2014 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

6/
3
3
VOŽNJA
AUTOMATSKI RAD
 Odaberite položaj D za automatski rad menjača sa šest brzina.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P ili R , ako vozilo nije
zaustavljeno.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom modu, bez intervencije
vozača. On stalno odabira brzinu koja je najbolje prilagođenja stilu
vožnje, profi lu puta i opterećenju vozila.
D i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na ekranu na
instrument tabli.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez delovanja na polugu,
pritisnite do kraja pedalu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen rada ili zadržati izabrani stepen prenosa sve dok se
ne postigne maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi na niži stepen prenosa
kako bi se omogućilo efi kasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa, menjač neće automatski
preći na viši stepen prenosa radi veće bezbednosti.
PROGRAMI SPORT I SNEG
Ova dva specifi čna programa dopunjuju automatski rad u posebnim
uslovima korišćenja.
Program sport "S"
 Pritisnite taster "
S ", kada je motor već startovao.
Menjač će automatski dati prednost dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Programi sneg "  "
 Pritisnite taster "  ", kada je motor već statrovao.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivsot i stabilnost u uslovima vožnje po
lošoj podlozi.
 se pojavljuje na instrument tabli.
VRAĆANJE NA AUTOMATSKI RAD
 U svakom trenutku, pritiskom na odabrani taster možete izaći iz odabranog programa i vratiti se na auto-adaptivni mod.
MANUELNI RAD
 Odaberite položaj M za sekvencijalni rad menjača sa šest brzina.
 Povucite polugu ka znaku + da biste prešli u viši stepen prenosa.
 Povucite polugu ka znaku - da biste prešli u niži stepen prenosa.

136
Prelazak iz jedne u drugu brzinu moguć je samo ako uslovi brzine
kojom se vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ; u suprotnom
zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno. M i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od potrebnog,
odabrana brzina treperi tokom nekoliko sekundi, potom se
na ekranu pojavljuje realno odabrana brzina.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz položaja M (manuelni rad)
može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma mala, menjač će
automatski odabrati brzinu M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi sport i sneg nisu aktivni.
Vrednosti koje ne važe u manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neka brzina pogrešno
odabrana (selektor između dva položaja).
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Pre prekida rada motora, možete preći u položaj P ili N da bi bio u ler
brzini.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da biste imobilizovali vozilo. Ako poluga nije u položaju
P , prilikom otvaranja vrata vozača ili
približno 45 sekundi nakon prekida kontakta, čuje se zvučni signal
i pojavljuje se poruka na ekranu.
 Ponovo postavite polugu menjača P ; zvučni signal se prekida
i poruka nestaje.
NEPRAVILNOSTI U RADU
Kada je kontakt uspostavljen, pali se ovaj pokazivač, praćen
zvučnim signalom i porukom na ekranu, označavajući
nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na bezbednosni mod, blokiranjem u trećoj
brzini. Onda možete osetiti jak udar prilikom prelaska iz položaja R na P
i R na N . Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u okviru dozvoljenih
propisa vaše zemlje.
Obratite se mreži PEUGEOT radi provere ili stručnom servisu.
Ovaj pokazivač može takođe da se upali u slučaju kada su jedna od
vrata otvorena.
Rizikujete da oštetite menjač :
- ako istovremeno pritiskate pedale gasa i kočnice,
- ako pokušavate na silu da prebacite ručicu menjača iz položaja P u neki drugi položaj kada vam je akumulator
prazan.
Kako biste ograničili potrošnju goriva prilikom dužeg stajanja
vozila u mestu dok motor radi (gužva u saobraćaju...), postavite
ručicu menjača u položaj N i zategnite parkirnu kočnicu.

6/
VOŽNJA
POKAZIVAČ PROMENE STEPENA
PRENOSA
Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući
najpodesniju brzinu.
FUNKCIONISANJE
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila, sistem Vam može
preporučiti da preskočite jednu (ili više) brzinu (a). Možete da sledite
ovu oznaku, a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o ubacivanju u brzinu ne treba smatrati obaveznim.
Stoga, konfi guracija puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju
ključni elementi pri izboru optimalne brzine. Vozač preuzima na sebe
odgovornost da li će se da sledi ili ne uputstva sistema. Ova funkcija ne
može da se isključi.
Sistem prilagođava zahteve za menjanje brzine u zavisnosti
od uslova za vožnju (nagib, opterećenje, ...) i zahteva vozača
(potreba za snagom, ubrzanja, kočenja, ...).
Sistem Vam nikada neće savetovati da :
- ubacite u prvi stepen prenosa,
- uključite stepen prenosa za vožnju unazad.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u obliku strelice. Primer :
- Vozite u trećem stepenu prenosa.
- Pritisnite pedalu gasa.
- Sistem Vam može predložiti da ubacite u veću brzinu.
Kod vozila sa automatskim menjačem, sistem je aktivan isključivo u
manuelnom režimu rada.
Na vozilima koja su opremljena ručnim menjačem, strelica se mora
pratiti preporučenom brzinom.

