2014 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

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4
Conduite
En cas de forte accélération, comme dans une pente descendante, par exemple, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote. Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n’est pas dû à une action du conducteur. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Le clignotement de tirets signale un dysfonctionnement du limiteur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
Arrêt
 Appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et dépassez le point de résistance pour dépasser le seuil de vitesse programmé. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote. Un signal sonore accompagne le clignotement de la vitesse lorsque le dépassement du seuil de vitesse n’est pas dû à une action du conducteur (forte pente...). Dès que le véhicule retrouve le niveau de vitesse programmé, le limiteur fonctionne à nouveau : l’affichage de la vitesse redevient fixe.
 Tournez la molette 1 en position "0" . L’affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.

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Conduite
Commande au volant
Les informations sont regroupées dans le combiné. 6. Indication de pause / reprise de la régulation. 7. Indication de sélection du mode régulateur. 8. Valeur de la vitesse de consigne.
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Il est recommandé de toujours laisser les pieds à proximité des pédales.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h.
Les commandes de ce système sont regroupées sur le volant. 1. Molette de sélection du mode régulateur. 2. Touche de diminution de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne. 3. Touche d'augmentation de la valeur ou de
prise à la volée de la vitesse de consigne. 4. Touche de pause / reprise de la régulation. 5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées.
Affichages au combiné
La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.
La mise en pause du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESC pour des raisons de sécurité. En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu’à ce que la vitesse de régulation programmée soit à nouveau atteinte.
Ainsi que l'engagement au minimum du troisième ou quatrième rapport (selon motorisation) en boîte de vitesses manuelle.
Pour plus d'informations sur la liste
des vitesses mémorisées, reportez-vous à la rubrique "Mémorisation des vitesses".
Ainsi que l'engagement au minimum du deuxième rapport (selon motorisation) en boîte de vitesses automatique.

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4
Conduite
Marche
Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite modifier la vitesse initiale soit : - à l'aide des touches 2 ou 3 :  par des appuis courts successifs, pour modifier de + ou - 1 km/h,  par un appui maintenu, pour modifier par pas de + ou - 5 km/h,
Pause
 Tournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause).  Appuyez sur la touche 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre véhicule devient la vitesse de consigne (prise à la volée). Le régulateur est activé (ON).
Modification de la vitesse
initiale (consigne)
- par un appui sur la touche 5 :  les six seuils mémorisés s'affichent sur l'écran tactile,
 choisissez une valeur : elle s'affiche au combiné. L'écran de sélection se referme après quelques instants. La modification est alors prise en compte.
Une fois activé, vous pouvez arrêter momentanément le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).

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Conduite
Le clignotement de tirets signale un dysfonctionnement du régulateur. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Dépassement de la vitesse
programmée
Arrêt
Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. N'utilisez pas le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. En cas de forte montée ou de remorquage, la vitesse programmée pourra ne pas être atteinte ou maintenue. L’utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du
surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
En cas de dépassement de la vitesse programmée, la vitesse affichée clignote. Dès que le véhicule retrouve le niveau de la vitesse programmée, l'affichage redevient fixe.
 Tournez la molette 1 en position "0" . L'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparaît.

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4
Conduite

Régulateur de vitesse actif
Ce système permet un maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. De plus, il permet de respecter (quand la situation est possible) un temps inter-véhicule que vous avez sélectionné (environ 2 secondes par défaut et à chaque activation de la fonction).
Principes de
fonctionnement
A l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres environ, situé à l'avant du véhicule, ce système détecte un véhicule roulant devant lui. Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède.
Si le véhicule qui le précède roule plus lentement, le système réduit progressivement la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein moteur (comme si le conducteur appuyait sur la touche moins " - "). Si votre véhicule se rapproche trop ou trop vite de celui qui le précède, le régulateur de vitesse actif se désactive automatiquement. Le conducteur est alors averti par un signal sonore accompagné d'un message. Si le véhicule le précédant accélère ou change de voie, le régulateur de vitesse actif accélère progressivement pour revenir à la vitesse de consigne. Si le conducteur active le clignotant pour dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de vitesse actif l'autorisera à se rapprocher temporairement du véhicule le précédant pour aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne.
Le régulateur de vitesse actif fonctionne de jour comme de nuit, par temps de brouillard ou de pluie modérée.
La fonction n'agit pas avec le système de freinage du véhicule mais uniquement avec le frein moteur. La plage de régulation est limitée : il n’y aura plus d’ajustement de la vitesse si l'écart entre la vitesse de consigne et la vitesse du véhicule qui vous précède devient trop important.
L'activation de cette fonction désactive l'affichage du temps inter-véhicules.
En cas d'écart trop important entre la vitesse de consigne de votre véhicule et celle du véhicule vous précédant, la vitesse ne pourra pas être
ajustée : le régulateur se désactivera automatiquement.

