2014 Peugeot 308 Užívateľská príručka (in Slovak)

191
6
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Požiadavka na resetovanie systému sa zadáva, keď vozidlo stojí, pri zapnutom zapaľovaní.
 Zatlačte na " Under-inflation initialisation " (Podhustenie inicializácia).
 Voľbu potvrďte stlačením tlačidla " Ye s" Ye s" ", reinicializácia je potvrdená zvukovým signálom a správou. Signalizácia podhustenia pneumatík bude spoľahlivá len vtedy, ak bude požiadavka resetovania systému zadaná za podmienok správne nastaveného tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách.
Dotykový displej
Systém bude považovať novo navolené parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Displej C
 Zatlačte na tlačidlo MENU pre prístup do hlavnej ponuky.  Zatlačte na tlačidlo "  " alebo "  " pre voľbu ponuky Personalizácia-konfigurácia , následne potvrďte zatlačením na tlačidlo OK .
Snehové reťaze
Systém sa nesmie resetovať po montáži alebo demontáži snehových reťazí.
Prostredníctvom ponuky "Driving assistance" (Asistent riadenia) na dotykovom displeji:

192
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
 Pri zapnutom zapaľovaní a na zastavenom vozidle zatlačte na toto tlačidlo po dobu približne 3 sekúnd, následne tlačidlo uvoľnite. Zvukový signál potvrdí r e i n i c i a l i z á c i u .
Displej A Porucha činnosti
Blikanie a potom svietenie kontrolky podhustenia, sprevádzané rozsvietením kontrolky „servis“ naznačuje poruchu systému. V takomto prípade už nie je kontrola podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém prekontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Po každom zásahu do systému je nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých štyroch pneumatikách a potom systém opätovne inicializovať.
 Zatlačte na tlačidlo "  " alebo "  " pre voľbu ponuky Zadať parametre vozidla , následne potvrďte zatlačením na tlačidlo OK .
 Zatlačte na tlačidlo "  " alebo "  " pre voľbu ponuky Asistencia pri jazde , následne ponuky Hustenie pneumatík , následne ponuky Reinicializácia , ďalej potvrďte zatlačením na tlačidlo OK . Zvukový signál potvrdí reinicializáciu.
Displej A (bez autorádia)

193
6
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Elektronický stabilizačný program (ESC: Electronic Stability Control) je zložený z nasledovných systémov: - protiblokovacieho systému kolies (ABS) a elektronického deliča brzdového systému (REF), - posilňovača urgentného brzdenia (AFU), - regulačného systému prešmyku kolies (ASR), - dynamické riadenie stability (CDS).
E l e k t r o n i c k ý s t a b i l i z a č n ý p r o g r a m ( E S C )
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje bezpečnosť a ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia a zabezpečuje jeho kontrolu v zákrutách, predovšetkým na nerovných a šmykľavých povrchoch. ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade prudkého brzdenia. REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia (AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla. Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom a dráhy požadovanej vodičom systém CDS kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo viacerých kolies a taktiež činnosť motora z dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.

194
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Č i n n o s ť
Systém proti blokovaniu kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF)
V prípade núdzového brzdenia silno zatlačte na brzdový pedál bez povoľovania.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte, aby tieto boli homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie brzdového pedálu.
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu činnosti ABS, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad riadením vozidla pri brzdení.
Rozsvietenie tejto kontrolky, prepojené s kontrolkou STOP , STOP , STOPdoprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu
Inteligentná trakčná
kontrola
Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča použitie snehových pneumatík.
elektronického deliča brzdného účinku (REF) a môže viesť k strate kontroly nad vozidlom pri brzdení. Bezpodmienečne zastavte vozidlo. V oboch prípadoch sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené pomocným systémom podpory náhonu kolies pri jazde po snehu: funkcia inteligentná trakčná kontrola. Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom snehu. V takých situáciách inteligentná trakčná kontrola reguluje preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich adekvátny náhon a smerová stabilita vášho vozidla. V takýchto mimoriadne drsných podmienkach (hlboký sneh, blato, ...), v prípade neúspešných pokusov vyštartovať, je potrebné deaktivovať systémy ESP/ASR, aby kolesá mohli voľne prekĺzavať a aby sa vozidlo mohlo následne uviesť do pohybu.

195
6
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
D y n a m i c k é r i a d e n i e s t a b i l i t y (CDS) a regulácia preklzovania kolies (ASR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri každom naštartovaní vozidla. Hneď, ako systémy zistia problémy s priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy, budú pôsobiť na motor a brzdy.
Ich aktivácia je signalizovaná blikaním tejto kontrolky na združenom prístroji.
Systém CDS je prostriedkom zvýšenia bezpečnosti normálnej jazdy, avšak nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí. Správna činnosť systému je podmienená dodržiavaním odporúčaní výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky a disky), brzdového systému, elektronických dielov, a taktiež postupov pri montáži a zásahoch siete P E U G E O T. Po náraze si nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu, piesku, ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Porucha činnosti
Ale odporúča sa čo najskôr systém reaktivovať.
 Stlačte tlačidlo.
Rozsvieti sa táto kontrolka a svetelná kontrolka tlačidla: systém CDS viac nemá vplyv na činnosť motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad 50 km/h.
 Opäť zatlačte na tlačidlo čím systém manuálnym spôsobom opäť aktivujete.
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na odborný servis, kde vám systém skontrolujú.

