2014 MAZDA MODEL AXELA HYBRID アクセラハイブリッド｜取扱説明書 (in Japanese)

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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
車線逸脱警報
車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断すると､ アクティブ .ドライビング .ディ
スプレイに車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した方向を表示します。車線
逸脱警報システム. (LDWS).警報音が鳴り､ 車線逸脱警報システム. (LDWS).表示灯.( 緑 ).
が点滅します。適切にハンドルを操作し､ 車線の中央を走行するようにしてください。
ディスプレイ表示
ŒÝ
.●外部の騒音など状況によっては､ 車線逸脱警報システム .(LDWS) .警報音が聞こ
えない場合があります。
.●車線逸脱警報システム.(LDWS).警報チャイムの音量を変更できます。
→451ページ「設定変更.( カスタマイズ機能 ).」
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
リアビークルモニタリングシステム (RVM) とは
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リアビークルモニタリングシステムは､ 自車の隣接車線の後方から接近する車両の存在を
知らせることにより､ 車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。
当システムの検知エリアは､ 自車の左右に隣接する車線で､ 自車のフロントドア後端付近
から自車の後方約 50m までです。
当システムは､ 後方からの接近車両を検知して､ その接近状態に応じてドアミラーに設置
した RVM 接近表示灯を点灯させます。RVM 接近表示灯が点灯した状態で､ その点灯し
た側に方向指示器のレバーを操作すると､ RVM 接近表示灯が点滅するとともに警報チャ
イムによって運転者に危険を知らせます。
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実際の車線変更時には､ 必ず目視にて周辺状況を確認する。
本システムは車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。本システ
ムの作動には各種の制約があるため､ 隣接車線に車両が存在する場合でも
RVM 接近表示灯が点灯しなかったり､ 点灯が遅れる場合があります。必ず､
運転者の責任において後方を確認してください。
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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
.●リアビークルモニタリングシステムは次の条件をすべて満たしているときに作動
します。
•.電源ポジションが ON のとき
•.RVM スイッチを押してメーター内の RVM 表示灯.( 緑 ).が点灯しているとき
•.車速が約 15km/h 以上のとき
.●リアビークルモニタリングシステムは次のときには作動しません。
•.RVM 表示灯 .( 緑 ) .が点灯している場合でも､ 車速が約 10km/h を下回った
とき
•.自車がシフトポジションを R にして後退中のとき
.●次の場合､ システムは RVM 警告灯 .( 橙 ) .を点灯させ､ システムの作動を停止し
ます。RVM 警告灯 .( 橙 ) .が点灯し続ける場合は速やかにマツダ販売店で点検を
受けてください。
•.RVM 接近表示灯を含むシステムに何らかの異常が認められるとき
•.レーダーセンサーの車両への搭載位置に大きなズレが生じたとき. ( リアビーク
ルモニタリングシステムのレーダーセンサーが接近車両を正しく検出するため
に､ 車両搭載状態でレーダーセンサーの向きを車両ごとに調整して出荷してい
ます。レーダーの向きが何らかの原因でずれた場合は再調整が必要です。)
•.レーダーセンサー付近のリヤバンパー上に雪や氷などが多量についたとき
•.雪道を長時間走行したとき
•.夏場に上り坂を長時間走行するなどレーダー付近の温度が非常に高くなったと
き
•.12V バッテリーの電圧が下がっているとき
.●レーダーの検知性能には限界があります。次のような場合はリアビークルモニタ
リングシステムの検知性能が低下し､ 正常に作動しないことがあります。
•.レーダーセンサー付近のリヤバンパーが変形したとき
•.リヤバンパーのレーダーセンサー付近に氷､ 雪や泥が付着しているとき
•.雨､ 雪､ 霧などの悪天候のとき
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
.●次のような車両に対してはレーダーセンサーが検知しないか､ もしくは検知しに
くいことがあります。
•.小型の二輪車､ 自転車､ 歩行者､ 道路上および道路端の静止物体
•.レーダーが反射しにくい形状の車両.( 車高の低い空荷のトレーラー､ スポーツ
カーなど )
•.隣車線後方の検知エリアにいても､ 自車に接近してこない車両 .( 接近車両は
レーダーの検出データをもとにシステムが判断しています。)
•.自車とほとんど速度差なく長い時間並走している車両
•.対向車
•.自車が追い越そうとしている隣接車線の車両
