2014 OPEL MOKKA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος207
να στερεωθεί με ιμάντα. Εργαλεία
οχήματος 3 193. Για να στερεώσετε
τον τροχό:
1. Τοποθετήστε τον τροχό στη μέση του χώρου αποσκευών.
2. Περάστε το άκρο του ιμάντα με τη θηλιά μέσα από τον κρίκο πρό‐
σδεσης στη μία πλευρά.
3. Περάστε το άκρο του ιμάντα με το άγκιστρο μέσα από το βρόχο και
τραβήξτε μέχρι ο ιμάντας να στε‐
ρεωθεί καλά στον κρίκο πρόσδε‐
σης.
4. Περάστε τον ιμάντα μέσα από τις ακτίνες της ζάντας όπως φαίνεται
στην εικόνα.
5. Στερεώστε το άγκιστρο στον απέ‐ ναντι κρίκο πρόσδεσης.
6. Τεντώστε τον ιμάντα και στερεώ‐ στε τον χρησιμοποιώντας την
πόρπη.9 Κίνδυνος
Οδηγείτε πάντοτε με τις πλάτες
των πίσω καθισμάτων ασφαλισμέ‐ νες στην όρθια θέση όταν στο
χώρο αποσκευών έχετε τοποθετή‐
σει έναν τροχό κανονικών διαστά‐
σεων που έχει υποστεί ζημιά.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐ γκης τροχό στο όχημα. Μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από
80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το ελαστικό κανονικών διαστά‐ σεων πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 199.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐ ρικό τοίχωμα του ελαστικού.

208Φροντίδα οχήματος
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε ή επιδιορθώστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφοριστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκε‐ ται ποτέ κοντά σε ακάλυπτες φλό‐
γες ή σπινθήρες.
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία μπορεί
να έχει ήδη παγώσει σε θερμοκρα‐
σία 0 °C. Αφήστε την παγωμένη
μπαταρία να ξεπαγώσει πριν συν‐ δέσετε τα καλώδια βοηθητικής εκκί‐ νησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐
ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία ίδιας τάσης ( 12 Volt). Η χωρητι‐
κότητά της (Ah) δεν πρέπει να είναι
πολύ μικρότερη από τη χωρητικό‐
τητα της αποφορτισμένης μπατα‐
ρίας.

Φροντίδα οχήματος209
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχιστον
16 mm 2
(25 mm 2
για τους
πετρελαιοκινητήρες).
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
■ Μη σκύβετε πάνω από την μπατα‐ ρία κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐
ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε νεκρά - στο αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων επιλέξτε P.
■ Ανοίξτε τα προστατευτικά καπάκια των θετικών πόλων και στις δύο
μπαταρίες.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπα‐
ταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία. Οι προσπά‐
θειες εκκίνησης του οχήματος
πρέπει να γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν πρέπει να διαρκούν περισσό‐
τερο από 15 δευτερόλεπτα.
3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.

210Φροντίδα οχήματος
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια εκ‐
κίνησης.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτε
τα καλώδια.Ρυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος
Ξεκουμπώστε το καπάκι χρησιμο‐
ποιώντας ένα κατσαβίδι και αφαιρέ‐
στε το.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 193.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐
σης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση του
οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.

Φροντίδα οχήματος211
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να βρί‐
σκεται στη νεκρά.Προσοχή
Ποτέ μην επιχειρήσετε να ρυμουλ‐ κήσετε όχημα με σύστημα τετρακί‐
νησης (AWD) με τους μπροστι‐
νούς ή τους πίσω τροχούς στο
οδόστρωμα. Εάν ρυμουλκήσετε
ένα όχημα με AWD, έχοντας τους
μπροστινούς ή τους πίσω τροχούς
στο οδόστρωμα, το σύστημα μετά‐
δοσης κίνησης του οχήματος μπο‐
ρεί να υποστεί σοβαρή ζημιά. Κατά τη ρυμούλκηση οχημάτων με
AWD, ενδέχεται να μην έρχονται
σε επαφή με το οδόστρωμα και τα
4 ελαστικά.
Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λει‐ τουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη
δύναμη για την πέδηση και το χειρι‐
σμό του τιμονιού.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από το όχημα ρυμούλκησης, ενεργοποιή‐
στε το σύστημα ανακυκλοφορίας
αέρα 3 127 και κλείστε τα παράθυρα.
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των: Το όχημα πρέπει να ρυμουλκεί‐
ται με φορά προς τα εμπρός. Η μέγι‐
στη ταχύτητα είναι 80 χλμ/ω. Σε όλες
τις άλλες περιπτώσεις ή όταν υπάρχει
πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο
μπροστινός άξονας πρέπει να είναι
ανυψωμένος από το έδαφος.
Όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτή‐
των: Μη ρυμουλκείτε το όχημα χρησι‐
μοποιώντας τον κρίκο ρυμούλκησης.
Η ρυμούλκηση με σχοινί μπορεί να
προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο αυτό‐
ματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά τη ρυ‐
μούλκηση οχήματος που διαθέτει αυ‐
τόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμο‐
ποιείτε επίπεδη πλατφόρμα ή εξοπλι‐
σμό ανύψωσης τροχών.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.Μετά τη ρυμούλκηση ξεβιδώστε τον
κρίκο ρυμούλκησης.
Τοποθετήστε την τάπα και κλείστε την.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
Ξεκουμπώστε το καπάκι χρησιμο‐
ποιώντας ένα κατσαβίδι και αφαιρέ‐
στε το.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 193.

212Φροντίδα οχήματος
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Ο κρίκος πρόσδεσης στην πίσω κάτω
πλευρά του οχήματος δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται ποτέ για ρυμούλ‐
κηση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή ακόμη καλύτερα μια
ράβδο ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυ‐ μούλκησης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση ενός
οχήματος.
Ανάψτε τα αλάρμ και στα δύο αυτοκί‐
νητα.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Μετά τη ρυμούλκηση ξεβιδώστε τον
κρίκο ρυμούλκησης.
Τοποθετήστε την τάπα στην κάτω
πλευρά και κουμπώστε την.
Φροντίδα της
εμφάνισης του
οχήματος
Φροντίδα εξωτερικού του
οχήματος
Κλειδαριές
Οι κλειδαριές έχουν λιπανθεί στο ερ‐
γοστάσιο με υψηλής ποιότητας γράσο για ομφαλούς κλειδαριάς. Χρησιμο‐
ποιείτε ουσίες ξεπαγώματος μόνο σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, διότι έχουν ιδιότητες απολίπανσης και
εμποδίζουν τη λειτουργία των κλειδα‐ ριών. Μετά τη χρήση ουσίας ξεπαγώ‐ ματος, απευθυνθείτε σε ένα συνερ‐
γείο για το γρασάρισμα των κλειδα‐
ριών.
Πλύσιμο
Η βαφή του οχήματός σας είναι εκτε‐
θειμένη στο περιβάλλον. Πρέπει να
πλένετε και να κερώνετε το όχημά σας

Φροντίδα οχήματος213
τακτικά. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό‐
ματο πλυντήριο αυτοκινήτων, επι‐
λέξτε ένα πρόγραμμα που
περιλαμβάνει και κέρωμα.
Τα περιττώματα πουλιών, τα νεκρά
έντομα, το ρετσίνι, η γύρη και συνα‐
φείς ουσίες πρέπει να αφαιρούνται
αμέσως, διότι περιέχουν επιβλαβή συστατικά τα οποία μπορεί να προ‐
καλέσουν ζημιά στη βαφή.
Εάν χρησιμοποιείτε πλυντήριο αυτο‐
κινήτων, πρέπει να ακολουθείτε τις
σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή
του πλυντηρίου. Οι υαλοκαθαριστή‐
ρες του μπροστινού παρμπρίζ και ο
υαλοκαθαριστήρας του πίσω παρ‐
μπρίζ πρέπει να είναι απενεργοποιη‐
μένοι. Αφαιρέστε την κεραία και τα
εξωτερικά αξεσουάρ όπως τη σχάρα
οροφής κ.λπ.
Εάν πλένετε το όχημά σας με το χέρι,
φροντίστε επίσης να ξεπλένετε καλά
την εσωτερική επιφάνεια στους θό‐
λους των τροχών.
Καθαρίζετε τις ακμές και τις πτυχές στις ανοικτές πόρτες και το καπό του κινητήρα, καθώς και τις περιοχές που
καλύπτονται από τις πόρτες.Προσοχή
Χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρι‐
στικό παράγοντα με pH μεταξύ 4
και 9.
Μη χρησιμοποιείτε καθαριστικούς
παράγοντες σε επιφάνειες που
αναπτύσσονται πολύ υψηλές επι‐
φάνειες.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για το
γρασάρισμα των μεντεσέδων όλων
των θυρών.
Μην καθαρίζετε το χώρο του κινητήρα με σύστημα καθαρισμού με ατμό ή σύ‐
στημα πλύσης υψηλής πίεσης.
Ξεπλένετε καλά και σκουπίζετε το
όχημα με το πετσί. Ξεπλένετε το πετσί
συχνά. Χρησιμοποιείτε διαφορετικό
πετσί για τις βαμμένες και τις γυάλινες επιφάνειες: τυχόν υπολείμματα κε‐
ριού στα παράθυρα θα εμποδίσουν
την ορατότητά σας.
Μη χρησιμοποιείτε σκληρά αντικεί‐
μενα για να αφαιρέσετε τους λεκέδες
πίσσας. Χρησιμοποιείτε σπρέι αφαί‐
ρεσης πίσσας στις βαμμένες επιφά‐
νειες.
Εξωτερικά φώτα
Τα καλύμματα των προβολέων και
των υπόλοιπων φώτων είναι πλα‐
στικά. Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά ή
καυστικά καθαριστικά ή ξύστρα πά‐
γου και μην τα καθαρίζετε στεγνά.
Γυάλισμα και κέρωμαΚερώνετε το όχημα τακτικά (το αργό‐
τερο όταν το νερό δεν σχηματίζει
πλέον σταγόνες επάνω στη βαμμένη
επιφάνεια). Διαφορετικά το χρώμα θα
ξεραθεί.
Το γυάλισμα είναι απαραίτητο μόνο
εάν το χρώμα έχει θαμπώσει ή εάν
έχουν προσκολληθεί στερεές ξένες
ύλες στις βαμμένες επιφάνειες.
Το γυαλιστικό χρώματος με σιλικόνη
σχηματίζει μια προστατευτική μεμ‐ βράνη, η οποία καταργεί την ανάγκη
για κέρωμα.

214Φροντίδα οχήματος
Τα πλαστικά μέρη του αμαξώματος
δεν πρέπει να επαλείφονται με κερί ή
γυαλιστικές ουσίες.
Παρμπρίζ και μάκτρα
υαλοκαθαριστήρων
Χρησιμοποιείτε ένα απαλό πανί που
δεν αφήνει χνούδι ή ένα πετσί σε συν‐ δυασμό με καθαριστικό τζαμιών και
ένα προϊόν για την αφαίρεση υπολειμ‐ μάτων εντόμων.
Όταν καθαρίζετε το πίσω παρμπρίζ
από μέσα, πρέπει να το σκουπίζετε
πάντοτε παράλληλα με τις αντιστάσεις για να μην προκληθεί ζημιά.
Για την αφαίρεση του πάγου με μηχα‐ νικά μέσα, χρησιμοποιείτε ειδική ξύ‐
στρα πάγου. Πιέστε δυνατά την ξύ‐
στρα επάνω στο τζάμι έτσι, ώστε η
βρομιά να μην εισχωρήσει κάτω από
την ξύστρα και προκαλέσει ζημιά στο
τζάμι.
Καθαρίζετε τα βρόμικα μάκτρα υαλο‐ καθαριστήρων χρησιμοποιώντας ένα
απαλό πανί και καθαριστικό τζαμιών.Ζάντες και ελαστικά
Μη χρησιμοποιείτε πλυστικά υψηλής
πίεσης.
Καθαρίζετε τις ζάντες με καθαριστικό
ζαντών ουδέτερου pH.
Οι ζάντες είναι βαμμένες και μπορείτε
να τις επαλείψετε με τα ίδια προϊόντα
που χρησιμοποιείτε για το αμάξωμα.
Ζημιά στη βαφή Επιδιορθώστε τις μικρές ζημιές στη
βαφή με στικ επιδιόρθωσης χρώμα‐
τος πριν σχηματιστεί σκουριά. Τα ση‐ μεία που έχουν υποστεί μεγαλύτερη
ζημιά ή που έχουν σκουριάσει πρέπει
να επισκευάζονται στο συνεργείο.
Κάτω πλευρά αμαξώματος Ορισμένες επιφάνειες στην κάτω
πλευρά του αμαξώματος έχουν καλυ‐
φθεί με PVC, ενώ άλλα κρίσιμα σημεία
φέρουν μια ανθεκτική προστατευτική
επίστρωση κεριού.
Μετά το πλύσιμο της κάτω πλευράς
του αμαξώματος, πρέπει να ελέγχετε
την περιοχή και να την κερώνετε εάν
είναι απαραίτητο.Τα υλικά από άσφαλτο/καουτσούκ
μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην
επίστρωση PVC. Οι εργασίες στην
κάτω πλευρά του αμαξώματος πρέπει
να πραγματοποιούνται σε συνεργείο.
Πριν και μετά τη χειμερινή περίοδο,
πρέπει να πλένετε την κάτω πλευρά
του αμαξώματος και να ελέγχετε την
προστατευτική επίστρωση κεριού.
Σύστημα υγραερίου9 Κίνδυνος
Το υγραέριο είναι πιο βαρύ από
τον αέρα και μπορεί να συσσω‐
ρευτεί σε κοιλώματα.
Προσέχετε όταν πραγματοποιείτε
εργασίες στην κάτω πλευρά του
αμαξώματος στο χώρο επισκευής
οχημάτων.
Για τις εργασίες φανοποιείας και κατά
τη χρήση θαλάμου στεγνώματος σε
θερμοκρασία πάνω από 60 °C, το ντε‐
πόζιτο υγραερίου πρέπει να αφαιρεί‐
ται.