196
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy Z a d n é b e z p e č n o s t n é p á s y
Všetky zadné miesta majú k dispozícii pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a navijak s obmedzovačom silového účinku (s výnimkou zadného stredného spolujazdca).
Zapnutie
 Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku do zapínacej spony.  Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho p o t i a h n e t e .
Odopnutie
 Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej s p o ny.  Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené systémom pyrotechnického napínania a obmedzovačom silového účinku. Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných miestach v prípade čelných a bočných nárazov. V závislosti od intenzity nárazu systém pyrotechnického napínania dočasne napne pásy a pritisne ich na telá cestujúcich. Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní. Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.

197
6
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút kontrolka(y) bliká(jú) doprevádzaná(é) zvukovým signálom. Po uplynutí týchto dvoch minút sa kontrolka(y) rozsvieti(a) natrvalo až pokiaľ si vodič alebo spolujazdec/spolujazdci pás n e z a p n e ( ú ) .
Kontrolka(y) nezapnutia / odopnutia pásu(ov) Kontrolka(y) predného(ých) a zadného(ých) pásu(ov)
Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom prístroji rozsvieti kontrolka 1 a na displeji kontroliek pásov a čelného airbagu príslušná kontrolka ( 2 až 6 ) na červeno; v prípade, ak príslušný pás nie je zapnutý alebo je odopnutý.
1. Kontrolka nezapnutia / odopnutia predných a/alebo zadných pásov, na združenom prístroji. 2. Kontrolka ľavého predného pásu. 3. Kontrolka pravého predného pásu. 4. Kontrolka pravého zadného pásu. 5. Kontrolka stredného zadného pásu. 6. Kontrolka ľavého zadného pásu.
Ak nie je jeden zo zadných pásov zapnutý, rozsvieti sa príslušná kontrolka ( 4 až 6 ) po dobu približne 30 sekúnd.

198
Bezpečnosť
308_sk_Chap06_securite_ed02-2013
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci používajú bezpečnostné pásy správnym spôsobom a či sú správne pripútaní skôr, ako sa vozidlo rozbehne. Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek, vždy použite bezpečnostné pásy, i keď sa jedná o jazdu na krátku vzdialenosť. Neprevracajte zapínaciu sponu bezpečnostných pásov, pretože by sa mohla obmedziť ich funkcia. Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom, ktorý umožňuje automatické nastavenie dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej stavby. Bezpečnostný pás sa zloží automaticky v prípade, ak nie je používaný. Pred a po použití bezpečnostných pásov sa presvedčite o ich správnom zvinutí. Spodná časť pásu musí byť nastavená v čo najtesnejšom kontakte s panvou cestujúceho. Horná časť musí byť nastavená v priehlbine ramena. Navijaky sú vybavené automatickým blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete odblokovať tak, že bezpečnostný pás pevne potiahnete a následne ho uvoľníte, aby sa mierne navinul.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo meria menej ako 150 cm, používajte adekvátne detské sedačky. Nikdy nepoužívajte jeden popruh na pripútanie viacerých osôb. Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich kolenách.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia bezpečnostných pásov: - musia byť napnuté v tesnej blízkosti tela, - musia byť rovnomerným pohybom potiahnuté dopredu a súčasne je potrebné ich kontrolovať, aby sa neprekrútili, - môže byť pripútaná len jedna osoba, - nesmú byť na nich známky poškodenia ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie, - nesmú byť prerobené alebo upravené, čím by sa mohla obmedziť ich účinnosť. V zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek zásah na vašom vozidle uskutočnený v kvalifikovanom servise, ktorý zabezpečí odborné znalosti a prispôsobí materiál, ktorý vám môže zabezpečiť iba sieť PEUGEOT. V sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise si nechajte pravidelne skontrolovať vaše bezpečnostné pásy a predovšetkým stav prípadného poškodenia popruhov. Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý je v predaji v sieti PEUGEOT. Po sklopení alebo premiestnení jedného zadného sedadla alebo lavice sa presvedčte o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných pásov.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazusa môže pyrotechnické zariadenie uviesť do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je sprevádzaná miernym unikaním neškodného plynu a hlukom, spôsobeným spustením pyrotechnickej nálože, integrovanej v systéme. Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka airbagov. Po náraze si nechajte skontrolovať a prípadne vymeniť systém bezpečnostných pásov v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.