•.道路幅が極端に広い場合の隣接車線の車両 .( レーダーセンサーの検知エリア
は､ 高速道路の道路幅に対して設定してあります。)
.●次のような場合は､ RVM 接近表示灯の点灯および警報チャイムの警告が遅れる
か､ 点灯 / 警告ができないことがあります。
•.車両が 2 つ離れた車線から隣接車線に車線変更してきたとき
•.急勾配を走行しているとき
•.峠を越えるとき
•.回転半径が小さいとき.( 急カーブや交差点を曲がるときなど )
•.自車線と隣接車線の高さに差があるとき
•.リアビークルモニタリングシステムを ON にした直後
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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
.●道路幅が極端に狭い場合は､ 2 車線横の車両を検知する場合があります。 .( レー
ダーセンサーの検知エリアは､ 高速道路の道路幅に対して設定してあります。)
.●道路上および道路端の停止物 .( ガードレール､ トンネル､ 側壁等 ) .に対して
RVM 接近表示灯が点灯する場合があります。
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.●車両後部に自転車のキャリア等を装着した場合は､ リアビークルモニタリングシ
ステムを解除してください。レーダーの電波がさえぎられるためシステムが正常
に作動しない可能性があります。
.●リアビークルモニタリングシステムのレーダーセンサーは日本国内の電波法の認
可を受けています。日本国外で走行する際には､ その国の認可を受ける必要があ
ります。
.●市街地の交差点を曲がるときなどに､ RVM 接近表示灯が点滅､ または警報チャ
イムが複数回鳴る場合があります。
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
RVM 接近表示灯 / 警報チャイム
リアビークルモニタリングシステムが作動中は､ RVM 接近表示灯や警報チャイムで､ 隣
接車線に車両があることを知らせます。
RVM 接近表示灯
ドアミラーに取り付けられています。後方からの接近車両を検知すると点灯します。点灯
した状態で､ 点灯側へ方向指示器のレバーを操作すると点滅し､ 運転者に危険を知らせま
す。
減光解除機能
ランプスイッチをまたはの位置にすると､ RVM 接近表示灯が点灯したときの明
るさは減光されます。
雪道や霧での走行時など､ 周囲が明るく減光状態では RVM 接近表示灯が見えにくい場合
には､ 減光解除ボタンを押すと減光が解除され RVM 接近表示灯が点灯したときの明るさ
が明るくなります。
→130ページ「パネルライトコントロールスイッチ」
警報チャイム
RVM 接近表示灯の点滅と同時に吹鳴し､ 運転者に危険を知らせます。
ŒÝ
リアビークルモニタリング.(RVM).警報チャイムの音量を変更できます。
→451ページ「設定変更.( カスタマイズ機能 ).」
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1982014/10/16 9:15:40

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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
RVM 表示灯 ( 緑 )
リアビークルモニタリングシステムが作動可能なとき
点灯します。
RVM スイッチ
スイッチを押すとメーター内の RVM 表示灯. ( 緑 ).が
点灯し､ リアビークルモニタリングシステムが作動可
能な状態になります。
もう一度押すとリアビークルモニタリングシステムが
解除され､ RVM 表示灯.( 緑 ).が消灯します。
ŒÝ
.●電源ポジションを OFF にしたときは､ OFF にする前の状態が保持されます。た
とえば､ リアビークルモニタリングシステムが作動可能な状態で電源ポジション
を OFF にすると､ 次に電源ポジションを ON にしたときはリアビークルモニタ
リングシステムは作動可能な状態のままです。
.●12V バッテリーのターミナルやヒューズの脱着などにより､ 12V バッテリーと
の接続が断たれるとリアビークルモニタリングシステムは OFF になります。リ
アビークルモニタリングシステムを作動させる場合は､ RVM スイッチを押して
ON にしてください。
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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
スマートシティーブレーキサポート (SCBS) とは
スマートシティーブレーキサポート.(SCBS).は車速が約 4. km/h ～約 30. km/h で走行
中に前方車をレーザーセンサー. ( フロント ).が検知し､ 前方車との衝突を回避できないと
判断したときに､ ブレーキ制御. (SCBS ブレーキ ).を行なう装置で､ 衝突時の被害を軽減
します。また自車と前方車との相対速度が約 15. km/h より低いときは､ 衝突を回避でき
る場合があります。なお､ 約 4.km/h ～約 30 .km/h でシステム作動範囲に入っている
ときに､ 運転者がブレーキペダルを踏んだときは､ ブレーキが素早く確実にかかるよう補
助します。.( ブレーキアシスト.(SCBS.ブレーキアシスト ))
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