2014 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DESCRIÇÃO
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar para os difusores;
❒distribuição do ar pelos difusores;
❒velocidade do ventilador (variação contínua do
fluxo de ar);
❒activação do compressor (para o arrefecimento/
desumidificação do ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções são modificáveis
manualmente, isto é, pode-se intervir no sistema
seleccionando a gosto uma ou mais funções e
modificar os seus parâmetros. No entanto, deste
modo desactiva-se o controlo automático das
funções alteradas manualmente, nas quais o
sistema intervirá apenas por motivos de segurança
(p.ex. risco de embaciamento).
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre
o automatismo e são memorizadas até que o
utilizador reponha o controlo ao automatismo,
excepto nos casos em que o sistema intervém por
condições de segurança específicas. A selecção
manual de uma função não prejudica o controlo
das outras em automático.
A quantidade de ar introduzida no habitáculo é
independente da velocidade do veículo, sendo
regulada pelo ventilador controlado
electronicamente.A temperatura do ar imitido é sempre controlada
automaticamente, em função das temperaturas
seleccionadas no display do condutor e do
passageiro anterior (excepto quando o sistema está
desligado ou nalgumas condições quando se
desliga o compressor).
O sistema permite seleccionar ou modificar
manualmente:
❒temperaturas do ar;
❒velocidade do ventilador (variação contínua);
❒distribuição do ar para 5 posições;
❒activação do compressor;
❒prioridade distribuição monozona/bizona;
❒função descongelação/desembaciamento rápido;
❒recirculação do ar;
❒óculo posterior térmico;
❒desactivação do sistema.
LIGAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado de diversas formas;
todavia, é recomendável premir o botão AUTO
e definir no visor a temperatura pretendida.
O climatizador permite personalizar as
temperaturas pedidas.
O compressor do ar condicionado funciona apenas
com o motor ligado e temperatura exterior
superior a 0°C.
45CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO DO
CLIMATIZADOR
Premir o botão AUTO; o sistema irá regular
automaticamente:
❒a quantidade de ar insuflada no habitáculo;
❒a distribuição do ar no habitáculo;
anulando todas as regulações manuais anteriores.
Durante o funcionamento automático da
climatização, o display apresenta a mensagem
AUTO.
Durante o funcionamento em modo automático é
sempre possível variar as temperaturas definidas e
efectuar manualmente qualquer uma das
seguintes operações:
❒regulação da velocidade do ventilador;
❒selecção da distribuição do ar;
❒activação/desactivação da recirculação de ar
interno;
❒activação do compressor do climatizador.
AVISO
Com baixa temperatura externa
aconselha-se a não utilizar a função
de recirculação do ar interno enquanto os
vidros podem embaciar-se rapidamente.REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DO
VENTILADOR
Pressionar o botão
para aumentar/diminuir a
velocidade do ventilador.
As velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo
acendimento das barras no display:
❒velocidade máxima do ventilador = todas as
barras iluminadas;
❒velocidade mínima do ventilador = uma barra
iluminada.
O ventilador pode ser desligado (nenhuma barra
iluminada) apenas se o ar condicionado for
desactivado, premindo para tal o botão
.
Para restabelecer o controlo automático da
velocidade do ventilador após uma regulação
manual, premir o botão AUTO.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS ANTERIORES (função
MAX-DEF)
Premir o botãoMAX
para activar
automaticamente, em modo temporizado, todas as
funções necessárias para o desembaciamento/
descongelamento rápido do pára-brisas e dos
vidros laterais anteriores.
Estas funções são:
❒activação do compressor do climatizador (com
temperatura exterior superior a 0°C);
❒desactivação, se anteriormente activada, da
recirculação do ar interno;
46
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒activação do óculo posterior térmico (LED no
botãoMAX
aceso) e resistências dos
espelhos retrovisores externos;
❒regulação da temperatura máxima do ar;
❒accionamento da capacidade útil do ar.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botãopara activar esta função; a
activação da função é evidenciada pelo
acendimento do LED no botão.
A função é temporizada, sendo desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para
desactivar a função antecipadamente, premir
novamente o botão
.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes na parte
interna do vidro posterior em correspondência
com os filamentos do óculo posterior térmico para
evitar danificá-lo.
ATENÇÃO Para obter a entrada de ar exterior,
premir o botão
.ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Premir o botão
.
A recirculação do ar realiza-se de acordo com dois
modos de funcionamento possíveis:
❒desactivação forçada (recirculação de ar interno
sempre desligado com tomada de ar a partir do
exterior);
❒activação forçada (recirculação do ar interno
sempre activada).
Premindo o botão OFF, o climatizador activa
automaticamente a recirculação de ar interno.
Premindo o botão
também é possível activar
a recirculação de ar externo e vice-versa.
O funcionamento automático da recirculação é
activado premindo o botão AUTO.
