2014 Lancia Ypsilon Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

❒utilizando a chave fornecida pela fábrica,
aparafusar os parafusos de fixação; ❒montar o tampão da roda à pressão, fazendo
corresponder a estria específica (presente no
tampão) com a válvula de enchimento;
❒baixar o veículo e extrair o macaco;
❒através da utilização da chave fornecida pela
fábrica, apertar a fundo os parafusos segundo
a ordem numérica anteriormente ilustrada.
Versões com jantes de liga leve
❒introduzir a roda no cubo e, utilizando a chave
fornecida de fábrica, apertar os parafusos;
❒baixar o veículo e extrair o macaco;
❒através da utilização da chave fornecida de
fábrica, apertar a fundo os parafusos segundo a
ordem ilustrada;
❒voltar a introduzir o tampão cobre-cubo
montado à pressão certificando-se de que o furo
de referência na roda coincida com o perno de
referência no tampão.
ATENÇÃO Uma montagem errada pode fazer com
que o tampão cobre-cubo se solte com o veículo
em movimento.Após a operação
❒colocar a roda sobresselente no respectivo vão
da bagageira;
❒inserir o macaco e outras ferramentas no
respectivo contentor;
❒colocar o contentor, com as ferramentas, na
roda sobresselente;
❒reposicionar correctamente o tapete de
revestimento da bagageira.
181CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
KIT DE REPARAÇÃO RÁPIDA DOS
PNEUS Fix&GoEstá localizado na bagageira num estojo adequado
fig. 121. No estojo existem também as chaves de
fendas e o anelo de reboque.
O kit Fix&Go fig. 122 é composto por:
❒garrafa A que contém o líquido vedante,
equipada com tubo de enchimento B separada
do compressor C;
❒compressor C com manómetro, raccordo-válvula
para encaixe da garrafa A, cabo com tomada de
alimentação D e tubo N para restabelecimento
da pressão (este último disponível no interior da
carroçaria onde indicado);❒selo autocolante, localizado por baixo da garrafa
A, com a indicação “máx. 80 km/h”, que deve
ser colocado em posição bem visível pelo
condutor (por ex. no tablier porta-instrumentos)
após a reparação do pneu;
❒folheto informativo fig. 123, útil para uma
utilização rápida e correcta do Fix&Go;
❒luvas protectoras.
AVISO
Entregar o folheto ao pessoal que
deverá manusear o pneu tratado com
o Kit Fix&Go.
fig. 121
L0F0307
fig. 122
L0F0300

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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ALFABÉTICO
AVISO
Em caso de furo, provocado por
corpos estranhos, é possível reparar
os pneus que tenham sido danificados até
um diâmetro máximo de 4 mm da faixa
de rolamento e nas costas do pneu. Não é
possível reparar lesões nos flancos do pneu.
Não utilizar o kit Fix&Go se o pneu ficar
danificado por ter continuado a marcha com
o pneu vazio.
AVISO
Em caso de danos na jante da roda
(deformação do canal que provoca a
fuga de ar) não é possível efectuar a
reparação. Evitar retirar corpos estranhos
(parafusos ou pregos) que tenham penetrado
no pneu.É NECESSÁRIO SABER QUE
O líquido vedante do kit de reparação rápida é
eficaz para temperaturas externas compreendidas
entre –20 °C e +50 °C.
O líquido vedante está sujeito a prazo de validade.
AVISO
Não accionar o compressor durante
um período superior a 20 minutos
consecutivos. Perigo de sobreaquecimento.
O kit Fix&Go não é adequado para uma
reparação definitiva, o que significa que os
pneus reparados apenas devem ser
utilizados temporariamente.
fig. 123
L0F0301

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CARACTERÍSTICAS
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AVISO
A garrafa contém glicol de etileno.
Contém látex: pode provocar uma
reacção alérgica. Perigoso se ingerido.
Irritante para os olhos. Pode provocar uma
sensibilização por inalação e contacto.
Evitar o contacto com os olhos, com a pele e
com o vestuário. Em caso de contacto, lavar
imediatamente com água. Em caso de
ingestão, não provocar o vómito, lavar a
boca e beber muita água, consultar
imediatamente um médico. Manter longe do
alcance das crianças. O produto não deve
ser utilizado por pessoas que sofram de
asma. Não inalar os vapores durante
as operações de inserção e aspiração. Caso
se manifestem reacções alérgicas, consultar
imediatamente um médico. Conservar a
garrafa longe de fontes de calor. O líquido
vedante está sujeito a prazo de validade.Substituir a garrafa contendo líquido
com prazo de validade caducado.
Não dispersar no ambiente a
embalagem e o líquido vedante. Eliminar em
conformidade com o previsto pelas normas
nacionais e locais.PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTO
AVISO
Calçar as luvas protectoras
fornecidas junto com o kit Fix&Go.
Para efectuar o procedimento de enchimento,
proceder do seguinte modo:
❒inserir o travão de mão;
❒colocar o kit Fix&Go junto do pneu a reparar;
❒procurar o tubo de enchimento fig. 124 já
ligado à garrafa A;
❒abrir a portinhola lateral E fig. 125, em seguida
ligar, actuando no sentido indicado pela seta, a
garrafaAàrespectiva junção de pré-instalação;
fig. 124
L0F0302

