2014 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
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 Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.  Puxe a alavanca para o sinal + para passar à velocidade superior.  Empurre a alavanca para o sinal - para passar à velocidade inferior. A passagem de uma velocidade para a outra é realizada apenas se as condições de velocidade do veículo e do regime do motor o permitirem. Caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada. A passagem da posição D (automática) à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento. Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade M1 . Em funcionamento manual, os programas sport e neve não funcionam.
Funcionamento manual
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P ou N para estar em ponto morto. Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo, excepto se este estiver programado no modo
automático.
Se a alavanca não estiver na posição P , P , Pquando a porta de condutor for aberta ou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro e é apresentada uma mensagem.  Reposicione a alavanca na posição P ; o sinal sonoro é interrompido e a mensagem desaparece.
Com a ignição ligada, aparece uma mensagem no ecrã do quadro de bordo que indica uma avaria da caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P a R e de N a R . Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades. Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local. Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades: - se pressionar os pedais do acelerador e do travão em simultâneo, - se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição Ppara outra posição.
De modo a limitar o consumo de combustível aquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades em N e accione o travão de estacionamento, excepto se este estiver programado para o modo automático.

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Função dinâmica
No modo sport (com a caixa de velocidades automática), esta função condiciona: - o ambiente visual através de uma retroiluminação específica no quadro de bordo, - o ambiente acústico do motor, - a assistência de direcção, - a aceleração, - a caixa de velocidades automática, - a informação ao condutor dos parâmetros dinâmicos, localizados no quadro de bordo.
Esta função só está disponível se o Park Assist não estiver seleccionado e se o modo de neve da caixa de velocidades automática não estiver seleccionado. Se o Park Assist estiver activo, esta função será automaticamente desactivada.
Activação
 Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro de bordo, as várias informações dos parâmetros dinâmicos.
Estes dados de telemetria (aceleração longitudinal e transversal, potência fornecida, pressão de sobrealimentação, ...) são fornecidos apenas a título indicativo.
 Mantenha o botão pressionado até ocorrer uma mudança no ambiente da retroiluminação do quadro de bordo. O LED do botão mantém-se iluminado.
Visualização
 Pressione várias vezes para passar ao ecrã seguinte.
Se o LED piscar, a activação não está disponível (por exemplo se o Park Assist ou o modo de neve estiverem seleccionados) e como tal a retroiluminação volta ao seu modo normal Se o LED piscar durante um período prolongado de tempo, contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

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Condução
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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado automaticamente em vigilância:
- Com uma caixa de velocidades manual , a uma velocidade inferior a 20 km/h ou veículo parado (consoante o motor), quando colocar o selector de velocidades em ponto morto e libertar o pedal de embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo como, por exemplo, a travagem, a direcção assistida...
Casos particulares: modo STOP indisponível Casos particulares: modo STOP indisponível Casos particulares: modo STOP
O modo STOP não é activado principalmente quando: - o veículo se encontrar num declive acentuado (a descer ou a subir), - a porta do condutor se encontrar aberta, - o cinto de segurança do condutor se encontrar removido, - a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque do motor pelo condutor, - o travão de estacionamento eléctrico se encontrar engrenado ou em fase de engrenamento, - a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir, - o desembaciamento se encontrar activo, - determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.
Se o seu veículo se encontrar equipado com Stop & Start, um contador de tempo acumula as durações de entrada em modo STOP durante o trajecto.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa. Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do Stop & Start
(minutos / segundos ou horas / minutos)
- Com uma caixa automática , veículo parado, quando pressionar o pedal de travão ou colocar o selector de velocidades na posição N .
O contador repõe-se em zero a cada arranque do motor.

