2014 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Função "Lane Change" (mudança de faixa)
Sempre que se pretenda assinalar uma mudança
de faixa, colocar a alavanca esquerda na posição
instável por menos de meio segundo.
O indicador de direcção do lado seleccionado
piscará 5 vezes para depois se apagar
automaticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW ME HOME"
Permite, por um certo período de tempo, a
iluminação do espaço à frente do veículo.
Activação:com chave de arranque na posição de
STOP ou extraída, puxar a alavanca para o
volante e actuar na alavanca dentro de 2 minutos
após a desligação do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acendimento
das luzes é prolongado de 30 segundos, até um
máximo de 210 segundos; decorrido este tempo,
as luzes apagam-se automaticamente.
A cada accionamento da alavanca corresponde o
acendimento da luz avisadora
no quadro
de instrumentos: no display aparecem também
uma mensagem e o tempo durante o qual a função
permanece activa.A luz avisadora
acende-se ao primeiro
accionamento da alavanca e permanece acesa até
à desactivação automática da função. Cada
accionamento da alavanca apenas aumenta o
tempo de ligação das luzes.
Desactivação:manter puxada a alavanca para o
volante por mais de 2 segundos.
53CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LIMPEZA DOS VIDROSA alavanca direita comanda o accionamento do
limpa-pára-brisas/lava-pára-brisas e do
limpa-óculo posterior/lava-óculo posterior.
LIMPA-PÁRA-BRISAS/LAVA-PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com a chave de
arranque na posição MAR.
O selector A fig. 35 pode assumir quatro posições
diferentes:
limpa pára-brisas parado.funcionamento intermitente.funcionamento contínuo lento.funcionamento contínuo veloz.Deslocando a alavanca para cima (posição
instável), o funcionamento está limitado ao tempo
em que se mantém manualmente a alavanca
nesta posição. A soltar a alavanca, esta volta à sua
posição parando automaticamente o limpa
pára-brisas.
Com o selector A fig. 35 na posição
, o limpa
pára-brisas adapta automaticamente a velocidade
de funcionamento à velocidade do veículo.
Com o limpa-vidro activo, engatando a marcha-
atrás activa-se automaticamente o limpa-óculo.
Não utilizar o limpa pára-brisas para
eliminar neve ou gelo acumulados.
Nestas condições, se o limpa-
pára-brisas for submetido a um esforço
excessivo, activa-se a protecção do motor, que
inibe o seu funcionamento durante alguns
segundos. Se a funcionalidade não for
posteriormente recuperada (mesmo após um
novo arranque com a chave do veículo),
contactar a Rede de Assistência Lancia.Não accionar o limpa-pára-brisas com
as escovas levantadas do pára-brisas.
Função "Lavagem inteligente"
Ao puxar a alavanca para o volante (posição
instável) acciona-se o lava-pára-brisas.
fig. 35
L0F0126
54
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Ao manter a alavanca puxada por mais de meio
segundo é possível activar automaticamente com
um só movimento o jacto do lava pára-brisas e
o limpa pára-brisas.
O funcionamento do limpa-pára-brisas termina
três batidas depois de largar a alavanca.
O ciclo é terminado por uma batida do limpa
pára-brisas cerca de 6 segundos depois.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, se previsto)
Está localizado atrás do espelho retrovisor interno,
em contacto com o pára-brisas fig. 36 e está em
condições de detectar a presença da chuva e,
consequentemente, gerir a limpeza do pára-brisas
em função da água presente no vidro.O sensor tem um campo de regulação que varia
progressivamente de limpa-pára-brisas parado
(nenhuma batida) quando o vidro está seco, para
limpa-pára-brisas na 2
avelocidade continua
(funcionamento contínuo lento) com chuva
intensa.
Activação
O sensor activa-se rodando o aro A fig. 35 para a
posição
: deste modo, obtém-se a regulação da
frequência das batidas do limpa pára-brisas em
função da quantidade de água presente no
pára-brisas.
A activação do sensor é assinalada por uma
"batida" de aquisição do comando.
Actuando no Menu de Setup, é possível regular a
sensibilidade do sensor de chuva (ver parágrafo
“Opções do Menu” neste capítulo).
O incremento da sensibilidade do sensor de chuva
é sinalizado por uma batida de aquisição e
actuação do comando.
ATENÇÃO Manter limpo o vidro na zona do
sensor.
