2014 OPEL MOKKA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος191
Αρ.Κύκλωμα9Κλειδαριές θυρών10Ηλεκτρονική μονάδα διάγνωσηςασφαλείας11Κλειδαριές θυρών12Σύστημα κλιματισμού13Πόρτα χώρου αποσκευών14Υποβοήθηση στάθμευσης15Σύστημα προειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας, Εσωτερικός
καθρέπτης16Σύστημα προβολέων προσαρ‐
μοζόμενης δέσμης17Ηλεκτρικό παράθυρο οδηγού18Αισθητήρας βροχής19Εφεδρική20Τιμόνι21Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐
τήτων22Αναπτήρας23Εφεδρική24ΕφεδρικήΑρ.Κύκλωμα25Εφεδρική26Οθόνη27Πίνακας οργάνων28Σύστημα προβολέων προσαρ‐
μοζόμενης δέσμης29Εφεδρική30Εφεδρική31Πίνακας οργάνων32Σύστημα Infotainment, βοηθη‐
τική, πρίζα ρεύματος33Οθόνη, σύστημα Ιnfotainment34Onstar UHP/DAB
Ασφάλειες S/B
Αρ.Κύκλωμα01Εφεδρική02Εφεδρική03Ηλεκτρικά παράθυρα, μπροστά04Ηλεκτρικά παράθυρα, πίσω05Υλικοτεχνική λειτουργία06ΕφεδρικήΑρ.Κύκλωμα07Εφεδρική08Εφεδρική
Ασφαλειοθήκη χώρου
αποσκευών
Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
χώρου αποσκευών.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στις
ασφάλειες, αφαιρέστε το κάλυμμα.

192Φροντίδα οχήματος
Ασφάλειες Mini
Αρ.Κύκλωμα1Κάθισμα, υποστήριγμα
οσφυϊκής χώρας, οδηγού2Κάθισμα, υποστήριγμα
οσφυϊκής χώρας, συνοδηγού3Ενισχυτής4Πρίζα τρέιλερ5Τετράτροχη κίνηση6Οθόνη7Εφεδρική8Τρέιλερ9Εφεδρική10Εφεδρική11Τρέιλερ12Πλοήγηση13Θερμαινόμενο τιμόνι14Πρίζα τρέιλερ15Τιμόνι16Αισθητήρας ανίχνευσης νερού
στο καύσιμοΑρ.Κύκλωμα17Εσωτερικός καθρέπτης18Εφεδρική
Ασφάλειες S/B
Αρ.Κύκλωμα01Ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού02Ηλεκτρικό κάθισμα συνοδηγού03Τρέιλερ04Μετασχηματιστής τάσης05Μπαταρία06Σύστημα πλύσης προβολέων07Εφεδρική08Εφεδρική09Εφεδρική

Φροντίδα οχήματος193Εργαλεία οχήματος
Εργαλεία
Οχήματα με κιτ επισκευής
ελαστικού
Τα εργαλεία και το κιτ επισκευής ελα‐
στικών βρίσκονται στη δεξιά πλευρά
του χώρου αποσκευών. 3 200.
Οχήματα με εφεδρικό τροχό
Ο γρύλος και τα εργαλεία βρίσκονται
σε έναν αποθηκευτικό χώρο στο
χώρο αποσκευών πάνω από τον εφε‐
δρικό τροχό.
Αλλαγή τροχών 3 203, εφεδρικός
τροχός 3 206.
Ζάντες και ελαστικά
Κατάσταση ελαστικών, κατάσταση ζαντών
Όταν περνάτε πάνω από σημεία με
γωνίες, οδηγείτε αργά και κάθετα εάν
αυτό είναι εφικτό. Εάν περνάτε πάνω
από αιχμηρά σημεία, τα ελαστικά και
οι ζάντες ενδέχεται να υποστούν ζη‐
μιά. Κατά τη στάθμευση, τα ελαστικά
δεν πρέπει να πιέζονται επάνω στο
κράσπεδο.
Ελέγχετε τακτικά τις ζάντες για τυχόν ζημιά. Σε περίπτωση ζημιάς ή μη φυ‐ σιολογικής φθοράς, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
ΕλαστικάΤα ελαστικά διαστάσεων 195/70 R16
και 215/60 R17 πρέπει να χρησιμο‐
ποιούνται μόνο ως χειμερινά ελα‐
στικά.

194Φροντίδα οχήματοςΧειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά παρέχουν με‐ γαλύτερη ασφάλεια σε θερμοκρασίες
κάτω των 7 °C και, συνεπώς, πρέπει
να τοποθετούνται σε όλους τους τρο‐
χούς.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της εκά‐
στοτε χώρας, πρέπει να τοποθετήσετε μια αυτοκόλλητη ετικέτα σε κάποιο
σημείο στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Χαρακτηρισμός ελαστικών Π.χ. 215/60 R 16 95 H215=Πλάτος ελαστικού, mm60=Λόγος εγκάρσιας διατομής
(ύψος προς πλάτος ελαστι‐
κού), %R=Τύπος λινών: Radial (Ακτι‐
νικά)RF=Τύπος: RunFlat16=Διάμετρος ζάντας, ίντσες95=Δείκτης φορτίου, π.χ. το 95
αντιστοιχεί σε 690 kgH=Γράμμα δείκτη ταχύτηταςΓράμμα δείκτη ταχύτητας:Q=έως 160 km/hS=έως 180 km/hT=έως 190 km/hH=έως 210 km/hV=έως 240 km/hW=έως 270 km/h
Πίεση ελαστικών
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
όταν είναι κρύα, τουλάχιστον κάθε 14 ημέρες και πριν από μεγάλα ταξί‐
δια. Μην ξεχνάτε τον εφεδρικό τροχό.
Αυτό ισχύει επίσης για τα οχήματα με
σύστημα παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών.
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας.
Πίεση ελαστικών 3 228 και στην ετι‐
κέτα που βρίσκεται στο πλαίσιο της
πόρτας οδηγού.
Η πίεση ελαστικών ισχύει για κρύα
ελαστικά. Ισχύουν επίσης για θερινά
και χειμερινά ελαστικά.
Φουσκώνετε πάντοτε τον εφεδρικό
τροχό στη συνιστώμενη πίεση για
πλήρες φορτίο.
Η πίεση ελαστικών ECO χρησιμο‐ ποιείται για να επιτευχθεί η ελάχιστη
δυνατή κατανάλωση καυσίμου.

Φροντίδα οχήματος195
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λαν‐
θασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η
ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήματος,
η άνεση και η οικονομία καυσίμου και να αυξηθεί η φθορά των ελαστικών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν ανά‐
λογα με τον εξοπλισμό. Για τη σωστή πίεση ελαστικών, ακολουθήστε την
παρακάτω διαδικασία:
1. Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρι‐ σης του κινητήρα. Στοιχεία κινη‐
τήρα 3 224.
2. Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών
αναγράφονται όλοι οι πιθανοί συν‐
δυασμοί ελαστικών 3 228.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πι‐
στοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέχεται με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη σω‐ στή ρύθμιση της πίεσης ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
Σύστημα
παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης πίε‐
σης ελαστικών (TPMS) χρησιμοποιεί
τεχνολογία ραδιοκυμάτων και αισθη‐
τήρων για τον έλεγχο των τιμών πίε‐
σης των ελαστικών.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Οι αισθητήρες TPMS παρακολου‐
θούν την πίεση του αέρα στα ελαστικά και μεταδίδουν τις μετρήσεις πίεσης
ελαστικών σε έναν δέκτη που βρίσκε‐ ται στο όχημα.
Πρέπει να ελέγχετε κάθε ελαστικό,
συμπ. του εφεδρικού τροχού, κάθε
μήνα όταν είναι κρύο και να το φου‐
σκώνετε στη συνιστώμενη πίεση ελα‐
στικών που αναγράφεται στην ετικέτα πιέσεων ελαστικών.
Η ενδεικτική λυχνία w ανάβει όταν
μειωθεί σημαντικά η πίεση σε ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών το
συντομότερο δυνατόν και φουσκώστε
τα στη σωστή πίεση.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη, η ένδειξη w αναβοσβήνει επί
ένα λεπτό περίπου και, στη συνέχεια,
παραμένει συνεχώς αναμμένη. Αυτή
η συμπεριφορά της λυχνίας θα συν‐
εχιστεί κάθε φορά που το όχημα θα
τίθεται σε λειτουργία, για όσο διά‐
στημα υπάρχει η βλάβη.
Όταν ανάψει η ένδειξη w, το σύστημα
μπορεί να μην είναι σε θέση να ανι‐ χνεύσει ή να σηματοδοτήσει μια χα‐
μηλή πίεση ελαστικού όπως προορί‐
ζεται.

196Φροντίδα οχήματος
Λειτουργία συστήματοςπαρακολούθησης πίεσης
ελαστικών Το TPMS έχει σχεδιαστεί για να
προειδοποιεί τον οδηγό, όταν η πίεση
ενός ελαστικού είναι χαμηλή. Οι αι‐
σθητήρες του TPMS είναι τοποθετη‐
μένοι σε κάθε τροχό, εκτός από τον
εφεδρικό τροχό. Οι αισθητήρες TPMS
παρακολουθούν την πίεση του αέρα
στα ελαστικά του οχήματος και μετα‐
δίδουν τις μετρήσεις πίεσης ελαστι‐
κών σε έναν δέκτη που βρίσκεται στο
όχημα.Όταν ανιχνευθεί μια συνθήκη χαμη‐
λής πίεσης ελαστικού, ανάβει το w.
Σταματήστε το συντομότερο δυνατόν και φουσκώστε τα ελαστικά στη συνι‐
στώμενη πίεση ελαστικών 3 194.
Επιπλέον, εμφανίζεται ένα μήνυμα ή
κωδικός προειδοποίησης στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 103.
Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανάβει και εμφανίζεται ένα
μήνυμα ή κωδικός προειδοποίησης
σε κάθε κύκλο ανάφλεξης, μέχρι να
φουσκώσετε τα ελαστικά στη σωστή
πίεση.
Ενδεικτική λυχνία βλάβης TPMS
και κωδικός μηνύματος Το TPMS δεν θα λειτουργεί σωστά,
εάν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες
TPMS λείπουν ή δεν λειτουργούν.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη, η
ένδειξη w αναβοσβήνει επί
ένα λεπτό περίπου και, στη συνέχεια,
ανάβει. Επιπλέον, εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα ή κωδικός προειδοποίησης.
Η ενδεικτική λυχνία βλάβης TPMS και
το μήνυμα ή κωδικός προειδοποίησης εμφανίζονται σε κάθε κύκλο ανάφλε‐ξης μέχρι το πρόβλημα να διορθωθεί. Ορισμένες από τις συνθήκες που
μπορεί να προκαλέσουν ενεργο‐
ποίηση αυτών είναι:
■ Ένα από τα ελαστικά έχει αντικατα‐ σταθεί με τον εφεδρικό τροχό που
δεν διαθέτει αισθητήρα TPMS.
■ Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐ σθητήρων TPMS δεν ολοκληρώ‐
θηκε ή δεν ολοκληρώθηκε με επιτυ‐ χία μετά από εναλλαγή των θέσεων
των ελαστικών του οχήματος. Η λυ‐
χνία βλάβης και το μήνυμα ή κωδι‐ κός προειδοποίησης πρέπει νασβήσουν όταν η διαδικασία αντι‐
στοίχισης του αισθητήρα ολοκλη‐
ρωθεί με επιτυχία. Βλ. “Διαδικασία
αντιστοίχισης αισθητήρων TPMS”
παρακάτω σε αυτή την ενότητα.
■ Ένας ή περισσότεροι αισθητήρες TPMS λείπουν ή έχουν υποστεί ζη‐
μιά. Το μήνυμα ή ο κωδικός προει‐
δοποίησης και η λυχνία βλάβης
πρέπει να σβήσουν, όταν οι αισθη‐
τήρες TPMS τοποθετηθούν και η

Φροντίδα οχήματος197
διαδικασία αντιστοίχισης αισθη‐
τήρα ολοκληρωθεί με επιτυχία.
Απευθυνθείτε στο συνεργείο της
περιοχής σας για σέρβις.
■ Οι ρεζέρβες ή τροχοί δεν συμφω‐ νούν με τα αυθεντικά ελαστικά ή
τροχούς. Εάν χρησιμοποιήσετε
ελαστικά και ζάντες διαφορετικά από τα συνιστώμενα, το TPMS εν‐
δέχεται να μην λειτουργεί σωστά.
■ Η χρήση ηλεκτρονικών συσκευών ή
όταν βρίσκεστε κοντά σε εγκατα‐ στάσεις που χρησιμοποιούν ραδιο‐
συχνότητες παρόμοιες με εκείνες
του TPMS, μπορεί να προκληθεί
δυσλειτουργία των αισθητήρων
TPMS.
Εάν το TPMS δεν λειτουργεί σω‐
στά, δεν μπορεί να ανιχνεύσει ούτε
να σηματοδοτήσει χαμηλή πίεση
ελαστικού. Απευθυνθείτε στο συ‐
νεργείο της περιοχής σας για σέρβις εάν η λυχνία βλάβης TPMS και το
μήνυμα ή ο κωδικός προειδοποίη‐
σης ανάψουν και παραμείνουν
αναμμένα.Διαδικασία αντιστοίχισης
αισθητήρων TPMS Κάθε αισθητήρας TPMS έχει ένα μο‐
ναδικό κωδικό αναγνώρισης. Ο κωδι‐ κός αναγνώρισης πρέπει να αντιστοι‐
χιστεί στη νέα θέση ελαστικού/τροχού μετά την εναλλαγή των θέσεων των
ελαστικών του οχήματος ή μετά την
αντικατάσταση ενός ή περισσότερων
αισθητήρων TPMS. Επίσης, η διαδι‐
κασία αντιστοίχισης των αισθητήρων
TPMS πρέπει να πραγματοποιείται
μετά από αντικατάσταση του εφεδρι‐
κού τροχού με κανονικό ελαστικό που φέρει αισθητήρα TPMS.
Η λυχνία βλάβης και το μήνυμα ή κω‐ δικός προειδοποίησης πρέπει να
σβήσουν την επόμενη φορά που θα
ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης. Η
αντιστοίχιση των αισθητήρων στις θέ‐
σεις ελαστικού/τροχού πραγματο‐
ποιείται μέσω του εργαλείου επανε‐
κμάθησης TPMS με την εξής σειρά:
μπροστινό ελαστικό πλευράς οδηγού,
μπροστινό ελαστικό πλευράς συνο‐
δηγού, πίσω ελαστικό πλευράς συνο‐
δηγού και πίσω ελαστικό πλευράς
οδηγού. Απευθυνθείτε στο συνεργείο
της περιοχής σας για σέρβις ή για νααγοράσετε το εργαλείο επανεκμάθη‐
σης. Έχετε περιθώριο δύο λεπτών για την αντιστοίχιση της θέσης του πρώ‐
του ελαστικού/ζάντας και
πέντε λεπτών συνολικά για την αντι‐
στοίχιση των θέσεων και των τεσσά‐
ρων ελαστικών/ζαντών. Αν απαιτείται
περισσότερος χρόνος, η διαδικασία
συμφωνίας σταματά και πρέπει να
επανεκκινήσει.
Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐ σθητήρων TPMS έχει ως εξής:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
2. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Χρησιμοποιήστε το κουμπί MENU στο μοχλοδιακόπτη των
φλας για να επιλέξετε Vehicle
Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) στο Κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού ( DIC).
4. Χρησιμοποιήστε τον περιστρο‐ φικό διακόπτη για να κύλιση στο
μενού πίεσης ελαστικών.

198Φροντίδα οχήματος
5. Πατήστε το κουμπί SET/CLR για
να αρχίσει η διαδικασία αντιστοί‐
χισης αισθητήρων. Πρέπει να εμ‐ φανιστεί ένα μήνυμα που να σας
ζητά να αποδεχθείτε τη διαδικα‐
σία.
6. Πατήστε το κουμπί SET/CLR ξανά
για να επιβεβαιώσετε την επιλογή
σας. Η κόρνα ηχεί δύο φορές ως ένδειξη ότι ο δέκτης βρίσκεται σε
λειτουργία επανεκμάθησης.
7. Ξεκινήστε με το μπροστινό ελα‐ στικό πλευράς οδηγού.
8. Τοποθετήστε το εργαλείο επανε‐ κμάθησης έναντι του πλευρικού
τοιχώματος ελαστικού, κοντά στο
στέλεχος της βαλβίδας. Στη συνέ‐
χεια πατήστε το κουμπί για να
ενεργοποιήσετε τον αισθητήρα
TPMS. Ένας συριστικός ήχος
κόρνας επιβεβαιώνει ότι ο κωδι‐
κός αναγνώρισης αισθητήρα έχει
συμφωνήσει με αυτήν τη θέση
ελαστικού και τροχού.
9. Συνεχίστε με το μπροστινό ελα‐ στικό πλευράς συνοδηγού και
επαναλάβετε τη διαδικασία στο
Βήμα 8.10. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό πλευράς συνοδηγού και επαναλά‐
βετε τη διαδικασία στο Βήμα 8.
11. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό πλευράς οδηγού και επαναλάβετετη διαδικασία στο Βήμα 8. Η
κόρνα ηχεί δύο φορές για να επι‐
σημάνει ότι ο κωδικός αναγνώρι‐
σης αισθητήρα συμφωνεί με το
πίσω ελαστικό πλευράς οδηγού
και ότι η διαδικασία αντιστοίχισης των αισθητήρων TPMS δεν είναι
πλέον ενεργή.
12. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης. 13. Ρυθμίστε την πίεση και των τεσ‐ σάρων ελαστικών στη συνιστώ‐
μενη τιμή πίεσης αέρα, όπως ανα‐ γράφεται στην ετικέτα πιέσεων
ελαστικών.
Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το βά‐
θος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει περισσότερο από 2 mm.
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει φτά‐
σει μέχρι έναν από τους δείκτες φθο‐
ράς (TWI). Η θέση τους επισημαίνεται από σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.