ATENÇÃO A recirculação do ar interno permite,
com base no modo de funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "arrefecimento"), alcançar
mais rapidamente as condições desejadas. A
activação da recirculação do ar interno é
desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios
para evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros, sobretudo no caso em que não tenha sido
activado o climatizador. É aconselhável activar
a recirculação do ar interno durante paragens em
filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evite todavia a utilização
prolongada desta função, especialmente quando
existem mais ocupantes no veículo, de modo a
evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
47CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DO
COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Premir o botão
para activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor:visualização do
símbolo
no visor.
Desactivação do compressor
❒o símbolo
apaga-se no visor;
❒exclusão da recirculação de ar interno;
Com o compressor do climatizador desactivado,
não é possível introduzir no habitáculo ar com
temperatura inferior à temperatura externa; neste
caso, o símbolo
no visor começa a piscar.
A desactivação do compressor do climatizador
permanece memorizada mesmo depois da
paragem do motor. Para voltar a ligar o
compressor do climatizador, carregar novamente
no botão
ou AUTO: neste último caso serão
anuladas as outras programações manuais
seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Carregar num ou mais dos botões A para
seleccionar manualmente uma das possíveis
distribuições de ar no habitáculo:
Fluxo de ar para os difusores do pára-brisas e
dos vidros laterais anteriores para o
desembaciamento/descongelação dos vidros.
Fluxo de ar para os difusores da zona dos
pés. Esta distribuição do ar permite um
rápido aquecimento do habitáculo.Fluxo de ar para os difusores centrais/laterais
do tablier (corpo do passageiro).+
Repartição do fluxo de ar entre os
difusores da zona dos pés e os difusores
para descongelação/desembaciamento
do pára-brisas e dos vidros laterais
anteriores. Esta distribuição do ar
permite um bom aquecimento do
habitáculo, tendo em conta o possível
embaciamento dos vidros.
+
Repartição do fluxo de ar entre os
difusores da zona dos pés (ar mais
quente), difusores centrais/laterais do
tablier (ar mais frio).
ATENÇÃO Para obter o funcionamento do ar
condicionado é necessário premir pelo menos um
dos botões A. O sistema não permite a
desactivação de todos os botões A.
ATENÇÃO Premir o botão OFF para reactivar o
climatizador: desta forma, são restabelecidas todas
as condições de funcionamento anteriormente
memorizadas antes da desactivação.
Para restabelecer o controlo automático da
distribuição de ar após uma selecção manual,
premir o botão AUTO.
48
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

DESACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
Premir o botão OFF.
Surgirão no display as seguintes indicações:
❒mensagem OFF;
❒indicação de recirculação do ar interno
activada.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve
funcionar pelo menos uma vez por mês durante
cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência do sistema
junto da Rede de Assistência Lancia.
O sistema utiliza fluido refrigerante
R134a que, no caso de perdas
acidentais, não prejudica o ambiente.
Evitar a utilização de fluido R12 incompatível
com os componentes do mesmo sistema.
AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, se previsto)
Permite um mais rápido aquecimento do
habitáculo em condições climatéricas frias.
A activação do aquecedor ocorre sempre
automaticamente com base nas condições
ambientais, com o motor ligado e quando a
temperatura do líquido do motor é baixa.A desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as
condições de conforto.
O aquecedor só funciona com temperatura externa
e temperatura do líquido de arrefecimento do
motor baixas. O aquecedor não se activa se a
tensão da bateria não for suficiente.
START&STOP
Climatizador Automático
O climatizador automático gere a função
Start&Stop (motor desligado quando a velocidade
do veículo é zero) de forma a garantir um
adequado conforto no interior do habitáculo.
Em particular, na presença de condições
climatéricas particularmente quentes ou frias, a
função Start&Stop é desactivada até estar
garantido um adequado nível de conforto no
habitáculo. Nestas fases transitórias o motor não
se desliga, mesmo que a velocidade do veículo seja
zero.
Quando a função Start&Stop está activa (motor
desligado e velocidade do veículo zero), se as
condições térmicas no interior do habitáculo
piorarem rapidamente (ou o utilizador requerer
uma máxima refrigeração - LO - ou um rápido
desembaciamento - MAX DEF), o climatizador
requer a ligação do motor.
49CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Com a função Start&Stop activa (motor desligado
a velocidade do veículo zero), o caudal de ar (se
gerido automaticamente) reduz-se para tentar
manter o mais tempo possível as condições de
conforto no inteiror do habitáculo.
A centralina do climatizador tenta gerir da melhor
forma a falta de conforto causada pela
desactivação do motor (desactivação do
compressor e da bomba do líquido do motor) mas
é, de qualquer forma, possível privilegiar o
funcionamento do climatizador desactivando a
função Start&Stop com o botão específico no
tablier.
