2014 Peugeot Bipper Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

15
ELE ALIŞ

Ele alış

DÜZGÜN GÖZETLEMEK


Gösterge tablosu
Kumandalar cephesi



A.
Kontak açıkken, ibre kalan yakıt seviyesini
gösterir.
Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı
lambası söner. Lambanın yanık kalması,
yakıt deposunun asgari seviyesine
ulaşıldığını gösterir.

B.
Kontak açıkken, ibre soğutma sıvısının
sıcaklığını gösterir.
Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı
lambası söner.

C.
Kontak açıkken, yağ seviyesi uyarı
lambası yanmamalıdır.
Seviyeler yeterli değilse, ilgili seviyeyi
tamamlayını
z.

A.
Akıllı çekiş kontrolü.


1.
Kontak açıkken, turuncu ve kırmızı uyarı
lambaları yanar.

2.
Motor çalışırken, bu uyarı lambaları
sönmelidir.
Ya nık kalan uyarı lambaları varsa, ilgili başlığa
bakınız.


Uyarı lambaları
veya
Tekerlek patinaj önleyici (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Flaşör.

D.

Arka camın ve dikiz aynalarının buzunun çözdürülmesi.


E.
Yükleme alanının (Furgon) kilitlenmesi /
kilidinin açılması.

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

16

Ele alış

YOLCULARIN GÜVENLİĞİNİ SAĞLAMAK


Bağlanmamış emniyet kemeri



A.
Bağlanmamış sürücü emniyet kemeri
gösterge lambası.



Merdiven tipi dikey bölme (Furgon)

Merdiven tipi bir dikey bölme, yükün yerinden
kayması riskine karşı sürücüyü korur. Ön yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması,
direksiyonun yanında bulunan MENU tuşunu
kullanarak gerçekleştirilir.


1.
MENU tuşuna basınız.

2.
"Bag" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli
kılınız.

3.
"OFF" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli
kılınız,

4.
"EVET" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli
kılınız.



Ön yolcu Airbag'i
 11 9 123 109

17
ELE ALIŞ

Ele alış

DÜZGÜN SÜRMEK

5 vitesli bu vites kutusu, otomatiklik konforu ya
da düz vites zevki sunar.

N.
Vites boşta.

R.
Geri vites.

M +/-.
Sıralı mod.

A.
Otomatikleştirilmiş mod.

E.
Ekonomik program.


Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu


Gösterge tablosu ekranı
Seçilen vites ve sürüş modu gösterge
tablosunun ekranında görünür.

N :
vites boşta.

R :
geri vites.

1 2 3 4 5 :
geçirilmiş vites.

AUTO :
otomatikleştirilmiş mod.

E :
ekonomik program.
Aracın harekete geçişi

N
konumunu seçiniz ve motor çalıştırması
sırasında fren pedalına iyice basınız.
Motoru çalıştırınız.
Vites kolu yardımıyla manuel veya
otomatikleştirilmiş modu (orta konuma doğru
hareket ettirme ve sola doğru uzunca basma)
veya geri vitesi ( R
konumu) seçiniz.
Park frenini indiriniz.
Ayağınız fren pedalı
ndan çekiniz daha sonra
gaza basınız.

 51

18

Ele alış

DÜZGÜN SÜRMEK


Stop & Start



- düz vites kutusuyla ;
araç dururken,
vitesi boşa alınız, ardından debriyaj
pedalını bırakınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla ;

araç dururken, fren pedalını basılı tutunuz
veya vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "S"
ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur :
Bazı özel durumlarda STOP modu
kullanılamaz durumdadır ; gösterge tablosu
ekranına bir mesaj gelir ve "S"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner
sonra söner.
Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaş
ık 10 km/saat
geçtiğinde mümkündür.
Motorun START moduna geçmesi

"S"
gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla ;
debriyaj pedalına
basınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla ;



●
vites kolu A
veya M
konumundayken
fren pedalını bırakınız,

●
ya da vites kolu N
konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu A
veya M
konumuna alınız,

●
ya da geri vitese takınız.