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ALFABÉTICO
❒desapertar o tampão da válvula F do pneu e
ligar o tubo de enchimento B apertando o
respectivo aro na válvula do pneu;
❒certificar-se de que o interruptor G fig. 126
esteja na posição0(desligado), depois ligar
o motor;❒inserir a ficha eléctrica H fig. 127 na tomada do
isqueiro do veículo (12V);
❒ligar o compressor, colocando o interruptor G na
posição1(ligado);
fig. 125
L0F0303
fig. 126
L0F0304
fig. 127
L0F0305

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ALFABÉTICO
❒encher o pneu de acordo com a pressão prescrita
(ver parágrafo "Pressão de enchimento a frio"
no capítulo "Dados Técnicos");
ATENÇÃO Para obter uma leitura mais precisa, é
recomendável verificar o valor com o compressor
desligado.
❒se, dentro de 5 minutos não se atingir o valor de
pressão de pelo menos 1,5 bar, desligar o
compressor e o tubo de enchimento B da válvula
do pneu e depois extrair a ficha H;
❒deslocar o veículo cerca de 10 m, para distribuir
o líquido vedante no interior do pneu, e repetir
a operação de enchimento;
ATENÇÃO Se, mesmo neste caso, dentro de 5
minutos a partir da activação do compressor, não
se atingir a pressão de pelo menos 1,5 bar, não
retomar a marcha porque o pneu está muito
danificado e o kit Fix&Go não é capaz de garantir
a devida vedação. Neste caso, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.
❒se o pneu foi enchido à pressão prescrita, voltar
a arrancar imediatamente;
❒depois de ter conduzido durante
aproximadamente 10 minutos estacionar,
accionar o travão de mão e verificar novamente
a pressão do pneu.
AVISO
Aplicar o selo autocolante numa
posição bem visível pelo condutor,
para assinalar que o pneu foi tratado com o
kit Fix&Go. Conduzir com prudência,
sobretudo nas curvas. Não ultrapassar os 80
km/h. Não acelerar nem travar de forma
brusca.
AVISO
Se a pressão tiver descido abaixo de
1,5 bar, não prosseguir a marcha;
o kit Fix&Go não pode garantir a devida
vedação, porque o pneu está demasiado
danificado: neste caso dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia. se, pelo contrário, for
detectada uma pressão de pelo menos 1,5
bar, restabelecer a pressão correcta (com o
motor ligado e o travão de mão accionado) e
retomar a marcha, conduzindo sempre
com muito cuidado, para se dirigir à Rede
de Assistência Lancia mais próxima.

SUBSTITUIÇÃO DE UMA LÂMPADAINDICAÇÕES GERAIS
❒Antes de substituir uma lâmpada verifique que
os respectivos contactos não estejam oxidados;
❒as lâmpadas queimadas devem ser substituídas
por outras do mesmo tipo e potência;
❒depois de ter substituído uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a sua correcta
orientação;
❒quando uma lâmpada não funciona, antes de a
substituir, verificar que o fusível correspondente
esteja íntegro: para o posicionamento dos
fusíveis consultar o parágrafo “Substituição dos
fusíveis” neste capítulo.
AVISO
Modificações ou reparações do
sistema eléctrico executadas de modo
incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamento com
riscos de incêndio.
AVISO
As lâmpadas de halogéneo contêm
gás em pressão, em caso de rotura é
possível a projecção de fragmentos de vidro.
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ALFABÉTICO
Proceda do seguinte modo:
❒se a garrafa A fig. 128 estiver ligada ao
compressor, é necessário premir o botão de
libertação L para a remover;
❒ligar o tubo de pré-instalação à válvula do pneu;
❒verificar a pressão no manómetro;
❒se o valor da pressão estiver baixo, inserir a
ficha eléctrica na tomada do isqueiro e ligar
o compressor.
ATENÇÃO Para regular a eventual sobrepressão
do pneu, premir o botão de libertação de ar M.
fig. 128
L0F0306
APENAS PARA O CONTROLO E
RESTABELECIMENTO DA PRESSÃO
O compressor também pode ser utilizado apenas
para o controlo e eventual restabelecimento da
pressão dos pneus.

As lâmpadas de halogéneo devem ser
manuseadas tocando exclusivamente
na parte metálica. Se o bolbo
transparente entrar em contacto com os
dedos, isto reduz a intensidade da luz emitida
e pode também prejudicar a duração da
lâmpada. Em caso de contacto acidental,
esfregar a lâmpada com um pano com álcool e
deixar secar.Aconselha-se, se possível, a fazer
efectuar a substituição das lâmpadas
na Rede de Assistência Lancia. O
correcto funcionamento e orientação das luzes
externas são requisitos essenciais para a
segurança de marcha e para não desrespeitar
a legislação.Devido à elevada tensão de
alimentação, a eventual substituição de
uma lâmpada de descarga de gás
(Xénon) (para versões/mercados, se previsto)
deve ser efectuada apenas por pessoal
especializado: perigo de morte! Dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.ATENÇÃO Quando o clima é frio ou húmido ou
após chuva forte ou lavagem, a superfície dos
faróis ou das luzes traseiras pode embaciar e/ou
formar gotas de condensação no lado interior.
Trata-se de um fenómeno natural devido à
diferença de temperatura e de humidade entre o
interior e o exterior do vidro que, no entanto, não
indica uma anomalia e não compromete o normal
funcionamento dos dispositivos de iluminação.
O embaciamento desaparece rapidamente
acendendo os faróis, a partir do centro do difusor,
estendendo-se progressivamente para as bordas.
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