2014 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Verifiche
V e r i fi c a d e i l i v e l l i
Livello d'olio
Questa verifica viene effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti oppure con l'astina manuale.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di questa operazione. Per preservare l'affidabilità dei motori e dei dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo di additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione del proprio veicolo ed essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti, verificare l'usura delle pastiglie dei freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Durante gli interventi nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Verificare regolarmente tutti i livelli rispettando quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia . Salvo indicazione contraria, effettuare i rabbocchi, se necessari. In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio tra due tagliandi di manutenzione (o cambi d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata all'inserimento del contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
È valida solo se il veicolo si trova su terreno piano, con il motore spento da almeno 30 minuti.

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Verifiche
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere vicino al riferimento "MA XI", senza superarlo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione, attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento del motore prima di intervenire. Per evitare scottature, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il congelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua. In condizioni invernali, si raccomanda di utililzzare del liquido a base d'alcool etilico o di metanolo.
Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando necessario.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo : prestare attenzione agli oggetti o indumenti che potrebbero impigliarsi nell'elica.

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Verifiche
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la pelle. La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra. Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve tassativamente essere effettuato presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato, nel più breve tempo possibile.
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display (se presente).

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Verifiche
Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione. Verificare tuttavia la pulizia ed il serraggio dei morsetti, soprattutto in estate e in inverno.
La presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo di una batteria al piombo 12 V di tecnologia e di caratteristiche specifiche, che necessita esclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della rete PEUGEOT o di un riparatore qualificato.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del filtro antiparticolato è indicato dall'accensione fissa di questa spia accompagnata da un messaggio d'allarme sul display (se presente). Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia. Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" cosa del tutto normale. Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della motorizzazione. Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore. Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare la rubrica "Batteria 12 V " per conoscere le precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria.
In funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso . Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.

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Verifiche
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Cambio pilotato
Il cambio non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Cambio
automatico
Il cambio automatico non necessita di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, per brevi tragitti. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa al controllo dello stato di usura dei dischi dei freni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita di efficacia dello stesso, è necessario effettuare una regolazione anche tra un tagliando di manutenzione e l'altro.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti con qualità e caratteristiche equivalenti. Per ottimizzare il funzionamento di organi importanti come il circuito di frenata, PEUGEOT seleziona e propone prodotti specifici. Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle piastre freni si formano umidità o brina (in condizioni invernali) : l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o la brina dai freni.
Il controllo di questo sistema deve essere effettuato dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Un abbassamento del livello del liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.

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Caratteristiche tecniche
Motorizzazioni e cambi veicoli benzina
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea (direttiva 1999/99/CE).
Motori1.2 VTi 82 CV1.6 V Ti 120 CV
Cambio Manuale (5 marce) Pilotato (5 marce) Manuale (5 marce) Automatico (4 marce)
Cilindrata (cm³) 1 199 1 598
Alesaggio x corsa (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8
Potenza max: norma CEE (kW) * 60 88
Regime di potenza max (giri/min) 5 750 6 000
Coppia max: norma CEE (Nm) 118 160
Regime di coppia max (giri/min) 2 750 4 250
Carburante Senza piombo Senza piombo
Catalizzatore Sì Sì
Capacità d'olio (in litri)
Motore (con sostituzione filtro olio) 3,2 4,25

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Caratteristiche tecniche
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75 Kg). ** La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio, riducendo in proporzione la massa massima autorizzata a pieno carico del veicolo trainanate ; attenzione: un veicolo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada.
I valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri; il carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari. Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Masse e carichi trainabili (in kg) veicoli benzina
Motori1.2 VTi 82 CV1.6 VTi 120 CV
Cambio Manuale (5 marce) Pilotato (5 marce) Manuale (5 marce) Automatico (4 marce)
- Massa a vuoto 1 045 1 055 1 080 1 140
- Massa in ordine di marcia * 1 120 1 130 1 155 1 215
- Massa massima autorizzata a pieno carico 1 582 1 593 1 644 1 666
- Massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio con pendenza del 12 % 2 362 2 043 2 614 2 616
- Rimorchio frenato (nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio) con pendenza del 10 % o 12 % 780 450 970 950
- Rimorchio frenato ** (con riporto del carico nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio) 1 105 775 1 295 1 275
- Rimorchio non frenato 560 450 570 600
- Peso massimo sul gancio traino 31 25 39 38

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Caratteristiche tecniche
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione Europea (direttiva 1999/99/CE).
Motorizzazioni e cambi veicoli Diesel
Motori1.4 HDi 68 CV1.6 e- HDi 92 CV
Cambio Manuale (5 marce) Manuale (5 marce)
Cilindrata (cm³) 1 398 1 560
Alesaggio x corsa (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3
Potenza max: norma CEE (kW) * 50 68
Regime di potenza max (giri/min) 4 000 4 000
Coppia max: norma CEE (Nm) 160 230
Regime di coppia max (giri/min) 1 750 1 750
Carburante Gasolio Gasolio
Catalizzatore Sì Sì
Filtro antiparticolato Sì Sì
Capacità d'olio (in litri)
Motore (con sostituzione cartuccia) 3,75 3,75