Bazı özel durumlarda START modu otomatik
olarak devreye girebilir ; gösterge tablosu
ekranına bir mesaj gelir ve "S"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yan
ıp söner
sonra söner. Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "S - OFF"
kumandasına basınız ; gösterge
tablosunun ekranında bir mesajla birlikte tuşun
ışığı yanar.
Motorun anahtar ile her yeniden çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Devreden çıkarma / Yeniden devreye sokma
Ya kıt deposunu doldurmadan veya
motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel mutlaka kontağı
anahtar ile kapatınız.

 56 57 58

19
ELE ALIŞ

Ele alış


1.
STOP
konumu - Durdurma.

2.
MAR
konumu - Marş.

3.
AV V
konumu - Çalıştırma.


Kontak

ÇALIŞTIRMA

Kontağa takıldığında eksenine ağırlık
yapabileceğinden, anahtara ağır bir
nesne takmaktan kaçınınız ; arızaya
neden olabilir.

DÜZGÜN SÜRMEK


Hız sabitleyici



1.
Sabitleyici modunu seçme / Devre dışı
bırakma.

2.
Programlanan hızı azaltma.

3.
Bir hız programlama / Programlanan hızı
arttırma.

4.
Devreden çıkarma / Tekrar başlatma.
Hafızaya almak veya devreye sokmak için
aracın hızı 30 km/saatin üzerinde ve araç en
az ikinci viteste olmalıdır.
Gösterge tablosu ekranı
Devredeyken, hız sabitleyici modu gösterge
tablosunda ekrana gelir.

Hız sabitleyici



 45 35

20
































EKO-SÜRÜŞ

Eko sürüş, sürücüye yakıt tüketimini ve CO2 salınımını optimize etmesini sağlayan günlük alışkanlıklar bütünüdür.


Vites kutunuzun kullanımını optimize ediniz


Düz vites kutusuyla, yumuşak kalkış yapınız ve beklemeden bir üst
vitese geçiniz. Hızlanma aşamasında üst viteslere olabildiğince erken
geçiniz.

Otomatikleştirilmiş düz veya otomatik vites kutusuyla, gaz pedalına
sertçe ya da aniden basmaktan kaçınarak, otomatik modu tercih
ediniz.

Vites değiştirme göstergesi sizi bir üst vitese geçmeye davet eder ;
bir üst vitese geçme daveti gösterge tablosunda belirdiğinde davete
uyunuz.
Otomatikleştirilmiş düz veya otomatik vites kutuları ile bu gösterge
yalnızca manuel moddayken ekrana gelir.



Esnek bir sürüş stili benimseyiniz


Araçlar arası güvenlik mesafelerine uyunuz, fren pedalı yerine
motor frenini kullanınız, gaz pedalına kademeli olarak basınız. Bu
davranış biçimleri, yakıt tüketiminde tasarruf etmenize, CO
2 salınımını
azaltmanıza ve genel trafi k gürültüsünü düşürmeye yardımcı olur.

Akıcı trafi k koşullarında, direksiyonda "Cruise" kumandası varsa,
40 km/s süratten itibaren hız sınırlayıcıyı kullanınız.



Elektrikli donanımların kullanımına hâkim olunuz


Hareket etmeden evvel, eğer sürücü mahalli çok sıcaksa camları ve
havalandırmaları açarak sürücü mahallini havalandırınız.
50 km/s süratten itibaren camları kapatınız ve havalandırıcıları açık bırakınız.
Sürücü mahallinde ısınmayı sınırlayacak donanımları (açılır tavanın güneş
siperliği, perdeler...) kullanmayı unutmayınız.
Eğer otomatik ayarlanmıyorsa, dilediğiniz konfor değerine ulaştığınızda
klimayı kapatınız.

