2014 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
Vous pouvez moduler la répartition de l’air dans l’habitacle à l’aide de ces trois touches.
Réglage du débit d’air
Evitez de rouler trop longtemps ventilation arrêtée (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air).
Réglage de la répartition d’air
 Appuyez sur l’une de ces touches pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit progressivement en fonction de la quantité d’air demandée. En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez la ventilation. " OFF " s’affiche à côté de l’hélice.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou désactive la fonction. Le voyant est allumé lorsque la touche est activée. Pour une diffusion homogène dans l’habitacle, les trois touches peuvent être activées simultanément.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant les autres fonctions gérées par le système : - débit de l’air, - répartition de l’air.
 Appuyez de nouveau sur la touche "AUTO" pour activer de nouveau le programme automatique confort.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de la touche " AUTO " s’éteint.
En mode AUTO, les voyants de ces trois touches sont éteints.

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Confort
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager peut être indexé sur le niveau de confort côté conducteur (monozone).
A partir de la page secondaire du menu " Climatisation " :
 Appuyez sur cette touche pour activer /désactiver la fonction "Mono". Le voyant de la touche est allumé quand la fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès que le passager utilise ses touches de réglage de température.
Il vous permet : - en été, d’abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.
Arrêt
 Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " , pour désactiver le système d’air conditionné. Lorsque le voyant situé sous la touche est éteint, la fonction air conditionné est désactivée.
Marche
 Appuyez sur la touche A/C , pour activer le système d’air conditionné. Lorsque le voyant situé sous la touche est allumé, la fonction air conditionné est activée. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d’air est neutralisé.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Fonction ventilation
"contact mis"
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier du système de ventilation et accéder au menu " Climatisation " pour effectuer le réglage du débit d’air et de la débit d’air et de la débit d’airrépartition de l’air dans répartition de l’air dans répartition de l’airl’habitacle. Cette fonction est disponible pendant quelques minutes, en fonction de l’état de charge de la batterie de votre véhicule.
Cette fonction n’active pas le fonctionnement de l’air conditionné. Vous pouvez profiter de la chaleur résiduelle du moteur pour réchauffer l’habitacle à l’aide des touches de réglage de la température.

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3
Confort
Entrée d’air / Recirculation
d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et la formation de buée.
Cela permet d’obtenir ponctuellement et plus rapidement de l’air chaud ou froid.
 Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur. Son voyant s’allume.
 Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l’entrée d’air extérieur. Son voyant s’éteint.

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Confort
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné
manuel
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.
Avec l’air conditionné
manuel ou automatique
bizone
 Placez les commandes de débit d’air, de température et de répartition d’air sur la position sérigraphiée dédiée.  Appuyez sur la touche "A /C " pour l’air conditionné ; le voyant de la touche
s’allume.
 Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
(avec l’écran tactile)
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.  Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche ou sur "AUTO" .
Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.

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3
Confort
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
Marche
Arrêt
 Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s’allume.
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.
Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.
 Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

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Conduite
Démarrage-arrêt du moteur, clé à télécommande
Placez le levier de vitesses au point mort.
Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l’ouverture de la porte conducteur, un message d’alerte s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop) .
En cas d’oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact) , la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop) , puis de nouveau en position 2 (Contact) .
Contacteur
1. Position Stop . 2. Position Contact . 3. Position Démarrage .
Démarrage avec la clé
 Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.  Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage) .  Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
 Immobilisez le véhicule.  Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) .  Retirez la clé du contacteur.
Arrêt avec la clé
La coupure du moteur entraîne la perte d'assistance au freinage.

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Conduite
Pour les véhicules diesel , par température négative, le démarrage ne s'effectuera qu'après extinction du témoin
de préchauffage. Si ce témoin s'allume après un appui sur "START/STOP", vous devez maintenir la pédale de frein ou d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin et ne pas effectuer un nouvel appui sur "START/STOP" jusqu'au démarrage complet du moteur.
 Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, débrayez à fond et maintenez appuyé jusqu'au démarrage du moteur.
Démarrage
 Appuyez sur le bouton " S TA R T/STOP ".
La présence de la clé électronique du système "Accès et Démarrage Mains Libres" est impérative dans la zone de reconnaissance. Pour des raisons de
sécurité, ne pas sortir de cette zone en laissant le véhicule en marche. En cas de non détection de la clé électronique dans la zone, un message s’affiche. Déplacez la clé électronique dans la zone afin de pouvoir démarrer le moteur.
Démarrage-arrêt du moteur,
"Accès et Démarrage Mains Libres"
 La colonne de direction se déverrouille et le moteur démarre de manière quasi immédiate. (Lire l’avertissement pour les versions Diesel).
Si l'une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message de rappel s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit.

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Conduite
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt
 Immobilisez le véhicule.
 Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton " START/STOP ".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.
Position contact
(accessoires)
Si vous utilisez la position accessoires trop longtemps, le système passera automatiquement en mode économie pour éviter de vider la batterie.
Un appui sur le bouton "START/STOP", sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact et ainsi d'activer les accessoires.
 Appuyez sur le bouton "START/STOP", le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas.
 Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule.