2014 OPEL ZAFIRA C Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199
A zöld "jármű halad elöl" A
szimbólum világít a sebességmérő órában, amikor a rendszer egy
járművet észlelt a haladási útvonalon.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközésriasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 135 vagy ne legyen kikapcsolva a
V gombbal (rendszertől függ, lásd
alább).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
■ Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó,
adaptív sebességtartó
automatikával rendelkező
járműveken 3 191.
■ Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó,
a hagyományos sebességtartóval
vagy sebességtartóval fel nem
szerelt járműveken 3 188.
Radaros rendszeren alapuló első ütközés riasztó,
A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, max. 150 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha a(z) Auto collision
preparation (Automata ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 135.A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
vezető információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához. A beállítás a vezető
információs központ felső sorában is megjelenik.

200Vezetés és üzemeltetés
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
adaptív sebességtartó automatika
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az adaptív sebességtartó automatika
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
A vezető riasztása
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás
figyelmeztető oldala jelenik meg a
vezető információs központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja be a
fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Beállítások
A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 135.
Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó,
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
feletti sebességgel történő haladás
esetén, ha az nincs kikapcsolva a V
gombbal, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.

Vezetés és üzemeltetés201
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
vezető információs központban.
Nyomja meg a V gombot ismét a
riasztás érzékenységének
módosításához.A vezető riasztása
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás
figyelmeztető oldala jelenik meg a
vezető információs központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja be a
fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
vezető információs központban.

202Vezetés és üzemeltetés
Általános információk az első
ütközés riasztó mindkét
változatáról9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
A rendszer kialakítása révén csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más fémtárgyakra
is reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
■ kanyargós utakon,
■ amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben,
■ amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő sérülése
takarja.
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A rendszer,
a jármű felszereltségétől függően, a
hűtőrács mögötti radart vagy a
szélvédőben lévő első kamerát
használja a közvetlenül Ön előtt, az
Ön sávjában haladó járműtől való
távolság észlelésére. A rendszer 40
km/h sebességnél gyorsabb haladás
esetén aktív.Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 120 . Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválassza
a Jármű- információs menü X
elemet és fordítsa el a beállítókereket
a követési távolság visszajelzési oldal kiválasztásához.
A minimum kijelzett távolság 0,5 mp.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.

Vezetés és üzemeltetés203Aktív vészfékezésAktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk csökkentésében,
amikor az ütközés manuális
fékezéssel vagy kormányzással már
nem kerülhető el. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az
első ütközés riasztó figyelmezteti
3 198.
A funkció különböző bemeneteket használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.
Az aktív vészfékezés automatikusan
működik a sétálási sebességnél
gyorsabb haladás esetén, ha a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 135.A rendszer részei:
■ fék-előkészítő rendszer
■ vészhelyzeti automatikus fékezés
■ előrenéző fékasszisztens9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető abbéli felelősségét, hogy
vezesse a járművet és előre
figyeljen. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell
lenyomnia a fékpedált,
amennyiben a vezetési helyzet ezt igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően,
közvetlenül az elkerülhetetlen
ütközés előtt, a funkció
automatikusan korlátozottan fékez,
hogy csökkentse az ütközés behatási erejét.
Előrenéző fékasszisztens A fék-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ily módon a
fékpedál enyhe lenyomása is azonnal
erős fékezést eredményez. A funkció
segíti a vezetőt a gyorsabb és
erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy

204Vezetés és üzemeltetésütközés előtt. Előfordulhat, hogy arendszer nem reagál álló
járművekre, gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltást
követően, a rendszernek némi
időre van szüksége az elöl haladó jármű észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli
a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a radaros érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Egyes ritka esetekben az aktív
vészfékezési rendszer rövid
automatikus fékezést alkalmazhat
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például útjelző táblák miatt egy
kanyarban vagy egy másik sávban
haladó jármű miatt. Ez elfogadható
működés, a jármű nem szorul
szervizelésre. Erősen alkalmazza a
gázpedált az automatikus fékezés
felülvezérléséhez.
Beállítások
A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 135.
Meghibásodás
Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 127.

Vezetés és üzemeltetés205Parkolássegítő rendszer9Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. A rendszer hangjelzéseket ad, és üzeneteket jelenít meg a kijelzőn.
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ.
r ellenőrzőlámpa 3 116.
D gomb
A parkolássegítő rendszer
bekapcsolása és kikapcsolása a D
parkolássegítő rendszer gomb
megnyomásával történik. Ha a
járművön parkolássegítő rendszer és
fejlett parkolássegítő rendszer van
3 208, mindkettő ugyanazt a gombot
használja a rendszerek
működtetéséhez.
A parkolássegítő rendszer
bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához nyomja meg
egyszer röviden a D gombot. A
fejlett parkolássegítő rendszer
bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához nyomja meg a D
gombot kb. egy másodpercig.Ha egy rendszer aktív, át lehet váltani
a másik rendszerre, a gombot
hosszabban vagy rövidebben
megnyomva.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor a rendszer automatikusan bekapcsol.
Alacsony sebességnél az első
parkolássegítő rendszer
bekapcsolható a D parkolássegítő
rendszer gomb rövid
megnyomásával.
A parkolássegítő rendszer
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.

206Vezetés és üzemeltetés
JelzésA rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt a jármű előtti
és mögötti akadályokra. Attól
függően, hogy melyik érzékelők
vannak közelebb egy akadályhoz, a
megfelelő érzékelők hangjelzése
hallatszik. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint 30 cm, a
hangjelzés folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető Információs
Központban (DIC) 3 120.A felső szintű kijelzővel rendelkező
változatoknál az elülső akadálytól
való távolságot változó szegmensek
jelzik.
A felső szintű kombinált kijelzővel
rendelkező változatoknál az elülső és hátsó akadálytól való távolságot ajármű körül látszó változó
távolságvonalak jelzik.
A kijelzőn megjelenő távolság jelzést
nagyobb prioritással bíró tájékoztató
üzenetek felfüggeszthetik és
felülírhatják. Ha egy tájékoztató
üzenet felülírja a távolság jelzést, a
távolság a továbbiakban, a parkolási
rendszer újbóli aktiválásáig, nem
kerül kijelzésre.
Kikapcsolás A rendszer kikapcsolása a D
parkolássegítő rendszer gomb rövid
megnyomásával történik.
A gombon lévő LED kialszik, és a
Tolatási segítség ki üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban (DIC).
Egy adott sebesség túllépése esetén a rendszer automatikusan kikapcsol.
Ha egy gyújtási ciklus során a D
gombot egyszer megnyomja, az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
aktiválódik, amikor a jármű
sebessége egy bizonyos érték alá
csökken.
Meghibásodás A rendszer meghibásodása esetén
az r ellenőrzőlámpa világít, vagy
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban (DIC).