Eğer otomatik olarak yönetilmiyorsa, buz ve buğu çözme kumandalarını
kapatınız.
Isıtmalı koltuk kumandasını mümkün olduğunca erken kapatınız.

Eğer görüş şartları yeterliyse, aracınızı farlar ve sis lambaları yanık
şekilde sürmeyiniz.

Özellikle kışın, birinci vitese almadan evvel motoru boşta çalıştırmaktan
kaçınınız ; aracınız hareket halindeyken daha çabuk ısınır.

Yolcu koltuğundayken eğer multimedya kaynaklarını (fi lm, müzik,
video oyunu...) art arda kullanmaktan kaçını
rsanız, elektrik enerjisi
dolayısıyla yakıt tüketimini sınırlamaya yardımcı olursunuz.
Aracı terk etmeden evvel taşınabilir donanımları sökünüz.

21


Aşırı tüketim nedenlerini sınırlayınız


Ağırlıkları aracın geneline yayınız ; en ağır yüklerinizi bagajın dibine,
arka koltuğa olabildiğince yakın yerleştiriniz.
Aracınızın yükünü sınırlayınız ve aerodinamik rezistansı (tavan barları,
tavan bagajı, bisiklet taşıyıcı, römork...) asgariye indiriniz. Kapalı bir
tavan bagajını tercih ediniz.
Kullandıktan sonra tavan barlarını, tavan bagajını sökünüz.

Kış mevsimi biter bitmez kış lastiklerini sökerek yaz lastiklerinizi takınız.



Bakım talimatlarına uyunuz


Sürücü tarafındaki kapının girişine yerleştirilmiş olan etiketteki
değerlere bakarak lastiklerinizin hava basıncını lastikler soğukken
düzenli bir şekilde kontrol ediniz.
Bu kontrolü özellikle :


- uzun yola çıkmadan evvel,

- her mevsim değişiminde,

- uzun bir park döneminden sonra gerçekleştiriniz.
Stepneyi ve karavan veya römork lastiklerini de unutmayınız.

Aracınıza düzenli olarak bakım yaptırınız (yağ, yağ fi ltresi, hava
fi ltresi...) ve üretici tarafından önerilen bakım işlemleri takvimini
uygulayınız.



Depoyu doldururken, pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz ; taşmayı engellersiniz.

Yeni aracınızın direksiyonunda, ancak ilk 3.000 kilometreden sonra
ortalama yakıt tüketiminizin daha düzenli olduğunu fark edeceksiniz.

22



Sürücü mahalli


GÖSTERGE TABLOLARI



1.
Kilometre/mil sayacı.

2.
Ekran.

3.
Ya kıt seviye göstergesi.

4.
Soğutma sıvısı sıcaklığı.

5.
Devir saati.


1. seviye ekran ile gösterge tablosu
2. seviye ekran ile gösterge tablosu

Gösterge tablosunun 1. seviye ekranı



- Saat.

- Katedilen Kilometre/Mil.

- Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek
kilometre tüketim ortalama hız.

- Far hüzmesinin yüksekliği.

- Programlanabilir aşırı hız uyarısı.

- Vites değiştirme göstergesi.

- Stop & Start.

- Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı
bırakma.



Gösterge tablosunun 2. seviye ekranı



- Saat.

- Tarih.

- Radyo.
- Katedilen Kilometre/Mil.

- Dışarıdaki hava sıcaklığı.

- Otomatikleştirilmiş düz vites kutusunda
geçirilen vites ve mod.

- Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek
kilometre tüketim ortalama hız.

- Far hüzmesinin yüksekliği.

- Programlanabilir aşırı hız uyarısı.

- Ekran lisanı seçimi.

- Vites değiştirme göstergesi.

- Stop & Start.

- Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı
bırakma.

- Hareket halindeyken kapıların otomatik
olarak kilitlenmesini devreye sokma veya
devre dışı bırakma.