2014 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Spie di funzionamento
Spie
Alcune spie possono accendersi in due modi. Soltanto mettendo in relazione il tipo di accensione con lo stato di funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o se è presente un'anomalia.
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie d'allarme si accendono per alcuni secondi sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti. All'avviamento del motore queste spie devono spegnersi. Se restano accese, prima di mettersi in marcia, controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti o sul display multifunzione. La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).

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Spie di funzionamento
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Indicatore di direzione sinistro lampeggiante con cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato verso il basso.
Indicatore di
direzione destro
lampeggiante con
cicalino.
Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Luci di posizione".
Anabbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Anabbaglianti".
Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia anteriori fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalino fendinebbia
posteriore
fissa. Il fanalino fendinebbia posteriore azionato. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare il fanalino fendinebbia.
Per ulteriori informazioni sul comando d'illuminazione, consultare la sezione corrispondente.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Preriscaldamento motore Diesel fissa. La chiave di contatto è sulla 2ª posizione (Contatto) . Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore. La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme). Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno di stazionamento fissa. Il freno di stazionamento è inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere la spia: pedale del freno premuto. Rispettare i consigli di sicurezza. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare la sezione "Freno di stazionamento".
Pedale del freno premuto fissa. Il pedale del freno deve essere premuto. Con cambio pilotato, premere il pedale del freno per avviare il motore (leva in posizione N ). Con cambio automatico, premere il pedale del freno, con il motore avviato, prima di disinserire il freno di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla posizione P . P . P
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento senza premere il pedale del freno, questa spia resterà accesa.
lampeggiante. Con cambio pilotato, se il veicolo viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore, la frizione si surriscalda.
Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di stazionamento.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Pedale della frizione premuto *
fissa. In modalità STOP, del sistema Stop & Start, il passaggio in modalità START viene rifiutato poiché il pedale della frizione non è completamente premuto.
È necessario premere completamente il pedale della frizione per permettere il passaggio alla modalità START del motore.
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso, stop, code, ...) il sistema Stop & Start ha messo il motore in modalità STOP.
Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne e il motore si riavvia automaticamente in modalità S TA R T.
lampeggiante per alcuni secondi poi si spegne.
La modalità STOP è temporaneamente non disponibile. oppure La modalità START si è attivata automaticamente.
Per maggiori informazioni sui casi particolari della modalità STOP e della modalità START, consultare la sezione "Stop & Start".
Funzionamento automatico del tergicristallo
fissa. Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore è attivato. Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il comando verso il basso o posizionare il comando del tergicristallo su un'altra posizione.
* Eccetto quadro strumenti a matrice di punti.

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Spie di funzionamento
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente. L'accensione è accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio sul display.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Sistema Airbag,lato passeggero fissa. Il comando situato nel cassettino portaoggetti è sulla posizione " OFF ". L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato. In questo caso, è possibile collocare un seggiolino per bambini "con le spalle verso la strada".
Portare il comando su "ON" per attivare l'Airbag frontale lato passeggero. In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.

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Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display. In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad un'altra spia. Appaiono delle anomalie più gravi. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Service fissa, abbinata ad un'altra spia. Appaiono delle anomalie più gravi. Consultare la rubrica relativa alla spia e rivolgersi tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa, abbinata ad un messaggio (se display presente).
Appaiono delle anomalie che non sono abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che appare sul display (se presente) e consultare la rubrica corrispondente : - l'allerta livello olio motore, - il rischio di saturazione del filtro antiparticolato (Diesel). - il livello dell'additivo del gasolio (Diesel con filtro antiparticolato). Rivolgersi tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Freni fissa. Notevole diminuzione del livello nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido raccomandato da P E U G E O T. Se il problema persiste, far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla spia ABS. Anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Temperatura massima del liquido di raffreddamento
fissa con lancetta nella zona rossa. La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare, se necessario. Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Antibloccaggio delle ruote (ABS) fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica. Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)
lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Sistema di autodiagnosi motore
fissa. Anomalia del sistema antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa, abbinata alla spia SERVICE. È stata rilevata una piccola anomalia del motore. Far verificare da parte della rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa, abbinata alla spia STOP. È stata rilevata un'anomalia grave del motore. È tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Livello minimo del carburante fissa con lancetta nella zona rossa. Restano circa 5 litri di carburante . Da questo momento inizia la riserva di carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto e fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una quantità sufficiente di carburante. Capacità del serbatoio: circa 50 litri. Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante, poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante con la lancetta nella zona rossa.
Nel serbatoio rimane poco carburante.