2014 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Confort
Ventilazione
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore: - arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria) - passaggio in un circuito di riscaldamento (riscaldamento) - passaggio in un circuito di refrigerazione (climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul frontalino A della console centrale.
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza. 2. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili. 5. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri anteriori. 6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.
Diffusione d'aria
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta situata alla base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo d'aria.

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:  Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.  Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il sistema di climatizzazione automatica.  Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.  Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).  Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia  Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti. Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla climatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato. Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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Confort
Regolazione della temperatura
 Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze.
Il sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.
Regolazione del fl usso d'aria
 Dalla posizione 1 alla posizione 6 , ruotare la manopola per avere un flusso d'aria sufficiente a garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria su 0 (disattivazione del sistema), il confort termico non è più gestito. Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento del veicolo.
Climatizzatore manuale
Riscaldamento / Ventilazione
1. Regolazione della temperatura. 2. Regolazione de flusso d'aria. 3. Regolazione della distribuzione dell'aria. 4. Entrata d'aria / Ricircolo dell'aria. 5. Attivazione / Disattivazione dell'aria condizionata.

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Confort
Accensione / Spegnimento climatizzatore
Consente: - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione
 Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si accenderà.
Spegnimento
 Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia del tasto si spegnerà. L'interruzione può provocare il peggioramento delle condizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).
Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando la manopola per la regolazione del flusso d'aria 2 è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria esterna.
Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata portando la manopola alla tacca intermedia.
 Premere il tasto per far circolare l'aria interna. Ciò è visualizzato dall'accensione della spia.
Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare l'abitacolo da odori e fumi esterni. Non appena possibile, far entrare nuovamente aria esterna per evitare di peggiorare la qualità dell'aria ed evitare la formazione di condensa .
 Premere nuovamente il tasto per permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è visualizzato dallo spegnimento della spia.

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3
Confort
Climatizzatore automatico bizona
Funzionamento automatico
Programma automatico confort
Tre modalità permettono al guidatore ed al passeggero anteriore di scegliere la
temperatura preferita per l'abitacolo.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria raggiungerà il suo livello ottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi dei passeggeri.
Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento.
Privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.
Privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
 Premere ripetutamente il tasto "AUTO" . La spia si accende alla prima pressione ; la modalità attivata appare sul display dell'aria condizionata automatica :
1. Programma automatico confort. 2. Regolazione della temperatura lato guidatore. 3. Regolazione della temperatura lato passeggero. 4. Programma automatico visibilità. 5. Accensione / Spegnimento dell'aria condizionata. 6. Regolazione della distribuzione dell'aria. 7. Regozione del flusso d'aria. 8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria.
Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.

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Confort
Una regolazione su un valore di circa 21 permette di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a seconda delle necessità, è frequente la regolazione su valori da 18 a 24. Si raccomanda inoltre di evitare una differenza di regolazione tra il lato sinistro e quello destro superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura all'interno è molto più fredda o più calda della temperatura di confort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa lo scarto di temperatura automaticamente e il più velocemente possibile.
Programma automatico visibilità
Per rinfrescare o scaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo 14 o il valore massimo 28.  Spingere il comando 2 o 3 verso il basso fino a quando appare "LO" o verso l'alto fino a quando appare "HI" . "HI" . "HI"
Vedere paragrafo "Disappannamento - Sbrinamento anteriore".
È possibile effettuare scelte diverse da quelle proposte dal sistema, modificando una regolazione. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente.
Regolazioni manuali
L'aria condizionata è prevista per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.
Attivazione/Disattivazione dell'aria condizionata
Permette : - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, al di sopra dei 3°C, di aumentare l’efficacia del disappannamento.
Attivazione Premere il tasto A /C, la spia associata si accende. L'aria condizionata non funziona quando la regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
Disattivazione Premere nuovamente il tasto " A/C ", la spia associata si spegne. La disattivazione può provocare il peggioramento del confort (umidità, appannamento dei vetri).
Dopo aver modificto un valore impostato, la spia sul tasto "AUTO"si spegne.  Premere nuovamente il tasto "AUTO" per tornare al programma automatico confort.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente. Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
 Spingere il comando a impulsi 2 o 3 verso il basso (blu) per diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per aumentarlo.

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Confort
 Premere più volte questo tasto per orientare alternativamente l'aria verso:
 Premere questo tasto per far ricircolare l'aria. La spia del tasto si accende ed appare il simbolo del ricircolo d'aria.
 Premere il tasto "elica vuota"del flusso d'aria fino alla scomparsa del simbolo dell'elica e fino alla comparsa di "- - -".
 Premere questo tasto "elica piena" per aumentare il flusso d'aria.
 Premere questo tasto "elica vuota" per diminuire il flusso d'aria.
Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio di appannamento e di degrado della qualità d'aria).
Evitare di guidare troppo a lungo con il sistema disattivato (rischio di appannamento dei vetri e di peggioramento della qualità dell'aria). Una pressione del tasto "elica piena"riattiva il sistema con i valori precedenti alla disattivazione.
Regolazione della distribuzione dell'aria
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri, - il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento), - gli aeratori centrali e laterali, - gli aeratori centrali, gli aeratori laterali e i piedi dei passeggeri, - i piedi dei passeggeri.
Regolazione del fl usso d'aria
Sul display appare il simbolo del flusso d'aria (l'elica), che si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto.
Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
Il ricircolo d'aria permette di isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.  Appena è possibile, premere di nuovo questo tasto per consentire l'entrata d'aria esterna ed evitare l'appannamento. La spia del tasto si spegne.
Disattivazione del sistema
Questa azione disattiva tutte le funzioni del sistema di climatizzazione. Il confort termico non è più gestito. Rimane tuttavia percepibile un leggero flusso d'aria, provocato dal movimento del veicolo.

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Confort
 Spegnere lo sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisori esterni non appena lo si ritiene necessario, in quanto un basso consumo di corrente permette di ridurre il consumo di carburante.
Disappannamento - Sbrinamento anteriore
Sbrinamento -
disappannamento
del lunotto
Il tasto di comando si trova sul frontalino del sistema di climatizzazione.
Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare o sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata
manuale
Attivazione
Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto può essere attivato solo a motore avviato.  Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo la versione, i retrovisori esterni. La spia associata al tasto si accende.
Con il sistema Stop & Start, finché il disappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente.  È possibile interrompere il funzionamento dello sbrinamento prima della sua disattivazione automatica premendo di nuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.
Con l'aria condizionata
automatica bizona
Programma automatico visibilità
 Selezionare questo programma per disappannare o sbrinare più velocemente il parabrezza e i vetri laterali. Il sistema gestisce automaticamente l'aria condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce la ventilazione in maniera ottimale verso il parabrezza e i vetri laterali.  Per spegnerla, premere nuovamente il tasto "visibilità" o "AUTO" , la spia sul tasto si spegne e quella del tasto "AUTO"si accende. Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
 Posizionare i comandi di flusso d'aria, di temperatura e di ripartizione dell'aria sulla posizione serigrafata riservata.  Premere il tasto "A /C " per l'aria condizionata ; la spia sul tasto si accende.