NOTAEm condições climáticas extremas, é
aconselhável limitar a utilização da função
Start&Stop para evitar contínuas activações e
desactivações do compressor, com consequente
embaciamento rápido dos vidros e acumulação de
humidade com entrada de maus cheiros no
habitáculo.
LUZES EXTERIORESA alavanca esquerda comanda a maior parte das
luzes externas.
A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR.
Ao acender as luzes externas, iluminam-se o
quadro de instrumentos e os vários comandos
situados no tablier.
LUZES DIURNAS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado A
fig. 34 para a posiçãoOacendem-se
automaticamente as luzes diurnas; as restantes
luzes e a iluminação interna permanece desligada.
fig. 34
L0F0127
50
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
As luzes diurnas são uma alternativa
aos médios durante a condução
diurna nos locais onde é obrigatória a sua
utilização e permitidas nos locais onde a sua
utilização não é obrigatória.
AVISO
As luzes diurnas não substituem as
luzes de médios durante a circulação
em túneis ou nocturna. O uso das luzes
diurnas é regulamentado pelo código da
estrada do país em que se está a circular:
observar as prescrições.
LUZES DE MÍNIMOS/MÉDIOS
Com chave de ignição na posição MAR, rodar o
selector A fig. 34 para a posição
. Em caso de
activação dos médios, as luzes diurnas desligam-se
e acendem-se as luzes de presença e os médios.
No quadro de instrumentos acende-se a luz
avisadora
.
Se a chave de ignição estiver na posição STOP ou
for retirada, rodando o aro A da posiçãoOpara
a posição, acendem-se todas as luzes de
presença e as luzes da placa de matrícula. No
quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
.LUZES DE ESTACIONAMENTO
Acendem-se só com a chave de arranque na
posição STOP ou extraída, colocando o selector A
primeiro na posiçãoOe depois na posição
.
No quadro de instrumentos acende-se a luz
avisadora
. Accionando a alavanca para o
indicador de direcção, é possível seleccionar o lado
(direito ou esquerdo) das luzes.
CONTROLO AUTOMÁTICO DAS LUZES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)
(para
versões/mercados, se previsto)
É um sensor de LED infravermelhos, ligado ao
sensor de chuva, e instalado no pára-brisas, capaz
de detectar as variações da intensidade luminosa
exterior ao veículo, com base na sensibilidade
da luz seleccionada através do Menu de Setup:
quanto maior for a sensibilidade, menor será
a quantidade de luz externa necessária para
comandar o acendimento das luzes externas.
Activação
O sensor crepuscular activa-se rodando o selector
A fig. 34 para a posição
. Deste modo,
acendem-se de forma automática e simultânea as
luzes de mínimos e as luzes de médios em função
da luminosidade externa.
51CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Durante o acendimento das luzes por parte do
sensor, podem acender-se as luzes de nevoeiro
(para versões/mercados, se previsto) e a luz de
nevoeiro posterior. Com a desligação automática
das luzes, são igualmente apagadas as luzes de
nevoeiro e de nevoeiro posteriores (se activadas).
Na ligação sucessiva automática devem ser
reactivadas, se necessário, tais luzes.
Com o sensor activo, é possível efectuar apenas o
sinal de luzes, não sendo possível ligar as luzes dos
máximos. Para acender estas luzes, rodar o
selector A para a posição
e activar as luzes de
médios fixas.
Com as luzes activadas automaticamente e na
presença de comando da desactivação por parte
do sensor, são desactivadas primeiro as luzes
de médios e, alguns segundos depois, as luzes de
presença. Em caso de activação e mau
funcionamento do sensor, são ligadas as luzes de
presença e de médios independentemente da
luminosidade externa, enquanto que no visor do
quadro de instrumentos é assinalada a avaria
do sensor. É, contudo, possível desactivar o sensor
e acender, se necessário, essas luzes.
ATENÇÃO O sensor não consegue detectar a
presença de nevoeiro, pelo que, nessas condições,
as luzes devem ser acendidas manualmente.LUZES DOS MÁXIMOS
Para ligar as luzes dos máximos, com o selector na
posição
, puxar a alavanca em direcção ao
volante. No quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
Puxando novamente a alavanca em direcção ao
volante, as luzes apagam-se, os médios voltam
a acender-se e a luz avisadora
apaga-se.
Não é possível acender as luzes de máximos de
modo fixo se estiver activo o controlo automático
das luzes.
INTERMITÊNCIAS
Obtêm-se puxando a alavanca em direcção ao
volante (posição instável). No quadro de
instrumentos acende-se a luz avisadora
.
INDICADORES DE DIRECÇÃO
Deslocar a alavanca para a posição (estável):
para cima:activação do indicador de direcção
direito;
para baixo:activação do indicador de direcção
esquerdo.
No painel de instrumentos ilumina-se com
intermitência a luz avisadora
ou
.Os
indicadores de direcção desactivam-se
automaticamente ao repor o veículo na posição de
marcha rectilínea.
52
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO