2014 OPEL INSIGNIA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος271
Στα οχήματα που έχουν το τιμόνι δε‐
ξιά, η ασφαλειοθήκη βρίσκεται πίσω
από ένα κάλυμμα, στο ντουλαπάκι
του συνοδηγού. Ανοίξτε το ντουλα‐
πάκι του συνοδηγού και αφαιρέστε το κάλυμμα.
Αρ.Κύκλωμα1Σύστημα Infotainment, οθόνη
πληροφοριών2Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)3Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)4Σύστημα Infotainment, οθόνη
πληροφοριών5Σύστημα Infotainment, οθόνη
πληροφοριώνΑρ.Κύκλωμα6Αναπτήρας7Πρίζα8Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)9Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)10Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)11Εσωτερικός ανεμιστήρας12–13–14Διαγνωστική φίσα15Αερόσακος16Σύστημα κεντρικού κλειδώ‐
ματος, πόρτα χώρου
αποσκευών17Σύστημα κλιματισμού18Ασφάλεια μεταφοράς19Μνήμη

272Φροντίδα οχήματος
Αρ.Κύκλωμα20–21Όργανο22Την ανάφλεξη23Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)24Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)25–26Πρίζα χώρου αποσκευών
Τα ηλεκτρικά καθίσματα, αρ. 12 και
13, φέρουν προστασία κατά της
υπερφόρτωσης. Το κύκλωμα θα κλεί‐ σει ξανά όταν κρυώσει.
Ασφαλειοθήκη χώρου
αποσκευών
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στην αρι‐
στερή πλευρά του χώρου των απο‐ σκευών, πίσω από ένα κάλυμμα.
Αφαιρέστε το κάλυμμα.

Φροντίδα οχήματος273
Αρ.Κύκλωμα1Σύστημα κεντρικού κλειδώ‐
ματος, ηλεκτρική πόρτα χώρου
αποσκευών2Μονάδα τρέιλερ3–4–5Πρίζα τρέιλερ6Θέρμανση τιμονιού7–8Πρίζα τρέιλερ9Ηλιοροφή10Σύστημα κεντρικού κλειδώ‐
ματος, πόρτα χώρου
αποσκευών11–12–13–14–15Ηλεκτρική κλειδαριά πόρτας του
χώρου αποσκευών16Σύστημα κλιματισμούΑρ.Κύκλωμα17–18–19Πλευρικός ανιχνευτής εμποδίων20Πλευρικός ανιχνευτής εμπο‐
δίων, αεριζόμενα μπροστινά
καθίσματα21Ενεργό σύστημα απόσβεσης
κραδασμών, αυτόματη ρύθμιση
μεγάλης σκάλας, cruise control,
ανίχνευση σημάτων οδικής
κυκλοφορίας, προειδοποίηση
αλλαγής λωρίδας, ηλεκτρονική
μονάδα τρέιλερ22Αντικλεπτικό σύστημα συνα‐
γερμού23Τετρακίνηση, αντικλεπτικό
σύστημα συναγερμού24–25–26–27–28–Αρ.Κύκλωμα29Ηλεκτρονική μονάδα τρέιλερ,
ασφάλεια μεταφοράς30Πλευρικός ανιχνευτής εμποδίων31–32–33–34Ηλιοροφή35–36–37–

274Φροντίδα οχήματοςΕργαλεία οχήματος
Εργαλεία
Οχήματα με κιτ επισκευής
ελαστικού
Τα εργαλεία και ο κρίκος ρυμούλκη‐
σης είναι τοποθετημένα μαζί με το κιτ
επισκευής ελαστικού σε μια εργαλειο‐ θήκη κάτω από το κάλυμμα του δα‐
πέδου στο χώρο αποσκευών.
Οχήματα με εφεδρικό τροχό
Ο γρύλος με το μπουλονόκλειδο, τα
εργαλεία, ένα μπουλόνι προέκτασης για τη στερέωση του τροχού που έχειυποστεί ζημιά και ο κρίκος ρυμούλκη‐
σης βρίσκονται στην εργαλειοθήκη
κάτω από τον εφεδρικό τροχό στο
χώρο αποσκευών. Εφεδρικός τροχός 3 287.
Ζάντες και ελαστικά
Κατάσταση ελαστικών, κατάσταση ζαντών
Όταν περνάτε πάνω από σημεία με
γωνίες, οδηγείτε αργά και κάθετα εάν
αυτό είναι εφικτό. Εάν περνάτε πάνω
από αιχμηρά σημεία, τα ελαστικά και
οι ζάντες ενδέχεται να υποστούν ζη‐
μιά. Κατά τη στάθμευση, τα ελαστικά
δεν πρέπει να πιέζονται επάνω στο
κράσπεδο.
Ελέγχετε τακτικά τις ζάντες για τυχόν
ζημιά. Σε περίπτωση ζημιάς ή μη φυ‐
σιολογικής φθοράς, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά παρέχουν με‐
γαλύτερη ασφάλεια σε θερμοκρασίες κάτω των 7 °C και, συνεπώς, πρέπεινα τοποθετούνται σε όλους τους τρο‐
χούς.

Φροντίδα οχήματος275
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της εκά‐
στοτε χώρας, πρέπει να τοποθετήσετε μια αυτοκόλλητη ετικέτα σε κάποιο
σημείο στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Ως χειμερινά ελαστικά μπορούν να
χρησιμοποιηθούν ελαστικά όλων των διαστάσεων 3 327.
5-θυρο δυόμισι όγκων, 4-θυρο
σεντάν, Sports Tourer
Χρησιμοποιείτε μόνο ελαστικά δια‐
στάσεων 205/60 R 16 και
235/45 R 18 ως χειμερινά ελαστικά.
Χαρακτηρισμός ελαστικών
Π.χ. 215/60 R 16 95 H215=Πλάτος ελαστικού, mm60=Λόγος εγκάρσιας διατομής
(ύψος προς πλάτος ελαστι‐
κού), %R=Τύπος λινών: Radial (Ακτι‐
νικά)RF=Τύπος: RunFlat16=Διάμετρος ζάντας, ίντσες95=Δείκτης φορτίου, π.χ. το 95
αντιστοιχεί σε 690 kgH=Γράμμα δείκτη ταχύτηταςΓράμμα δείκτη ταχύτητας:Q=έως 160 km/hS=έως 180 km/hT=έως 190 km/hH=έως 210 km/hV=έως 240 km/hW=έως 270 km/h
Πίεση ελαστικών
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
όταν είναι κρύα, τουλάχιστον κάθε 14 ημέρες και πριν από μεγάλα ταξί‐
δια. Μην ξεχνάτε τον εφεδρικό τροχό.
Αυτό ισχύει επίσης για τα οχήματα με
σύστημα παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών.
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας.
Πίεση ελαστικών 3 327.
Στην ετικέτα πληροφοριών ελαστικού
και φόρτωσης στο πλαίσιο της αριστε‐
ρής πόρτας αναγράφονται τα εργο‐
στασιακά ελαστικά και οι αντίστοιχες
πιέσεις ελαστικών.
Η πίεση ελαστικών ισχύει για κρύα ελαστικά. Ισχύουν επίσης για θερινά
και χειμερινά ελαστικά.
Φουσκώνετε πάντοτε τον εφεδρικό
τροχό στη συνιστώμενη πίεση για
πλήρες φορτίο.
Η πίεση ελαστικών ECO χρησιμο‐
ποιείται για να επιτευχθεί η ελάχιστη
δυνατή κατανάλωση καυσίμου.

276Φροντίδα οχήματος
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λαν‐
θασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η
ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήματος,
η άνεση και η οικονομία καυσίμου και να αυξηθεί η φθορά των ελαστικών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν ανά‐
λογα με τον εξοπλισμό. Για τη σωστή
πίεση ελαστικών, ακολουθήστε την
παρακάτω διαδικασία:
1. Δείτε σε ποιον άξονα βρίσκονται οι
κινητήριοι τροχοί και τον τύπο τουαμαξώματος.
2. Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρι‐ σης του κινητήρα. Στοιχεία κινη‐
τήρα 3 308.
3. Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών
αναγράφονται όλοι οι πιθανοί συν‐
δυασμοί ελαστικών 3 327.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πι‐
στοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που
παρέχεται με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη σω‐ στή ρύθμιση της πίεσης ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
Εάν αυξηθεί ή μειωθεί η πίεση ελαστι‐
κών σε ένα όχημα με σύστημα παρα‐
κολούθησης πίεσης ελαστικών, κλεί‐
στε το διακόπτη ανάφλεξης. Μετά τη
ρύθμιση της πίεσης ελαστικών,
ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης και
επιλέξτε την αντίστοιχη ρύθμιση στη
σελίδα Φορτίο ελαστικών στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού, 3 120.
Σύστημα
παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης πίε‐
σης ελαστικών ελέγχει την πίεση και
των τεσσάρων ελαστικών μία φορά το λεπτό όταν το όχημα υπερβαίνει ένα
συγκεκριμένο όριο ταχύτητας.Προσοχή
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών προειδοποιεί για χαμηλή πίεση ελαστικού, αλλά
δεν υποκαθιστά την κανονική συν‐
τήρηση των ελαστικών από τον
οδηγό.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Επιλέξτε τη σελίδα Tyre pressure
monitoring (Επιτήρηση πίεσης ελα‐
στικών) στο μενού Info (Πληροφορίες)
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
3 120

Φροντίδα οχήματος277
Η κατάσταση του συστήματος και οι
προειδοποιήσεις πίεσης επισημαίνο‐
νται με ένα μήνυμα στο οποίο αναβο‐
σβήνει το αντίστοιχο ελαστικό στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού.
Εάν ανιχνευτεί χαμηλή πίεση ελαστι‐
κού, επισημαίνεται από την ενδεικτική
λυχνία w 3 117.
Εάν ανάψει η λυχνία
w, σταματήστε
το συντομότερο δυνατόν και φουσκώ‐
στε τα ελαστικά όπως συνιστάται
3 327.
Μετά το φούσκωμα των ελαστικών
μπορεί να χρειαστεί να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο για να ενημερωθούν οι τι‐
μές πίεσης ελαστικών στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού. Σε αυτό το διά‐
στημα μπορεί να ανάψει η λυχνία w.
Εάν ανάψει η λυχνία w σε χαμηλότε‐
ρες θερμοκρασίες και σβήσει αφότου
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για λίγο,
αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη χα‐
μηλής πίεσης. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.
Μηνύματα οχήματος 3 131.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐ σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
Τοποθετείτε μόνο ελαστικά με αισθη‐
τήρες πίεσης, διαφορετικά η πίεση
των ελαστικών δεν θα εμφανίζεται και
η λυχνία w παραμένει συνεχώς αναμ‐
μένη.Ένας εφεδρικός τροχός ή εφεδρικός
τροχός ανάγκης δεν είναι εξοπλισμέ‐
νος με αισθητήρες πίεσης. Το σύ‐
στημα παρακολούθησης πίεσης ελα‐
στικών δεν είναι λειτουργικό για τους
συγκεκριμένους τροχούς. Ανάβει η
ενδεικτική λυχνία w. Το σύστημα πα‐
ραμένει λειτουργικό για τους υπόλοι‐
πους τρεις τροχούς.
Η χρήση κιτ επισκευής ελαστικού
υγρού τύπου που διατίθενται στο
εμπόριο μπορεί να επηρεάσει αρνη‐
τικά τη λειτουργία του συστήματος.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιτ επι‐
σκευής εγκεκριμένα από το εργοστά‐
σιο.
Εξωτερικοί πομποί υψηλής ισχύος
μπορεί να παρεμποδίσουν τη λειτουρ‐
γία του συστήματος παρακολούθη‐
σης πίεσης ελαστικών.
Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα ελα‐
στικά οι αισθητήρες του συστήματος
παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
πρέπει να αφαιρούνται και να υπο‐ βάλλονται σε σέρβις. Στην περίπτωση
των βιδωτών αισθητήρων, αντικατα‐
στήστε το κεντρικό τμήμα της βαλβί‐
δας και το στεγανοποιητικό δακτύλιο,

278Φροντίδα οχήματος
ενώ στην περίπτωση των αισθητήρων
με κλιπ, αντικαταστήστε ολόκληρη τη
βαλβίδα.
Κατάσταση φόρτωσης
οχήματος
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
ανάλογα με το φορτίο σύμφωνα με
την ετικέτα πληροφοριών ελαστικών ή τον πίνακα πιέσεων ελαστικών
3 327, και επιλέξτε την αντίστοιχη
ρύθμιση στη σελίδα Φορτίο
ελαστικών στο μενού Ρυθμίσεις στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 120.Επιλέξτε:
■ Light (Λυχνία) για πίεση άνεσης
έως 3 άτομα
■ Eco για πίεση Eco έως 3 άτομα
■ Max (Μέγ.) για πλήρες φορτίο
Λειτουργία αυτόματης
προσαρμογής
Μετά την αλλαγή τροχών, το όχημα
πρέπει να παραμείνει σε στάση επί 20 λεπτά περίπου, πριν το σύστημαπραγματοποιήσει νέο υπολογισμό. Η
παρακάτω διαδικασία επανεκμάθη‐
σης προϋποθέτει έως και 10 λεπτά
οδήγησης με ελάχιστη ταχύτητα
20 km/h. Σε αυτή την περίπτωση,
μπορεί να εμφανίζεται η ένδειξη $ ή
να εναλλάσσονται οι τιμές πίεσης στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Εάν προκύψουν προβλήματα κατά τη διαδικασία επανεκμάθησης, στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού εμφανίζε‐
ται ένα προειδοποιητικό μήνυμα.Εξάρτηση από τη θερμοκρασία
Η πίεση των ελαστικών εξαρτάται από τη θερμοκρασία του ελαστικού. Κατά
την οδήγηση, η θερμοκρασία και η
πίεση του ελαστικού αυξάνονται.
Η τιμή πίεσης ελαστικών που προ‐
βάλλεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού είναι η πραγματική πίεση των
ελαστικών. Συνεπώς είναι σημαντικό
να ελέγχετε την πίεση με κρύα ελα‐
στικά.
Βάθος πέλματος Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικατασταθούν εάν το βάθος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος των ελαστικών στον
έναν άξονα να μην διαφέρει κατά πε‐
ρισσότερο από 2 mm.