2014 Peugeot RCZ Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

7/
ΕΛΕΓΧΟΙ
Ε Λ Ε Γ Χ Ο Ι
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ (ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL)
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες αναζωογoνήσεις του φίλτρου
σωματιδίων ενδέχεται να συνοδευτούν από οσμή "καύσης" που είναι
απόλυτα φυσιολογική.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου με πολύ
χαμηλή ταχύτητα ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση, όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές δεν έχουν καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλλον.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε την καθαριότητα και τη σύσφιξη των
πόλων, κυρίως τους καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία, ανατρέξτε στην
ενότητα "Μπαταρία" για να μάθετε τις προφυλάξεις που πρέπει να
λαμβάνετε πριν την αποσύνδεση και μετά την επανασύνδεσή της.
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων δηλώνεται με το
προσωρινό άναμμα της ένδειξης, συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα και μήνυμα κινδύνου κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας, αναζωογονήστε το
φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να
σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, ανατρέξτε στην παράγραφο
"Στάθμη πρόσθετου".
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το εγχειρίδιο
"οδηγος συντηρησης και οροι εγγυησης" και ανάλογα με τον τύπο
κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΦΙΛΤΡΟ ΧΩΡΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι
εγγυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Ανάλογα με το περιβάλλον (περιβάλλον με σκόνη κλπ.)
και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη κλπ.),
αλλάζετέ τα, αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση
του συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι
εγγυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Φ Ι Λ Τ Ρ Ο Λ Α Δ Ι Ο Υ

160
ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Τ Α Κ Α Κ Ι Α Φ Ρ Ε Ν Ω Ν ΒΑΘΜΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΔΙΣΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση
(δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι
εγγυησης" για να μάθετε τα σχετικά διαστήματα ελέγχων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται
αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "οδηγος συντηρησης και οροι
εγγυησης" για να δείτε τα σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην πόλη,
σε μικρές διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η
κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα
στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η πτώση της στάθμης του
υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων. Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον έλεγχο του βαθμού
φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την
PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά σημαντικών
οργάνων όπως το κύκλωμα των φρένων, η PEUGEOT επιλέγει
και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να σχηματιστεί
υγρασία ή πάγος το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια των
φρένων και μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων.
Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να απομακρυνθεί
από τα φρένα η υγρασία ή ο πάγος.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή
αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλλεται η ρύθμιση του χειρόφρενου
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να πραγματοποιείται
από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.

8/
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ
ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΚΙΤ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από
το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από έναν συμπιεστή
και ένα φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε
να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων
που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην
επιφάνεια κύλισης.

162
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΚΙΤ
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή "Συμπλήρωσης αέρα".
B. Διακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής λειτουργίας "O" .
C. Μπουτόν αφαίρεσης αέρα.
D. Μανόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E. Χώρος που περιέχει: - ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα 12 Volts,
- διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσης αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια, λάστιχα ποδηλάτου κλπ. F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας.
G. Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την επισκευή.
H. Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση αέρα.
I. Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας I πρέπει να κολληθεί στο
τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός
είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με
ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση
κομπρεσέρ για την αποκατάσταση ελαστικού με βλάβη, ή για το
φούσκωμα ελαστικού με χαμηλή πίεση.

8/
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι βλαβερό (περιέχει π.χ.
αιθυλενο-γλυκόλη, κολοφώνιο κλπ) σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ
1. Κλείσιμο της τρύπας
 Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.  Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι
G .
 Ξεβιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.
 Συνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
 Συνδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
 Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό.
 Γυρίστε τον επιλογέα
A στη θέση "Επισκευής".
 Ελέγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη θέση "Ο" .

164
 Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή φέρνοντας τον διακόπτη B στη
θέση "Ι" μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα 2,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα κατά τη
διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να πεταχθεί υγρό).  Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα του άπρου σωλήνα.
Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού.
Έχετε πρόχειρο το κιτ.
 Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να κλείσει η
τρύπα του ελαστικού.
 Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή πριν συνδεσετε τον άσπρο
σωλήνα στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει κίνδυνος διάχυσης
του υγρού.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικού, η λυχνία του συστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε
αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχρι την εκ νέου
αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η
συγκεκριμένη πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.

8/
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
2. Συμπλήρωση αέρα
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".
 Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .
 Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα του τροχού που επισκευάσατε.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει
αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει αν το
ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αντικατασταθεί.
 Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
 Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.  Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε
αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C ). Ανατρέξτε
στην αυτοκόλλητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού).
Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για την
επισκευή του αυτοκινήτου σας.
 Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
 Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.

166
Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.
Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο
ανοιχτεί θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγγιο στο περιβάλλον, αλλά
απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλλον αρμόδιο
οργανισμό για την συλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με καινούργιο φυσίγγιο που
θα βρείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΦΥΣΙΓΓΙΟΥ
 Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.
 Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.
 Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.
 Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω μέρος.