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Conduite
La mise en marche du régulateur de vitesse actif est manuelle, elle nécessite une vitesse du véhicule comprise entre 40 km/h et 150 km/h.
Généralités
La mise en pause du régulateur de vitesse actif peut être obtenue par action manuelle sur la commande ou automatiquement : - par action sur la pédale de frein ou d'embrayage, - en cas de déclenchement du système ESP, pour des raisons de sécurité, - en cas d'action sur la commande du frein de stationnement électrique, - lors de l'atteinte d'un temps inter-véhicules seuil (calculé en fonction de la vitesse relative entre votre véhicule et celui qui vous précède et de la consigne de temps inter-véhicules choisie), - lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui vous précède devient trop faible, - lorsque la vitesse du véhicule qui vous précède est trop faible, - lorsque la vitesse de votre véhicule devient trop faible.
Le régulateur de vitesse actif ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Il est recommandé de toujours laisser les pieds à proximité des pédales.
La coupure du contact annule toute valeur de consigne, et le temps inter-véhicules est réinitialisé, par défaut à 2 secondes.
Ainsi que l'engagement au minimum du troisième ou quatrième rapport (selon motorisation) en boîte de vitesses manuelle.
Ainsi que l'engagement au minimum du deuxième rapport (selon motorisation) en boîte de vitesses automatique.
Si la vitesse de consigne est supérieure à 150 km/h, le régulateur actif bascule sur le mode de fonctionnement du régulateur de vitesse standard (sans ajustement automatique de la distance de sécurité inter-véhicules).

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4
Conduite
Les commandes de ce système sont regroupées sur le volant. 1. Molette de sélection du mode régulateur. 2. Touche de diminution de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne. 3. Touche d'augmentation de la valeur ou de prise à la volée de la vitesse de consigne.
4. Touche de pause / reprise de la régulation. 5. Touche d'affichage de la liste des vitesses mémorisées et du réglage du temps inter-véhicules.
Commande au volant
 Tournez la molette 1 en position " CRUISE " : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (Pause).  Appuyez sur l'une des touches 2 ou 3 : la vitesse actuelle de votre véhicule devient la vitesse de consigne (prise à la volée). Le régulateur est activé (ON). Le temps inter-véhicule est fixé à 2 secondes.
Marche
Les informations sont regroupées dans le combiné. 6. Indication de pause / reprise de la régulation. 7. Indication de sélection du mode régulateur, ou phase d'ajustement de la vitesse du véhicule. 8. Valeur de la vitesse de consigne.
Affichages au combiné
Pour plus d'informations sur la liste des vitesses mémorisées, reportez-vous à la rubrique "Mémorisation des vitesses".

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Conduite
Modification de la vitesse
de croisière et/ou du temps
inter-véhicules
Modification de la vitesse
de croisière seule
Touches 2 (SET+) et 3 (SET-)
Si le régulateur est activé, vous pouvez modifier soit :  par des appuis courts successifs, pour modifier par pas de + ou - 1 km/h,  par un appui maintenu, pour modifier par pas de + ou - 5 km/h.
Appuyez sur la touche 5 , les six seuils mémorisés et la consigne de temps inter-véhicules s'affichent sur l'écran tactile.  Choisissez une valeur de vitesse : elle s'affiche au combiné,  appuyez sur l'une des touches " + " ou " - " pour choisir une nouvelle consigne de temps inter-véhicules comprise entre 2,5 et 1 secondes. L'écran de sélection se referme après quelques instants. Les modifications sont alors prises en compte.
En cas de présence d'un véhicule détecté par le radar, si la vitesse sélectionnée est très supérieure à celle
de ce véhicule, le système ne s'active pas et le message d'alerte "Activation refusée, conditions inadaptées", s'affiche jusqu'à ce que les conditions de sécurité permettent l'activation du système.
Dépassement de la vitesse
programmée
Par prudence, il est recommandé de sélectionner une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle de votre véhicule.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir à la vitesse de consigne. En cas de dépassement involontaire de la vitesse programmée, par exemple en cas de forte pente, le clignotement de la vitesse au combiné vous alerte.
Touche 5 (MEM)