Ao accionar o lava-pára-brisas com o sensor de
chuva activado, é efectuado o ciclo normal de
lavagem no fim do qual o sensor retoma o seu
normal funcionamento automático.
Desactivação
Deslocar o aro da alavanca para a posição
ou
rodar a chave de ignição para a posição STOP.
fig. 36
L0F0188
55CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Se se rodar a chave de ignição para a posição
STOP, deixando o aro A na posição
,no
próximo arranque (chave de ignição na posição
MAR) não é efectuado nenhum ciclo de limpeza
mesmo na presença de chuva. Isto evita activações
involuntárias do sensor de chuva em fase de
ligação do motor (por ex. durante a lavagem à
mão do pára-brisas, bloqueio das escovas no vidro
devido a gelo).
O restabelecimento do funcionamento automático
do sensor de chuva obtém-se rodando o aro A
da posição
para a posição
e, de seguida,
voltando a colocar o aro na posição
.
Restabelecendo o funcionamento do sensor de
chuva com uma das manobras acima descritas,
verifica-se uma batida do limpa-pára-brisas,
independentemente das condições do vidro, para
assinalar a efectiva reactivação.
Se, durante o funcionamento do sensor de chuva,
se modificar a sensibilidade, é efectuada uma
"batida" do limpa pára-brisas para confirmar a
mudança efectiva, mesmo com o pára-brisas seco.
No caso de avaria do sensor de chuva activado,
o limpa-vidro funciona por intermitência com
uma regulação igual à sensibilidade seleccionada
para o sensor de chuva, independentemente da
presença ou não de chuva no vidro (em algumas
versões, no display é assinalada a avaria do
sensor).O sensor continua, contudo, a funcionar e é
possível activar o limpa-pára-brisas na
modalidade contínua (1
aou 2
avelocidade). A
indicação de avaria permanece activa durante o
tempo de activação do sensor.
O sensor de chuva é capaz de reconhecer e de
adaptar-se automaticamente à presença das
seguintes condições:
❒presença de impurezas na superfície de controlo
(depósitos salinos, sujidade, etc.);
❒presença de estrias de água provocadas pelas
palhetas gastas do limpa pára-brisas;
❒diferença entre dia e noite.
Não activar o sensor de chuva durante
a lavagem automática numa estação
de serviço.Em caso de presença de gelo no
pára-brisas, certificar-se da
desactivação efectiva do dispositivo.
AVISO
Quando for necessário limpar o
pára-brisas, certificar-se da
desactivação efectiva do dispositivo.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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ARRANQUE E
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EM EMERGÊNCIA
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LIMPA-ÓCULO POSTERIOR/LAVA-ÓCULO
POSTERIOR
O funcionamento realiza-se só com a chave de
arranque na posição MAR.
Activação
Ao rodar o selector B fig. 35da posição
para a
posição
acciona-se o limpa-óculo posterior
da seguinte forma:
❒no modo intermitente quando o limpa
pára-brisas não está em funcionamento;
❒no modo síncrono (com a metade da frequência
do limpa pára-brisas) quando o limpa
pára-brisas está em funcionamento;
❒na modalidade contínua com marcha-atrás
engatada e comando activo.
Com o limpa pára-brisas em função e marcha-
atrás engatada obtém-se a activação do limpa
óculo posterior no modo contínuo.
Empurrando a alavanca para o tablier (posição
instável) acciona-se o jacto do lava-óculo
posterior. Mantendo a alavanca empurrada por
mais de meio segundo, activa-se também o
limpa-óculo posterior. Ao soltar a alavanca,
activa-se a lavagem inteligente, como para o limpa
pára-brisas.
Desactivação
A função termina ao soltar a alavanca.
Não utilizar o limpa vidro-traseiro
para eliminar neve ou gelo
acumulados. Nestas condições, se o
limpa pára-brisas for submetido a um esforço
excessivo, activa-se a protecção do motor,
que inibe o funcionamento durante alguns
segundos. Se após este período o
funcionamento não for recuperado, dirigir-se
a um concessionário da Rede de Assistência
Lancia.
57CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
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MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CRUISE CONTROL (regulador de
velocidade constante)(para versões/mercados, se previsto)
É um dispositivo de assistência à condução, de
controlo electrónico, que permite conduzir o
veículo a uma velocidade superior a 30 km/h em
troços de estrada compridos, rectilíneos e secos,
com poucas variações de andamento (por exemplo
percursos em auto-estrada), a uma velocidade à
escolha, sem necessitar de premir o pedal do
acelerador.
A utilização do dispositivo não é vantajosa em
estradas extra-urbanas com trânsito. Não utilizar
o dispositivo na cidade.
Activação do dispositivo
Rodar a anilha A fig. 37 su ON. A activação é
evidenciada pelo acendimento da luz avisadora
e, em algumas versões, pela visualização de
uma mensagem no visor.
A função de regulação da velocidade não pode ser
activada na 1
ªvelocidade ou em marcha-atrás; é
aconselhável activar a função com velocidades
iguais ou superiores à 4
ªvel.
Ao circular em descidas com o dispositivo
activado, é possível que a velocidade do veículo
aumente ligeiramente em relação à seleccionada.
Memorização da velocidade do veículo
Proceder do seguinte modo:❒rodar o aro A fig. 37 para a posição ON e,
premindo o pedal acelerador, colocar o veículo
na velocidade desejada;
❒deslocar a alavanca para cima (+) durante pelo
menos 1 segundo e, em seguida, soltá-la: a
velocidade do veículo é memorizada e depois é
possível soltar o pedal do acelerador.
Em caso de necessidade (por exemplo, em caso de
ultrapassagem) é possível acelerar carregar no
pedal do acelerador: ao soltar o pedal, o veículo
reposicionar-se-á na velocidade anteriormente
memorizada.
Restabelecimento da velocidade memorizada
Se o dispositivo tiver sido desactivado, por
exemplo, ao premir o pedal de travão ou da
embraiagem, para restabelecer a velocidade
memorizada, proceder da seguinte forma:
fig. 37
L0F0202
58
CONHECIMENTO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒acelerar progressivamente até atingir uma
velocidade próxima da memorizada;
❒inserir a mudança seleccionada no momento da
memorização da velocidade;
❒premir o botão RES.
Aumento da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒pressionando o acelerador e memorizando
sucessivamente a nova velocidade alcançada;
ou
❒afastando a alavanca para cima (+).
A cada accionamento da alavanca corresponde um
aumento da velocidade de aproximadamente 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
cima, a velocidade varia de modo contínuo.
Redução da velocidade memorizada
Pode ocorrer de duas formas:
❒desactivando o dispositivo e memorizando
sucessivamente a nova velocidade;
ou
❒afastando a alavanca para baixo (-) até atingir a
nova velocidade que permanecerá
automaticamente memorizada.
A cada accionamento da alavanca corresponde
uma diminuição da velocidade de cerca de 1
km/h, enquanto que, mantendo a alavanca para
baixo a velocidade varia de modo continuo.Desactivação do dispositivo
O dispositivo pode ser desactivado pelo condutor
dos seguintes modos:
❒rodando o aro A para a posição OFF;
❒desligando o motor;
❒carregando no pedal do travão, da embraiagem
ou do acelerador; neste último caso, o sistema
não é desligado efectivamente mas o pedido
de aceleração tem prioridade no sistema. O
dispositivo permanece contudo activo, sem
necessidade de pressionar o botão RES para
voltar às condições anteriores uma vez
concluída a aceleração.
Desactivação automática
O dispositivo desliga-se automaticamente nos
seguintes casos:
❒em caso de intervenção dos sistemas ABS ou
ESC;
❒com a velocidade do veículo abaixo do limite
estabelecido;
❒em caso de avaria no sistema.
AVISO
Durante a marcha com o dispositivo
activado, não posicione a alavanca da
caixa de velocidades em ponto morto.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Em caso de funcionamento defeituoso
ou avaria do dispositivo, rodar o
botão A para OFF e contactar a Rede de
Assistência Lancia.
PLAFONIERSPLAFONIER DIANTEIRO
O interruptor A fig. 38 acende/apaga as lâmpadas
do plafonier.
Posição do interruptor A:
❒posição central (posição 1): as lâmpadasCeD
acendem/apagam com a abertura/fecho das
portas;
❒premido para a esquerda (posição 0): as
lâmpadasCeDpermanecem sempre
desligadas;
❒premido para a direita (posição 2): as lâmpadas
C e D permanecem sempre acesas.
As luzes acendem/apagam-se de maneira
progressiva.
fig. 38
L0F0051
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TÉCNICAS
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ALFABÉTICO