2014 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
F1515 Prise accessoires 12 V.
F1615 Allume-cigares.
F1715 Autoradio.
F1820 Autoradio (+ batterie).
Accès aux fusibles
 Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
Version 1 (FULL)

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Informations pratiques
Version 2 (ECO)
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
F6 A ou B15 Autoradio.
F1310 Allume-cigares.
F1410 Prise accessoires 12 V.
F28 A ou B15 Autoradio (+ batterie).

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Informations pratiques
Fusibles dans le
compartiment moteur
Accès aux fusibles
 Déclippez le couvercle.  Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).  Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
F1930 Moteur essuie-vitre avant.
F2015 Moteurs lave-vitre avant et arrière.
F2120 Lave-projecteur.
F2215 Avertisseur sonore.
F2315 Feu de route droit.
F2415 Feu de route gauche.
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie.
Version 1 (FULL)

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Informations pratiques
Version 2 (ECO)
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
F1615 Projecteurs antibrouillard avant.
F1810 Feu de route droit.
F1910 Feu de route gauche.
F2540 Relais lave-projecteur (post-équipement).
F2930 Moteur essuie-vitre avant.
F3080 Bougies de pré-chauffage (Diesel), chauffage additionnel programmable (post-équipement), pompe lave-projecteur.

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7
Informations pratiques
Batterie 12 V
La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder :  ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,  fixez la béquille de capot,  retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+),  si nécessaire, declippez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie.
Accès à la batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.
Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein de stationnement, mettez la boîte de vitesses au point mort, puis coupez le
contact. Vérifiez que tous les équipements électriques sont éteints.

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Informations pratiques
Débranchement de la borne (+)
 Relevez la palette D au maximum pour déverrouiller le collier E .
Rebranchement de la borne (+)
 Positionnez le collier E ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.  Appuyez verticalement sur le collier E pour bien le positionner contre la batterie.  Verrouillez le collier en écartant l’ergot de positionnement puis en rabaissant la
palette D .
Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.

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Informations pratiques
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.
 Retirez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.  Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A , puis à la borne (+)
de la batterie de secours B .  Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur).  Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur).  Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
 Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d’effectuer une nouvelle tentative.  Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l’ordre inverse.  Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide d’une batterie de secours (externe ou d’un autre véhicule) et de câbles de secours.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact. Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. En vous reportant à la rubrique correspondante, vous devez réinitialiser vous-même (suivant version) : - la clé à télécommande, - le(s) rideau(x) d’occultation électrique, - ...
Certaines fonctionnalités ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant.

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Informations pratiques
Les batteries contiennent des substances nocives telles que l’acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de débrancher la batterie.
Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d’étincelles, afin d’éviter tout risque d’explosion et d’incendie. N’essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d’abord la dégeler afin d’éviter les risques d’explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n’ont pas été endommagés et que le conteneur ne s’est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d’acide toxique et corrosif. N’inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d’opération.
Avec le Stop & Start, la recharge de la batterie ne nécessite pas de débranchement.
 Débranchez la batterie du véhicule.  Respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur.  Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).  Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie