2014 Peugeot Bipper Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
7
HIZLI YARDIM



Sigorta değiştirme



İşaret


Amper


İşlevler


F01
60 A Beyin

F02
40 A Sürücü mahalli fanı

F03
20 A Kontak beslemesi

F04
40 A ABS hidrolik bloğu pompası beslemesi

F06
30 A Sabit süratli motor-fan grubu kumandası

F07
40 A Yüksek süratli motor-fan grubu kumandası

F08
30 A Klima grubu pompası

F09
15 A Çekme tertibatının far kabloları

F10
10 A Korna

F11
10 A Motor kontrolü ek şarj beslemesi

F14

15 A Uzun farlar

F15
15 A 12 V aksesuar prizi


Motor bölümündeki sigorta tablosu

160



Sigorta değiştirme



İşaret


Amper


İşlevler


F16
7,5 A Motor kontrol beyni - otomatikleştirilmiş düz vites kutusunun beyni ve seçme kolu -
röle bobini T20.

F17
15 A Ateşleme bobini beslemesi - enjektörler - motor kontrol grubu (1,3 HDi).

F18
7,5 A Motor kontrol beyni (1,3 HDi) - röle bobini T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Klima kompresörü.

F20
30 A Isıtmalı arka cam beslemesi, elektrikli dış dikiz aynalarının buz çözme ısıtıcıları.

F21
15 A Ya kıt pompası (benzinli 1,4 ve 1,3 HDi).

F22
20 A Motor kontrol beyni (1,3 HDi).

F23
20 A ABS hidrolik bloğu elektrovanalar
ı beslemesi.

F24
7,5 A ABS.

F30
15 A Sis farları.

F81
60 A Ön ısıtma kutusu (1,3 HDi).

F82
30 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu pompası - otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beslemesi.

F84
10 A Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beyni ve elektrovanaları.

F85
30 A Çakmak - 12 voltluk aksesuar prizi.

F87
7,5 A Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14,
T17 ve T19 (1,3 HDi hariç).

5 A Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı
- debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14,
T17 ve T19 - akü şarj durumu algılayıcısı (1,3 HDi).

161
7
HIZLI YARDIM



Aracın çektirilmesi


ARACINIZIN ÇEKİLMESİ


Çıkarılabilir çeki halkası sürücü koltuğunun
(Furgon) veya arka oturma sırasının (Kombi)
arkasındaki çantaya yerleştirilmiştir.


Önden

Ön tamponda, düz bir alet yardımıyla
kapağın klipsini sağdan açınız.
Çıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar
sıkınız.
Daha sonra çeki demirini halkaya takınız.
Kontak anahtarını bir diş çevirerek
direksiyon kilidini açınız ve park frenini
bırakınız.
İki aracın flaşörlerini yakınız.
Yavaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
Çekilen aracın vites kolunu boşa
almak gerekir ; bu özelliğin dikkate
alınmaması bazı organların (fren,
transmisyon...) zarar görmesine ve motor
yeniden çalışt
ırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.


Arkadan

Arka tamponda, düz bir alet yardımıyla
kapağın klipsini alttan açınız.
Çıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar
sıkınız.
Daha sonra çeki demirini halkaya takınız.
İki aracın flaşörlerini yakınız.
Yavaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.


Genel tavsiyeler

Ülkenizde geçerli olan mevzuata
uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız ; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi
durumunda, direksiyon ve fren asistansı
çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
başvurunuz :


- aracın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,

- 4 çeker araçlar,

- vites kutusu boş vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park frenini
bırakmak imkansızsa,

- aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,

- onaylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.

162



Ta nımlama öğeleri


TANIMLAMA ÖĞELERİ



A. Üretici plaketi


1. VF Model seri numarası.

2. Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA).

3. Hareket halindeki izin verilen toplam
ağırlık (HHTA).

4. Ön dingilde azami ağırlık.

5. Arka dingilde azami ağırlık.
B. Kaporta üzerindeki seri numarası

C. Boya referansı

D. Ön konsol üzerindeki seri numarası

E. Lastik basınçları

163
7
HIZLI YARDIM



Ya kıt


YAKIT DEPOSUNU DOLDURMA

Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 45
litre .


Asgari yakıt seviyesi

Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, bu uyarı lambası
yanar. İlk yandığında, araçta
yaklaşık 6
litre
yakıt kalmıştır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz. Ya kıtın doldurulması, motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.


- Ya kıt deposu kapağını açınız.

- Bir elinizle tapayı tutunuz.

