, kao i trajanje pratećeg svetla podešava se preko
menija za konfi gurisanje vozila.