138
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u
više pneumatika.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka (osim rezervnog
točka). Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i
provere pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno
habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u pneumaticima tokom
vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim
se vozilo pokrene.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u pneumaticima za Vaše vozilo
su date na etiketi pritisak u pneumaticima (pogledajte odeljak
"Elementi identifi kacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo
ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje
od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom,
dodajte 0,3 bara vrednostima naznačenim na etiketi.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u pneumaticima je tek
pomoć u vožnji i ne može da zameni ni budnost ni odgovornost
vozača.

6/
VOŽNJA
U slučaju stalne neispravnosti jednog od pneumatika, šema ili prikazana
poruka, u zavisnosti od opreme, omogućava da se kvar prepozna.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.
 Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 U slučaju pucanja pneumatika, koristite opremu za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme),
ili
 ako raspolažete kompresorom, na primer onim iz opreme za privremeno otklanjanje kvara pneumatika, proverite kad se vozilo
ohladi pritisak u sva četiri pneumatika,
ili
 ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom brzinom.
UPOZORENJE ZBOG NEDOVOLJNOG PRITISKA
Vrši se uključivanjem pokazivača praćenim zvučnim signalom
i u zavisnosti od opreme, prikazivanjem poruke.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje stoji sve do ponovnog naduvavanja ili otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
Rezervni točak (tip galeta ili čelična felna) ne sadrži senzor. Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog pokazivača
nedovoljne naduvanosti pneumatika praćeno
uključivanjem pokazivača "service" pokazuje
nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije više zagarantovana.
Ovo upozorenje se pojavljuje kada najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer sa rezervnim točkom tipa galeta ili
čelična felna).
Obratite se ovlašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru stručni servis
da biste proverili sistem ili, nakon pucanja gume, ponovo namestite
pneumatik na originalnu felnu, koja je opremljena senzorom.
NEPOSTOJANJE SENZORA ILI NEPRAVILNOST U RADU SENZORA

140
LIMITER BRZINE
Sistem sprečava da vozilo prekorači brzinu vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum, delovanje na pedalu gasa
više nema efekta.
Limiter se uključuje ručno : za to je potrebno da programirana brzina
bude najmanje 30 km/h.
Limiter se isključuje putem ručne komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće je momentalno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu, dovoljno je da brzina vozila
padne ispod programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje memorisana i nakon prekida
kontakta.
Limiter ne može ni u kom slučaju da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni odgovornost i budnost vozača.
KOMANDE ISPOD VOLANA
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandama ispod volana.
1. Točkić za izbor načina rada limitera.
2. Točkić za smanjenje vrednosti.
3. Točkić za povećanje vrednosti.
4. Taster uključenja/isključenja ograničenja.

6/
VOŽNJA
PRIKAZI NA INSTRUMENT TABLI
Programirane informacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
5. Uključenje/isključenje ograničenja.
6. Pokazivač izbora načina rada limitera.
7. Vrednost programirane brzine.
PROGRAMIRANJE
 Okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" : izbor načina
rada limitera je izvršen, iako on još nije aktiviran
(Isključeno/Pauza).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
 Podesite vrednost brzine pritiskom na taster 2 ili 3
(pr : 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću
tastera 2 ili 3 :
- od + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
- od + ili - 5 km/h = dug pritisak,
- po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
 Uključite limiter pritiskom na taster 4 .
 Zaustavite limiter pritiskom na taster 4 : pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (Isključeno/Pauza).
 Ponovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .

142
PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila
programirana brzina neće imati efekta, osim ako ne
pritisnite veoma snažno i prekoračite tačku otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane
brzina ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim
smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava treperenje na
pokazivaču.
VRAĆENJE NA NORMALNU VOŽNJU
 Okrenite točkić 1 u položaj "0" : limiter više nije aktivan. Njegov
simbol nestaje sa ekrana.
NEPRAVILNOST U RADU
U slučaju nepravilnosti u radu limitera, prikazana brzina se briše i
počinju da trepere crtice.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju velike nizbrdice ili velikog ubrzavanja, limiter neće moći
da spreči prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
- nemojte stavljati nekoliko slojeva patosnica jedne preko drugih.