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Passagem para o modo START do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efectuado novamente de forma automática:
- Com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar completamente o pedal de embraiagem.
O modo START é accionado automaticamente quando:
Casos particulares: accionamento automático do modo START
- abrir a porta do condutor, - retirar o cinto de segurança do condutor, - a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h ou 3 km/h (consoante o motor) com uma caixa de velocidades manual, - a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h com uma caixa de velocidades automática, - o travão de estacionamento eléctrico se encontrar em fase de engrenamento, - determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo. Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor é efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema pressionando o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema. Esta situação é assinalada pela activação do avisador do comando, acompanhado por uma mensagem.
Neutralização
Neste caso, o avisador "ECO" acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
- Com uma caixa automática : ● selector de velocidades na posição D ou M , quando libertar o pedal de travão, ● ou selector de velocidades na posição Ne pedal de travão libertado, quando colocar o selector de velocidades na posição D ou M , ● ou quando engrenar a marcha-atrás.

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O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque do motor pelo condutor.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF" . O sistema encontra-se novamente activo; o avisador do comando desaparece e aparece então uma mensagem.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do sistema, este avisador acende-se fixamente. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Em caso de anomalia no modo STOP, é possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de bordo. Consoante a versão, uma mensagem de alerta pode ser igualmente apresentada para lhe solicitar que coloque o selector de velocidades na posição N e que pressione o pedal de travão. Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o motor.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V de tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede PEUGEOT). A montagem de uma bateria não referenciada pela PEUGEOT pode resultar em problemas de funcionamento do sistema. Para a recarregar, utilize um carregador de 12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo, contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada que disponha do nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma vez que o Stop & Start recorre a uma tecnologia avançada.

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Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro). Existe a possibilidade de memorizar seis velocidades no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram memorizadas algumas velocidades.
 Seleccione "Regul. velocidade".
Por motivos de segurança, o condutor deve imperativamente realizar estas
operações com o carro imobilizado.
 Escolha o equipamento para o qual pretende memorizar as velocidades:
 Aceda ao menu " Ajudas à condução ".
 Insira o novo valor através do quadro numérico e valide.  Valide para gravar as modicações e sair do menu. ● limitador de velocidade ou
● r e g u l a d o r d e v e l o c i d a d e .
 Escolha a velocidade que pretende alterar.
Este botão permite restaurar as regulações de fábrica.
Ecrã táctil

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Comando no volante
As informações encontram-se agrupadas no quadro de bordo. 6. Indicação de activação/pausa da limitação. 7. Indicação de selecção do modo limitador. 8. Valor da velocidade de referência.

Limitador de velocidade
Quando a velocidade limite for atingida, uma pressão suplementar no pedal do acelerador não produz qualquer efeito.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito das limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
Os comandos deste sistema encontram-se agrupados no volante. 1. Botão de selecção do modo limitador. 2. Tecla de diminuição do valor. 3. Tecla de aumento do valor. 4. Tecla de activação/pausa da limitação. 5. Tecla de apresentação da lista das velocidades memorizadas.
Visualizações no quadro de bordo
O accionamento do limitador é manual: necessita de uma velocidade programada de, pelo menos, 30 km/h. A colocação em pausa do limitador é obtida por acção no comando. Ao pressionar com força o pedal do acelerador, para além do ponto de resistência, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada. Para regressar à velocidade programada, basta libertar o pedal do acelerador até a velocidade da limitação programada ser novamente atingida.
O valor da velocidade programado permanece em memória após desligar a ignição.
Para mais informações sobre a lista de velocidades memorizadas, consulte a rubrica "Memorização das velocidades".

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Marcha / Pausa
 Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" : a selecção do modo limitador é realizada, sem que este seja accionado (Pausa).  Active o limitador, pressionando a tecla 4 , se a velocidade visualizada for conveniente (por defeito, a última velocidade programada).  Pode interromper momentaneamente o limitador pressionando novamente a tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (Pausa).
Não é necessário activar o limitador para ajustar a velocidade. Quando a função estiver seleccionada, pode modificar o valor de velocidade: - quer através das teclas 2 e 3 , aumentando ou diminuindo a velocidade visualizada:  através de pressões breves sucessivas, para modificar + ou - 1 km/h,  através de uma pressão contínua, para modificar em intervalos de + ou - 5 km/h.
- quer através de uma pressão na tecla 5 :  os seis limites memorizados são apresentados no ecrã táctil,  escolha um valor: este é apresentado no quadro de bordo. O ecrã de selecção fecha-se passados alguns instantes.
Regulação da velocidade
limite (valor referência)