- Diğer elinizle anahtarı sokunuz ve üçte
bir tur çeviriniz.

- Tapayı
çıkarınız ve yakıt deposu
kapağının iç tarafındaki askıya asınız.

DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
DEVRESİ

Şiddetli bir darbe durumunda bir tertibat,
motora gelen yakıtı ve aracın elektrik
beslemesini otomatik olarak keser.
Tertibat, kapıların otomatik olarak açılmasını
ve tavan lambalarının yanmasını sağlar.
Aracınızın modeline göre, gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj belirir.
Akünün boşalmasını engellemek için
anahtarı STOP konumuna getiriniz.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz.






Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız ; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.
Ya kıt deposunun kapağı açıkken, bir
güvenlik sistemi yan kapının (Kombi)
hareketini engeller.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket
size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz ; arızalara yol açabilir.
Depoyu doldurduktan sonra, tapayı
kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız.

164



Ya kıt



Tekrar işler duruma getirme

Yeniden hareket etmek için, yakıt
beslemesini ve elektrik beslemesini manuel
olarak tekrar işler duruma getiriniz :


- anahtarı STOP konumundan MAR
konumuna getiriniz,

- sinyal kumandasını mümkün olduğu
kadar yukarıya doğru hareket ettiriniz,

- kumandayı "Durma" konumuna getiriniz,

- sinyal kumandasını mümkün olduğu
kadar aşağıya doğru hareket ettiriniz,

- kumandayı yeniden "Durma" konumuna
getiriniz,

- kumandayı yeniden mümkün olduğu
kadar yukarıya doğru hareket ettiriniz,

- kumandayı yeniden "Durma" konumuna
getiriniz,

- kumandayı yeniden mümkün olduğu
kadar aşağıya doğru hareket ettiriniz,

- kumandayı yeniden "Durma" konumuna
getiriniz,

- anahtarı
STOP konumuna getiriniz.












Benzinli motorlar için kullanılan yakıt
kalitesi

Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376
Avrupa standartlarına uygun E10 tipli
(% 10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile
tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (% 85 kadar etanol içeren)
yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için
satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar)
tahsis edilmektedir. Etanolun kalitesi
EN 15293 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, % 100'e kadar etanol
içeren (tip E100) yakıtlarla çalışan özel
araçlar satışa sunulmuştur.














Dizel motorlar için kullanılan yakıt
kalitesi

Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına (EN 14214 standardına
uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590
standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar
(%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri
eklenmesi mümkün) ile tamamen uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel
motorlarda mümkündür ; bununla birlikte bu
yakıtın kullanılması, özel bakım koşullarının
sıkı sıkıya uygulanması şartına bağlıdır.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılm
ış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle
yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi
şekilde zarar verme riski vardır).

165
7
HIZLI YARDIM



TOTAL ile bakım


PEUGEOT & TOTAL


Performansı arttırmada ve yakıt tüketimini
azaltmada elele

Yenilik performansın hizmetinde
TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri,
PEUGEOT için PEUGEOT araçların son teknik
yeniliklerine uygun yağları yaratır.
Sizin için bu, motorunuzda en yüksek performansı
ve en uzun ömrü elde etme güvencesidir.

Kirletici gazların azaltılması
TOTAL yağları, motorların performansını ve atık
gaz işleme sistemlerinin korunmasını optimize
etmek için yaratılmıştır. Düzgün işleyişini
sağlamak için PEUGEOT bakım talimatlarına
uymak çok önemlidir.



TAV SİYE EDER

166



Motor kaputunun açılması





MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI


İçeriden

Kumanda panelinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.


Dışarıdan

Daha kolay olması için elinizi kaputun altına
düz bir şekilde koyarak kaputu hafifçe
kaldırınız.
Mandalı sola itiniz ve kaputu olabildiğince
kaldırınız.
Motor kaputunu açık tutarak, üzerine
bastırmak suretiyle A kilitleme kumandasının
tuttuğunu kontrol ediniz.


Kapatmak için

Motor kaputunu hafifçe kaldırınız ve
sabitlendiği konumdan çıkarmak için
A kilitleme kumandasını çekiniz.
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
Kuvvetli rüzgar olduğunda kaputu açmaktan
kaçınınız.





Motor bölmesinde herhangi bir
müdahale yapmadan evvel, START
modunun otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı mutlaka anahtar ile
kontağı kapatınız.
Motor bölmesinde elektrikli
donanımlar bulunduğundan su ile
(yağmur, yıkama...) temasını mümkün
olduğunca kısıtlamanız tavsiye edilir.