2014 PEUGEOT 3008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

207
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on
asennossa "O" .
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää
silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
10
Hyödyllisiä tietoja

208
F Irrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20-60


km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin

B asentoon "I" , kunnes renkaan
paine on 2,0

baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Mikäli noin 5

- 7

minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata.
o
t

a yhteys P
e

ugeo
T

-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen
valvontajärjestelmä, sen merkkivalo palaa
siitä lähtien, kun rengas on korjattu, siihen
saakka, kunnes järjestelmä on alustettu
uudelleen P
e

ugeo
T
-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Hyödyllisiä tietoja

209
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

L
iitä musta letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F
S äädä rengaspainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämällä kytkin B
asentoon
"

I", tyhjennä kääntämällä kytkin


B
asentoon
"

O" ja painamalla painiketta


C)
auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven
tasolla). Jos paine laskee jatkuvasti, vuoto
ei ole hyvin tukittu; ota yhteys P
e

ugeo
T
-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
2. Ilmantäyttö
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne PeugeoT -
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
10
Hyödyllisiä tietoja

210
Patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F Ir rota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

P
idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna auki alaosasta.
Ilmanpaineen tarkastaminen /
tilapäinen täyttö
F Käännä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

K
iinnitä musta letku renkaan tai muun
varusteen venttiiliin.


o
t
a tarvittaessa käyttöön jokin sarjan
mukana tulleista suukappaleista.
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa:
-
r

enkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai
niiden tilapäistä täyttöä tai
-
m
uiden varusteiden täyttämistä varten
(ilmapallot, polkupyörän renkaat jne).
F
K
ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12 V:n pistorasiaan.
F
Kä
ynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F
S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämälllä kytkin B asentoon

"I"
,
tyhjennä kääntämällä kytkin

B
asentoon

"O"
ja painamalla painiketta C )
auton tai muun varusteen ilmanpainetarran
mukaisesti.
F I rrota kompressori ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna, korvaa käytetty patruuna
uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se P
e

ugeo
T

-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
P
e

ugeo
T

-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Hyödyllisiä tietoja

211
Varapyörän paikalleen
laittaminen
F Nosta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F K ierrä keltaista keskiruuvia muutama
kierros ja laita se omalle paikalleen pyörän
keskelle**.
F

K
iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan**.
Pyörän vaihtaminen
Varapyörä*
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Varapyörä on varustetason mukaan joko
teräsvanteella varustettu, alumiinia tai
erikoiskapea.
Katso esilleotto-ohjeet kappaleesta "Työkalut",
kohta "Työkalujen esille ottaminen".
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä keltaista keskiruuvia auki**.
F N osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
* Varustetasosta riippuen. Katso kohdasta "Työkalut".
** Paitsi BlueHDi-malleissa.
Vain BlueHDi-malleissa: varapyörä on
työkalupakin päällä.
Muista kiinnittää tunkki kotelon pohjaan
ja laita säilytyskotelo paikalleen ennen
varapyörän asettamista paikalleen.
10
Hyödyllisiä tietoja

212
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Varapyörässä (erikoiskapea tai teräs) ei ole
tunnistin.
Rikkoontunut rengas on korjattava ehdottomasti
valtuutetussa P
e
ugeo
T
-merkkihuollossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Pyörän irrottaminen
F Irrota suojukset jokaisesta pyöränmutterista työkalulla 7
(varustetasosta riippuen).
F

J
os autosi varusteisiin kuuluu lukkopultin
erikoisholkki 3 , asenna se pyörän
irrotustyökalulle 5 kiertääksesi auki
lukkopultit.
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 5 .
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton
tulee olla vaakatasossa ja alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru ellei sitä
ole ohjelmoitu automaattiseen
toimintatilaan, katkaise virta ja lukitse
pyörät:
-

k
ytkemällä ykkösvaihde,
manuaalivaihteistolla,
-
s

iirtämällä vaihteenvalitsin
asentoon R , ohjatulla vaihteistolla,
-
s

iirtämällä vaihteenvalitsin
asentoon P , automaattivaihteistolla.
Varmista, että jarrun merkkivalo ja
seisontajarrussa oleva P -merkkivalo
syttyvät.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan
pyörän eteen.
Pyörän vaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä autopukkeja.
F

A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin**.
F

A

seta muovinen säilytyslaatikko
paikalleen**.
Koristekapselilla
varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta 5 ja vetämällä
venttiilin kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen : asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin
siinä oleva lovi venttiilille ja painele
paikalleen reunoilta kämmenillä.
Hyödyllisiä tietoja

213
F Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista, että se on suodaan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla. F
K ierrä tunkkia auki, kunnes sen pää
koskettaa nostokohtaan A tai B . Autossa
olevan nostokohdan A tai B tulee upota
kunnolla tunkin pään keskikohtaa
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja
maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseksi paikoilleen. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta.
Sijoita tunkki yksinomaan
nostokohtiin


A tai B.
Varmista, että auton peltireuna
sijoittuu tunkin pään keskelle. Muussa
tapauksessa auto voi vahingoittua ja
tunkki saattaa luistaa pois alta.
10
Hyödyllisiä tietoja

214
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean varapyörän
kiinnitys
Jos autossasi on kevytmetallivanteet,
on täysin normaalia, että asennuksessa
pultteja kiristettäessä välilevy ei kosketa
erikoiskapeaa varapyörää. Rengas
kiinnittyy pultin kartiomaisen tuen
varaan, kun pultit kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Jotta saat rikkoontuneen pyörän
varapyörän säilytyspaikkaan, poista
ensin keskiön suojus.
Kun autossa on erikoiskapea varapyörä,
älä ylitä 80 km/h:n nopeutta.
Anna valtuutetun P
e
ugeo
T
-
huoltokorjaamon tai valtuutetun
korjaamon tarkastaa mahdollisimman
pian pulttien kiristys ja varapyörän
ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen. F

A
seta pyörä paikoilleen navan päälle
keskiöintiohjaimen 8 avulla.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan
käsin.
F

K
iristä lukkopulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 5 , jossa on erikoisholkki 3
( jos se kuuluu autosi varusteisiin).
F

K
iristä muita pultteja hieman pelkällä
pyörän irrotustyökalulla 5 .
Hyödyllisiä tietoja